Novità e modifiche all'Orario Ferroviario

Gualtiero ha scritto:
...
Quindi potrebbe aumentare i treni per Roma e ritornare a quella che una volta, fine anni 90 si chiamava staffetta!!!

rocco ha scritto:

Gualtiero ha scritto:
...
Quindi potrebbe aumentare i treni per Roma e ritornare a quella che una volta, fine anni 90 si chiamava staffetta!!!

Peccato che se la staffetta la impongono tra Messina e Villa diventa maratona di nuoto....

rocco ha scritto:....
Peccato che se la staffetta la impongono tra Messina e Villa diventa maratona di nuoto....

zancle ha scritto:

rocco ha scritto:....
Peccato che se la staffetta la impongono tra Messina e Villa diventa maratona di nuoto....

OT Dai Rocco, un poco di nuoto non ha mai fatto male a nessuno
Penso che gli exp per Torino, Milano e Venezia dovrebbero essere cadenzati ogni mezz'ora per l'attraversamento dello stretto: 19:30 20:00 20:30 la sera e 7:00 7:30 8:00 la mattina, inoltre dovrebbere avere delle tracce in modo che nei detti capoluoghi non si arrivi oltre le 9:00 di mattina, ma mi sa che questo rimarrà un sogno e forse ho sbagliato a scriverlo qui

rocco ha scritto:
Al buio non mi piace nuotare...

Admin ha scritto:Anche se si tratta di un comunicato sindacale (e, in quanto tale, "di parte") mi sembra che esso offra spunti di riflessione abbastanza significativi.

Le Ferrovie dello Stato marginalizzano la Calabria e banalizzano la continuità territoriale con la Sicilia. Questa è la novità dell’offerta commerciale di Trenitalia SpA, per l’anno 2011 – 2012, in vigore dal prossimo 11 dicembre. Un’offerta che, oltre a continuare a tagliare i treni (oltre 30 negli ultimi 12 mesi) cancella circa il 70% dei servizi ferroviari notturni e taglia circa 70 posti di lavoro in Calabria ed oltre 100 in Sicilia. Ecco che, grazie alla lungimiranza del Ministero dei Trasporti e del fidato ingegner Mauro Moretti, amministratore delegato del Gruppo FS, non sarà più possibile prendere il treno, coricarsi in vagone letto o cuccetta, e ritrovarsi la mattina nelle città del Centro-Nord e dal Centro-Nord fare ritorno nelle calde città del Sud. Questo è il regalo di Natale che Trenitalia e Ministero dei Trasporti stanno confezionando per le comunità calabresi e siciliane. È in questo contesto di arretramento sociale che la FIT – Cisl Calabria intende sollecitare la politica e le istituzioni regionali, chiedendo loro, di farsi promotori di adeguate e tempestive iniziative da far valere nelle sedi deputate. È urgente bloccare la politica dei tagli della coppia M. M. (Matteoli – Moretti), la cui missione sembra essere quella di accentuare le negative condizioni di un Paese a due velocità. È così che il Sud rischia di restare ai margini delle politiche sociali ed economiche dell’Italia e dell’Europa e chi sa, per quanti anni ancora. Non è possibile più consentire che il Governo nazionale e le Ferrovie dello Stato possano, unilateralmente, operare per
marginalizzare la Calabria ed isolare la Sicilia. Ma, scusate, le Ferrovie non dovevano unire il Paese? Lo hanno fatto per più di 100 anni e, forse, ora non ce la fanno più? È forse questo il dubbio che dal 2007 covava nel Moretti pensiero? Ha solo atteso il 150° anno dell’Unità d’Italia per poter rilanciare lo slogan e tagliare gli ultimi treni che uniscono l’Italia, perché no, anche di notte! Per preparare meglio la frittata,
l’amministratore della più grande impresa dello Stato italiano aveva già compiuto un’altra operazione di imprenditoria rivoluzionaria. Un’operazione capace di produrre occupazione in Francia e licenziamenti, in Italia. È questo il destino assegnato da Moretti ai circa 800 lavoratori impiegati nei servizi diretti ed indiretti per i treni notturni. Forse è questo un altro colpo magico per superare la crisi occupazionale in Italia? Ammazza che progresso! È questo l’altro regalo del Gruppo FS all’Italia nel suo 150° anno di unità nazionale? Ammazza che generosità! È forse questa l’attesa politica per la crescita e lo sviluppo che il Governo italiano pensa di praticare? Quale coesione sociale sarà possibile con l’accentuarsi dello squilibrio economico e sociale tra il Nord ed il Sud del Paese? È con questi preoccupanti interrogativi che la FIT CISL Calabria intende richiamare, alle loro responsabilità di rappresentanza, tutta la Deputazione calabrese, il Governo regionale e tutti gli Enti locali sollecitandoli a rendersi promotori di azioni concrete per soluzioni utili a superare il gap dei servizi di trasporto a partire dai collegamenti ferroviari da e per il Centro – Nord del Paese. La Fit Cisl Calabria è pronta per un’azione sinergica e tempestiva, utile a far uscire la Calabria dall’asfissiante isolamento che potrebbe pregiudicare ogni possibile ipotesi di crescita e di sviluppo territoriale, indispensabile a programmare un futuro di crescita e di modernità da consegnare alle nuove generazioni.
Fit-Cisl Calabria

Gualtiero ha scritto:

Admin ha scritto:Anche se si tratta di un comunicato sindacale (e, in quanto tale, "di parte") mi sembra che esso offra spunti di riflessione abbastanza significativi.

Le Ferrovie dello Stato marginalizzano la Calabria e banalizzano la continuità territoriale con la Sicilia. Questa è la novità dell’offerta commerciale di Trenitalia SpA, per l’anno 2011 – 2012, in vigore dal prossimo 11 dicembre. Un’offerta che, oltre a continuare a tagliare i treni (oltre 30 negli ultimi 12 mesi) cancella circa il 70% dei servizi ferroviari notturni e taglia circa 70 posti di lavoro in Calabria ed oltre 100 in Sicilia. Ecco che, grazie alla lungimiranza del Ministero dei Trasporti e del fidato ingegner Mauro Moretti, amministratore delegato del Gruppo FS, non sarà più possibile prendere il treno, coricarsi in vagone letto o cuccetta, e ritrovarsi la mattina nelle città del Centro-Nord e dal Centro-Nord fare ritorno nelle calde città del Sud. Questo è il regalo di Natale che Trenitalia e Ministero dei Trasporti stanno confezionando per le comunità calabresi e siciliane. È in questo contesto di arretramento sociale che la FIT – Cisl Calabria intende sollecitare la politica e le istituzioni regionali, chiedendo loro, di farsi promotori di adeguate e tempestive iniziative da far valere nelle sedi deputate. È urgente bloccare la politica dei tagli della coppia M. M. (Matteoli – Moretti), la cui missione sembra essere quella di accentuare le negative condizioni di un Paese a due velocità. È così che il Sud rischia di restare ai margini delle politiche sociali ed economiche dell’Italia e dell’Europa e chi sa, per quanti anni ancora. Non è possibile più consentire che il Governo nazionale e le Ferrovie dello Stato possano, unilateralmente, operare per
marginalizzare la Calabria ed isolare la Sicilia. Ma, scusate, le Ferrovie non dovevano unire il Paese? Lo hanno fatto per più di 100 anni e, forse, ora non ce la fanno più? È forse questo il dubbio che dal 2007 covava nel Moretti pensiero? Ha solo atteso il 150° anno dell’Unità d’Italia per poter rilanciare lo slogan e tagliare gli ultimi treni che uniscono l’Italia, perché no, anche di notte! Per preparare meglio la frittata,
l’amministratore della più grande impresa dello Stato italiano aveva già compiuto un’altra operazione di imprenditoria rivoluzionaria. Un’operazione capace di produrre occupazione in Francia e licenziamenti, in Italia. È questo il destino assegnato da Moretti ai circa 800 lavoratori impiegati nei servizi diretti ed indiretti per i treni notturni. Forse è questo un altro colpo magico per superare la crisi occupazionale in Italia? Ammazza che progresso! È questo l’altro regalo del Gruppo FS all’Italia nel suo 150° anno di unità nazionale? Ammazza che generosità! È forse questa l’attesa politica per la crescita e lo sviluppo che il Governo italiano pensa di praticare? Quale coesione sociale sarà possibile con l’accentuarsi dello squilibrio economico e sociale tra il Nord ed il Sud del Paese? È con questi preoccupanti interrogativi che la FIT CISL Calabria intende richiamare, alle loro responsabilità di rappresentanza, tutta la Deputazione calabrese, il Governo regionale e tutti gli Enti locali sollecitandoli a rendersi promotori di azioni concrete per soluzioni utili a superare il gap dei servizi di trasporto a partire dai collegamenti ferroviari da e per il Centro – Nord del Paese. La Fit Cisl Calabria è pronta per un’azione sinergica e tempestiva, utile a far uscire la Calabria dall’asfissiante isolamento che potrebbe pregiudicare ogni possibile ipotesi di crescita e di sviluppo territoriale, indispensabile a programmare un futuro di crescita e di modernità da consegnare alle nuove generazioni.
Fit-Cisl Calabria

Starei cauto ad alimentare polemiche premature. I "tagli" o "ridimensiomamenti" alle lunghe percorrenze sono un problema italiano e non solo del Sud Italia..e non voglio fare il leghista-sudista (come se una maledizione si sia abbattuta contro Calabria e Sicilia). Mi piacerebbe analizzare determinate situazione da diversi punti di vista e non subito sparare a botto.
Come detto si potrebbe creare un unico treno per esempio Palermo per Torino - Venezia - Milano con due carrozze cuccette per ogni destinazione e idem lato Siracusa e poi smistare le carrozze a Roma e Bologna. Non c'è mica bisogno di avere decide di treni per tutte le destinazioni se poi, per gran parte dell'anno potrebbero essere vuoti. E non bisogna solo pensare al vecchietto che non può raggiungere Torino con un unico treno, perchè è alla base del fallimento di Alitalia (garantire dei servizi per due passeggeri contati in tutti le destinazioni del mondo)!!!Nessuno ancora si è reso conto che l'Italia ha un debito pubblico vicino a quello della Grecia e purtroppo le alternative sono sacrifici (che non vanno, ribadisco, presi come capricci di bambini leghisti!). La cosa che mi preoccupa di più, come ben evidenziato da Rocco, è l'attraversamento stabile dello stretto, la continuità territoriale che non è garantita né da RFI né dai privati. E' proprio qui che la Regione, o meglio, i nostri amministratori comunali dovrebbe battere!!!
Per arrivare a Firenze si può arrivare benissimo attraverso Roma e poi da la con l'AV o di TI o di NTV, a tariffazione integrata, così come prospettato dallo stesso Moretto. Oppure volare fino a Pisa e da li il regionale per Firenza come ha fatto di recente il buon Salvo S.

Gualtiero ha scritto:.... "ce l'hanno con il sud"....