Re: E 626 in Sicilia

Caimano Sab Feb 11, 2012 2:57 pm

Scusate, ma la domanda nasce spontanea: ma che cavolo fa questa E 626 in Sicilia?? perchè l'hanno portata? Qualcuno ci può illuminare??

Admin Sab Feb 11, 2012 3:18 pm

C'è chi dice che l'abbiano assegnata alle cure di Treno DOC ...
staremo a vedere

Ne 120 Sab Feb 11, 2012 3:24 pm

Che io sappia sarà usata alla testa del "Treno del mandorlo in fiore"....

Admin Sab Feb 11, 2012 3:34 pm

Ne 120 ha scritto:Che io sappia sarà usata alla testa del "Treno del mandorlo in fiore"....

qualcuno ha messo in giro la voce che quest'anno il treno del mandorlo in fiore non ci sarà, potreste verificare Question

Caimano Sab Feb 11, 2012 5:13 pm

In effetti l'ho sentito anche io. Parlando recentemente con un amico di TrenoDOC, mi diceva che è sempre più difficile programmare questi treni storici, perchè la Divisione Regionale Trenitalia ha aumentato il costo delle tariffe per i treni storici. Questo comporta un problema anche a livello commerciale, per la stessa agenzia che deve programmare i viaggi e vendere i biglietti, con tariffe ovviamente che saranno maggiorate....se pensiamo poi all'attuale situazione economica del nostro paese, non penso che sarebbero in molti a voler spendere cifre grosse per un viaggio su un treno d'epoca! Un conto è spendere 35-40 euro un altro e spenderne per esempio 60/70 a biglietto, e questo penalizzerebbe di molto il settore dei treni storici!

Spero solo che troveranno una soluzione! In ogni caso se veramente questa E 626 sarà affidata alle cure degli amici di Palermo, non poteva trovare mani migliori!! Lo dimostra la recente ristrutturazione delle E 626.428, realizzata in modo magistrale!! Esempio lampante che dimostra come la passione e lo spirito di sacrificio dei singoli possa portare questi splendidi frutti.... Wink

Admin Sab Feb 11, 2012 5:53 pm

Certo, è proprio un peccato che dopo un così abile e paziente lavoro di restauro e riordino questo materiale debba restare fermo nei depositi. Evil or Very Mad

lillo Sab Feb 11, 2012 7:01 pm

Ad ora i TG locali hanno dato notizia che il treno ci sarà, assessorato regionale ai Trasporti, mentre da TrenoDOC non risulta nulla, senza programmazione come negli anni passati mi pare strano che lo facciano, ma è solo una mia idea.

Admin Sab Feb 11, 2012 7:18 pm

a meno che non sia già tutto "finanziato" ..... Rolling Eyes

e allora potrebbe pure viaggiare vuoto Rolling Eyes

Gualtiero Sab Feb 11, 2012 7:50 pm

Sul programma ufficiale della sagra non si fa menzione del treno...anche perchè dovrebbe essere domani e non c'è menzione da nessuna parte

Più avanti capiremo perchè è qua la macchina.
L?unica cosa che mi viene in mente è che potrebbe essere un nuovo mezzo per TrenoDoc, o visto le ultime vicende anche Ferrovie Kaos...oppure la prima macchina di Ferrovie Siciliane...vedremo.

Admin Sab Feb 11, 2012 8:38 pm

Ma la macchina dov'è Question

E' ancora a Messina oppure è partita Question

Admin Sab Feb 11, 2012 9:20 pm

Gualtiero ha scritto:Sul programma ufficiale della sagra non si fa menzione del treno...anche perchè dovrebbe essere domani e non c'è menzione da nessuna parte
Più avanti capiremo perchè è qua la macchina.
L?unica cosa che mi viene in mente è che potrebbe essere un nuovo mezzo per TrenoDoc, o visto le ultime vicende anche Ferrovie Kaos...oppure la prima macchina di Ferrovie Siciliane...vedremo.

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Roberto Meli Sab Feb 11, 2012 9:40 pm

Domani, il Treno del mandorlo in fiore non ci sarà.
Non si saranno neanche i treni Porto Empedocle-Agrigento

spqri Sab Feb 11, 2012 10:41 pm

La loco questa sera era in deposito.
Voi dite treno doc staremo a vedere, la loco avrebbe bisogno di una sistematina, ci son dei bozzi dovuti alla ruggine in varie parte della lamiera

Gualtiero Dom Feb 12, 2012 9:52 am

Beh magari qualcuno che ha più stretti contatti con TrenoDoc..potrebbe rivolgere la domanda sulla 626 o una mai..nel senso " carissimi amici, abbiamo vsto questa loco etc....come mai?"... Very Happy

Admin Dom Feb 12, 2012 4:20 pm

Sembra proprio che anche questa loco sarà affidata alle amorevoli cure dei nostri amici palermitani Wink

Admin Dom Feb 12, 2012 5:48 pm

L'amico Settimo Marineo mi ha appena comunicato che la E626.045 è partita da Messina alla volta di Palermo verso le 15,20.

(magari potevano metterla in testa alla sezione del Peloritano, ci pensate che figata Question

)

Gualtiero Dom Feb 12, 2012 5:52 pm

Admin ha scritto:L'amico Settimo Marineo mi ha appena comunicato che la E626.045 è partita da Messina alla volta di Palermo verso le 15,20.

(magari potevano metterla in testa alla sezione del Peloritano, ci pensate che figata )

Un altro tassello di notevole pregio nella nostra amata isola e come sempre grazie all'intenso operato e della passione dei nostri amici di Trenodoc. cheers

Admin Dom Feb 12, 2012 6:01 pm

MI sembra giusto festeggiare e perciò beccatevi questa
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palermo centrale Dom Feb 12, 2012 6:43 pm

Da un lato dispiace che hanno chiuso il parco storico calabrese,ecco il motivo dell'arrivo almeno da quello che so io,essendo in forte ritardo arriverà verso le 21 se non oltre è limitata a 50,quindi per le foto è impossibile farne.A quest'ora sarà più o meno sulle zone di Santo Stefano se non superata da poco.

Dai miei appunti è un locomotore storico di fatto , oltre alla sua carriera in servizio pieno è stata protagonista di parecchie esposizioni e treni storici da ricordare almeno uno dei tanti, quello da Napoli a Pietrarsa con denominazione Festival Amico Treno del 1.2/10.96 in composizione con una magnifica 940.044

Ferryboat Lun Feb 13, 2012 10:53 am

Notizia meravigliosa!
Sono felicissimo! cheers

Ne 120 Lun Feb 13, 2012 10:33 pm

Sbaglio o la E 626 della foto di Roberto monta pantografi 42.... Rolling Eyes

spqri Lun Feb 13, 2012 11:46 pm

no non sbagli proprio, sono i primi 42 quelli senza LR unificato

tobruk Ven Feb 17, 2012 1:53 pm

palermo centrale ha scritto:Da un lato dispiace che hanno chiuso il parco storico calabrese

A me, parlando francamente, non dispiace affatto. La gestione dei rotabili assegnati non è stata delle migliori e il fatto che siano stati trasferiti altrove è la logica conseguenza.

Ad essere onesti.
F.

Gualtiero Ven Feb 17, 2012 4:31 pm

tobruk ha scritto:
palermo centrale ha scritto:Da un lato dispiace che hanno chiuso il parco storico calabrese

A me, parlando francamente, non dispiace affatto. La gestione dei rotabili assegnati non è stata delle migliori e il fatto che siano stati trasferiti altrove è la logica conseguenza.

Ad essere onesti.
F.

OT: Ne approfitto per complimentarmi con tobruk per la bellissima pubblicazione del Tuttotreno TEMA n. 27!!!!Davvero ben fatto e finalmente con cartina ferroviaria dell'Italia affidabile....anche perchè dve c'è tobruk ci si può fidare! Laughing

Caimano Ven Feb 17, 2012 5:32 pm

Complimenti a Roberto invece per la splendita foto di Villafranca!! Quando vedo queste vecchie foto della mia cara Messina - Palermo mi viene quasi la pelle d'oca!! Che ricordi Villafranca!! Quando ci bazzicavo io (metà degli anni 90) non c'erano più le E 626 per la spinta in coda, ma i ricordi sono ancora vivissimi in me! Ricordo ancora in vecchio piano del ferro, le manovre notturne della 636 in spinta ai treni espressi, i fischi d'inteso prima di andare in trazione!! Che ricordi!! Nella foto quel palo scuro che si vede sotto la E 626 dovrebbe essere il "deposito" delle maglie sganciabili, per la spinta in coda sulla rampa di 25 mm/m....bella anche la macchina pulita e ben tenuta con il suo bel pantografo 42 LR....sulo sfondo il muro di cinta della locale cementeria, raccordata ai binari di stazione!! Roberto quando è stata scattata la foto??

PS: A mio parere il 42 LR è sempre stato il pantografo più bello mai realizzato!! Almeno esteticamente!!

Ne 120 Ven Feb 17, 2012 7:08 pm

OT

Oggi sono andato in macchina a Gualtieri Sicaminò. Che tristezza transitare di fianco al sedime della ferrovia dismessa e attraversare il passaggio a raso di Monforte Marina senza attendere alle barriere il transito del treno, come mi è capitato tante volte... Crying or Very sad

Admin Ven Feb 17, 2012 10:12 pm

Caimano ha scritto:Complimenti a Roberto invece per la splendita foto di Villafranca!! Quando vedo queste vecchie foto della mia cara Messina - Palermo mi viene quasi la pelle d'oca!! Che ricordi Villafranca!! Quando ci bazzicavo io (metà degli anni 90) non c'erano più le E 626 per la spinta in coda, ma i ricordi sono ancora vivissimi in me! Ricordo ancora in vecchio piano del ferro, le manovre notturne della 636 in spinta ai treni espressi, i fischi d'inteso prima di andare in trazione!! Che ricordi!! Nella foto quel palo scuro che si vede sotto la E 626 dovrebbe essere il "deposito" delle maglie sganciabili, per la spinta in coda sulla rampa di 25 mm/m....bella anche la macchina pulita e ben tenuta con il suo bel pantografo 42 LR....sulo sfondo il muro di cinta della locale cementeria, raccordata ai binari di stazione!! Roberto quando è stata scattata la foto??

PS: A mio parere il 42 LR è sempre stato il pantografo più bello mai realizzato!! Almeno esteticamente!!

il palo scuro è proprio il supporto delle maglie sganciabili e la foto è stata scattata intorno alla metà degli anni '80

palermo centrale Dom Feb 19, 2012 2:08 pm

Sempre per i miei cari amici,sperando di avere al piu' presto il piacere di rivedervi......
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Caimano Mar Feb 21, 2012 12:21 am

Con tutto rispetto per la 045, ma la 428 a confronto sembra una signorina di "primu pilu".....e questo grazie alle cure degli amici di Trenodoc!! durante le ferie natalizie ho avuto il piacere di vederla da vicino in deposito: è praticamente spettacolare! anche gli interni sono stati ripresi in modo magistrale! Peccato perchè sembra che per adesso, la E 626.428 starà ferma. Utilizzeranno per i treni storici la 045 perchè provvista di SCMT (sistema controllo marcia treno)....

Inbus U 210 Mar Feb 21, 2012 9:14 am

Ma senza l'SCMT per le macchine storiche non era stata fatta l'eccezione di limitarle a 50 ???
Illuminaci tu.

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