Treni nuovi e seminuovi per la Sicilia

Gualtiero ha scritto:652 sull'isola!!!

   

Qualcosa di diverso da fotografare!

ottimo scoop

si tratta della E.652.035 .... e pensare che appena 5 giorni fa era a Domodossola

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La prima volta in servizio commerciale ma comunque un graditissimo ritorno per il gruppo.

Gli E.652 sono stati realizzati tra il 1989 e il 1996, quelli costruiti dalla Catanese ITIN assieme la FIREMA, in un secondo ordine, effettuato nel 1990, si tratta dell'evoluzione dell'E.652, sopratutto per l'affidabilità e potenza, è dislocata nei depositi ferroviari di Torino, Cervignano e Verona.
forse gli E.652 sono quello che servono, nel caso di dismissione dei E.632 e E.633, considerando la fisonomia della rete Siciliana.

ecco la E.652 direttamente dal gruppo Flickr "Ferrovie Siciliane -Railways of Sicily"


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E' giusta anche la tua altra segnalazione della 633 di seconda serie

Gualtiero ha scritto:E' giusta anche la tua altra segnalazione della 633 di seconda serie

Scusate Gualtiero, stai parlando della mia segnalazione???

Di questa

Admin ha scritto:mi hanno comunicato che da qualche giorno circola sui binari della nostra isola anche questa "nuova" unità

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Non so se poi l'abbia comunicato tu.

Sarà la volta buona??

24-MAR-2015 - OPERAZIONI DI GARA - Procedura aperta per la Fornitura "chiavi in mano" di n. 5 nuovi treni automotori completi bidirezionali a uno o due piani [Dipartimento delle infrastrutture, della mobilità e dei trasporti]
Il giorno 8 Aprile 2015 alle ore 10,00 presso l'Assessorato delle Infrastrutture e della Mobilità, in via Leonardo da Vinci n. 161 - Palermo, nella sala a piano terra, è convocata la quarta seduta pubblica della Commissione per proseguire le operazioni di gara relative alla procedura di gara "Fornitura 'chiavi in mano' di n. 5 nuovi treni automotori completi bidirezionali ad uno o due piani - CIG 5519567AC5".
(Vedi News del 8 Gennaio 2014 e la sezione "bandi di gara e contratti / Gare anno 2014)


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Mi pare di aver capito che in Sicilia sia sbarcata un' altra E652, unità 019 di Cervignano, costruzione "catanisi" (ITIN).

Gualtiero ha scritto:Mi pare di aver capito che in Sicilia sia sbarcata un' altra E652, unità 019 di Cervignano, costruzione "catanisi" (ITIN).

Notizia giunta anche al sottoscritto nel primo pomeriggio di oggi

Riposo domenicale per queste automotrici, domenica scorsa a Castelvetrano.
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e poco più in la nella stessa stazione...........
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direi: riposo settimanale e riposo.... eterno

comunque, se non ricordo male, la 740.300 -a suo tempo- ha fornito diverse parti di ricambio (tra cui il tender) per altri mezzi oggi ancora in circolazione sotto l'egida della Fonsazione FS

Ora come ora che locomotive fanno i treni PAX? per caso abbiamo ricevuto qualcosa di nuovo? o forse stiamo usando "Tigri"?
Anche vedendo il tramonto dei caimani mi chiedo cosa sarà il futuro sull isola per i treni PAX..

Da qualche giorno sono tornate a circolare sulle nostre linee un paio di carrozze Medie Distanze con Vestiboli di Estremità (MDVE), in composizione a treni regionali.
Si tratta di un anticipo di una più cospicua dotazione di carrozze di questo tipo alla nostra direzione trasporto regionale avente l'obiettivo di formare una ventina di composizioni reversibili da 4 o 5 vetture tutte con carrozza semipilota e locomotiva serie E.464 alle rispettive estremità.
Ecco un'immagine di un convoglio con una carrozza MDVE fotografato in transito a Tremestieri nello scorso fine settimana

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ecco un video in cui è possibile riconoscere la carrozza MDVE con marcatura 50 83 21-87 457 -2 I -TI nB

vi segnalo questo video nella cui seconda parte mostra l'invio alla nostra Isola di materiale per servizi regionali tra cui le locomotive E.464.005 ed E.464.028

Ieri mattina è transitato da Tremestieri un convoglio merci diretto a Biccocca con in testa una E.652. Se no ricordo male si trattava dell'unità 049

Admin ha scritto:ecco un video in cui è possibile riconoscere la carrozza MDVE con marcatura 50 83 21-87 457 -2 I -TI nB

altro video in cui è possibile vedere, tra l'altro, una carrozza MDVE (dovrebbe trattarsi della 50 83 21 - 351 - 7) impiegata in composizione a un convoglio regionale con doppia trazione simmetrica delle E.464.014 e 618

A proposito di MDVE, ho avuto modo di constatare che una di esse (se non la stessa) è attualmente impiegata come carro scudo per le manovra di imbarco e sbarco a Messina.

Gualtiero ha scritto:A proposito di MDVE, ho avuto modo di constatare che una di esse (se non la stessa) è attualmente impiegata come carro scudo per le manovra di imbarco e sbarco a Messina.

leggo sul Forum di ferrovie.info che quella usata come carro scudo a Messina sarebbe la 50 83 21-87 153 - x

E' arrivata da qualche giorno in Sicilia una carrozza pilota non passante, bonariamente detta "Mazinga".
Abbiamo qualche foto?

un interessante video

video stupendo, specialmente la prima parte...

Finora non avevo mai visto un gancio automatico su una carrozza diversa da quelle pilota.

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Secondo voi perchè

Azzardo che piano piano li voglio sostituire tutti e così risparmiare sul personale

Per facilitare le manovre di aggancio e sgancio di materiale come 464, Minuetti, Jazz e via dicendo. Sia in deposito sia per l'imbarco / sbarco. 
Si evita quel "leva e metti" della maschera.

Gualtiero ha scritto:Per facilitare le manovre di aggancio e sgancio di materiale come 464, Minuetti, Jazz e via dicendo. Sia in deposito sia per l'imbarco / sbarco. 
Si evita quel "leva e metti" della maschera.

lo penso anch'io, .... purtroppo ho dimenticato di fare la foto anche all'altra testata... avremmo avuto qualche dubbio in meno e qualche certezza in più

Fonte: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Firmato l’atto per la cessione alla Regione Siciliana del contratto di fornitura di 21 treni “Pop” e di conferimento a Trenitalia del mandato di rappresentanza per la gestione della commessa, così come previsto nel contratto di servizio firmato tra la Regione Siciliana e Trenitalia fino al 31 dicembre 2026.
Grazie a risorse comunitarie e del Fsc (Fondo sviluppo e coesione) la Regione Siciliana potrà comprare da Trenitalia, che di fatto rappresenterà la gestione della commessa con Alstom Ferroviaria Spa, una parte della commessa, fatta da Trenitalia, per un valore di circa un miliardo.

La spesa prevista sarà di oltre 260 milioni, di cui 142 milioni già nella prima tranche dell’operazione.

I nuovi treni verranno utilizzate sulla tratta Palermo-Catania, sulla Messina-Palermo e sulla Messina-Siracusa.

I primi quattro convogli saranno in esercizio entro il mese di settembre del 2019, altri sette treni entro il 31 dicembre del 2020, gli ultimi dieci nel 2021.

Il secondo blocco di treni che la Regione acquisterà, riguarderà 17 treni, probabilmente Pop, alimentati a gasolio per poter estendere all’intera linea siciliana i benefici dell’innovazione tecnologica e dell’aumento della velocità di collegamento.

Penso che in occasione dell'ormai imminente cambio di orario ci saranno novità importanti nella composizione dei treni a lunga percorrenza diurni che circolano sulla rete siciliana.
Negli ultimi giorni sono stati infatti avvistati alcuni invii di carrozze serie Gran Confort ed alcune Carrozze Pilota Z1

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Si arricchisce la presenza di carrozze MDVE in Sicilia. In questi giorni ne sono state avvistate almeno 4.