Villa (1985)

Lo scorso 6 agosto la Direzione Navigazione di RFI-Bluvia ha indetto una gara a procedura aperta per l'esecuzione dei lavori di manutenzione, revisione e riclassifica a bordo della nave traghetto Villa.
Il periodo di esecuzione lavori è stato stabilito dal 1° ottobre 2009 al 31 dicembre 2009.
Quindi, con il fermo del Villa si prevedono ulteriori disservizi.
Vedremo come RFI-Bluvia si attrezzerà.

Nel frattempo riepilogo le principali caratteristiche della nave

Lunghezza fuori tutto m 145,06
Larghezza massima m 18,42
Immersione nave vuota m 4,08
Immersione media a nave carica m 5,62
Dislocamento nave vuota tonn. 6071
Stazza lorda tonn. 6505,06
Altezza di stazza m 6,59
Motori principali n° 2 tipo GMT 420.6 SS
Motori ausiliari n° 4 tipo GMT BL 230
Numero ancore 2
Peso ancore Kg 4.320
Intervallo ossature mm 750
Numero lunghezza catena 18
Bordo libero estivo mm 7.062

Roberto

Rientrerà operativa la nave traghetto Scilla attualmente ferma per lavori presso l'Arsenale Militare di Messina

Potresti descriverci, sia pur sommariamente, che tipo di lavori farà il Villa
Pensi che ce la faranno a rimettere in servizio lo Scilla in tempo utile
Roberto

Penso di si il tempo c'è....cmq se deve essere riclassificata dovrà fare parecchi lavori e visite da parte del Registro, tra l'altro come ogni altra unità.

guardate cosa ho trovato

Roberto

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Bella testmonianza....un pezzo di storia che va ed uno che viene...

grazie di questa speciale

Quante corse su Catania è riuscita a fare la N/T Villa in questi giorni [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Forse solo 1 o 2 al massimo

E' stata afggiudicata lo scorso 28 settembre la gara per l'affidamento dei lavori di manutenzione, revisione e riclassifica
della nave traghetto Villa.

Elenco Imprese che hanno presentato offerta:
- ATI (associazione temporanea di imprese) fra AID Arsenale Militare di Messina ed Euroimpresa S.r.l.
di Messina;
- Cantieri del Mediterraneo S.p.A. di Napoli;
- Fincantieri S.p.A. - Cantiere di Palermo;
- Naviravenna S.r.l. di Ravenna;
- Palumbo S.p.A. di Napoli.
Elenco Imprese escluse:
- Fincantieri S.p.A. - Cantiere di Palermo;
Impresa aggiudicataria:
Costituenda ATI fra “AID Arsenale Militare di Messina” ed “Euroimpresa
S.r.l.” di Messina.Condizioni di aggiudicazione:
- Località di esecuzione lavori: Messina;
- Ribasso unico percentuale del 40,41% sul prezzo posto a base di
gara, al netto degli oneri per la sicurezza;
- Prezzo di € 100, cad/giorno per la voce 83 “Guardiania”;
- Termini di esecuzione lavori: 45 giorni solari consecutivi.

Il Villa adesso è fermo in attesa dei lavori in bacino

Il Villa dopo un breve periodo di servizio è di nuovo fermo alla banchina dell'Arsenale..... forse dovrà completare qualche lavoretto

Ho saputo che lo scorso fine settimana c'è stato unn incidente a bordo del Villa...una signora ha perso una gamba tranciata dal treno

Ho necessità di sapere se in questi giorni la Villa è in servizio nelle acque dello Stretto o altrove

Grazie

Tranquillo è fermo per piccoli problemi...niente di che...al suo posto l'anziana Rosalia

se definisci anziana la Rosalia fai sentire vecchio pure me,
diciamo, meglio, che la Rosalia è una nave "matura"

Va beeeeneee...nave matura, anzi Signora!

La foto della Costa Deliziosa con su lo sfondo il Villa
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Ogni tanto mi piace mettere delle foto, ecco il Villa proveniente dall'omonima cittadina calabrese mentre naviga nel suo Stretto!

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Vedi che se mettiamo tante foto Admin si incavola.

Le tue foto enzo sono sempre pazzesche....rappresentanto in molti casi il volano dell'associazione!!

Si,le foto del mitico Enzo sono sempre le migliori.
Ciao

Leggo su un portale cittadino che da oggi 7/3/2011 la nave “Villa” non effettuerà più le corse di notte, pertanto, nello Stretto di Messina resta in pieno esercizio solo nave “Scilla”.
Inoltre Fs Holding considererebbe “anomalo” il settore navigazione e ne chiederebbe l’esclusione dal contratto nazionale dei ferrovieri.
Quanto sopra è stato reso noto dal sindacato Orsa che in un comunicato diffuso oggi ha chiamato in causa i deputati nazionali messinesi e, in particolare, l ‘onorevole Vincenzo Garofalo: “Un membro messinese della Commissione Trasporti non può permettere al suo Governo di isolare la Sicilia cancellando Messina dalla mappa ferroviaria con la promessa di un ponte che allo stato dell’arte esiste” ma anche il sindaco Buzzanca, il presidente della Regione Lombardo: “ll paladino dell’autonomia locale non si è accorto che la Sicilia è rimasta senza trasporto ferroviario ed è l’unica regione a non avere un contratto di servizio?”, i deputati dell’opposizione nazionale e regionale: “La vicenda “Bunga Bunga” gli occupa tanto tempo da non accorgersi che fra un gossip e una maldicenza il governo ha realizzato un’Italia a due velocità”.
Il sindacato si rivolge anche agli stessi messinesi, ai ferrovieri e a tutti i lavoratori siciliani ed sindacati, ed ai dirigenti locali di Rfi e Trenitalia: “Si ha la sensazione – afferma il direttivo del sindacato - che ancora una volta ognuno tende a curare interessi di bottega, anche i lavoratori, e tutti aspettano la solita reazione rabbiosa, a tratti incosciente, dei quattro sindacalisti locali che nell’estremo tentativo di salvare da soli l’ultimo barlume di dignità messinese hanno esposto a rischio il posto di lavoro collezionando denuncie, querele e provvedimenti disciplinari mentre il resto del mondo li sta a guardare…Con questo sistema non si cava un ragno dal buco, l’attacco al territorio è imponente e per arginarlo serve una imponente territorialità votata alla salvaguardia delle risorse e dei diritti ad ogni costo. Serve l’apporto di tutti: politici, sindacato, lavoratori e cittadini!
Nei prossimi giorni il fronte sindacale locale proporrà l’agenda della protesta frontale, sarà l’occasione per contarci, se ci saranno i numeri ben venga la lotta, altrimenti, per quanto ci riguarda siamo stanchi di assumere il ruolo del soldatino che difende da solo il fortino mentre la sconfitta si è consumata da tempo…”

Villa fermo per ora ed al suo posto c'è la vecchietta Iginia

deve per caso andare in Sardegna

Non credo visto che è tornato lo Scilla da pochissimo

Nave fuori servizio il 3 gennaio scorso, Enzo puoi dirci qualcosa di più
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solitamente sostano lì per sbarcare gli autogonfiabili in scadenza, vi ricordo che ciascun autogonfiabile contiene al suo interno attrezzature varie di sopravvivenza e salvataggio

strettomessina ha scritto:solitamente sostano lì per sbarcare gli autogonfiabili in scadenza, vi ricordo che ciascun autogonfiabile contiene al suo interno attrezzature varie di sopravvivenza e salvataggio

e bombole d'aria per l'autogonfiaggio

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06/01-2012