Nuovo plastico modulare "quasi" FIMF in costruzione...

grazie!!

c'è un video che si sta caricando su youtube... domani lo vedrete!! 

altro video altra corsa!!  

oh... ieri sera è spuntata una galleria... lunga circa 45 metri...  

cambiamo un po' macchina va... ieri sera avevamo solo quelle vetture...

come già accennato a Nicola vi sottopongo alcune modifiche strutturali da effettuare al nostro impianto... si tratta di "spianare" la curva alla sommità della rampa elicoidale in quanto sta generando alcuni problemi di circolazione...

immagine dal video...
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esempi di modifica...

in questa immagine troverete lo schema della situazione attuale e della prima soluzione... chiamata soluzione BLU...
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in quest'altra immagine troverete altre due soluzioni la VERDE e la ROSSA...
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secondo voi cos'è meglio fare???

voto per la soluzione rossa

anche io sono molto propenso alla rossa... 

ecco come si presenta la modifica del piano superiore...

la pendenza del nuovo raccordo inizia dalla seconda costola del primo modulo... in corrispondeza della scatola bianca sulla mensola... in maniera molto lieve senza bruschi cambi di pendenza...
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quello slargo a metà è voluto... poi vedrete il perché...
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la pendenza è di circa 1%...
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i nuovi moduli sottili sono leggeri e molto robusti allo stesso tempo... vi piacerebbe vedere un bell'espressone da 15 vetture o un bel mercione da 25/30 carri transitare su questo bel curvone con il binario paroabolico, eh??
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la curva in primo piano da qua sembra stretta... ma sono 2000mm di raggio per il binario interno e 2050mm per il binario interno...
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si inizia a stendere il sughero sulla variante...

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questo resterà un "modulo tecnico" ossia il cappio lo terremo senza paesaggio... i tre moduli che lo compongono resteranno sempre uniti tra loro...

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contemporaneamente abbiamo anche ri-posato i cavi per l'impianto elettrico...

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ci trovate anche su Facebook...

cercate il gruppo "Plastico Modulare Andrea-Roby-Enrico"

arrivano i binari!!!

i curvoni sono parabolici... sollevati di 1mm... anche se non sembra...

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i primi cavetti di collegamento che spuntano dall'underground...

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Roby che armamento state usando  

Peco 75

Però appena finiamo questi binari che abbiamo già... passeremo a Roco Line senza massicciata...

Traverse in cemento in linea e legno sui raddoppi...

oggi abbiano reiniziato a far circolare i modelli... e vederli piegare in curva è uno spettacolo!!!

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il nuovo curvone parabolico... la rotaia esterna è sopraelevata con uno spessore di 2mm di sughero... il tratto rettilineo tra le due curve in "piano orizzontale" è di circa 32cm...  la rampa che dal piano orizzontale sopraeleva la rotaia esterna nelle curve è lunga circa 15cm...

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Roberto To ha scritto:...qualche schemino elettrico dei vari cablaggi del nostro plastichetto...


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 Ti sei divertito!! 

ci siamo divertiti anche oggi...

una carrellata di immagini della sessione di collaudo odierna...

tutti pronti a partire!!!
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il nuovo cappio di ritorno...
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il nuovo curvone visto dalla terrazza panoramica sopra la rampa...
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ieri ha fatto una corsa prova anche lui...   

ed ora un bel mercione come si deve!!! MRCE E189 Piko con 16 carri telonati tipo Rils...

sì, lo so... è un po' veloce... ma agiremo anche su quello...

ultimo transito di questa sessione di "corse prova"... la D445HRR corre verso la stazione nascosta al traino di un discreto treno di carri vuoti per trasporto veicoli gommati... 

alla prossima!!

Che dire, forse il miglior modo per passare queste festività!Alla grande!!!! 

rieccomi con qualche piccolo aggiornamento...

oggi è stato posato il primo segnale di partenza di una delle tante sezioni di blocco presenti sul tracciato... il segnale è opera dell'amico Nino Rizzo di Moncalieri detto anche "Nino51"...
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ed è anche stata posata la scheda a relè per il comando del blocco al piano superiore... avrà anche la funzione di disporre il segnale a via impedita subito al passaggio del primo veicolo e di disporre il segnale di avviso precedente di colore giallo o verde a seconda dello stato del segnale di partenza successivo... il disordine è solo un impressione fotografica... dal vivo fa meno schifo... ed i cavi sono numerati e contrassegnati ad entrambe le estremità...   
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giorni fa ho creato una nuova scheda a relè per la gestione del blocco... rispetto a quelle tradizionali ha, in oltre, la funzione di disporre a via impedita il segnale di partenza al passaggio del primo veicolo e la possibilità di essere comandata manualmente, tramite pulsanti in campo, per comodità di reset iniziale senza che la manovra influisca sugli altri blocchi...

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Come funziona?