E 464

Admin ha scritto:perchè c'è penuria di carrozze pilota
penso che la soluzione sia percorribile per gli IC a composizione leggera che si vedono sempre di più lungo lo stivale, ma non credo che possa fare al caso degli IC siciliani
qualora, tuttavia, fossi smentito me ne farò una ragione

O perché sono troppe le locomotive. Io spero di no...ma in qualche modo le dovranno sfruttare oltre 680 macchinine. E all'orizzonte non c'è traccia di ordini di carrozze regionali o pilotine. Ormai TI per le gare sul trasporto regionale fa molto affidamento alle regioni che onorano i contratti di servizio, e oggi si preferisce, inoltre, acquistare gli elettrotreni.
Ma tempo ne passa!!!Godiamoci i nostri caimanozzi

ben detto  

Due delle tante E 464 impegnate sulla Messina - Fiumetorto, oggi pomeriggio nei pressi di Acquedolci in composizione simmetrica.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Ne 120 ha scritto:Due delle tante E 464 impegnate sulla Messina - Fiumetorto, oggi pomeriggio nei pressi di Acquedolci in composizione simmetrica.

Te le potevi risparmiare queste foto....so proprio brutte!

In quanto non mi ritengo un fotografo di treni e non ero appostato per fotografare bensì in transito dalla statale , avendo visto in lontananza un treno sono sceso dall'auto e ho sparato due foto . Belle o brutte sono sempre una testimonianza

Ne 120 ha scritto:In quanto non mi ritengo un fotografo di treni e non ero appostato per fotografare bensì in transito dalla statale , avendo visto in lontananza un treno sono sceso dall'auto e ho sparato due foto . Belle o brutte sono sempre una testimonianza

Genio...non parlo della foto!!!!!Ma che hai capito...parlo del tipo di treno

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

occhio frecciarossa che in partenza ti faccio, ho il doppio panto in presa!!!!!!!    

foto di Marco SEBASTIANI.

E 464 007 oggi in servizio con una compo navetta per servizio regionale sulla linea Messina -Palermo. Avvistamento a Rometta. Seguiranno foto.

E' brutto vedere delle locomotive E464 gia' prive di targhe  
Ieri ne avro' contate un paio gia' prive di qualche targa

Inbus U 210 ha scritto:E' brutto vedere delle locomotive E464 gia' prive di targhe  
Ieri ne avro' contate un paio gia' prive di qualche targa

non mi pare d'aver visto E 464 senza targhe, forse hai rivolto il tuo sguardo verso un punto della locomotiva dove non è prevista l'esistenza di nessuna targa....  

Tornando agli avvistamenti di ieri a Rometta segnalo composizione MDVC in doppia simmetrica con E 464 003 (in livrea Leonardo Express) ed E 464 028

Vista anche la E 464 100

Se non sbaglio erano un paio prive di qualche targa....tra cui la 464.003

Sbagli.

Confermo quanto detto dall'Admin. Erano tutte con la targa.....
ma chi la vorrebbe poi una targa di queste supposte      

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
 
Gualt,
perchè hai descritto la "situazione" come Falsa DTS

Admin ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
 
Gualt,
perchè hai descritto la "situazione" come Falsa DTS

Perché al contrario di quella vera, la loco in coda non spinge il convoglio
Come ha sapientemente descritto qualche pagina fa il nostro Caimano:


Approfitto qui per fare una precisazione sulle E 464 che si vedono in testa e in coda dei regionali sulle linee siciliane. Quelle non sono doppie trazioni simmetriche!!
La prestazione massima delle locomotive E 464 è di 950 t senso dispari e di 1010 t senso pari, quindi grosso modo potrebbero trainare benissimo circa 20 carrozze....si capisce benissimo quindi che non è un problema di prestazione. In queste composizioni è ovviamente solo la locomotiva di testa che traziona (traina il treno) mentre quella di coda è solo "abilitata" quindi con pantografi alzati e ausiliari funzionanti. Queste composizioni si rendono necessarie per adesso, a causa della mancanza delle vetture pilota: quando il treno arriva a destinazione si passa sull'altra macchina, che tra l'altro è già abilitata, e si traziona da li!!

Concludendo, il fatto che due  locomotive abbiano i pantografi in presa non significa assolutamente che stanno trazionando tutti e due....quindi si deve sempre fare la distinzione tra le due situazioni:

Locomotiva Abilitata: macchina funzionante ma non attiva (non traziona)

Locomotiva Attiva: macchina funzionante e che partecipa allo sforzo di trazione (per rinforzo)

perfetto, grazie

vista qualche giorno fa a Messina l'unità 014

Trova l'errore...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Gualtiero ha scritto:Trova l'errore...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

No...
dopo le prove con gli ic... anche in testa ai merci..

cominciamo a vendere le nostre macchine fotografiche !!!

:'(

spero con tutto il cuore che si tratti soltanto di un fotomontaggio  

Ha indovinato l'Admin...si tratta si un fotomontaggio e fatto bene pure

Gualtiero ha scritto:Ha indovinato l'Admin...si tratta si un fotomontaggio e fatto bene pure

ogni tanto c'azzecco anch'io    

Foto di copertina di Tutto Treno del mese di settembre.


[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

bel colpo Rob  

Un carissimo amico mi segnala l'avvistamento della 464.464 in quel di Messina.

09.14.2013

Gualtiero ha scritto:Un carissimo amico mi segnala l'avvistamento della 464.464 in quel di Messina.

Falso allarme...si è confuso con una ex leonardo.

allora è la solita 005.... mi sembrava strano perchè la E 464.464 bazzica dalle parti di Roma  

signore e signori dopo l'orrore della pellicolatura XPMR ecco dove la sadica fantasia FSI si potrebbe spingere:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

fonte: fol

freccia del sud ha scritto:signore e signori dopo l'orrore della pellicolatura XPMR ecco dove la sadica fantasia FSI si potrebbe spingere:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

fonte: fol

Praticamente gli stessi colori dei nuovi Coradia Meridian ordinati di recente...con quel verde "fluorescente" per rendere più visibili le porte, da panico!!!!