020 - Dicembre 2011 - Il Rapido 994 "Aurora"

Catania, 1980, al binario 1 della stazione centrale è appena giunto il Rapido 994 AURORA, proveniente da Siracusa e diretto a Roma Termini. L'insolita composizione .....


Dicembre 2011 - Il Rapido 994 "Aurora". by AFS Messina -> www.a-f-s.it, su Flickr

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Un capolavoro!!!!!

meeeee!!!!!!!

Ho commentato anche su facebook.
Questa compo la posso far benissimo girare sul modulare, ho tutto l'occorrente comprese le nuove arrivate x carenate

Allora portala e, mi raccomando, compila la scheda. E' importante

Admin ha scritto:Allora portala e, mi raccomando, compila la scheda. E' importante

Certamente la darò ad Enzo non appena lo vedo.

La scheda la devi compilare dal sito....ohu, peggio di Inbus ti combinerai....

Ah quella l'ho fatta, pensavo la cartacea

Spettacolo!!! Da notare la carrozza in prima posizione, tipo X 1970 con le carenature d'acciaio curve d'origine!!! Mizzica che tempi!!! Ma non potevo nascere negli anni '60?????

Caimano ha scritto:Ma non potevo nascere negli anni '60?????

E siamo in due a rammaricarci di non essere nati in quel decennio....

Ne 120 ha scritto:

Caimano ha scritto:Ma non potevo nascere negli anni '60?????

E siamo in due a rammaricarci di non essere nati in quel decennio....

Eh siamo in tre...

e siamo in quattro, con il quinto possiamo anche giocare a briscola a cercare il compagno!!!!!!

Ho trovato una foto del convoglio quando scende verso la sicilia trainato dal 444

che bello!!!

Quindi, la composizione di questo treno era: 3 carrozze da Siracusa (A+B+B), 4 da Palermo (A+A+B+B) e 3 da Reggio Calabria (A+BR+B)?

Giusto?

saluti

Simone

Tartaruga444R ha scritto:che bello!!!

Quindi, la composizione di questo treno era: 3 carrozze da Siracusa (A+B+B), 4 da Palermo (A+A+B+B) e 3 da Reggio Calabria (A+BR+B)?

Giusto?

saluti

Simone

Penso che le prime 3 siano proprio dirette a Reggio. Inoltre ricordo vagamente che l'Aurora non era solo di prima classe in Sicilia? Forse mi sbaglio. Ma una foto di un tedesco fatta a Siracusa immortala la sezione con soli carrozze di prima classe.

solo 1cl. non credo,
al max una di 1cl. ed una di 2cl.

comunque

niente bagagliaio? 

il bagagliaio è apparso verso la metà/fine degli anni '90 (epoca della livrea bi-grigia delle carrozze Z), a breve posterò una foto scattata a Villa San Giovanni

ottima notizia, quella del bagagliaio tipo Z bigrigio nella seconda metà anni '90...

Sul libro composizioni anni '80 (per quanto preciso possa essere) era in composizione un bagagliaio UIC-X grigio per Palermo (a dire il vero tutta la composizione teorica riportava per l'Aurora la tratta Roma-Palermo) chi ha avuto il piacere di "vivere" questo treno, può confermare?

Ringrazio in anticipo,

ciao

Simone 

la foto dice tutto....

Si i bagagliai c'erano sui nostri IC...eccome!!!

A proposito di Aurora, cmq si mi sono confuso, aveva anche carrozze di seconda classe.

buongiorno a tutti... e chi come me invece si ricorda il bell'Aurora arancione protagonista del mio primo viaggio da grande a 15 anni nel famoso anno dei mondiali. un tour in giro per l'Italia insieme ad altri 2 amici, iniziato e concluso con l'Aurora che allora aveva anche una bella carrozza ristorante e soprattutto era considerato l'elite perchè quasi tutti i politici messinesi lo preferivano all'aereo visto che in 7 ore circa riuscivi ad essere al centro di Roma...

chiedere delle foto dei cartelli di percorrenza del Rapido più famoso di tutti è forse troppo?   

Sono troppo ansioso!!! Non vedo l'ora che esca il modello!

Ciao a tutti!

Simone   

...magari, qualche numerazione delle carrozze Eurofima nell'elegante livrea "Arancio C1"???  

Carissimo Simone,
la grande stima che ho nei tuoi confronti mi induce ad accontentarti pubblicando, per te e per tutti, una foto trasmessaci poco tempo fa da un altro importante amico dell'AFS, il mitico G. Sparacio.
L'immagine ritrae un particolare dell'Aurora, con tanto di targa di percorrenza, in partenza da Palermo Centrale

Carissimo Roberto,

grazie di cuore a te ed al (cit.) mitico G. Sparacio per questa favolosa immagine.


Tirando un pò la corda...    Credo che le vetture Eurofima dell'Aurora fossero assegnate all'OMV di Roma (...sbaglio?)


C'è qualche "intraprendente e spavaldo" che nel corso della vita dell'Aurora si è segnato i numeri delle carrozze?


(io da bravo "malato" per le numerazioni, quando passava l'EuroNight Luna -per fare un esempio- mi recavo per tre-quattro sere di fila ad annotarmi ogni singola numerazione di ogni singola vettura...)   


Un saluto a te e a tutti gli amici del forum!


Simone   

Nell'orario estivo del 1991 non compare più l'Aurora ma compare già l'Archimede ancora però classificato Espresso (782/783) se non erro diventerà intercity l'anno dopo....

Mi risulta che l'Aurora finì la sua carriera con la classificazione di Rapido:

1) qualcuno è in grado di dare conferma?

2) negli ultimi anni di servizio c'erano ancora in servizio le carrozze Z Eurofima o venivano usate correntemente, come per il Peloritano, carrozze Z1??

Saluti

Caimano ha scritto:Nell'orario estivo del 1991 non compare più l'Aurora ma compare già l'Archimede ancora però classificato Espresso (782/783) se non erro diventerà intercity l'anno dopo....

Mi risulta che l'Aurora finì la sua carriera con la classificazione di Rapido:

1) qualcuno è in grado di dare conferma?

2) negli ultimi anni di servizio c'erano ancora in servizio le carrozze Z Eurofima o venivano usate correntemente, come per il Peloritano, carrozze Z1??

Saluti

Nell'orario 1977 l'Archimede non esiste. Nell'orario 1980 c'è già l'espresso Archimede (se troviamo gli orari 1978 e 1979 possiamo datarne l'inizio) insieme all'Aurora e il Peloritano (tre relazioni diurne per Roma   ) e ovviamente gli altri treni. Nella composizione ufficiale dell'orario 1982/83 ,l'Aurora aveva le carrozze di seconda classe del tipo UIC-X con aria condizionata soffiata, solo la prima classe erano Eurofima (certo che poteva capitare di trovare, come nell'altra storica foto di Siracusa -1983, solo carrozze Eurofima, ma era un'eccezione e non la regola). Così come dimostrato da questa foto del mese.
PS: Possiamo dedurre tranquillamente che l'Archimede non sostituisce l'Aurora! l'Aurora sparisce e basta.

Inoltre aggiungo che, per esempio, nel 1990 il Peloritano avesse in composizione solo carrozze Eurofima.

Gualtiero ha scritto:

Caimano ha scritto:Nell'orario estivo del 1991 non compare più l'Aurora ma compare già l'Archimede ancora però classificato Espresso (782/783) se non erro diventerà intercity l'anno dopo....

Mi risulta che l'Aurora finì la sua carriera con la classificazione di Rapido:

1) qualcuno è in grado di dare conferma?

2) negli ultimi anni di servizio c'erano ancora in servizio le carrozze Z Eurofima o venivano usate correntemente, come per il Peloritano, carrozze Z1??

Saluti

PS: Possiamo dedurre tranquillamente che l'Archimede non sostituisce l'Aurora! l'Aurora sparisce e basta. 

Esatto. Adesso è da chiarire esattamente QUANDO il rapido Aurora esce di scena....dovremmo controllare gli orari 1989 - 1991!!

Aggiungo che l'espresso Archimede prese la traccia del vecchio Aurora ma solo nel senso pari (782) mentre aveva una traccia a se senso dispari (783)

Piccola curiosità: la vecchia traccia dispari dell'Aurora (991) venne presa da "nuovo" Peloritano 687....(partenza da Messina 15:00).....

Come si dice in questi casi: stiamo lavorando per voi  

può esservi utile   

orario 1984/85...