Pillole di Storia e Ferrovie
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Foto disastro
Gualtiero ha scritto:Conosciamo tutti quanti il disastro ferroviario della galleria S'Antonio tra Barcellona e Terme Vigliatore. In quell'incidente due treni (uno merci ed uno pax) si scontrarono frontalmente proprio dentro la galleria lunga appena 100 mt circa. L'incidente avvenne il 15 giugno del 1969.
Ecco alcune immagini estratte dalla Gazzetta del Sud di quei giorni
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Ho una serie di foto d'epoca eseguite durante i lavori per liberare la galleria e ripristinare la linea. Davvero impressionanti. Ne posto una (spero di riuscirci! Ho provato a caricare altre foto nella galleria ... senza successo!) perchè dovrei fare le scansioni delle altre.
I rotabili vengono tirati fuori uno per uno e buttati nella scarpata nei pressi dell'ingresso della galleria. Man mano che si va avanti il groviglio dei rotabili è davvero impressionante, quasi non c'è spazio per fare le foto ... non si riescono a vedere i contorni della galleria, solo rotabili accartocciati....
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BIFARERA- Data d'iscrizione : 07.08.14
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
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Lc 24,1-12 : Perché cercate tra i morti colui che è vivo?
Gualtiero- SOCIO AFS
- Data d'iscrizione : 09.08.10
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Impressionanti ![Shocked](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif)
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Roberto
Copiare e/o imitare l'AFS non è difficile ma semplicemente inutile !
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Incredibile come si sono accartocciati!Certamente essendo stato in galleria l'urto non ha fatto altro che accentuare l'accartocciamento...
poveretti![Shocked](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_eek.gif)
poveretti
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Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Ragazzi sono delle foto spettacolari....personalmente mi fanno un certo effetto! Sono nato e cresciuto proprio nella borgata di S. Antonio e ricordo benissimo i racconti degli anziani dell'incidente. In particolare mia nonna che mi raccontava la sua testimonianza diretta, di aver sentito un grosso boato provenire dalla ferrovia. Da notare che mia nonna abita ad almeno 700 metri dalla galleria S. Antonio....dopo il boato la gente si svegliò di soprassalto in piena notte e tutti capirono che il grosso frastuono proveniva dalla ferrovia....appena salirono sul sedime ferroviario si trovarono l'orribile spettacolo....i primi soccorsi sono stati dati quindi dagli abitanti di S. Antonio....non so per certo dopo quanto tempo arrivarono i soccorsi ma di sicuro non in tempi celeri.
In giro ci sono altre foto dell'incidente bisogna solo reperirle....una volta vidi una serie di foto che documentavano tutte le fasi di recupero dei rotabili. Il carro cisterna che si vede in foto con molta probabilità era il carro/carri che trasportava materiale infiammabile e che a causò il successivo incendio.....
In giro ci sono altre foto dell'incidente bisogna solo reperirle....una volta vidi una serie di foto che documentavano tutte le fasi di recupero dei rotabili. Il carro cisterna che si vede in foto con molta probabilità era il carro/carri che trasportava materiale infiammabile e che a causò il successivo incendio.....
Caimano- Data d'iscrizione : 01.09.11
ETR 401 in Sicilia
Ho appreso da un amico appassionato che l' ETR 401 ha messo le ruote sui binari Siciliani in occasione dell' inaugurazione del Treno Museo a Villarosa, abbiamo foto dell'evento? Qualcuno ha notizie piu' precise? Grazie ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif)
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BARCELLONESE- Data d'iscrizione : 12.07.11
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
ne abbiamo parlato nella pagina precedente di questa discussione
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ETR 401 "Pendolino" a Villarosa by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], on Flickr
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Ultima modifica di Admin il Lun Set 15, 2014 2:48 pm - modificato 1 volta.
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Roberto
Copiare e/o imitare l'AFS non è difficile ma semplicemente inutile !
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
ho trovato questo video interessantissimo sull'ETR 401 da youtube canale di "ARSMStube":
BARCELLONESE- Data d'iscrizione : 12.07.11
Disastro Galleria S'Antonio
Caimano ha scritto:Ragazzi sono delle foto spettacolari....personalmente mi fanno un certo effetto! Sono nato e cresciuto proprio nella borgata di S. Antonio e ricordo benissimo i racconti degli anziani dell'incidente. In particolare mia nonna che mi raccontava la sua testimonianza diretta, di aver sentito un grosso boato provenire dalla ferrovia. Da notare che mia nonna abita ad almeno 700 metri dalla galleria S. Antonio....dopo il boato la gente si svegliò di soprassalto in piena notte e tutti capirono che il grosso frastuono proveniva dalla ferrovia....appena salirono sul sedime ferroviario si trovarono l'orribile spettacolo....i primi soccorsi sono stati dati quindi dagli abitanti di S. Antonio....non so per certo dopo quanto tempo arrivarono i soccorsi ma di sicuro non in tempi celeri.
In giro ci sono altre foto dell'incidente bisogna solo reperirle....una volta vidi una serie di foto che documentavano tutte le fasi di recupero dei rotabili. Il carro cisterna che si vede in foto con molta probabilità era il carro/carri che trasportava materiale infiammabile e che a causò il successivo incendio.....
Infatti le foto che ho postato fanno parte della serie di cui probabilmente parli. Sono parecchie, ma purtroppo non ho tempo per le scansioni.
Cmq eccone un'altra!
E 636 .. quel che resta ... verrà poi fatto cadere nella scarpata, insieme ad altri rotabili, per liberare il binario e continuare i lavori.
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BIFARERA- Data d'iscrizione : 07.08.14
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Incredibile!!!!!
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Gualtiero- SOCIO AFS
- Data d'iscrizione : 09.08.10
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
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Re: Pillole di Storia e Ferrovie
classe47 ha scritto:Voglio condividere alcune immagini che rivedo, dopo tanto tempo, sfogliando alcune riviste H0 Rivarossi cui ero abbonato oltre 50 anni fa:
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TEE Milano Marsiglia transita in Liguria
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Giuseppe, per cause a me sconosciute le immagini sono sparite dal server che ospita il forum, potresti cortesemente riproporcele
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Re: Pillole di Storia e Ferrovie
OkAdmin ha scritto:classe47 ha scritto:Voglio condividere alcune immagini che rivedo, dopo tanto tempo, sfogliando alcune riviste H0 Rivarossi cui ero abbonato oltre 50 anni fa:
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Giuseppe, per cause a me sconosciute le immagini sono sparite dal server che ospita il forum, potresti cortesemente riproporcele![]()
![]()
![]()
Dammi il tempo di tornare a sfogliare le riviste, e a poco a poco le reinseriro`.
classe47- Data d'iscrizione : 08.01.10
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
grazie
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Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Ripropongo una parte delle immagini misteriosamente sparite dal server:
626 a Tarvisio
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Locomotore diesel e vaporiera affiancate
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una locomotiva appartenente al gruppo 744, la 009
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TEE Milano Marsiglia transita in Liguria
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626 a Tarvisio
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Nuovi locomotori 646
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e senza logo
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685 in transito ad un PL
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Sbuffante S 685 a Milano Centrale
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Il vecchio e il nuovo
Locomotore diesel e vaporiera affiancate
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una locomotiva appartenente al gruppo 744, la 009
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Merci al traino di una 685
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Aln 773 tra Modena e Bologna
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TEE Milano Marsiglia transita in Liguria
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classe47- Data d'iscrizione : 08.01.10
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Ripropongo le immagini scomparse dal server che erano state inserite il 20/1/2012.
E 636 su piattaforma girevole a Milano smistamento
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coppia di Consolidation 736
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Locomotori elettrici a Milano smistamento
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740 sulla linea Fortezza - San Candido
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895 in manovra
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Una signorina con le ruote alte
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S 685 Locomotiva con distribuzione Caprotti e preriscaldatore a vapore di scarico Niebelock-knorr
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740 tra Vittorio Veneto e Calalzo
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E 636 su piattaforma girevole a Milano smistamento
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coppia di Consolidation 736
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Locomotori elettrici a Milano smistamento
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740 sulla linea Fortezza - San Candido
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895 in manovra
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Una signorina con le ruote alte
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S 685 Locomotiva con distribuzione Caprotti e preriscaldatore a vapore di scarico Niebelock-knorr
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740 tra Vittorio Veneto e Calalzo
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classe47- Data d'iscrizione : 08.01.10
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Ultima riesumazione di immagini stranamente sparite dal server:
736 su piattaforma girevole da 21,5 mt
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636 sulla linea ME PA
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741 a Calalzo
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Altra 741 però con tender a tre assi
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Altra locomotiva con preriscaldatori, stavolta è una 743
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Una delle 370 locomotive del gruppo 835, tra le più riuscite locomotive da manovra realizzate dalle FS
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Ancora una loco a tre assi, una 851, macchina concepita per i treni locali
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Vaporiere a riposo in deposito
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Una derivata dalla 740: la locotender 940
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Altra 940, munita di spazzaneve
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Il TEE in Austria tra il Brennero e Innsbruck
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Insolito accostamento Treno – Nave
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736 su piattaforma girevole da 21,5 mt
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636 sulla linea ME PA
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741 a Calalzo
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Altra 741 però con tender a tre assi
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Altra locomotiva con preriscaldatori, stavolta è una 743
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Una delle 370 locomotive del gruppo 835, tra le più riuscite locomotive da manovra realizzate dalle FS
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Ancora una loco a tre assi, una 851, macchina concepita per i treni locali
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Una derivata dalla 740: la locotender 940
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Il TEE in Austria tra il Brennero e Innsbruck
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Insolito accostamento Treno – Nave
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classe47- Data d'iscrizione : 08.01.10
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
segnalo (sprattutto dal min 3,00 in avanti )
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Roberto
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Re: Pillole di Storia e Ferrovie
zancle ha scritto:Interessante, anche se in spagnolo si capisce bene
se ricordo bene l'originale video in inglese, su supporto vhs, lo proiettammo qualche anno fa in occasione di un incontro estivo tra Soci AFS
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Roberto
Copiare e/o imitare l'AFS non è difficile ma semplicemente inutile !
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
uno spezzone del Film L'Avventura (di M. Antonioni) girato nel 1960 girato tra Milazzo e Castroreale
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Roberto
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Re: Pillole di Storia e Ferrovie
un video che susciterà l'interesse di molti di voi
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Roberto
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Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Stupendo!!!
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Lc 24,1-12 : Perché cercate tra i morti colui che è vivo?
Gualtiero- SOCIO AFS
- Data d'iscrizione : 09.08.10
Re: Pillole di Storia e Ferrovie
Bellissimo filmato di epoca IIIa. Lo apprezzo moltissimo.
classe47- Data d'iscrizione : 08.01.10
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