Linea Caltanissetta-Gela

john ha scritto:Benvenuto anche da parte mia! Putroppo confermo quanto hai scritto sulla situazione attuale, la vedo esattamente come te. Sembra incredibile, ma mi hanno riferito voci attendibili che a Licata lavoravano fino a 150 ferrovieri nei vari turni. Spesso mi chiedo cosa possiamo fare nel nostro piccolo davanti a tanta ottusità dei politici.
A Licata stazione ci sono stato tante volte, fotografando tutta la zona. Andando verso il porto e nel porto stesso cosa è rimasto da fotografare dei segni del passato? Immagino che lo scartamento ridotto arrivava anche esso fino al porto.

John, se hai qualche foto da proporci .....

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Licata, dove i binari andavano verso il Porto. Scattata da me il 2 Maggio di quest'anno.
Doveva essere la zona dove le merci venivano preparate sui carri ferroviari da e per il porto.

Roberto Meli ha scritto:Fotografare un minuetto in questa linea è una cosa rara.
Hai fatto un giro in treno?

Certo!!!Il minuetto in questione era quello che ho preso per arrivare a licata...e al ritorno...ho preso il minuetto da gela a catania!!!
Io penso, egoisticamente parlando, che quelle linee hanno dei paesaggi bellissimi e trovo molto suggestivo affacciarsi dai finestrini e godere del panorama...in questi ca...zo di minuetti è tutto sigillato e si riesce a vedere ben poco ...se volete foto dell'MD sulla gela catania sono a vostra disposizione

Il raccordo per il porto era a scartamento ordinario...qualche foto di quello che si vede ad oggi

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io personalmente con la collaborazione di mio cugino salvo e di chiunque voglia contribuire con documentazione avevo intenzione, dopo la mostra, di scrivere un ariticolo sul raccordo portuale di licata...per ora siamo in fase di raccolta immagini...ma ho bisogno naturalmente di qualche documento cartaceo...spero di raggiungere questo mio obiettivo.

se volete altre foto della stazione ad oggi ne ho abbastanza...anche delle stazioncine di sant'oliva e di favarotta.
Accanto alla stazione di raccordo verso il porto che ha postato jonh, dove si intravede il camioncino, è rimasto il casotto pesatrice dei vagoni...

Grazie a tutti voi per il benvenuto,era doveroso puntualizzare e far conoscere l'aspetto di una grande e storica stazione con le sue ramificazioni.

io ho molto materiale di oggi,a parte quelle che ha gualtiero e molte foto storiche,veramente molto belle.
peccato non avere quelle degli anni 70-80.
ricordo benissimo,quando mio padre mi accompagnava all'asilo in auto, sorpassavamo un treno merci ed io ebbi la fortuna di avere l'asilo di fronte la staz. marittima.

spero con l'aiuto vostro di far conoscere,questa stazione e dare un immagine propositiva di quello che era uno sviluppo per il territorio, molto piu' fiorente di oggi ma soprattutto operativo e di grande logistica.
quello che i nostri cari antenati hanno creato, i nostri politicanti di oggi,sconoscono e snobbano le potenzialita' di questo trasporto soprattutto in questo territorio,dove la linea ha fatto connubio con il porto e le merci provenienti dal mare oltre che dal tessuto produttivo locale.

p.s. john

la tua foto si riferisce alla staz. vecchia, attigua all'ex scalo merci e alla linea diretta per il porto e la staz. marittima, oggi adibita a parcheggio e autoterminal.
piu' che scartamento ridotto a parte la linea ordinaria per il porto,vi era una sorta di cremagliera che collegava il porto ad una fabbrica chimica sita dietro il costruendo porto turistico di licata. i prodotti di questa azienda venivano trasportati tramite questa liena diretta per il porto,c'è pure una foto storica che lo rappresenta.

Ultime foto prima della chiusura, per quattro mesi,della Canicatti-Gela

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Ciao Roberto,scusami ma questa e' la famosa galleria in questione?

No,questa è la terza galleria dopo la Stazione di Campobello-Ravanusa verso Favarotta,la galleria Primo Fucile dovrebbe essere la undicesima.
Se ci riesco,prima che chiude,la vado a fotografare.
Purtroppo con questo tempo instabile non si riesce a stabilire in anticipo quando andare a fotografare qualche zona.

Hai ragione, tralaltro come tu ben sai c'è anche un problema di viabilita' della parallela ss123 Licata-Canicatti. Subito dopo l'abitato di Campobello di Licata in direzione Licata, c'è una lunga deviazione verso le trazzere adiacenti,la strada e' in alcuni tratti soggetta a frane.
Complimenti ancora per le tue foto.

La Canicatti Licata è spettacolare

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Le tue foto sono sempre stupende roberto...spero di incontrarti presto!

Intanto eccoti tre foto della fermata di favarotta...purtroppo scattate da un cellullare!

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Sembra un diorama!

L'ultima foto Roberto e' stupenda,un mix panoramico con lo sfondo Monte Petrulla e Contrada Stretto, un area dove sorgono necropoli e luoghi sacri pre-ellenici ed in fondo la piana di Licata ed il mare. Si intravede nella vallata lo scorrimento veloce per Caltanissetta che percorre in parallela il fiume Salso (Imera meridionale).

Voglio aggiungere un altra foto di una 668 mentre sta per arrivare nella stazione di Favarotta in direzione Licata.
La foto è stata scattata ieri alle ore 15,40,e credo che sia veramente l'ultima foto prima della chiusura della linea.

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bellissima roby! Perfavore quale stazione hai fotografato nell'ultima foto dove c'e' il f.v? grazie fabio

Complimenti Roberto! Ottima e spettacolare foto (come sempre).

Mi dispiace che chiuda questa linea, ... proprio ora che mi ero convinto (grazie alle foto viste) di fare una puntata fotografica anch'io in quella zona. pazienza.

Speriamo non resti l'ultima foto!

Grande Roberto come sempre!

Complimenti come sempre al grande Roberto.

C'è ancora tempo roberto per fare quanche altre foto...l'ultima data utile dovrebbe essere l'11 dicembre
cmq non disperiamo...può davvero che rifanno la galleria e poi continueranno a circolare i treni, anche se pochi.

spero che non venga dismessa la seguente linea.
le foto di john sono stupende. dovrei immagginarmi come era la sicilia negli anni 50!

Ma infatti non dobbiamo disperarci ed essere così pessimisti,puo' darsi che dopo la messa a nuovo della famosa galleria,tutto riprendera' come prima.

Per il resto posseggo quasi una 40ina di foto del porto di Licata dal primo 900 fino a gli anni 70, con il raccordo ferroviario portuale e la sua stazione marittima ed i relativi carri merci.

Salvo ha scritto:Ma infatti non dobbiamo disperarci ed essere così pessimisti,puo' darsi che dopo la messa a nuovo della famosa galleria,tutto riprendera' come prima.

Per il resto posseggo quasi una 40ina di foto del porto di Licata dal primo 900 fino a gli anni 70, con il raccordo ferroviario portuale e la sua stazione marittima ed i relativi carri merci.

La domanda nasce spontanea: Perchè non ci fai vedere qualcosina???

vorrei raccogliere qualcosaltro,mi manca il materiale anni 70 meta' anni 80. intanto raccolgo qualcosina e così poi le postero',ovviamente alcune foto significative

Se hai già qualcosa di pronto, puoi proporcelo come foto del mese.
Dicembre è alle porte, quindi se sei d'accordo, fai presto

ok

Altre notizie? E' assurdo che capitano ancora di queste disgrazie!

QUALCOSA DI INAUDITO,ECCO UN ALTRO MACIGNO SU QUESTA LINEA...


Canicattì, scontro treno-pullman: due feriti

E’ di due feriti il bilancio dello scontro che ha coinvolto un treno locale e un pullman turistico. I feriti sono il macchinista del treno, Giovanni Pontelli, 52 anni, di Campobello di Licata, e il capo treno Mario Salvaggio, 59 anni, originario di Realmonte, ma residente a Licata. Quest’ultimo è stato ricoverato presso il reparto di Ortopedia dell’ospedale Barone Lombardo di Canicattì. L’incidente si è verificato all’altezza del passaggio a livello che si trova in via Alcide De Gaspari, in contrada Carlino, a due passi dalla sede del distaccamento dei vigili del fuoco. Sul posto sono giunte diverse volanti della Polizia, le pattuglie dei carabinieri, i mezzi dei vigili del fuoco e le ambulanze, che hanno portato i feriti all’ospedale Barone Lombardo. Secondo quanto si è appreso le loro condizioni non sono gravi. Altri passeggeri sono in stato di choc. Il bilancio non è stato tragico solo grazie alla bassa velocità dei due mezzi. La Polizia ferroviaria sta cercando di verificare l’esatta dinamica dell’incidente, pare dai primi accertamenti che la sbarra del passaggio a livello fosse rimasta alzata. Il pullman della ditta “Luigi Turri” aveva lasciato poco prima gli studenti di una scuola in gita scolastica.


FONTE AGFLASH


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foto fonte agnotizie


pare che le sbarra del p.l. non si siano calate,ora non vorrei pensare se al posto di un bus vi fosse stato un mezzo piu' piccolo, e se ci scappava il morto??? sempre piu' basito...

E' una brutta notizia. Se non sbaglio il capotreno è amico e compaesano del nostro Roberto. Per fortuna sembra che nessuno sia in pericolo di vita. Si è saputo il numero della 668 coinvolta?

Il capotreno Mario Salvaggio è mio paesano e la scorsa estate abbiamo viaggiato su una 668, da Gela a Mineo, con John Copsey,Aldo Lo Monte,Francesco e Lillo Petruzzella,ecco una sua foto

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