Pillole di Storia e Ferrovie

andreal.lanzafame ha scritto:Domanda agli esperti di treni .............. dove si trova il pannello in questione:

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domanda da un punto per gli esperti, che locomotore è:

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se rispondete alle domande siete degli esperti altrimenti....................................
"u come mi diverto u come mi diverto"

purtroppo c'è un indizio

Ferryboat ha scritto:...com'è cambiato il panorama ferroviario....

Caimano ha scritto:Analizzando bene la foto con la E 636 sulla Messina - Palermo non si possono non notare la bella palificazione e catenaria di vecchio tipo, tipica degli anni '50.....in particolare il vecchio braccio di poligonazione "tipo Pisa" con staffa doppia e due isolatori per sostenere le due catenarie nell'ambito del cambio di catenaria....isolatori in porcellana tipo 489a della Richard Ginori....che tempi!!! da notare il cartello posto sulla mensola, molto probabilmente quello relativo a "LINEA BASSA" come dimostra anche l'altezza del filo di contatto dal tetto della locomotiva!! Per non parlare della locomotiva stessa: prese d'aria ad orecchi nello stesso verso, vecchi fanali, grodaiette sulla cabina, corrimani piccoli ancora assenti, rubinetto di sicurezza del pantografo, terzo supporto fanali in punta, condotte per il freno moderabile e molto probabilemente ancora senza IR e con separatore D'Arbela.....che tempi..... ma perchè non sono nato negli anni '40???

Caimano ha scritto:Spettacolari foto storiche: soprattutto la mitica E 636 (forse la 113??) sulla linea Messina - Palermo....bella anche la foto della 744!! Gruppo di locomotive a vapore costruito appositamente per la Sicilia, rodiggio 1'D vapore surriscaldato.....che bella!!!!!

Una domanda: quale è l'anno di stampa/edizione di questa pubblicazione?? Grazie!!!