Linea Messina - Catania - Siracusa

Gualtiero ha scritto:... Inoltre si sa già che cancellerà pure il treno 1942 Siracusa-Torino....

Non ci vedo nulla di strano, visto che la Sicilia è un'isola, Trenitalia isola l'isola
Parlando seriamente

Tagli tagli e taglie e vogliono "unirici" al Continente con il ponte...,mah...non so voi, ma io non riesco più a capire a che gioco stanno giocando

Stanno giocando sulla nostra pelle, non l'hai capito ancora.

Stanno giocando una partita che solo loro conoscono. E mi chiedo perplesso: Trenitalia non finanzia più il traghettamento dei treni e delle auto perchè quei soldi vengono stornati "girati" alla società stretto di messina spa per incentivare la costruzione del ponte....mi chiedo è una mossa suicida???trenitalia pagherà 100 MILIONI di euro l'anno(non ricordo se per 30 o 60 anni - come da contratto) per affittare l'attraversamento dei treni dal ponte....la domanda, il dubbio, la perplessità sorgono spontanee: 100 milioni di euro per farre passare che treni???????se stanno tagliando tutto?????
E' assurdo. La regione sicilia merita un discorso a se...un forum a se...un dibattito a se....no comment.

Infatti....quello che non si è ancora capito è che il ponte non porterà più treni in Sicilia!
Se consideriamo tutti i costi di armamento e mantenimento dell'attuale flotta Fs, non superano di gran lunga la somma di "noleggio" dell'opera faraonica. In più c'è da dire che attorno al sistema navigazione c'è e ci sarà sempre (non solo per 10 anni) un indotto molto importante su cui ruota attualmente la scarsa e disastrosa economia messinese ed in parte di Villa S.G.
Immaginiamo per ipotesi che già sia stato costruito, quali treni potrebbero circolarci? Su quali linee? Qual'è la statistica annua dei viaggiatori? Quante sono le ton di merce che arriva e parte dalla Sicilia tramite carri merci? Quante viaggiano su gomma sulle autostrade del mare (incentivate dallo stato!)?
Aiutatemi a rispondere a questi miei quesiti anche perchè, tornado al nocciolo della nostra discussione, la stazione "storica" di Messina che fine farà?
Io temo lo scempio, dettato da qualche signorotto, o ancor peggio nella cementificazione per farne edifici a 7 piani, oppure edifici pubblici del genere "palacultura" che di cultura non ha nulla (solo uffici comunali e tra poco anche il distaccamento nord della municipale!)

Possiamo discutere benissimo...ci sarà sempre l'occasione. L'importante è che per adesso Messina sta vivendo un periodo storico - economico davvero importante....non dobbiamo tirarci indietro e nasconderci...parliamo e confrontiamoci!!!
Ho letto che

Palermo
Regione, siglata convenzione da 48 milioni per rinnovo di treni e bus

PALERMO - Sono state sottoscritte al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti due convenzioni tra lo stesso ministero e l'assessorato regionale alle Infrastrutture per l'acquisto di nuovi veicoli, sia treni che bus, a favore del sistema siciliano dei trasporti.

I fondi previsti sono 48 milioni e 346 mila euro, così suddivisi: 36 milioni e 260 mila euro a carico dello Stato, 12 milioni ed 86 mila euro a carico del bilancio regionale a copertura del 25 per cento del costo di acquisto dei nuovi mezzi. Nel dettaglio, saranno acquistati 69 bus delle diverse tipologie, urbano, extraurbano e sub urbano, e 3 composizioni ferroviarie bi-piano, da 800 posti ciascuna.

"Si realizza in tal modo - afferma l'assessore regionale alle Infrastrutture, Luigi Gentile - una ulteriore fase del processo di riqualificazione ed ammodernamento dell'offerta di trasporto regionale, che rappresenta uno degli obiettivi strategici dell'azione del governo regionale, contro disservizi e soppressione di corse".

"Si tratta - conclude - di un concreto e fondamentale passo in avanti verso il progetto di riequilibrio della domanda di trasporto, a favore del mezzo pubblico, che costituisce uno degli elementi fondanti della programmazione di settore".

14/09/2010 fonte La sicila


certo mi chiedo bi-piano???se nessuno prende il treno????cmq è un piccolo passo....dobbiamo crederci allo sviluppo della nostre regione...il ponte incentiva la costruzione della nuova linea palermo catania 4 miliardi di euro e 2 miliardi per la messina catania....avendo questo e
firmando un cotratto di servizio benedetto e disgraziato che incentiva il trasporto regio delle altre provincie verso i grossi centri quali catania, palermo e messina abbiamo un quadro più che positivo di scelta tra treno e aereo!!
le merci meritano un discorso a parte.

sulle due piani nutro forti perplessità, anche perchè le sagome delle nostre gallerie no sembrano consentire il loro transito

Stamattina, nel gazzettino regionale di Radio1 hanno purtoppo confermato quanto detto da Gualtiero: spostamento del carro soccorso e soprattutto eliminazione del Sr-To a partire dal 1° Ottobre. Sicilia: servizio ferroviario sempre più ridotto, fino alla chiusura. Quand'è che cambierà questo brutto andazzo?

Ho provato a fare un biglietto per metà novemdre ed il 1942 risulta ancora vivo e vegeto:

"Ricorda che hai 14 minuti di tempo per perfezionare l'acquisto: in caso contrario il viaggio sarà rimesso in disponibilità.

RIEPILOGO VIAGGIO
Treno: Espresso 1942 del 17/11/2010 da Siracusa 13:50 a Torino Porta Nuova 10:45
Classe: 2ª | Passeggero/i: 1 | Cuccette C4 Comfort (Promiscuo) - Carrozza: 5 Posto: 61



Tariffa: meno30 (Adulti:1 / Ragazzi:0)

Prezzo andata: 61,40TOTALE EURO: 61,40"


Siete sicuri di quello che scrivete? La VCO c' è stata questo lunedì, strano che ne facciano un' altra il primo di ottobre che tra l' altro è venerdì!

Gualtiero ha scritto:... Inoltre si sa già che cancellerà pure il treno 1942 Siracusa-Torino....

Ho appena controllato il treno tra un mese, c'è, come risulta pure il dispari solo che diventa 1943 perché, come il 1921 diventato 1927 con tante fermate da Salerno in giù, anche questo treno ha subito lo stesso destino. Per il momento possiamo stare un poco tranquilli per quanto riguarda le due piano, se le portano in Sicilia, avremmo minicomposizioni locomotore+1 due piani+1 due piani navetta

Oggi ho chiesto ad un amico ferroviere e mi ha confermato la soppressione del treno....
che ci sia una forte disorganizzazione e confusione questo è certo!

Questo non lo so. So solo che il treno risulta, e che a gennaio, quando dovevo comprare il biglietto per Pasqua, dopo le operazioni per il 1921 mi diceva che c'era un problema all'atto dell'emissione del biglietto, e dopo una settimana che il problema persisteva, ho acquistato il biglietto per il 1931. Può darsi che andando avanti nella procedura succeda la stessa cosa. Solo uno che acquista il biglietto può confermare o smentire

Su altri forum non se ne parla, proverò a chiedere. Comunque mi sembra strano, molto strano.

john ha scritto:spostamento del carro soccorso..

?

Cesare, sii più esplicito
Qual'è la domanda

In cosa consisterebbe lo spostamento del carro soccorso?

semplicemente nel fatto che toglieranno via da Siracusa il carro soccorso, con la scusa che finora non è mai stato utilizzato (e io aggiungo, meno male che non è stato utilizzato )

Admin ha scritto:semplicemente nel fatto che toglieranno via da Siracusa il carro soccorso, con la scusa che finora non è mai stato utilizzato (e io aggiungo, meno male che non è stato utilizzato )

Si sa dove andrà ora?

ho sentito dire che andrà a Palermo

Se si legge bene l'articolo è scritto che si cancellerà il SR - TO ma non c'è scritto quando....non dovete andare a vedere la prenotazione...evidentemente ancora per trenitalia il treno esiste pure tra un anno...se lo prenotate e lo cancellano prima sarete rimborsati!...

Admin ha scritto:semplicemente nel fatto che toglieranno via da Siracusa il carro soccorso, con la scusa che finora non è mai stato utilizzato (e io aggiungo, meno male che non è stato utilizzato )

Se ricordo bene nel 2008 a Lentini c'è stato un incidente all'exp 1945. Da dove fu mandato il carro soccorso?

Se manca un contratto di servizio con FS spa....chi li deve pagare gli addetti al soccorso??chi deve mantenere questo servizio??noi dell'associazione????ahhahahahahhaha

ecco...questo documento vi farà capire come funziona il sistema ferroviario attuale in italia...particolare attenzione al capitolo 3 "le competenze passano alle regioni"

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se una persona amica o presunta tale viene a comprare nel mio negozio ed inizia a fare debiti senza pagare mai...io come mi dovrò comportare???inizio a non dargli più niente poco per volta fin quando non salda tutti i debiti...ecco in sintesi
la lotta che c'è tra FS spa e la regione sicilia(nella riforma c'è scritto che le regioni a statuto autonomo possono non pagare il contratto e FS ha l'obbligo di mantene un servizio minimo...ma FS è una società per azioni dove lo scopo è quello di guadagnare per pagare e offrire un servizio...essedo in mani di privati anche se controllata dallo stato...inizia una lenta politica di dismissione che sarà sempre giustificata)...il mio consiglio è di andare a protestare vivamente a palermo e di non farci prendere in giro con la promessa che a breve la regione firmerà il contratto).

Gualtiero ci voleva una persona come te sul nostro forum!
Mi diverto a leggere i tuoi interventi ben mirati e molto esaustivi!
Grazie per il link almeno iniziamo a capirci qualcosa pià in dettaglio

Riguardo al 1942/5 pare che si limitato a Catania, ho trovato questo su altro forum:

A proposito della sezione Siracusa pare da fonti TGR Sicilia che verrà limitata a Catania con cancellazione della tratta Catania-Siracusa (ma non ho capito se è solo per il Treno del Sole o anche per altri treni)

Smettila Enzo...figuarati

quando trovo qualche notizia importante..o qualche documento lo metto sempre a disposizione per capirci meglio tutti quanti

Incrociato ieri sera ad Alcantara il materiale del Siracusa - Lourdes in partenza oggi. Pensavo che ci fosse un unico treno con due sezioni (anche il Palermo - Lourdes parte oggi), ma era al completo compresa la "barellata".

Si vede che in questo periodo ci sono numerosi treni per Lourdes.

Ieri sera, a Milano Centrale, era in sosta questa lunga composizione

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con diverse carrozze barellate, la prima delle quali era proprio dietr al Caimanozzo

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per la precisione E 656 462

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Tra il 25 ed il 27 ne partono ben 16!

da quanti pezzi sono composti i convogli siciliani in partenza per Lourdes

confermi questa composizione



hai gli orari

Normali come tutti gli altri, 14 pezzi: 11 CC, due bagagliai ed una barellata. La partenza dalla Sicilia è la sera (in genere dopo le 18), sono gli unici due che viaggiano per due notti; comunque VT li segnala, hanno numerazione 14xxx.