Treni oltre lo Stretto

classe47 ha scritto:Ti sei specializzato in "videoagguati" ai treni.

Diciamo solo che avevo del tempo libero...  

Escono tanto per caso....

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Bella

Admin ha scritto:Bella

Grazie.

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Bella foto ma il "protagonista" non mi piace   

Ferryboat ha scritto:Bella foto ma il "protagonista" non mi piace   

Thanks!! Ci dobbiamo fare l'abitudine a questi nuovi elettrodomestici, purtroppo. Oggi possiamo solo apprezzare la qualità di una foto e non il suo contenuto.
I graffiti poi, lasciamo perdere    

Sembra una classica situazione italiana ma questa volta l'hanno combinata i francesi:

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Le carrozze sono progettate sulla base di misure sbagliate, e non entrano
in molte stazioni. Il ministro dei Trasporti: «Una situazione comicamente drammatica»

questa foto merita....

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Vero. Davvero molto bella!

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Ti sei divertito eh 

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accantonati nelle ex officine di cosenza
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Giochiamo....

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bellissimo spunto per realizzare un modulo o un diorama   

Parco divertimenti raccordi di Marghera

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Margheraland vero?? 

Ferryboat ha scritto:Margheraland vero?? 

Esatto amico, una giostra di treni a cielo aperto e libera    

Due treni straordinari in transito oggi a Trento:

Treno 25708  Santo Stefano di Magra - Merano.
Invio di materiale storico per riprese cinematografiche sulla Merano - Malles; titolare la E656 590 con due carrozze centoporte e la D445 1006.
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STM 63760  Villa Opicina - Bolzano.
Bellissimo e pesantissimo trenino, davvero al completo di mezzi e apparecchiature, capitanato dalla E655 089 della Cargo (ACME in 1:87 )

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Straordinari saluti  !!

Eh bravo Micky, come coniugare lavoro e passione!!    

Può essere che oggi ci sia stato un piccolo scontro tra un minuetto ed una 402A nella stazione di Napoli Cle?

Sbarcato in Sardegna il primo Atr365

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Un insulto a chi dagli anni 30 ha pensato a un collegamento continente-sardegna per il trasporto dei rotabili ferroviari!
           

Inbus U 210 ha scritto:Un insulto a chi dagli anni 30 ha pensato a un collegamento continente-sardegna per il trasporto dei rotabili ferroviari!
           

Perché?? Spiegati....non capisco cosa ci sia di strano, argomenta i tuoi giudizi....

forse, è sorpreso dal fatto che i treni sono arrivati in Sardegna a bordo di carrelli stradali e non di Navi Traghetto

Admin ha scritto:forse, è sorpreso dal fatto che i treni sono arrivati in Sardegna a bordo di carrelli stradali e non di Navi Traghetto

Si, il motivo sarà questo, ma non capisco chi dovrebbe ricevere il suo insulto?   
Non vorrei fosse solo una cosa legata alla mera passione. O magari ha fatto un preventivo sui costi dell'operazione che sarebbero risultati più convenienti via N/T    

Inbus U 210 ha scritto:Un insulto a chi dagli anni 30 ha pensato a un collegamento continente-sardegna per il trasporto dei rotabili ferroviari!
           

Dal punto di vista degli appassionati sarebbe stato bello che lo portassero fino a Messina per poi imbarcarlo, ma visto che proviene dalla spagna non pensi che probabilmente i costi sarebbero stati molto più alti?

Rocco secondo te non conveniva scenderlo fino a Villa per poi imbarcarlo su una nave(la nave FS ne puo' trasportare due)....visto che comunque era meno costoso ??????????????? Oppure se le invasature a Civitavecchia non sono completamente smantellate facevano salire una nave a Civitavecchia ?????

Inbus U 210 ha scritto:Rocco secondo te non conveniva scenderlo fino a Villa per poi imbarcarlo su una nave(la nave FS ne puo' trasportare due)....visto che comunque era meno costoso ??????????????? Oppure se le invasature a Civitavecchia non sono completamente smantellate facevano salire una nave a Civitavecchia ?????

Giovanni, non stai considerando che il convoglio in questione arriva direttamente dalla Spagna.
Quindi è stato più semplice ed economico caricarlo su carrelli e imbarcare il tutto su un traghetto da Barcellona a Cagliari.

Eccolo già assemblato sui binari sardi, come documenta la foto che mi ha appena trasmesso l'amico Antonello F.

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