Scilla (1985)

N/t Scilla ripartita alla volta di Messina, penso che sarà in porto alle prime luci di domani

Chissa' se fara' un altro carico per la Sardegna

La N/T Scilla dovrebbe portar giù carrozze MDVC riparande.

Gualtiero ha scritto:La N/T Scilla dovrebbe portar giù carrozze MDVC riparande.

una fotina   che dite   domani potrebbe essere possibile  
o no  

Inbus U 210 ha scritto:Chissa' se fara' un altro carico per la Sardegna

proprio così, la nave è nuovamente in viaggio per la Sardegna dove arriverà in giornata (pomeriggio)

Alla fine è arrivata in Sardegna la carrozza... 

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Ferryboat ha scritto:Alla fine è arrivata in Sardegna la carrozza... 

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Questo lo sapevamo già.

Nave in rotta alla volta di Messina  

Grazie alla collaborazione della pagina facebook "Sardegna ferrovie" la N/T Scilla in questo altro viaggio verso la Sardegna d'andata ha trasportato carri trasporto binari e pure la manovra con la D145 2037...deduco che adesso stia scendendo con la loco in testa.

Dimenticavo..ecco il link di riferimento

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Ormai i viaggi da e per la Sardegna si sono limitati a "cambi" di materiale rotabile e trasporti eccezionali vedi la centoporte e i binari.....carri merci che anche dopo la soppressione della rotta merci,venivano trasportati in modo sporadico ora non vengono piu' trasportati  ormai lungo le ferrovie sarde non ci sono più servizi merci e le loco che si vedono sono solo in testa a treni passeggeri.............i carri presenti in Sardegna sapete se sono stati portati altrove ???
Riguardo la Centoporte e' ovvio che sia restaurata.....e' stata restaurata qualche anno fa' dagli amici della ex associazione dei rotabili storici in Calabria.................

Purtroppo ti posso dire che in Sardegna gli unici carri rimasti sono quelli "inamovibili" perchè scaduti di revisione o addirittura troppo arrugginiti per portarli via...
E comunque sono tanti, sparsi qua e là ce ne saranno circa 200, con le concentrazioni più grandi a Cagliari e Chilivani.

Quindi parliamo di carri con 40/50 anni di vita.....d'altronde non produrranno più carri merci per FS da una decina d'anni

Quando ho scattato questa foto,nonostante lo Scilla fosse in Sardegna,la sua scialuppa(caricata quando il traghetto fa la rotta saltuaria Messina-Golfo Aranci) e quella della gemella Villa,erano li a terra........Ferryboat sai spiegarci il perché ????


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Perché le due navi possono svolgere servizio per la sardegna, dopo un tot di miglia le navi devono avere obbligatoriamente le scialuppe in proporzione all'equipaggio, ed in caso di servizio passeggeri anche ad essi . Mi sembra anche scontato Che una scialuppa di una nave non può essere messa su un'altra nave

Giovanni (Inbus),
la N/t Scilla in occasione dei suoi viaggi a Golfo Aranci (anche quelli più recenti) ha portato con se 2 scialuppe.
Quindi, quelle che hai fotografato tu possono essere: a) due scialuppe in più, a disposizione; b) le scialuppe della N/t Villa

La nave dal suo ritorno ha sbarcato: 1 carro trasporto binari, 10 carri del tipo Kgps e la D145 2037.

Sul fascio partenze ci sono ancora due carri per trasporto binari...dovrà ripartire di nuovo presumo.

Gualtiero ha scritto:La nave dal suo ritorno ha sbarcato: 1 carro trasporto binari, 10 carri del tipo Kgps e la D145 2037.

Sul fascio partenze ci sono ancora due carri per trasporto binari...dovrà ripartire di nuovo presumo.

Il bollettino degli arrivi del porto di Golfo Aranci uscito oggi non prevede attracchi della Scilla dal 27/09 al 06/10, quindi sembra che rimarranno là a meno di cambi di programma.

tubilando ha scritto:

Gualtiero ha scritto:La nave dal suo ritorno ha sbarcato: 1 carro trasporto binari, 10 carri del tipo Kgps e la D145 2037.

Sul fascio partenze ci sono ancora due carri per trasporto binari...dovrà ripartire di nuovo presumo.

Il bollettino degli arrivi del porto di Golfo Aranci uscito oggi non prevede attracchi della Scilla dal 27/09 al 06/10, quindi sembra che rimarranno là a meno di cambi di programma.

Grazie!!!

Confermo, nessun altra partenza della nave al momento. hanno già rimesso i respingenti a poppa.

Se non sbaglio in una delle due scialuppe c'era scritto Scilla,ma in una sicuramente Villa.......Francesco F. che era con me forse ricordera' meglio.....
Comunque a bordo ci sono anche gli zatterini autogonfiabili(forse questi zatterini sono omologati per la navigazione nello stretto).......come mai ci devono essere per forza 2 scialuppe ??? a bordo della nave non c'e un piccolo tender che dovrebbe usare l'equipaggio in caso di evacuazione ??? e poi perché caricare 2 scialuppe ??? i membri dell'equipaggio(esclusi gli addetti a pulizie e bar che penso in Sardegna non vadano) sono circa 20......come mai non entrano in una scialuppa che e' omologata per molte ben più persone ???

Inbus U 210 ha scritto:Se non sbaglio in una delle due scialuppe c'era scritto Scilla,ma in una sicuramente Villa.......Francesco F. che era con me forse ricordera' meglio.....
Comunque a bordo ci sono anche gli zatterini autogonfiabili(forse questi zatterini sono omologati per la navigazione nello stretto).......come mai ci devono essere per forza 2 scialuppe ??? a bordo della nave non c'e un piccolo tender che dovrebbe usare l'equipaggio in caso di evacuazione ??? e poi perché caricare 2 scialuppe ??? i membri dell'equipaggio(esclusi gli addetti a pulizie e bar che penso in Sardegna non vadano) sono circa 20......come mai non entrano in una scialuppa che e' omologata per molte ben più persone ???

Esistono delle norme della navigazione ecco spiegato tutto, un motivo c'è....

Studia Giovannino, norme SOLAS!!!!

Admin ha scritto:

Inbus U 210 ha scritto:Chissa' se fara' un altro carico per la Sardegna

proprio così, la nave è nuovamente in viaggio per la Sardegna dove arriverà in giornata (pomeriggio)

Gualtiero ha scritto:La nave dal suo ritorno ha sbarcato: 1 carro trasporto binari, 10 carri del tipo Kgps e la D145 2037.

Sul fascio partenze ci sono ancora due carri per trasporto binari...dovrà ripartire di nuovo presumo.

scovata su Facebook (Sardegna Ferroviaria) la N/t Scilla durante le manovre di attracco nella seconda invasatura di Golfo Aranci il 28/09/2013.
ecco due istantanee

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Faccio presente che le foto sono di Antonio Careddu nonché l'autore della bella pagina dedicata alle ferrovie in Sardegna  

Gualtiero ha scritto:Faccio presente che le foto sono di Antonio Careddu nonché l'autore della bella pagina dedicata alle ferrovie in Sardegna  

Perfetto Gualtiero  
Ovviamente, prima di pubblicare le foto abbiamo contattato   l'autore ed ottenuto il suo benestare (anche se non dovuto).
E' questa la nostra policy, è questa la nostra etica, è questo il nostro stile.  
C'è una gran differenza .....  

Dal sito marinetraffic.com la Scilla risulta "out of range"...
Che sia a sorpresa in mezzo al Tirreno diretta di nuovo a Golfo Aranci?
Sapete nulla in merito?

È a Messina

Sulle scialuppe (una o due o tre, del Villa o dello Scilla o della Logudoro, di quella o di quell'altra nave) è meglio non commentare...

Belle foto quelle dello Scilla in manovra a Golfo Aranci. Io ho anche avuto la fortuna di trovarmi tanti anni fa sul Villa a Golfo Aranci e seguirmi da bordo la manovra di ormeggio della Logudoro. A casa a Messina ho anche alcune foto scattate per l'occasione. Appena possibile (non saprei quando) scannerizzo un pò di ricordi