Nuovo plastico modulare "quasi" FIMF in costruzione...

eccomi qua a presentarvi questo nuovo lavoro che sto intraprendendo con altri 2 amici... finalmente un gruppo di lavoro!!

il plastico sarà il classico doppio binario con il blocco automatico in analogico (al momento.. in futuro chissà...) con 2 stazioni nascoste alle estremità funzionanti in automatico... situate sotto al plastico ed accessibili tramite rampe elicoidali...

armamento PECO100 per le tratte nascoste e PECO75 con traverse in cemento per i tratti a vista... ambientazione paesaggio anni '80... linea aerea funzionante meccanicamente... e tante altre belle cose che ci verranno in mente durante la realizzazione...

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Alla faccia...perce Fimf?

perchè si possono far viaggiare molti più treni e di diverse tipologie... il Fremo è molto limitativo sulle composizioni... un IC di 12 carrozze su un impiato fremo non ci stà... come nemmeno l'ETR480... poi io personalmente (ed anche i miei colleghi) preferiamo il doppio binario...

Spiegazione molto convincente noi facciamo fremo dato la grande mole di treni e lunghissime composizioni circolano dalle nostre parti

io parlo per quello che vedo qua da me...

Infatti, ognuno riproduce quello che vede noi vediamo solo linee di "epoca terza" o forse pure "seconda"

Ferryboat ha scritto:... noi facciamo fremo ...

OT Perché non realizzare un Fremo a doppio binario?

in un futuro se passeremo poi a digitale... si potrà benissimo creare un modulo ibrido con testata FIMF da un lato e Fremo doppio binario dell'altro...

altre foto...

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chiedo scusa se le foto non sono in sequenza esatta... ma purtroppo Imageshack me le ha scombinate tutte... pazienza...

Ciao "metallaro" fuso!
Ti sei "staccato" dal Cunifer? come mai questa idea di realizzare in 3 un progetto così importante?
Vedo che a avete a disposizione una casa intera per sfogarvi....ma bravi! Una stanzetta però dedicatela anche ai giochini...

Ci si vede a Verona uomo?

si ci siamo staccati...

avevamo voglia di fare qualcosa di nuovo per i fatti nostri... non escludiamo che in futuro la cosa possa essere allargata ad altri... e perchè no... diventare una nuova associazione...

eh sì... abbiamo avuto la fortuna che uno di noi avesse un appartamento vuoto... in cui si possa far rumore senza disturbare... sotto c'è la sua officina dove ripara le auto... locale in cui avremo la possibilità di tanto in tanto di montare tutto il plastico e far correre i nostri treni in santa pace... si monta al venerd' sera e si smonta alla domanica sera...

per i giochini... manca la materia prima...

sarò a Verona il sabato!!

qualche aggiornamento... pian piano si va avanti... abbiamo anche traslocato nel mentre... in un garage...

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Ecco perchè non finisci mai ATHARA!!!!

faccio un po' ciascuno...

video fresco fresco di ieri sera... ora ne sto caricando un altro... con la discesa...

l'audio merita!!

ahhhh il doppio binario!!

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Beati voi che avete tutto questo spazio..ma in compenso possiamo venire a giocarci??

Io vedo più il doppio binario per la "parata" dei modelli, il binario singolo lo trovo più articolato per via delle precedenze...
Sono un nostalgico "singolare"!

ci sarà anche quello... ma non come sul plastico E656... abbi fede...

appena ho un attimo di tempo faccio uno schema a blocchi di cosa vorremmo realizzare...

ecco un piccolo schema a blocchi della disposizione delle stazioni previste sul nostro plastico...

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le stazioni "A" e "D" sono nascoste le restanti tutte a vista...

abbiamo ragionato sul fatto che così si possono avere un sacco di possibilità di traffico e manovre... sia con treni merci che passeggeri... oltre alla passerella dei grandi treni sul doppio binario regolati dal B.A....

ogni stazione è messa in relazione con le altre... esempio...

treno locale da "E" ad "F"... passante per "B" e "C"... tra "B" e "C" verranno instradati sul doppio binario e non sull'antiestetico 3° binario che va tanto di moda...

treno regionale tra "B" e "C"... coppie di treni reversibili che fanno avanti e indietro dalle 2 stazioni principali...

treno espresso notturno da "A" a "D" con fermata in "C" e scomposizione della sezione per "F"... che verrà rimessa in composizione al successivo passaggio in senso opposto...

ecc... ecc...

iniziano a correre i primi cavi di cablaggio...

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Veramente bellissimo........mai visto questi lavori.

Scusate un pò OT.....ho notato che c'è una bella maggiolino......di chi è???? Se in caso dovete buttare...vi consiglio di regalarmi..grazie
ciao ciao

qualche aggiornamento dai mirabolanti cablaggi elettrici... questa volta al caldo con tanto di stufa a legna...

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Ma quanto è lungo????

quella è solo una piccola parte... conta che ci possono circolare treni lunghi fino a 5 metri!! (loco + 15 carrozze)

proseguono i lavori di cablaggio...
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connessioni elettriche tra moduli...
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eccoci alla fase di elettrificazione degli scambi tallonabili di uscita... avendo erroneamente acquistato gli "electrofrog" ho dovuto fargli delle modifiche a livello elettrico per renderli tallonabili... ovviamente dopo aver smontato la molla...

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e per finire cosa c'è di meglio di una bella foto di gruppo? (c'erano parecchi assenti però... )

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ecco appena terminato il "cervello" della stazione nascosta... ossia il gruppo di relè che gestisce le partenze dagli 8 binari...

volendo c'è anche l'uscita (la morsettiera più lunga) per la ripetizione dei segnali dello stato delle tratte... ma non l'ho collegata al momento...

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buona notte...