Pillole di Storia e Ferrovie

Questo filmato mi ha fatto riflettere sulle modalità di attraversamento dello Stretto e mi ha fatto tornare in mente le polemiche (non nostre) degli ultimi mesi sulla "rottura di carico".
A quanto pare, la rottura di carico si praticava anche in passato e con soddisfazione di ferrovieri e passeggeri.

Filmato è veramente bello, una domanda,  nella ripresa di messina marittima si vede un colonnato al posto delle odierne rampe di carico, aveva una funzione logistica  o solo estetica?

freccia del sud ha scritto:Filmato è veramente bello, una domanda,  nella ripresa di messina marittima si vede un colonnato al posto delle odierne rampe di carico, aveva una funzione logistica  o solo estetica?

Era solo estetico, poi dopo venne demolito

Troverete davvero interessanti queste tre foto scattate negli anni '60 nel porto di Genova.
Bona visione
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interessantissimo

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Davvero interessantissimo, anche i link a corredo del primo articolo 

Il 4 dicembre 1968, durante una corsa prova, due automotrici tipo ALe 601 raggiunsero la massima velocità di 248 km/h sul tratto di linea Campoleone-Sezze Romano.
Vi invito a vedere alcune interessantissime foto sulla pagina Facebook della Fondazione FS
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Mi sono imbattuto su youtube in questo video... ogni commento è superfluo! C'è solo da svenire....

che spettacolo
in alcune sequenze mi è persino sembrato di sentire odore di creosoto

Negli scompartimenti delle vetture tipo X in composizione ai treni da e per la sicilia si potevano ammirare immagini "artistiche" di luoghi e monumenti italiani.

Messina era rappresentata così:

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Il panorama delle testimonianze ferroviarie siciliane degli anni '60 si arricchirà presto di un cospicuo numero di immagini.
Sta per essere pubblicato, infatti, il nuovo libro dell'ing. Renato Cesa De Marchiil cui titolo, da solo, fa già venire l'acquolina in bocca: La Sicilia della leggenda – gli indimenticabili anni ‘60

Ecco la copertina in anteprima

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Il libro consta di 127 pagine è edito dalla Pegaso di Firenze e sarà disponibile a fine settembre. Al suo interno ben 117 fotografie in b/n e 18 a colori dell'epoca, , tutte dell'autore, oltre ai ricordi dei suoi viaggi su treni della nostra isola.
Sono riprodotti gli orari dell'epoca e -vera "chicca" per gli appassionati- l'Orario di Servizio FS del 1965 della Catania-Caltaissetta Xirbi.

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treno postale affidato alla potenza di una 736 di evidenti origini americane

fonte: mondo ferroviario 313
luogo: isola bella Taormina
anni 50
foto : Claudio Pedrazzini

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treno diretto proveniente da Messina al traino una 685.238

fonte: mondo ferroviario 313
luogo: tra S.Alessio siculo e Letojanni
anni 50
foto : Claudio Pedrazzini

in questa foto siamo nella stazione di Taormina con la 685.116 in sosta e diretto a Messina

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fonte: mondo ferroviario 313
luogo: taormina
anno 1955
foto : foto fs archivio Claudio Pedrazzini

parlando di rotabili storici ho trovato un foto storica ai tempi delle 480 assegnate a Catania
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fonte : rivista tuttotrenotema19
anno 1965
foto : R Cesa De Marchi

è ogni volta un'emozione rivedere queste belle immagini dei convogli merci siciliani di un tempo affidati alle possenti locomotive del gruppo 480

IL VIADOTTO FERROVIARIO (ARCHI DELLA MARINA) - Il 3 gennaio 1867 veniva aperta all'esercizio la Stazione Centrale. costruita sulla scogliera dell'Armisi, luogo che era stato oggetto di contestazione. Inevitabile fu la costruzione del viadotto ferroviario che venne aperto al traffico il 1º luglio del 1869. Contemporaneamente fu realizzata la galleria dell'Acquicella, il collegamento dei binari del porto e il primo tratto della linea Catania-Siracusa.
Una ricca galleria fotografica è visionabile sulla pagina Facebook della Biblioteca Regionale Universitaria di Catania
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Admin ha scritto:Il panorama delle testimonianze ferroviarie siciliane degli anni '60 si arricchirà presto di un cospicuo numero di immagini.
Sta per essere pubblicato, infatti, il nuovo libro dell'ing. Renato Cesa De Marchiil cui titolo, da solo, fa già venire l'acquolina in bocca: La Sicilia della leggenda – gli indimenticabili anni ‘60

Ecco la copertina in anteprima

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Il libro consta di 127 pagine è edito dalla Pegaso di Firenze e sarà disponibile a fine settembre. Al suo interno ben  117 fotografie in b/n e 18 a colori dell'epoca, , tutte dell'autore, oltre ai ricordi dei suoi viaggi su treni della nostra isola.
Sono riprodotti gli orari dell'epoca e -vera "chicca" per gli appassionati- l'Orario di Servizio FS del 1965 della Catania-Caltaissetta Xirbi.

Vi propongo qualche bella immagine tratta da questo libro dell'Ing. Cesa De Marchi

Stazione Portiere Stella  (linea PA-CT) in testa ad un direttissimo (aprile 1965)

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Dittaino

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740.235 Canicattì (giugno 1965)

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740.235 tra Porto Empedocle ed Agrigento (notare terza rotaia per scartamento ridotto), giugno 1965
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In partenza da Agrigento Centrale (giugno 1965)
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era il 15 dicembre 1999, e queste belle immagini testimoniano la giratura della locomotiva (740.009) che serviva al regista Tornatore per girare delle scene del film "Malena" alla stazione di Noto

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Spettacolo!!!

Admin ha scritto:Negli scompartimenti delle vetture tipo X in composizione ai treni da e per la sicilia si potevano ammirare immagini "artistiche" di luoghi e monumenti italiani...

Me le ricordo, ed erano alternati a specchi

una vera "perla" pescata in rete

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meravigliosa testimonianza del ponte di Gazzi ancora privo linea elettrica, siamo sicuramente nei primi anni del '900

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quando il rapido Peloritano era composto dalle favolose ALe 601 e relative rimorchiate

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Admin ha scritto:meravigliosa testimonianza del ponte di Gazzi ancora privo linea elettrica, siamo sicuramente nei primi anni del '900

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Tanto "primi" non mi pare. È una testimonianza di quanto ricostruito dopo il terremoto in quella zona. Secondo me siamo già all'inizio anni 30.

Guardate che bellissima testimonianza

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Grazie Pino, effettivamente potremmo datare l'immagine ai primi anni '30 del secolo scorso

riporto anche qui la bellissima testimonianza della Foto del Mese di settembre 2020

Venuto fuori da un vecchio cassetto, quasi per caso, questo biglietto rilasciato ben 70 anni fa, nell’agosto del 1950,  a mio nonno Vincenzo Copia, riporta la mente a immaginare come sarà stato quel pellegrinaggio in treno da Messina a Roma, andata e ritorno. 
Così la mente inizia a fantasticare antiche vaporiere, carrozze di 3ª Classe con sedili in legno, i tempi di percorrenza oggi inimmaginabili, le numerose fermate, la calura estiva,  il lento scorrere dei tanti paesaggi offerto  dai finestrini aperti….
Insomma, un viaggio d’altri tempi che, con un po’ di invidia per il mio caro nonno Vincenzo, avrei voluto fare anch’io!
Un affettuoso ringraziamento a mio cugino, Nicola Basile, per aver riportato alla luce questo prezioso reperto.

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