Tigri e Tigroni (E.632 - E.633 - E.652) in Sicilia

Complimenti davvero!!!E' un piacere sapere che sulla tirrenica transitano ancora mercioni così, visto che gran parte del traffico è intercettato da Bicocca.....
beh per i modellisti questo si che è un bel treno!!!!

Complimenti a Palermo Centrale per il video molto molto grazioso!!! Sono molto belli i carri H...il treno è uno straordinario o un ordinario?? qual'è il cliente?? Tanks

Gli uffici centrali mi segnalano l'imminente accantonamento delle locomotive di questi gruppi

Notizia veritiera; si segnalava tale procedimento da date non sospette.
Le unità faranno compagnia al gruppo e656...

Già in alcuni scali italiani..si vedono carovane di E633-632 accantonate
Personalmente a Bologna ne ho viste parecchie....in fin dei conti qualcuno ha avuto la malsana idea di ordinare una quantità disumana di aborti monocabina..e in qualche modo dovranno utilizzarli. Non a caso le usano in falsa DS proprio perché mancano carrozze pilota. E non mi risultano ordinazioni di carrozze pilota. Che gestione strana.

Gualtiero, a me hanno detto fonti certe che non ci sono ordinazioni di pilota perché, mi è stato detto che le 464 son facili da riparare, staccano in blocco di apparati e lo sostituiscono subito.
Le pilota son più rognose e danno problemi.

spqri ha scritto:Gualtiero, a me hanno detto fonti certe che non ci sono ordinazioni di pilota perché, mi è stato detto che le 464 son facili da riparare, staccano in blocco di apparati e lo sostituiscono subito.
Le pilota son più rognose e danno problemi.

Infatti. Ecco perché non solo qua da noi, le mettono in falsa DS. Ormai ce ne sono così tante che non sanno cosa farsene se no accantonare delle macchine ancora perfette come le E633 e 656 sesta serie....inoltre più potenti di quelle supposte monocabina dal costo di circa 2,4 milioni di euro ciascuna...con meno avrebbero potuto prendere delle sorelline tedesche più potenti.

Ecco qua: queste macchine costano meno delle 464 e hanno la potenza di una taurus....

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non avendo niente da fare mi son messo a giocare con fx camera
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Piccolo OT ma sempre in tema....E633 sulla sella di lancio!!!

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penso che i macchinisti se la sono vista bruttissima

Admin ha scritto:penso che i macchinisti se la sono vista bruttissima

Per un attimo hanno provato l'ebrezza di essere piloti.

Dal web. Agghiacciante corteo funebre. No comment.

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addio....

Ne ho contare 15
Mannaggia a trenitalia
Demolire loco così giovani e ancora ben funzionanti

Abbiamo fatto mangiare Alstom per quelle ciofeche di E 464... giusto perchè il Paese sta attraversando un periodo di grande prosperità...

Ne 120 ha scritto:Abbiamo fatto mangiare Alstom per quelle ciofeche di E 464... giusto perchè il Paese sta attraversando un periodo di grande prosperità...

Bombardier per l'esattezza ma principio giusto alla fine.

Gualtiero ha scritto:Dal web. Agghiacciante corteo funebre. No comment.

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A pensare che il 6 febbraio 1999 la E633.094 era in testa ad un convoglio di 3 E636 per Novi,inutile dire per demolirle.

Gualtiero ha scritto:Piccolo OT ma sempre in tema....E633 sulla sella di lancio!!!

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Come al solito non avete capito una cippa Andava a sostituire la locomotiva del Galaxy Express 999

Vorrei far notare, per chi non lo sapesse, che la E632 042 (ultimi arrivi in Sicilia) è diventata locomotiva per soccorsi in linea. Essa riporta da un lato il gancio automatico. Presto in galleria una foto. Avvistata ieri mattina a Messina pronta per un invio di materiale guasto (464) a Palermo.

sei certo che il gancio automatico sia stato stabilmente installato su questa macchina

oppure si tratta di una "maglia" che viene usata all'occorrenza anche su altre macchine, come ebbi modo di riscontrare qualche annetto fa, a Patti,
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Admin ha scritto:sei certo che il gancio automatico sia stato stabilmente installato su questa macchina

oppure si tratta di una "maglia" che viene usata all'occorrenza anche su altre macchine, come ebbi modo di riscontrare qualche annetto fa, a Patti,
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Se sia mobile non ti saprei dire..che la macchina ora viene usata per i soccorsi si. Confermato dai due macchinisti, tra l'altro nostre conoscenze e nostri amici

Immagine caricata in galleria. Mi sembra ovvio che questi ganci possono essere messi su macchine destinate a questo uso per alcuni tipi di rotabili. Prima c'era la E646, sulle linee termiche ci sono le 445 attrezzate con questo gancio. Un pò come adesso avviene in Italia con alcuni caimani di sesta serie.

al DL statuto di firenze la maglia smontabile e' presente su un caimanuzzo, se oggi lo becco vi fornisco il progressivo....

al servizio della carrozza Aldebaran

Piccolo regalino. Vi ricordate quando le E633 facevano i treni regionali con le MDVC??
Ecco questo scatto ormai "storico"....con carrozze della divisione passeggeri!!  

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Anche se forse un po' OT,segnalo questa bellissima foto che penso sia dell'amico Carlo Costa,che ritrae un 652 costruito all'Impa-Itin di Catania con a traino l'E656.090,in una corsa prova.........

OT:

Una super testimonianza!!!!!

Spero che scendano in Sicilia tutti i 652 costruiti a Catania

Unità accantonate

633 051 - 056

Al deposito di Messina ???
Sono le unita' 051 e 056 oppure da 051 a 056 ??
Grazie!