Universo FREMO

sarà una cineseria... ma l'effetto è davvero ottimo!

Anche la consistenza da neve farinosa ha il suo fascino.
Sulla destra della [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] nei pressi della marcatura laterale dell'automotrice si riesce a notare come mi sono divertito a fare le orme del ferroviere sul marciapiede (fuori dell'immagine)

E' proprio vero che i materiali per presepi si prestano benissimo (se scelti con oculatezza) per il modellismo ferroviario!!!
Effetto ben riuscito!!!Complimenti Mario!

PS: Mario, senza danneggiare le littorine...ti consiglio una spruzzatina di neve sull'imperiale

Gualtiero ha scritto:E' proprio vero che i materiali per presepi si prestano benissimo (se scelti con oculatezza) per il modellismo ferroviario!!!
Effetto ben riuscito!!!Complimenti Mario!

Grazie!

Gualtiero ha scritto:PS: Mario, senza danneggiare le littorine...ti consiglio una spruzzatina di neve sull'imperiale

Son d'accordo con te, ci starebbe bene! Diciamo che quest'anno la neve è rimasta alta e ai due capolinea di Cosenza e Paola la poca neve accumulata ha fatto in tempo a sciogliersi!
Auguri a tutti
Mario

Mario RENDE tantissimo!!!!!!

bravooo

Mario De Prisco ha scritto:La prima neve della stagione è caduta a Rende
Buona visione!
Auguri a tutti
Mario
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Caro Mario l'effetto è notevole! Davvero un'atmosfera magica. Unico neo, l'automotrice troppo pulita...secondo me un po di neve sull'imperiale avrebbe reso ancora meglio

L'effetto è buono, però quell'omino ricoperto di neve non se po guardà

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Ne 120 ha scritto:
Caro Mario l'effetto è notevole! Davvero un'atmosfera magica. Unico neo, l'automotrice troppo pulita...secondo me un po di neve sull'imperiale avrebbe reso ancora meglio

Ringrazio tutti per i complimenti e le osservazioni di cui farò certamente tesoro... per la prossima nevicata!
Sulla questione delle automotrici pulite/innevate mi son fatto l'idea che le vostre osservazioni siano molto legate al fatto che vivete vicino al mare. Se nevica a Messina e sulle automotrici si accumula neve... ben difficilmente la si vedrà sparire salendo a Camaro. Sulla Cosenza-Paola la situazione poteva essere diversa.
Poi è indubbio che le automotrici sono troppo pulite... hanno la scrinatura in mezzo che non c'era... e non rappresentano il modello a completa aderenza, il solo che poteva frequentare la stazione di Rende. Tutti punti da migliorare per il futuro!
Intanto la neve "si è sciolta" e Rende troneggia in fondo alla sala dell'Istituto Galluppi di Catanzaro per la 17° mostra di modellismo organizzata dalla AMC.
Auguri a tutti
Mario

AXEL-TROPEA ha scritto:L'effetto è buono, però quell'omino ricoperto di neve non se po guardà

Sono stupito che un modellista di fantasia come te non abbia riconosciuto mantellina e colbacco in original-chinese-plastica-simil-ermellino tanto in voga fra le povere genti di queste plaghe.

Grazie per la segnalazione... è proprio vero che ne uccide più la macrofotografia... altri personaggi erano stati accuratamente snevati ma questo in mezzo al filare di abeti mi era evidentemente sfuggito!

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Ne approfitto per festeggiare gli oltre 650 click sulle foto dell'album "Gelo a Rende". GRAZIE!
Auguri a tutti
Mario

Qualche esperto di filosofia FREMO potrebbe indicare marca e modello di binario utilizzabile per la realizzazione di un modulo

Oltre ai binari Peco SL 100 (che vedo largamente utilizzati), quali altri binari si adattano agli standard FREMO

Peco cod 75

Peco SL 100? Il codice 100 non è previsto dalle norme che riporto di seguito.
Ciao a tutti
Mario


4.1.3 Altezza delle rotaie
L’altezza massima delle rotaie è di 2.10mm (Codice 83).
Nota: Si raccomanda di utilizzare rotaie a forma di S49, che assomiglia al Codice 70.
Altre misure della rotaia e corrispondenti altezze del bordino sono possibili se il prototipo riprodotto lo richiede.

4.1.4 Non sono ammessi scambi con cuori che toccano i bordini delle ruote.
Grazie al funzionamento combinato di materiale rotabile con ruote NEM e RP25/110, così come con ruote RP25/110 e H0-fine, gli scambi con cuori che toccano i bordini delle ruote possono provocare deragliamenti.
H0fine e FREMO:87 usano scambi che riproducono il prototipo esattamente in scala. Gli scambi FREMO:87 riproducono anche gli attacchi realistici.
Si noti che gli scambi con gli angoli realistici di solito sono più sicuri degli scambi corti "giocattolo".
Nei raccordi industriali possono essere utilizzati scambi più corti.
Questi includono gli scambi Tillig Pilz Elite codice 83, gli scambi Peco codice 75, e gli scambi lunghi Roco- Line con i cuori modificati.
Scambi corti non possono essere utilizzati per H0-fine e FREMO:87.
Scambi auto-costruiti e scambi realizzati dai kit sono da preferire.
Questi possono includere scambi realizzati con rotaie saldate su piastre rivestite di rame o con i nuovi scambi Tillig Pilz Elite W5 e W6.

4.1.5 L’angolo di deviata degli scambi non deve essere maggiore di 12 gradi.
L’angolo di deviata degli scambi maggiore di 12 gradi (Peco) non sono ammessi.

Allo stato attuale a mio avviso i Tillig sono i migliori.
Ciao a tutti
Mario

Grazie Mario,
potresti indicarci anche qualche marca/modello di binario

Prego, forse ti è sfuggito questo mio precedente post. Tutti i miei moduli usano binari Tillig. Li preferisco ai Peco per la brunitura che rende meno impellente verniciarli e per la sezione della rotaia più realistica della tozza code 75 del Peco
Ciao a tutti
Mario

Mario De Prisco ha scritto:Allo stato attuale a mio avviso i Tillig sono i migliori.
Ciao a tutti
Mario

No Mario, non mi è sfuggito.
Volevo conoscere, se possibile, un Codice dell'articolo.
Ma, evidentemente, ho peccato in chiarezza espositiva.
Es: Binario Tillig, rettilineo flessibile lunghezza xxx cm, articolo n° yyy; ecco, intendevo questo.

Ed oltre ai Tillig cosa potrebbe andar bene

Grazie in anticipo

Admin ha scritto:Qualche esperto di filosofia FREMO potrebbe indicare marca e modello di binario utilizzabile per la realizzazione di un modulo

Oltre ai binari Peco SL 100 (che vedo largamente utilizzati), quali altri binari si adattano agli standard FREMO

Segue MP.

Admin ha scritto:No Mario, non mi è sfuggito.
Volevo conoscere, se possibile, un Codice dell'articolo.
Ma, evidentemente, ho peccato in chiarezza espositiva.
Es: Binario Tillig, rettilineo flessibile lunghezza xxx cm, articolo n° yyy; ecco, intendevo questo.

Ed oltre ai Tillig cosa potrebbe andar bene

Grazie in anticipo

TILLIG 85125 Flexgleis ca. 890 mm
TILLIG 85445 Scambi W6 Flex-ABW 6,34°, Bausatz (Sono gli scambi flessibili usati per Rende)

Direi che in Europa è un prodotto molto popolare.
A disposizione per ulteriori domande.
Ciao a tutti
Mario

grazie Mario

questo weekend ho avuto modo di partecipare al FREMO Meeting organizzato dal gruppo CV19 a Rondissone (To)... a voi le immagini...

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Ne 120 ha scritto:Finalmente OGGI per me e per altri carissimi amici, si è tenuto a Tropea il battesimo FREMO! Ragazzi, il divertimento con questo "gioco di ruolo ferroviario" è assicurato! Giornata volata, con due sessioni (una al mattino e una al pomeriggio) seguendo rigorosamente un orario, dei turni, con rotabili studiati preventivamente ah hoc e utilizzati per il gioco, con tutti i carri merci dotati di carte carro ai quali era associato il documento di trasmissione....insomma, davvero l'ottima simulazione di un servizio ferroviario verosimile. Considerato che ogni sessione operativa è durata circa 3 ore reali, e considerato che le 3 ore per gli "attori" di questa sceneggiatura sono praticamente volate, posso affermare che il FREMO è l'essenza del fermodellismo vero, indubbiamente imparagonabile a treni che corrono come matti su un circuito senza un minimo di logica...e con i quali ci si annoia quasi subito.

Qualche fotina...

Qualche videuccio trovato in rete, siete tutti fantastici

Ah... il nostro meeting dello scorso anno!
Che bei ricordi... dobbiamo proprio rifarlo.
Ed al prossimo giro avremo tante cose in più (anche qualcuna in meno) che ci faranno vivere nuovamente bellissimi momenti.
Ciao a tutti
Mario

spero che tra le cose in più si possa annoverare anche questa creatura, al momento allo stato embrionale... e figlia di ben 2 padri
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Il ponte mi sembra davvero ben fatto.
Come mai per un'ambientazione da mezza collina (vallone, ponte, rilievo) avete usato testate di pianura?
Con quelle testate avrei scavato anche sull'altro lato prolungando il vallone fino a fargli attraversare tutto il modulo.
Spero di veder male ma l'accessibilità del bullone centrale mi pare ostacolata da quell'irrigidimento inferiore in asse al modulo. Nella mia esperienza il collegamento al centro della testata si è rivelato il più importante di tutti.
... ma il binario poggia sul polistirolo?
Ciao a tutti
Mario

Mario De Prisco ha scritto:Il ponte mi sembra davvero ben fatto.
Come mai per un'ambientazione da mezza collina (vallone, ponte, rilievo) avete usato testate di pianura?
Con quelle testate avrei scavato anche sull'altro lato prolungando il vallone fino a fargli attraversare tutto il modulo.
Spero di veder male ma l'accessibilità del bullone centrale mi pare ostacolata da quell'irrigidimento inferiore in asse al modulo. Nella mia esperienza il collegamento al centro della testata si è rivelato il più importante di tutti.
... ma il binario poggia sul polistirolo?
Ciao a tutti
Mario

Ciao Mario,
allora... premesso che si tratta del 1° metro di modulo FREMO per i due realizzatori che -pur animati da insolito entusiasmo- sono alla lora prima esperienza assoluta nel campo della realizzazione di diorami ferroviari, proverò a rispondere ai quesiti che hai posto:
1) il ponte è realizzato con un kit in cartoncino di una ditta inglese, è un sitema modulare di 3 arcate più parti terminali, molto realistico e di aspetto più che italiano (prezzo irrisorio), giaceva in una scatola da almeno 5 anni;
2) la scelta delle testate piane in luogo di quelle "mezza costa" discende da una valutazione (del tutto personale fatta dai realizzatori e, come tale, passibile di erroneità) di "accoppiabilità" con altri moduli già realizzati. A quanto pare, infatti, i moduli con testata piana sono in genere di più di quelli con testata a mezza costa;
3) l'accessibilità al bullone centrale non dovrebbe essere compromessa, nella realizzazione dell'"impalcato" si è tenuto conto di tale aspetto inoltre è stato collaudato un nuovo, e diverso, attacco per i piedi del modulo che posterò a breve;
4) il binario poggia su un listellone di legno (a parte quello che poggia sul ponte).
Ovviamente si accettano consigli.... i lavori continuano

sistema per posizionamento e livellamento piede

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Il sistema non è affatto cattivo, lo perfezionerei mettendo una rondella dentata al posto della liscia.

Admin ha scritto:...
2) la scelta delle testate piane in luogo di quelle "mezza costa" discende da una valutazione (del tutto personale fatta dai realizzatori e, come tale, passibile di erroneità) di "accoppiabilità" con altri moduli già realizzati. A quanto pare, infatti, i moduli con testata piana sono in genere di più di quelli con testata a mezza costa;
...
Ovviamente si accettano consigli.... i lavori continuano

Grazie per le risposte.
Non ho informazioni statistiche sulla proporzione fra moduli a mezza costa e moduli di pianura. Notavo solo la "stranezza" di un modulo di pianura con paesaggio di montagna.
Il sistema gambe mi pare davvero efficiente. Complimenti per la bella pensata!
Buon lavoro.
Ciao a tutti
Mario

Doppia simmetrica ha scritto:Il sistema non è affatto cattivo, lo perfezionerei mettendo una rondella dentata al posto della liscia.

Mario De Prisco ha scritto:
Il sistema gambe mi pare davvero efficiente. Complimenti per la bella pensata!
Buon lavoro.
Ciao a tutti
Mario

Grazie ad entrambi, si cercherà di non deludere le vostre aspettative.
Presto altri aggiornamenti.
Il lavoro continua....

Che sezione hanno i listelli con i quali hai realizzato le gambe?
Ciao a tutti
Mario