Pillole di Storia e Ferrovie

Ecco come si presentava la stazione di Taormina dopo lo sbarco degli alleati.
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Documento eccezionale!!!Ma la fonte del video è questa?

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Gualtiero ha scritto:

E beh...siamo proprio in quel periodo...potrebbe essere una sperimentazione?! Una bella chicca.

john ha scritto:. Sicuramente quelle traverse della foto erano in prova. .

UP!

Giovanni ha scritto:Ecco come si presentava la stazione di Taormina dopo lo sbarco degli alleati.
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Gualtiero ha scritto:Documento eccezionale!!!Ma la fonte del video è questa?

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impressionante

[quote="Admin"]

Giovanni ha scritto:Ecco come si presentava la stazione di Taormina dopo lo sbarco degli alleati.
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E non è l'unico.

Gualtiero ha scritto:Documento eccezionale!!!Ma la fonte del video è questa?

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Si da qua viene il video

Altra bella segnalazione a tema

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i primi 23 minuti sono da non perdere

Ieri, all'inaugurazione era così, con tanta folla intorno (difficile fare foto senza persone davanti). C'era un controllore e le telecamere. Vediamo come sarà tra qualche giorno. Speriamo bene!

john ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

segnalo
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ma sono pazzi!!!la macchina lasciata fuori??????????

Fanno sempre parte della nostra storia...capite di cosa stiamo parlando? Non è proprio una pagina felice delle nostre ferrovie....

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Tigrotti sardi

Alla fine degli anni '80 visto che la rete sarda era ancora tutta a trazione diesel si decise di elettrificarla tutta a 25 kV in corrente alternata a 50 Hz, queste locomotive non arrivarono mai in Sardegna ma hanno fatto solo delle prove nella Civitavecchia - Orte elettrificata per l'occasione, ma dopo il 1989 anno dell'annullamento del progetto queste locomotive furono accantonate.

Non è vero che non giunsero mai in Sardegna
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Fu elettrificata la tratta tra Cagliari e Decimomannu e li una macchina fece le prove...poi niente.
Cmq la storia la conosciamo ma qualcosa dietro non mi convince affatto!

Gualtiero ha scritto:Fu elettrificata la tratta tra Cagliari e Decimomannu e li una macchina fece le prove...poi niente.
Cmq la storia la conosciamo ma qualcosa dietro non mi convince affatto!

Sapevo che fosse stata elettrificata ma non che una macchina aveva fatto prove, mah anche a me lo stop a questo progetto mi sembra troppo strano, dopo che avevano acquistato le macchine che senso ha non continuare più il progetto

Interessante articolo sul treno armato

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Colpito da una foto apparsa di recente su facebook e a causa di una coincidenza per la serie "una volte nella vita - quando mi capiterà più", ripropongo in questo spazio un sunto fotografico di alcuni rotabili, già noti, ex-FCL accantonati presso la Selva di Paliano.

M2 - De 57 - 55 (Piaggio)

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401 - 418 (Cemsa)

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M1 13 furgonata (C&T) - M1 - 32 (OM)

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Hai fatto foto dell'interno?

Ferryboat ha scritto:Hai fatto foto dell'interno?

Non mi sono nemmeno avvicinato all'interno per evitare di danneggiarle ancora Inoltre, proprio toccata e fuga, avevo il treno dopo mezz'ora.
Avevo il cuore a pezzi. Però internamente sono sventrare...hanno solo i motori, ma dell'allestimento niente...nemmeno un sedile.

Uno scatto d'insieme

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segnalo

Bella segnalazione !!!

 se avete 150,00 eurini da sganciare potrete accaparrarvi questa bellissima foto scattata, chissè quanti anni fà, presso il deposito di Palermo
 
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Le Forze Angloamericane sbarcano in Sicilia, inizia un mese di battage e bombardamenti che avranno l'epilogo alla metà di agosto dello stesso anno con l'attraversamento dello Stretto.
Ecco una rara e sfocata immagine "ferroviaria" di quei primi giorni d'invasione

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Nel corso dell'offensiva anglo-americana del luglio-agosto 1943, gli scontri tra opposti schieramenti avevano quale teatro anche le aree ferroviarie




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Il valico dei Peloritani....

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fantasticaaa

A che periodo può riferirsi questa foto?
Anni 40?