Linea Palermo-Agrigento

SAPETE dirmi per favore a che punto stanno i lavori RFI di potenziamento di questa linea
Dal mio ultimo passaggio in quelle zone e' tutto fermo.
Boh...............

la parola ai nostri amici in zona ....

Credo al punto di prima,stasera nella stazione di Porto Empedocle ci troviamo per un momento di convivenza con un sindacalista delle ferrovie e vediamo se c'è qualcosa di nuovo

oggi mentre ero ad acquaviva dai miei, piccolo raid in stazione. il regionale palermo-agrigento n. 3908 era composto da doppia 668-3104+3119, mentre il 3938 palermo-agrigento da minuetto diesel n. 38! mancanza materiale rotabile elettrico?

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hanno riverniciato il convoglio di ALe582 composto da ALe582 049 + 2 Le763 + una 582, forse la 042.
ancora oggi, sono passate più di 3 ALn668 e 1 MInuetto diesel.

ora dico, se è elettrica, perchè non mandano i 464 o le 841 come sostituzione di materiale???

magari non c'è materiale a disposizione oppure ci sono problemi alle sottostazioni elettriche che alimentano la linea aerea, o no

regionale Agrigento-Palermo in arrivo ad Acquaviva alle 17,55 come descritto ieri, e composto da motrici 668

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questa l'ho pure fotografata. poi domani sera posto una foto, e alcune foto dei regionali palermo - girgenti.

a roberto copia: da quanto ho sentito ci sono quasi tutte le E464 spasciate a Palermo..

oggi regionale 3908 e 3938 sostituiti da autobus. possibili ripercussioni con l'interruzione sulla catania. caltanissetta?

di pomeriggio non è passato nulla solo il regionale delle 15:44 e il freccia del sud.
anche stasera è passato solo quello delle 20:40

ragazzi cosa sta succedendo alla linea??? in questi giorni si stanno riscontrando moltissimi ritardi!!!!!!!!!!!!!!!!
e poi che fine hanno fatto i minuetti, il 582 036 con la Le562 054, il convoglio di ALe582 a 4 pezzi, che ne passavano all'incirca 3!!

poi vorrei sapere che fine hanno fatto questi rotabili che frequentano la linea stessa:

ALe582 028
ALe582 035
ALe582 001
ALe582 010
ALe582 064

sono danneggiati a palermo oppure li hanno trasferiti??? perchè passavano fino a 3 mesi fà!!!

Una volta c'erano i carretti e sono stati sostituiti dalle macchine o altro,che fine stanno facendo i treni in Sicilia? Sostituiti dai pullman?
La Palermo Trapani è chiusa, anche nella Palermo Agrigento transitano pochi treni,ho ancora qualche giorno di vacanza qualcuno mi può dirmi dove posso andare a scattare qualche di foto ai treni?

Ciao, se continua così in PADANIA

Il tratto Termini Im-Palermo dovrebbe essere ben frequentato. Ma fotografare i minuetti non mi dà molto piacere ...............

Concordo con john, sarebbe molto meglio fotografare espressi 582 e 668... minuetti non hanno niente di bell come estetica

Vieni e mi fai compagnia a fotografare la tratta Termini Tmerese-Palermo,tempo permettendo.
Transita di tutto:Espressi.582,668,minuetti ec

Termini Imerese 633-101

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Robertino, sono disposto ad andar anche in america, basta che fotografo treni e mi sento bene!
domani telefonami e ci mettiamo d'accordo!!!!!!!e porta anche qualcuno eh!!

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PALERMO - Per consentire l'effettuazione di interventi di manutenzione straordinaria, alcuni treni tra Roccapalumba ed Agrigento, sulla linea Palermo-Agrigento, sono sostituiti temporaneamente con autobus. Viaggiano, invece, regolarmente, i treni tra Palermo e Roccapalumba e viceversa.

Vengono, invece, garantiti per l'intero percorso Palermo-Agrigento e viceversa, i treni con maggiore affluenza di viaggiatori. I bus sostitutivi fermano nei piazzali antistanti le stazioni oppure, ove non è possibile, sulla Strada Statale, in corrispondenza delle stazioni. I tempi di viaggio potranno variare in relazione al traffico stradale.

FONTE LA SICILIA

Per questa manutenzione che tempi si prevede?

Roberto, allora oggi ci andiamo a fotografare i treni tra termini imerese e palermo??? telefonami al mio numero, perchè mi riconnetto di sera ora.

spero che questa cosa dei bus sotituitivi finisca presto..

Speriamo finisca presto...autobus autobus ed autobus...ed i treni?
Mah

A filaga, località vicino palermo, si sta tenendo il iX stage di formazione socio - politica. Il programma ha previsto e prevede incontri e dibattiti su svariati temi. Tra cui spicca questo che si è tenuto lunedi 30

"“Gli orizzonti futuri dei trasporti: prospettive di sviluppo tra tecnologia e sostenibilità”

Erano presenti

Sebastiano Bavetta Presidente GESAP
Antonio Bevilacqua Presidente Autorità Portuale di Palermo
Ferdinando Corriere Presidente Associazione Italiana Ingegneria del Traffico e dei Trasporti- Sezione Sicilia e Calabria
Dario Lo Bosco Presidente Rete Ferroviaria Italiana
Manlio Mele Consigliere ENAC
Salvatore Ombra Presidente Airgest
Giuseppe Trapani Trenitalia
Giacomo Terranova Deputato Nazionale – ex amminsitratore Gesap

per quanto riguarda il tema delle ferrovie è emerso un dato triste e sconcertante, con un sottofondo di rassegnazione. Il succo di tutta la converenza è stato questo

Il raddoppio completo della Messina - Palermo non è entrato a far parte delle priorità e quindi il progetto è stato accantonato. Costo 2 miliardi di euro.
Spenderanno 4 miliardi di euro per la nuova linea Palermo - Catania (m chiedo a che serve???????? se la direttrice Palermo - Messina rientra tra le opere complementari al ponte)
Una velocizzazione del tratto Catania - Siracusa, ma non hanno parlato di raddoppio!!!
La velocizzazione della Palermo - Agrigento, attualmente in atto ma mancano i soldi per completare il progetto.
Altre opere a cui si sta lavorando.
Per quanto riguarda il traghettamento o si investe o verrà dismesso entro i termini annunciati da trenitalia (gennaio 2012).

Per altre informazioni potete consultare il sito di mobilità palermo.

Siamo alla frutta

Purtroppo, niente di nuovo. Si va con il solito andazzo. E' evidente che la tendenza è di chiudere e tagliare fino a quando il servizio sarà al minimo. Ogni tanto, per motivi politici, si sbandiera che si farà questo o quello ....... poi o non si fa o si ferma dopo aver cominciato. Bisogna al solito risalire a chi decide che è palesemente condizionato dai suoi interessi e degli interessi degli "amici" e in pratica se ne frega della collettività. Purtroppo la ferrovia ha in pratica smesso di essere considerata un servizio di tipo sociale, ma economico: quanto costa e quanto ci ricaviamo. Saremo in perdita? TAGLIAMO!
E adesso il momento economico della nazione certamente non aiuta, ma in passato si poteva fare tanto.
Altrove dove c'è meno sistema clientelare si riesce a fare comunque qualcosa di più, perchè i politici sono meno legati a certe situazioni e qualcosa al servizio pubblico debbono concederlo.

a me interessa solo la mia Agrigento - Palermo, l'importante che fanno questo velocizzamento!

bella foto roberto!

La progettazione esecutiva ha riguardato gli interventi sulla linea ferroviaria Palermo- Agrigento, previsti nell'ambito della velocizzazione dell'intera linea ferroviaria tra Fiumetorto ed Agrigento ed appaltati con il secondo stralcio funzionale da RFI. Oltre gli interventi sul piano del ferro, l'intero progetto di velocizzazione della linea ferroviaria prevede l'adeguamento dei ponti esistenti alla categoria C3, l'adeguamento delle gallerie esistenti alla sagoma C22, la soppressione dei passaggi a livello, l'adeguamento di alcuni impianti di stazione e la realizzazione di varianti al tracciato esistente.
La velocizzazione della tratta avviene, in definitiva, mediante rettifiche di tracciato e conseguenti modifiche infrastrutturali e tecnologiche, per uno sviluppo complessivo di 94,135 km. Tutti gli interventi, sia civili che tecnologici sono stati previsti in condizioni di linea in esercizio. Solo alcune particolari lavorazioni si prevedono in notturna.
Il secondo stralcio funzionale ha previsto la realizzazione di 5 varianti di tracciato, l’adeguamento impiantistico di 3 stazioni, la risoluzione di 2 interferenze viarie, la rettifica di 80 curve lungo tutto il tracciato mediante interventi di spostamento dell’armamento, la sistemazione idraulica di 3 fiumi.
Nell’ambito della progettazione esecutiva è stato svolto il ruolo di responsabile di progetto con funzioni di coordinamento tra le specialistiche coinvolte, determinazione delle scelte progettuali in funzioni delle richieste del Committente RFI e delle esigenze costruttive e di cantiere dell’impresa appaltatrice. Sono state gestite le fasi di verifica e validazione della progettazione da parte del Committente oltre che di avvio dei lavori e assistenza all’impresa in corso d’opera.


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quali sono le tre stazioni che devono riadeguare?

Credo che nella notizia generale non sia stato specificato...bisogna fare una ricerca sul sito di RFI e italferr...o sui siti della mobilità di palermo.

io la sparo qui, le tre stazioni secondo me saranno:

Aragona Caldare
Cammarata S.G.G
Roccapalumba Alia

Questo è se le stazioni sono nella linea a 1 binario.
se invece fanno parte della linea a 2 binari:

Termini Imerese
Bagheria
Palermo Brancaccio

Ragazzi, ho sentito dire che la linea si ripristina il 9 ottobre.

ci saranno molte novità come materiale rotabile...
nuove 582 e finalmente con l'arrivo di altre 464 dal nord, ci saranno reg. effettuati da questi convogli!