Ferrovie siciliane anni '90

Ne 120 ha scritto:Piano che qui si rischia l'infarto!!! Spettacolari!!! Ricordo quella coppia cane e padrone in deposito ...

Ma proposito di quelle,sono ancora li?Qualcuno ha qualche notizia in merito?

28 Rosso ha scritto:

Ne 120 ha scritto:Piano che qui si rischia l'infarto!!! Spettacolari!!! Ricordo quella coppia cane e padrone in deposito ...

Ma proposito di quelle,sono ancora li?Qualcuno ha qualche notizia in merito?

Di tutto il succulento materiale che hai postato non è rimasto nulla. Forse il 245 0058 ma non ne sono affatto sicuro  

forse, azzardo, il cane e padrone sono ancora inguattati là dentro (almeno, io li ho visti alcuni anni dopo rispetto alla foto postata da Davide)

Admin ha scritto:forse, azzardo, il cane e padrone sono ancora inguattati là dentro (almeno, io li ho visti alcuni anni dopo rispetto alla foto postata da Davide)

Purtroppo no. Dentro è rimasto il carro tipo F soccorso e una loco diesel da manovra.
Una E323 è, invece, ancora accantonata a Bolano con due 143.

Gualtiero ha scritto:

Admin ha scritto:forse, azzardo, il cane e padrone sono ancora inguattati là dentro (almeno, io li ho visti alcuni anni dopo rispetto alla foto postata da Davide)

Purtroppo no. Dentro è rimasto il carro tipo F soccorso e una loco diesel da manovra.
Una E323 è, invece, ancora accantonata a Bolano con due 143.

Una diesel da manovra di che tipo? Un 214 forse?Il carro F lo avevo fotografato nella medesima occasione del 321,presto o tardi la foto salterà fuori.

28 Rosso ha scritto:

Gualtiero ha scritto:

Admin ha scritto:forse, azzardo, il cane e padrone sono ancora inguattati là dentro (almeno, io li ho visti alcuni anni dopo rispetto alla foto postata da Davide)

Purtroppo no. Dentro è rimasto il carro tipo F soccorso e una loco diesel da manovra.
Una E323 è, invece, ancora accantonata a Bolano con due 143.

Una diesel da manovra di che tipo? Un 214 forse?Il carro F lo avevo fotografato nella medesima occasione del 321,presto o tardi la foto salterà fuori.

La loco era un 245. Il nostro socio Francesco Fiumanò dovrebbe ricordarsi esattamente le loco.

Ciao,
posto qualche scatto anche stasera; vi chiedo scusa se per tante foto non ho le date precise,purtroppo all'epoca era una cosa che trascuravo  .

Ancora le ALe 601:


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ALe 840 accantonate in deposito:

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Regionale con E.636.031 + un'altra unità di rimando il 16 Gennaio 1995:

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Una delle carrozze accantonate nella stazione di Galati con le protezioni contro la dispersione di amianto,all'epoca facevano molto effetto perchè era il primo periodo in cui si adottavano precauzioni di questo tipo.
Ricordo poi che arrivare fino li fu per me un'avventura,ci andai con l'amico Tobruk,ma eravamo ancora senza auto e ci andammo con gli autobus,come mi sembrò lontano da casa mia!!!

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Carrozze accantonate a Galati.....mi sta prendendo un colpo!!!!     

28 Rosso ha scritto:
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Va bene che mi sto riprendendo dalla botta...ma notate qualcosa di strano in questa foto  
A sinistra della tettoia accanto al binario "posta" si vede un carro tipo F....ma la cosa ancora più strana è che si trova più in alto rispetto al piano binari della stazione   
Scusate...ma datemi delle SERIE spiegazioni!

Le 245 accantonate a Messina al momento sono:
245 0058 cannibalizzata parzialmente e posta sul tronchino più vicino alla stazione.
245 0041 totalmente cannibalizzata e accantonata a Messina scalo.
245 0002 accantonata presso la rimessa diesel
Più un altra unita in compagnia della 0002 di cui non ricordo la numerazione.

Francesco Fiumanò ha scritto:Le 245 accantonate a Messina al momento sono:
245 0058 cannibalizzata parzialmente e posta sul tronchino più vicino alla stazione.
245 0041 totalmente cannibalizzata e accantonata a Messina scalo.
245 0002 accantonata presso la rimessa diesel
Più un altra unita in compagnia della 0002 di cui non ricordo la numerazione.

Grazie infinite Francesco!

Gualtiero ha scritto:Carrozze accantonate a Galati.....mi sta prendendo  un colpo!!!!     

Ricordo altre carrozze simili accantonate a Giampilieri sul tronchino in uscita lato catania...

Gualtiero ha scritto:

28 Rosso ha scritto:
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Va bene che mi sto riprendendo dalla botta...ma notate qualcosa di strano in questa foto  
A sinistra della tettoia accanto al binario "posta" si vede un carro tipo F....ma la cosa ancora più strana è che si trova più in alto rispetto al piano binari della stazione   
Scusate...ma datemi delle SERIE spiegazioni!

potrebbe trattarsi di un carro su un carrello stradale con merce da consegnare a qualche ditta in città  

A quanto pare il nostro gualtiero sa pochissimo della stazione di galati.
A galati prima della metro c'erano solo 2 binari attivi.
prima erano sempre 4 poi il 4 demolito insieme alle carrozze in foto e alle 840 accantonate sempre li.
Galati era una specie di motta in provincia di messina

spqri ha scritto:A quanto pare il nostro gualtiero sa pochissimo della stazione di galati.
A galati prima della metro c'erano solo 2 binari attivi.
prima erano sempre 4 poi il 4 demolito insieme alle carrozze in foto e alle 840 accantonate sempre li.
Galati era una specie di motta in provincia di messina

Non c'avevo mai fatto caso. Mi ricordo solo dei tristissimi accantonamenti sulla linea Catania - Palermo.



Per il carro lassù...mi pare strano che sia carrellato a quel livello.

Ne 120 ha scritto:

Gualtiero ha scritto:Carrozze accantonate a Galati.....mi sta prendendo  un colpo!!!!     

Ricordo altre carrozze simili accantonate a Giampilieri sul tronchino in uscita lato catania...

No, erano a Galati pure quelle.

Admin ha scritto:forse, azzardo, il cane e padrone sono ancora inguattati là dentro (almeno, io li ho visti alcuni anni dopo rispetto alla foto postata da Davide)

No, sono stati trasferiti molti anni fa per la demolizione, ma si sono disintegrati strada facendo, il 321 è giunto su proprie ruote solo fino a Sibari (dove è stato lasciato per mesi), il 322 è riuscito a fare di meglio, ma ha alzato bandiera bianca sulle montagne, non ricordo nè linea nè stazione. Erano diretti a Torre Annunziata per una strada molto lunga... e la meno trafficata possibile.

Admin ha scritto:Mi desta una certa curiosità la foto con la sleeperette. È strano vedere una di queste carrozze (solitamente in composizione a treni notturni) agganciata ad una carrozza tuoi Z (tipica degli Intercity diurni). A meno che non si tratti di un trasferimento di materiale rotabile.
Davide puoi darci qualche ragguaglio in più
Di che treno si tratta

Non è un trasferimento, è proprio in servizio. Ci rimase poco tempo e non ricordo onestamente che treno fosse.

Le Sleeperette sono arrivate in Sicilia altre volte, in composizioni omogenee, per treni di agenzia.

spqri ha scritto:A quanto pare il nostro gualtiero sa pochissimo della stazione di galati.
A galati prima della metro c'erano solo 2 binari attivi.
prima erano sempre 4 poi il 4 demolito insieme alle carrozze in foto e alle 840 accantonate sempre li.
Galati era una specie di motta in provincia di messina

Le ALe 840 a Galati quando?

Per concludere dico a Davide che rischia di farmi commuovere, sia per le foto (che ho uguali, quasi tutte, ma che non rivedo da secoli) che per i ricordi in generale. A Galati in autobus: mi sono fidato solo perchè c'eri tu. 

Gualtiero ha scritto:

spqri ha scritto:A quanto pare il nostro gualtiero sa pochissimo della stazione di galati.
A galati prima della metro c'erano solo 2 binari attivi.
prima erano sempre 4 poi il 4 demolito insieme alle carrozze in foto e alle 840 accantonate sempre li.
Galati era una specie di motta in provincia di messina

Non c'avevo mai fatto caso. Mi ricordo solo dei tristissimi accantonamenti sulla linea Catania - Palermo.



Per il carro lassù...mi pare strano che sia carrellato a quel livello.

Ah già, il carro. Il carro F era messo lì come magazzino e si trovava su uno spezzone di binario che io ricordo benissimo ad una quota diversa, scollegato. Questo è quello che ricordo.

tobruk ha scritto:Per concludere dico a Davide che rischia di farmi commuovere, sia per le foto (che ho uguali, quasi tutte, ma che non rivedo da secoli) che per i ricordi in generale. A Galati in autobus: mi sono fidato solo perchè c'eri tu. 

E commuoviti,tanto io ho già le lacrimucce agli occhi.....
Comunque contavo nei tuoi interventi,primo perchè già da allora eri più preciso di me e poi perchè io manco da talmente tanto (sigh) che certi dettagli non li ricordo pìù (vedi il carro F usato come magazzino).
Mi ricollego poi alla segnalazione sui 245 Badoni accantonati a Messina e chiedo: ma in questi anni sono state assegnate anche a Messina per la manovra o sono arrivate già in accantonamento? Mi pare che fossero assegnate ai depositi di Catania e Palermo,forse una era distaccata a Milazzo?
E la 0058 da me fotografata è sempre rimasta li?

Spiace per il 321/322,macchine curiose e poco ricordate.

Un 245 è a Pace del Mela. Nelle stazioni di Messina non hanno mai fatto manovra, però passavano dal deposito per le riparazioni e probabilmente qualche unità si è trattenuta come fonte di pezzi di ricambio fino a quando ne sono serviti.

tobruk ha scritto:Non è un trasferimento, è proprio in servizio. Ci rimase poco tempo e non ricordo onestamente che treno fosse.

Le Sleeperette sono arrivate in Sicilia altre volte, in composizioni omogenee, per treni di agenzia.

Miiiiii, allora sto studiando e pure bene!!!  

tobruk ha scritto:
Per il carro lassù...mi pare strano che sia carrellato a quel livello.

Ah già, il carro. Il carro F era messo lì come magazzino e si trovava su uno spezzone di binario che io ricordo benissimo ad una quota diversa, scollegato. Questo è quello che ricordo.
Ah ecco!!!!Grazie davvero...mi destava troppa curiosità. Inoltre il "coccodrillo" non sarebbe mai riuscito a fare manovre in uno spazio così angusto.  

Ciao,stasera qualche panoramica del deposito visto dai marciapiedi più lunghi,niente di che:

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L'E.636.125 e i Peloritani innevati

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Queste foto sono stupende, complimenti
P.S. Buona serata 
Carmelo

E656 ha scritto:Queste foto sono stupende, complimenti
P.S. Buona serata 
Carmelo

concordo in pieno e rinnovo l'invito a Davide di inserirle anche nelle pertinenti sezioni della galleria fotografica del Forum (vedi menù del Forum, in alto, sotto il logo AFS   )

Mi complimento con Davide per le ottime foto postate qui sul forum,sia ferroviarie che di autobus(e lo ringrazio anche per quelle che mi ha inviato privatamente),sicuramente ci saranno appassionati e fotografi che ne avranno di migliori,magari fatte con reflex o macchine professionali......peccato che le tengono per se  ,questa cosa e' in parte condivisibile perché in giro ci sono parecchi "ladri di foto",ma se si mette il copyright come lo mette l'amico Leandro Tavolare(faccio quest'esempio perché reputo che sia uno dei migliori sistemi per mettere il copyright),si possono mettere tutte le foto che si vuole........neanche il migliore tecnico riuscirebbe a toglierlo totalmente

Ancora co sto copyright sulle foto?
Cazzarola, la fotografia è un hobby, ci sono persone che le fanno per mestiere (paparazzi? fotoreporter?) e di sicuro non si arrabbiano se "rubi" l' immagine di qualche treno sgangherato e arrugginito! I soldi li fanno con ben altri scoop!
Certo, se prendi qualche immagine da internet e la spiattelli a destra e a manca, mi sembra doveroso citare la fonte.

A prescindere da tutto, le foto postate finora mi hanno fatto venire il coccolone! Grazie!

Concordo. Non inquiniamo il forum con queste stupidaggini di copyright e via dicendo!
Grazie ancora a Davide per le sue bellissime testimonianze di una ferrovia che non c'è più