Treni oltre lo Stretto

Diciamo pure che anche Giuseppe Arena è stato costretto ad allearsi con Trenitalia: primo per farseli amici e garantirsi un servizio senza i "bastoni tra le ruote", secondo perchè attualmente non dispone di una rete logistica capace di fare da sola e di sostenere il servizio che si prefigge di fare, deve avere per forza un appoggio logistico dall'Impresa Ferroviaria dello Stato....

Insomma hanno avuto benefici tutti e due....io spero solo che i benefici concreti ce li avranno anche i viaggiatori!!!

Caimano ha scritto:Diciamo pure che anche Giuseppe Arena è stato costretto ad allearsi con Trenitalia: primo per farseli amici e garantirsi un servizio senza i "bastoni tra le ruote", secondo perchè attualmente non dispone di una rete logistica capace di fare da sola e di sostenere il servizio che si prefigge di fare, deve avere per forza un appoggio logistico dall'Impresa Ferroviaria dello Stato....

Insomma hanno avuto benefici tutti e due....io spero solo che i benefici concreti ce li avranno anche i viaggiatori!!!

Come dire "libero mercato" ?

Cocordo...speriamo che i viaggiatori abbiamo veri benefici!

Libero mercato, libera concorrenza
guardate un pò qua:

Gualtiero ha scritto:Libero mercato, libera concorrenza
...

Diciamo libero ricatto speriamo che sia solo un "incidente di percorso in fase di rodaggio"

Per caso ho trovato su internet la cremagliera del Pilatus.
Non so quanti di voi la conoscevano già ma mi è sembrata degna di segnalazione...

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rocco ha scritto:Per caso ho trovato su internet la cremagliera del Pilatus.
Non so quanti di voi la conoscevano già ma mi è sembrata degna di segnalazione...

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Che SHOW!!

Un articolo che mostra lo stato dell'alta velocità in Europa
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rocco ha scritto:Un articolo che mostra lo stato dell'alta velocità in Europa
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Ottima segnalazione!!

a proposito di Arenaways, come mai hanno posticipato a data da destinarsi?????

freccia del sud ha scritto:a proposito di Arenaways, come mai hanno posticipato a data da destinarsi?????

Su di un altro forum..ho letto delle cose alquanto strane!Riporto riassumendo che ci sono stati problemi con le prenotazioni. Terminali guasti e via dicendo..sia on-line, sia in biglietterei...e secondo te attraverso quale canale si posso acquistare i biglietti

mahhhhhh vediamo.................. forse sul sito di TRENITAGLIA............... ma che cattivoni e malpensanti che siamo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sarà sempre l'apertura alla concorrenza di trenitalia che li favorisce...

Riguardo ad Italo:

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anche in questo caso e' solo una coincidenza temporale non vi e' dolo, l'ostiense fino a 18/24 mesi fa' era abbandonata ai senza tetto ma non vi erano limitazioni d'accesso ai binari, poi sai era necessario mettere tutto in sicurezza!!!!!!

Volevo condividere con voi questa foto vecchia (settembre 2009) molto particolare, ma poiché nella galleria non c'era l'album adatto, ho pensato di postarla qui, nel topic più adatto.
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P.S. la foto non è in formato originale, ma è stata ritagliata
P.S. II è molto difficile adesso fare una foto del genere

della serie: quando il pari incrocia il dispari...
è la stazione di prato, vero

Admin ha scritto:della serie: quando il pari incrocia il dispari...

Si, anche se non so se era il corrispettivo

Admin ha scritto:è la stazione di prato, vero

Esatto, uno degli ultimi giorni di vacanza prima di finire in prigione

Montezemolo che parla di ferrovia...si vede che i tempi cambiano.

Reggio Calabria, 9 luglio 2012

È partito sabato mattina da Reggio Calabria il primo treno d’a…mare, uno dei convogli che consentirà ai giovani di raggiungere in treno, gratuitamente, le principali località balneari della Calabria.

Speriamo che mantengano questo servizio in quanto mi sembra interessante

Meglio Italo o i Frecciarossa? Pagelle a confronto

Non so quanto sia autorevole, ma secondo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] giornalista meglio il frecciarossa.

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rocco ha scritto:Meglio Italo o i Frecciarossa? Pagelle a confronto

Non so quanto sia autorevole, ma secondo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] giornalista meglio il frecciarossa.

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Premesso sia leggermente prematuro parlare già di confronto tra un servizio nato da 3 anni ormai, rispetto ad uno nato da due mesi.
Poi certo paragonarsi ai tiranni è tutta un'altra barzelletta...cmq ottima segnalazione!

su italo qualche posto in meno in carozzza e qualche cm in piu' per le gambe non avrebbe guastato, le maggiori impressioni negative riguardano proprio lo spazio disponibile e la disposizione dei posti, nel settore commerciale facilmente migliorabile ( a differenza dell' ETR 575 ) si sente la mancanza anche della prenotazione on line ( il postoclick di trenitalia ) e un maggiore differenziale nei prezzi per le varie tratte.

Gualtiero ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Problema risolto quannu ce vò, ce vò


I Viaggiatori di Italo all’ex Air Terminal Ostiense potranno accedere direttamente al treno in pochi metri, senza alcun gradino o altri ostacoli. Anche se la “gabbia” rimane.
NTV prende atto con soddisfazione della decisione dell’Ursf, l’Ufficio che dirime le controversie tra il Gestore della rete e le imprese ferroviarie, e ringrazia il Sottosegretario al ministero delle Infrastrutture e Trasporti Guido Improta per il suo personale impegno.
Con una decisione salomonica l’Ursf ha infatti risolto il contenzioso sulla scandalosa cancellata all’ex Air Terminal dentro la quale era stata imprigionata Casa Italo, il centro di Servizio e accoglienza dei passeggeri. In sostanza, NTV potrà ora gestire l’accesso e il controllo del collegamento pedonale che permetterà ai Viaggiatori di accedere al treno, direttamente dal marciapiede 15, senza dover sottoporsi alla tortuosa gimkana attraverso il sottopasso.
L’accesso al treno sarà posizionato accanto a Casa Italo in collegamento con via G.Benzoni.
Risolto il problema lato Air Terminal, resta ancora molto da fare per riqualificare il sottopassaggio che porta alla metropolitana e la stazione sul lato di via dei Partigiani. NTV auspica che anche questi problemi vengano risolti in tempi brevi.

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leggendo la notizia sul sito fs nonsi parla di varco da realizzare nella gabbia, anzi hanno agito nel giusto....... qui siamo alla follia

Stazione Ostiense: per l’ URSF corretto e non discriminatorio il comportamento di RFI:

A stabilirlo è l’Ufficio per la Regolazione dei Servizi Ferroviari dopo aver esaminato gli atti e aver ricostruito la vicenda. La decisione dell’URSF sottolinea come la concessione dell’uso del binario 15 non sia esclusiva di NTV ma a vantaggio di tutte le Imprese ferroviarie e di tutti i viaggiatori, a cominciare da quelli pendolari
Roma, 13 luglio 2012

“Il comportamento del Gestore Infrastruttura (RFI) è stato corretto e non discriminatorio”.

A stabilirlo è l’Ufficio per la Regolazione dei Servizi Ferroviari (URSF) dopo aver esaminato gli atti e aver ricostruito la vicenda relativa alla stazione Ostiense di Roma.

Pertanto in base all’analisi effettuata, l’URSF che come noto è il soggetto, per legge, deputato alla cognizione e risoluzione delle controversie per l’esercizio delle attività ferroviarie, ha deciso che non è possibile, ai fini della sicurezza, accedere direttamente dalle aree private al marciapiede del binario 15 attraverso la cancellata di cui hanno trattato i media in questi giorni, posta già dal 2000 in corrispondenza del binario 15, cosi come richiesto dalla società Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV).

La disposizione dell’URSF prevede invece che l’accesso al marciapiede del binario 15 avvenga attraverso il collegamento pedonale diretto dalla pubblica via (Via Girolamo Benzoni/Piazzale 12 ottobre 1492). Inoltre, come richiesto da RFI al proprietario dell’immobile società Geal srl, l’URSF ha disposto il ripristino all’interno dello stesso immobile dell’accesso al sottopasso pedonale a servizio dei binari dall’8 al 15.

La decisione dell’URSF sottolinea come la concessione dell’uso del binario 15 non sia esclusiva di NTV ma a vantaggio di tutte le Imprese ferroviarie e di tutti i viaggiatori, a cominciare da quelli pendolari.

Un'altra foto che volevo condividero con voi, non solo perché è in notturna, ma per noi siciliani è difficile vedere qualcosa del genere
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E' la stazione di Prato Porta Serraglio, sulla Prato-Viareggio, e per me è stata la prima volta che ho visto la neve

Anche queste anzianotte elettromotrici sono ormai collocate quasi tutte in Campania...ecco il treno NA029 appena partito da Nocera Inf.

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Molte di queste sono usate nel passante ferroviario di Napoli, con l'allestimento interno come quello di un tram

oggi ho passato un'oretta a ......
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dove ho visto tante belle cosette ed ho fatto anche qualche videuzzo che sto per caricare su Youtube .

Un'anticipazione ....
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mentre attendevo il sig. Italo...