Lavori in corso

Ferryboat ha scritto:Non si chiama Silvan cmq i buoni propositi ci sono....e perchè no anche fare "scuola" ai meno pratici, così finalmente si decidono a mettere mano!

Questa potrebbe essere una grande idea. Magari da sfruttare per un modulo sociale...

Ne 120 ha scritto:

Admin ha scritto:ottimo
a questo punto -correggetemi se sbaglio- sarebbe fondamentale programmare (cioè mettere in cantiere) la realizzazione del famoso modulo a Y

In realtà il modulo ad Y esiste già, realizzato dal nostro amico Fabio Nuzzaci ed operativo alla mostra di Caltanissetta. Se comunque qualche socio volesse realizzarne un'altro sarebbe ben gradito.

Per evitare "dipendenze problematiche" suggerirei comunque di approntarne uno, anche semplice, per l'associzione. Così come abbiamo fatto per i cappi di ritorno.
Ovviamente, in tal caso, l'Associazione terrebbe a proprio carico il relativo costo.

Direi che è meglio se qualche socio si decide a farlo, anche piccolo, in modo da poterlo rifinire al meglio ed aumentare "il parco" moduli dei soci.

Altra cosa sono i cappi...che volendo si potrebbero abbellire con poco impegno in termine di tempo e di costi. Dico fesserie forse ma si può dare un pò di colore, intendo erbetta, massicciata ecc (ovviamente nella parte fissa?

Condivido l'idea di "abbellire" i cappi...stanno diventando luridozzi

Un consiglio (solo consiglio-che non venga inteso come polemica) per il modulo ad Y. Sempre ritorando al discorso del "progetto comune" che questa Y sia reale o verosimile...es: quella di Calatabiano o quella di Motta Sant'Anastasia o quella di Caltanissetta Xirbi o Roccapalumba Alia o Aragona..e via dicendo....se no rischiamo di avere un modulare "fantastico"...stile Il Signore degli Anelli...ma sono l'ultimo che dovrebbe parlare..perciò..in bocca al lupo

altrimenti fate una bella stazione di diramazione...

Gualtiero ha scritto:..."progetto comune" che questa Y sia reale o verosimile...

penso che se il modulo venisse posto subito dopo una stazione non dovrebbero esserci problemi, problemi che risultano più evidenti se il bivio è in piena linea. Inoltre si deve decidere se la diramazione sarà a destra o sinistra, o in alternativa usare uno scambio simmetrico (ma in quest'ultimo caso poi potrebbero esserci problemi con gli altri moduli per realizzare il circuito)

Gualt, sai come la penso circa la riproduzione della realtà...è quello che mi piacerebbe fare sempre nel fermodellismo. Dato che al vero esistono delle diramazioni in piena linea, sarebbe interessante raccogliere esempi da riprodurre, non per forza siciliani. Quindi che aspettate? Scatenatevi!!!

p.s.: la stazione di diramazione è un'ottima idea, ma molto più laboriosa e complicata rispetto ad un semplice bivio in piena linea

una stazione vostra, di diramazione e con un bel piano di binari, potrebbe essere Caltanissetta Xirbi... avete la piattaforma per girare le macchine... parecchi binari per precedenze ed incroci... anche se non riesco a capire l'utilità di tutti quei binari tronchi...

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oppure potreste creare quest'altra situazione... Roccapalumba/Scalo Ferroviario... ed avete anche dei raccordi industriali da servire...
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Ragazzi, restiamo con i piedi per terra: cose semplici, presentabili, razionali ed economiche.
I progetti faraonici lasciamoli a chi può pemetterseli, vediamo di realizzare un semplice modulo ad Y

Purtroppo è vero che dai noi in Sicilia quasi tutte le diramazioni a Y sono in prossimità delle stazioni. Forse, se la mia memoria non mi inganna, l'unica parecchio distante (ma è anche un'illusione ottica) è quella di Canicattì...che si trova parecchio lontana dalla stazione.
E' vero però (ecco dove sta l'illusione) che il binario della deviata parte proprio dalla stazione, corre parallelo per circa un km all'altro per poi proseguire a sinistra dir. Aragona, l'altro va verso Caltanissetta C.le. Idem per Gela con dir. Catania - Vittoria....ciò non toglie che con un pizzico di fantasia si può "imitare" tali situazioni....ma come dice Natale l'Italia è piena di Y!!!!

Gualtiero ha scritto:....ma come dice Natale l'Italia è piena di Y!!!!

In 5 minuti questa mattina ho trovato due bivi tutti siciliani in piena linea, ottimi spunti per modulo ad Y realistico... Si tratta del "BIVIO ORETO" e del dismesso "BIVIO PER PACHINO", poco fuori dalla stazione di Noto lato Catania (Gualt, occhio all'atlante ferroviario

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Altro bivio in piena linea su binario unico! Questa volta siamo a ridosso del nodo di Cosenza..."BIVIO SETTIMO"

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Bivi Sardi...ORIZEI - CHILIVANI.... Binario unico non elettrificato.

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Hai ragione Natale...mi ero dimenticato della Noto-Pachino..ricordavo fosse più a ridosso della stazione...però sarebbe un ottimo spunto!

Gualtiero ha scritto:Purtroppo è vero che dai noi in Sicilia quasi tutte le diramazioni a Y sono in prossimità delle stazioni....

Infatti avevo suggerito un semplice modulo di diramazione posto in prossimità di una stazione (potrebbe essere anche quella di Camaro ). Reputo che sia opportuno "studiare" se la deviata occorre farla a destra o sinistra (scarterei lo scambio simmetrico), perché ciò influirà sulle possibilità di sviluppo.
Per "abbellire i cappi di ritorno avrei un'idea, si potrebbe fare una riunione dove i "maestri" Salvo e Natale spiegano come si fa la realizzazione per chi non è pratico, lasciando che ogni socio "curi" un pezzetto del cappio

zancle ha scritto:

Gualtiero ha scritto:Purtroppo è vero che dai noi in Sicilia quasi tutte le diramazioni a Y sono in prossimità delle stazioni....

Infatti avevo suggerito un semplice modulo di diramazione posto in prossimità di una stazione (potrebbe essere anche quella di Camaro ). Reputo che sia opportuno "studiare" se la deviata occorre farla a destra o sinistra (scarterei lo scambio simmetrico), perché ciò influirà sulle possibilità di sviluppo.
Per "abbellire i cappi di ritorno avrei un'idea, si potrebbe fare una riunione dove i "maestri" Salvo e Natale spiegano come si fa la realizzazione per chi non è pratico, lasciando che ogni socio "curi" un pezzetto del cappio

io credo che curare un pezzetto del cappio da parte di ogni socio non sia la soluzione adatta, e ti spiego perchè....

la differenza di "mano" si vedrebbe. anche utilizzando gli stessi materiali, verrebbe na cosa stile puzzle.... differente è se due soci si dedichino all'abbellimento dei due cappi (uno a testa per esempio).....

DariusKingofGondor ha scritto:

zancle ha scritto:

Gualtiero ha scritto:Purtroppo è vero che dai noi in Sicilia quasi tutte le diramazioni a Y sono in prossimità delle stazioni....

Infatti avevo suggerito un semplice modulo di diramazione posto in prossimità di una stazione (potrebbe essere anche quella di Camaro ). Reputo che sia opportuno "studiare" se la deviata occorre farla a destra o sinistra (scarterei lo scambio simmetrico), perché ciò influirà sulle possibilità di sviluppo.
Per "abbellire i cappi di ritorno avrei un'idea, si potrebbe fare una riunione dove i "maestri" Salvo e Natale spiegano come si fa la realizzazione per chi non è pratico, lasciando che ogni socio "curi" un pezzetto del cappio

io credo che curare un pezzetto del cappio da parte di ogni socio non sia la soluzione adatta, e ti spiego perchè....

la differenza di "mano" si vedrebbe. anche utilizzando gli stessi materiali, verrebbe na cosa stile puzzle.... differente è se due soci si dedichino all'abbellimento dei due cappi (uno a testa per esempio).....

COndivido....riflettendo, trattandosi di moduli di servizio..per abbellimento preferirei intendere "pulizia"...una verniciata di nero come lo sono gli altri moduli...e una "scartavetrata" alla struttura, cioè al legno...togliere quella carta ormai strappata e via dicendo...non dobbiamo fare dei moduli tipo paesaggio. Per questo tenetemi pienamente in considerazione!

Gualtiero ha scritto:....
COndivido....riflettendo, trattandosi di moduli di servizio..per abbellimento preferirei intendere "pulizia"...

pulizia va bene, per quanto riguarda il resto era un'idea giusto per togliere il bianco. Pensavo solo alla massicciata, al prato (senza cose particolari), ed una barracca piccola per coprire il relé dello scambio. In alternativa si può pensare ad un portale di galleria (rimovibile) prima dello scampio per coprire tutto

[quote="zancle"]

Gualtiero ha scritto: ed una barracca piccola per coprire il relé dello scambio

volendo lo si potrebbe installare sottoplancia...


comunque su quei cappi... fate i raddoppi... ne gioverà parecchio l'esercizio...

zancle ha scritto:

Per "abbellire i cappi di ritorno avrei un'idea, si potrebbe fare una riunione dove i "maestri" Salvo e Natale spiegano come si fa la realizzazione per chi non è pratico, lasciando che ogni socio "curi" un pezzetto del cappio

Secondo me, se fosse possbile e riuscissimo ad organizzarci, anzichè ogni socio farne un pezzettino potrebbe essere molto utile farlo insieme più persone sotto la guida dei maestri.
Questo consentirebbe di avere la stessa mano e far imparare qualcosa a quelli meno esperti (o non esperti per niente come me).

I cappi di ritorno essendo "moduli tecnici" non necessitano ne di vegetazione tantomeno di massicciata!
Bisogna togliere la carta e dare una passata di nero, magari utilizzando dei semplici colori acrilici (porto un barattolino alla prox riunione)..

Il modulo Y? Una manna dal cielo, se ne era parlato abbondantemente ma come al solito nessuno vuole mettere le mani in pasta! Sarebbe anche utile per integrare la coulisse che giace a casa di Natale variegando così il traffico in linea! Inoltre potrebbe...vabbhè niente, lasciamo stare..

più persone per sistemare due cappi di ritorno?
scusate, ma a carteggiare e dare del nero acrilico penso basti 1 ora ( tempo abbondantissimo).

se proprio qualcuno desidera cominciare a mettere le mani in pasta, e vuole farsi seguire da colui che chiama maestro, direi che la cos amigliore è farlo cominciando con un tratto in piena linea.. ovvero un modulino...

e non per fare polemica, ma chi adesso è un maestro, prima era come voi, una persona che non sapeva dove metterci mano, col tempo e con la VOGLIA di provare (anche da solo) oggi sa il fatto suo

Credo che l' abbellimento dei cappi sia una scusante per fare qualcosa.
Per carità, premiamo questa dose di iniziativa prima che vada a perdersi!
Il maestro è ovvio che prima di divenire tale, era un semplice studentello.
Peccato che Natale non ha mai tempo, sarei stato seduto al banco di prima fila per seguire le sue lezioni!!

Doppia simmetrica ha scritto:Credo che l' abbellimento dei cappi sia una scusante per fare qualcosa.
Per carità, premiamo questa dose di iniziativa prima che vada a perdersi!
Il maestro è ovvio che prima di divenire tale, era un semplice studentello.
Peccato che Natale non ha mai tempo, sarei stato seduto al banco di prima fila per seguire le sue lezioni!!

non credo che l'unico maestro in AFS sia Natale, sicuramente è quello che ad oggi ha dimostrato molta qualità e rapidità nei lavori e idee molto chiare, per me anche tu sei un maestro caro Salvo...

ma diciamoci la verità... quanti Natale Caristi non scoperti ci potrebbero essere nell'AFS?
magari diversi...
ma fin quando le mani le si usa per........ scrivere con la tastiera...

Io?! Assolutamente no, ho ben poco da trasmettere se non passione in quello che faccio!
Maestri siamo tutti quando da noi c'è da apprendere!

Senza offesa per nessuno....bisogna anche essere portati e avere delle doti particolari per arrivare a certi lavori..l'idea che tutti possono divenire...non è proprio vera. Esperienza provata ad un recente corso del restauro del libro (alcuni sono riusciti ad assimilare tecniche e applicarle..altri proprio non ne erano portati)...qualcuno si specializzava in una fase particolare...altri non era cosa loro.
E' quindi naturale avere delle doti, diciamo, innate...poi ognuno è specializzato verso un tipo di lavoro rispetto che un altro.

Ma come si può mai sapere se non si prova?
E poi, se hai qualcuno che ti suggerisce e ti indirizza la cosa diventa palese: sei capace o no!

Doppia simmetrica ha scritto:Ma come si può mai sapere se non si prova?
E poi, se hai qualcuno che ti suggerisce e ti indirizza la cosa diventa palese: sei capace o no!

Ovvio!!Se solo ci fossero scuole di formazione di modellismo
Sarei disposto pure a partecipare anche elargendo una quota d'iscrizione

Viste alcune reazioni al mio post, mi rendo conto che sono stato poco chiaro per cui provo a spiegarmi meglio.

Premetto che la parola maestri l'ho ripresa nel post precedente, dove era tra virgolette e non mi sembrava una presa in giro e nemmeno io, anche se ho dimenticato le virgolette, l'ho usata in senso dispregiativo ma, per me, il significato era "persone con maggiore esperienza perchè hanno cominciato prima e hanno dedicato più tempo di me a queste cose"

Poichè da questa e da altre discussioni mi sembra di capire che ci sia la necessità per l'associazione di avere altri moduli e spesso si incitano, giustamente, anche i soci meno attivi a contribuire alle attività e, se non ricordo male, alla fine dell'ultima riunione a cui ho partecipato (due mesi fa perchè all'ultima non sono potuto venire) si era accennato alla possibilità di costruire qualcosa insieme mi era sembrato di non dire male parole se ipotizzavo che potrebbe essere una cosa utile, se fosse realizzabile, fare un gruppo di lavoro (se per i cappi non serve si può fare per la Y, per la I o per la Z, secondo me non cambia il concetto) in cui lavorano insieme persone che hanno già costruito moduli e persone che invece non lo hanno mai fatto.
Questo per me potrebbe avere i seguenti vantaggi:

- le persone con minore esperienza potrebbero fare velocemente un pò di esperienza "sfruttando" quelli che ne hanno di più (perchè è vero che si può fare anche da soli ma serve molto più tempo)
- si avrebbero maggiori garanzie che il modulo venga realizzato, che sia in linea con il progetto comune ed in tempi non biblici (chi non ha mai fatto un modulo è difficile che si prenda l'impegno di fare un modulo indispensabile a Memo perchè ha difficoltà a stimare i tempi e non sa cosa verrà fuori)
- alla fine l'associazione si ritroverebbe con un modulo in più nel suo patrimonio

Naturalmente affinchè sia possibile sono necessarie diverse condizioni:
- servono persone che hanno già esperienza che abbiano il tempo, la possibilità e la voglia di partecipare e di mettere a disposizione le loro conoscenze
- servono persone con minore esperienza disponibili a fare qualcosa ed imparare (altrimenti fanno solo perdere tempo agli altri che potrebbero fare il tutto meglio ed in minor tempo da soli)
- serve un posto dove poterlo fare
- in qualche modo bisogna coprire i costi
per cui potrebbe anche darsi che la mia sia una proposta non realizzabile perchè, senza mettere in discussione i motivi, non si possono avere uno o più degli elementi precedenti.

In tutti i casi credo che il concetto di associazione sia anche questo, quello cioè di crescere insieme, di fare proposte su cui discutere, anche utilizzando le tastiere, e di decidere insieme se sono realizzabili o meno.

^^

Condivido pienamente!!E tranquillo che io ti avevo capito benissimo