Novità fermodellistiche

Hai ragione Roberto, soprattutto alla luce degli ultimi exploit visti da questo produttore (e non solo...), come il trittico di carri F con pareti a doghe in legno a più di 90,00€ e la confezione della Fanta: 4 elementi, prezzo previsto oltre 400,00€

Ecco il campione della 668 1500 esposto da Vitrains a Verona...

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Secondo me non può mancare nella collezione di un fermodellista siciliano... Per me è un sogno che si realizza

Bellissima, se penso poi che VT è il top riguardo la qualità della verniciatura penso che ne verrà fuori davvero un bel modello peccato solo che si ostinino con quelle ghiere veramente bruttine speriamo poi che abbiano posto rimedio alle problematiche emerse sulle 1400 e che il prezzo non sia troppo elevato dal momento che il modello da cui derivano è bello sì, ma almeno a mio modo di vedere a livello di dotazione e di dettagli presenta qualche cosa in meno rispetto agli standard più recenti. Vabbè che dopo aver visto le 556 HRR a 279,00€...

per chi è interessato alla coppia di Aln 556 Rivarossi segnalo questo video :

Video ad effetto, ma a fronte del prezzo richiesto le caratteristiche del modello sono a mio parere molto al di sotto di quanto offerto da altri marchi: numerosi dettagli sono semplificati (arredamento interno) oppure omessi del tutto (accoppiatori del comando multiplo e realistico, al vero del tutto analoghi a quelli delle ALn 772 dove, viceversa, sono stati magistralmente riprodotti da Os.Kar); inoltre il modello è stato oggetto di alcune interpretazioni che ne snaturano il realismo (vedi carenature, giustificate sì dalle esigenze di circolazione, però si poteva prevedere una carenatura realistica di ricambio come fatto da Os.Kar sulle sue ALn 990 - il prezzo è lo stesso - e griglia frontale - il dettaglio più saliente delle automotrici reali - riprodotta con un'incisione poco efficace e per di più tagliata in due); infine, fino a prova contraria, quel coprigiunto sull'imperiale non ha riscontro al vero.

Sempre a proposito di HRR, segnalo che i pur bellissimi pantografi 52 FS (Art. HC8030), presentano gli occhielli di innesto degli isolatori più piccoli e con un passo lievemente diverso rispetto a quelli per il resto del tutto identici montati sui modelli di loco elettriche FS HRR uscite di recente, il che li rende pressoché inutilizzabili, a meno di modifiche, anche perchè occorrerebbe utilizzare necessariamente gli isolatori forniti in confezione, brutti e dal montaggio impossibile su alcuni modelli (vedi E636 Roco), per tacere di alcuni modelli della stessa HRR (ho provato su E645/646), dove sarebbe necessario smontare prima quelli forniti di serie che in alcuni casi sono ben incollati. Allego una foto esplicativa dove è possibile confrontarli con quelli montati su una delle E652 uscite in coppia lo scorso anno.

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Saluti,

Non si possono alesare i fori e ingrandirli leggermente?

Prima sembravano troppo grandi, adesso troppo stretti. Ripeto, o si allargano i buchi o si tagliano le spinette degli isolatori...

L'occhiello è talmente piccolo che alesando il foro si rischierebbe di rovinarlo del tutto, inoltre quello più grande non è diverso per dimensioni da quelli presenti sui pantografi di altre marche.

In ogni caso l'eventuale modifica del foro, così come l'eliminazione delle spinette degli isolatori (in questo caso però sarebbe alquanto difficoltoso mantenere il perfetto allineamento del pantografo, a meno di incollarlo) rappresenterebbero comunque delle modifiche in parte irreversibili che vanno contro la filosofia del "plug and play" che deve stare alla base di questi accessori, per tacere che oggi i pantografi di altre marche sono intercambiabili tra loro senza problemi di sorta, questi no, anzi la cosa che più stupisce è che sono incompatibili persino con i modelli dello stesso marchio usciti anche ultimamente.

Saluti,

Intanto è uscita la D341 1015 Os.Kar (Art. 1012)

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dpfermodel ha scritto:Video ad effetto, ma a fronte del prezzo richiesto le caratteristiche del modello sono a mio parere molto al di sotto di quanto offerto da altri marchi: numerosi dettagli sono semplificati (arredamento interno) oppure omessi del tutto (accoppiatori del comando multiplo e realistico, al vero del tutto analoghi a quelli delle ALn 772 dove, viceversa, sono stati magistralmente riprodotti da Os.Kar); inoltre il modello è stato oggetto di alcune interpretazioni che ne snaturano il realismo (vedi carenature, giustificate sì dalle esigenze di circolazione, però si poteva prevedere una carenatura realistica di ricambio come fatto da Os.Kar sulle sue ALn 990 - il prezzo è lo stesso - e griglia frontale - il dettaglio più saliente delle automotrici reali - riprodotta con un'incisione poco efficace e per di più tagliata in due); infine, fino a prova contraria, quel coprigiunto sull'imperiale non ha riscontro al vero.

Sempre a proposito di HRR, segnalo che i pur bellissimi pantografi 52 FS (Art. HC8030), presentano gli occhielli di innesto degli isolatori più piccoli e con un passo lievemente diverso rispetto a quelli per il resto del tutto identici montati sui modelli di loco elettriche FS HRR uscite di recente, il che li rende pressoché inutilizzabili, a meno di modifiche, anche perchè occorrerebbe utilizzare necessariamente gli isolatori forniti in confezione, brutti e dal montaggio impossibile su alcuni modelli (vedi E636 Roco), per tacere di alcuni modelli della stessa HRR (ho provato su E645/646), dove sarebbe necessario smontare prima quelli forniti di serie che in alcuni casi sono ben incollati. Allego una foto esplicativa dove è possibile confrontarli con quelli montati su una delle E652 uscite in coppia lo scorso anno.

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Saluti,

anch'io, incentivato dal prezzo ho comprato due coppie dei pantografi in argomento ed ho riscontrato le medesime problematiche che hai evidenziato, ho cercato di allargare gli occhielli di innesto degli isolatori in una coppia, un pantografo l'ho praticamente distrutto (una coppia addio - l'altra coppia riposa in pace nella scatolina). A questo punto meglio gli ACME sono più cari ma più belli e senza inconvenienti.

La cosa positiva degli A.C.M.E. è la riproduzione della reticella, omessa sugli HRR e persino sugli MdF (però quest'ultimo le fornisce a parte, anche se con notevole difficoltà), di contro però degli A.C.M.E. non mi piace che si nota troppo che la basetta è in plastica.

P.S.: di Os.kar è uscito anche il Gabs con i pannelli color avorio (Art. 4116): sarà fatto anche bene, ma colorato così non si può vedere

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Saluti,

quel Gabs mi piace...

Condivido in "non si può vedere" quel colore avorio
Per me quei carri hanno una sola colorazione....e ad essere sincero non mi piacciono nemmeno quelli color aragosta...l'aragosta quando potrà la mangerà al ristorante

Più che altro è che al di là della stranezza (dal vivo non ne ho mai visti), dubito che un carro del genere rimanga lindo e pulito più di un quarto d'ora...

quant'è bello l'etr 155 di Liliput (art. 133974) nella livrea STA della Val Pusteria l'ho visto in rete in alcuni noti negozi on-line...
beh mi accontento del video reale....

Come detto da un po di anni attendo i gabs normali color rosso vagone.
Ma da quanto ho sentito ritarderanno un bel po

Approfittando di un mio breve passaggio in terra sarda, oggi ho incontrato i responsabili di Oskartrains ed ammirato la D 445 di prima serie che sarà a breve nei negozi con ben 3 numerazioni tutte "terrone".
Ecco l'immagine tratta dal volantino Oskar

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Giudizio critico: la compreró sicuramente

Dimenticavo: i responsabili di Oskartrains salutano tutti i soci AFS ed i frequentatori di questo forum e auspicano un MeMo 2012 bello ed importante come quello della passata edizione

Ricambio i saluti di Oskartrains e metto in lista la "palermitana"
Lo sapevo che avrebbero fatto una numerazione sicula...

Organizziamo un gruppo d'acquisto ?

Admin ha scritto:Organizziamo un gruppo d'acquisto ?

Ecchime qua, per la Palermitana...

In che livrea e' la palermitana ?? Se e' in livrea Navetta potrei anche acquistarla......

Inbus U 210 ha scritto:In che livrea e' la palermitana ?? Se e' in livrea Navetta potrei anche acquistarla......

Ma perchè non leggi i post precedenti
Ma perchè non guardi le foto pubblicate pochi messaggi prima del tuo

Non è male l'idea di un gruppo d'acquisto...magari si riesce a tirare un pò il prezzo...però ad ora dovremmo essere solo in tre

potrei farci un pensierino...
mi potrebbe invogliare il prezzo

(visto che recentemente ho acquistato quella navetta)

Admin ha scritto:

Inbus U 210 ha scritto:In che livrea e' la palermitana ?? Se e' in livrea Navetta potrei anche acquistarla......

Ma perchè non leggi i post precedenti
Ma perchè non guardi le foto pubblicate pochi messaggi prima del tuo

Letti,ma e' come quella della foto ???

Mi rifiuto di risponderti

Inbus U 210 ha scritto:

Admin ha scritto:

Inbus U 210 ha scritto:In che livrea e' la palermitana ?? Se e' in livrea Navetta potrei anche acquistarla......

Ma perchè non leggi i post precedenti
Ma perchè non guardi le foto pubblicate pochi messaggi prima del tuo

Letti,ma e' come quella della foto ???

hahahahaha che simpatico siparietto

se fosse stata altra loco o altra livrea, avrebbe messo la foto del modello in questione.

Ma visto che si parla di una d445 in livrea d'origine.... direi che è proprio quella in foto

Inbus U 210 ha scritto:...
Letti,ma e' come quella della foto ???

OT Inbus ho l'impressione che a volti scrivi fesserie solo per avere il maggior numero di post
tornando in topic, mi solletica l'idea di avere un'altra loco siciliana, quando avrò maggiori info (prezzo e tempi) deciderò se unirmi....

aggiungo alla lista di potenziali acquirenti il socio Sebastiano Timpanaro

sfornato da ACME l'art. 60281 il caimano navetta di VI serie XMPR nuovo logo con numerazione 598, deposito di Genova Brignole.

BARCELLONESE ha scritto:sfornato da ACME l'art. 60281 il caimano navetta di VI serie XMPR nuovo logo con numerazione 598, deposito di Genova Brignole.

Se lo possono tenere stretto e conservato...per quel che mi riguarda