I nostri modelli

Gualtiero ha scritto:In attesa dei carri cisterna...oggi mi sono fatto un regalino....

non capisco perchè non le producono con quella specie di vomere a "griglia"....che si vede ovunque nelle foto.....

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ps: rigorosamente tutto cinese....però è sempre un bel pezzo.

Mi sembrano le stesse prodotte da Lima qualche anno fa, o sbaglio

Gualtiero, ottimo acquisto. Per il "vomere a griglia" penso che ti riferisca al rostro "scacciavacche", nome da cui si intuisce l'utilizzo dello stesso.

Per la compo d443 + carri cisterna, ti consiglio di aspettare qualche manifestazione (vedi Novegro). Di solito i carri merce si trovano a prezzi più concorrenziali, il che ti permetterebbe di risparmiare o allungare il convoglio.

Grazie per il consiglio...ma io purtroppo non posso salire a Novegro...come faccio?!.....
esatto "scacciavacche".....

Sono molto simili a quelle prodotte da Lima...ma lo può solo confermare qualcuno che ha quell'articolo.
Di meraviglioso è che sono silenziosissime...io ho le 663 della lima che fanno un rumore assurdo!!!

Il senso è quello di aspettare la buona occasione. Non ci sarai a Novegro ma prima o poi ci sarà pure qualcosa dalle tue parti o eventi in cui tu sarai presente. Inoltre girovaga sui vari mercatini, spesso si trovano dei buoni affari.
Io ritengo esagerati i circa 40euro al pz di un carro cisterna nuovo (vedi Piko e Ls.models) seppur bellissimi. Un prezzo onesto sarebbe di 20/25 euro, un buon colpo anche di meno...

Spero che queste due cinesine abbiano una meccanica migliore delle vecchie LIMA made in italy... Le mie prendono male la corrente (hanno delle pessime lamelle in rame) e il sottocassa in metallo della motorizzata tende sempre a staccarsi in quanto le due viti ormai nuotano nella plastica del telaio... Esteticamente nulla da eccepire, ma vanno decisamente migliorate con qualche intervento per ottenere un funzionamento decente.

Natale...hai capito che io ancora non sono il "meccanico" dei modellini....e da un lato quando sento parlare voi...mi sento in imbarazzo.... io posso dire che la prossima volta che ci vediamo..porto quello che ho e voi dite la vostra....per me le vostre parole sono oro...
considera che ancora non le ho viste camminare tranne al negozio per prova...purtroppo io vado a fiducia in base al prezzo....177 euro (dovrò ahimè pensarci ancora) non sono caramelle...e quindi spero che sia una macchina discreta (ammetto che anche quelle lima costavano, per me, tanto)....

La fiera di Novegro propone sempre interessanti novità. Quest'anno ho orientato i miei acquisti sul materiale merci.

Ecco, per iniziare, un'interessante coppia di carri a sponde alte tipo E su base Lima, con carico di sabbia ed invecchiati, proposti da Ago Model (Bologna) ad un prezzo inferiore ai 30,00 euro.

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Visti, Piaciuti e Acquistati

Ottimo affare!
Hai preso altro?

beh si, sempre da AgoModel ho preso questo per meno di 50,00 euro

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e non mi sono fermato quì ....

Bella cosa e non hai pensato me.

Andrea, non sapevo che t'interessasse questo pezzo, comunque prova a chiedere ad Ignazio che è ancora a Milano, magari lui riesce a procurartelo presso lo stand di AgoModel

Come vi dicevo, i miei acquisti non si sono conclusi quì; mi sono regalato un bagagliaio Dm 99000 in lamierino d'ottone, e anch'esso un poco invecchiato, prodotto da SAGI modelli (ditta che, con l'occasione, ho anche invitato a MeMo 2010) per soli 48,00 euro.
Eccolo quà:

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Mi sono reso conto che queste fiere sono davvero una manna dal cielo!!
Mi mangio le mani...anzi mi mangio tutto ciò che ho davanti in questo momento...dalla rabbia!!!!

Ma non è mica finita

Ho chiuso in bellezza le mie spese milanesi regalandomi una bella coppia di carri tramoggia della SAGI, esattamente questa:

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a questo punto è tutto. O, forse, no

Ottimi acquisti, Roberto.

Spero vivamente di poter farvi visita a Me.mo.2010!

Per quanto riguarda le Aln668, sono dinamicamente migliori rispetto alle vecchie Lima. Hornby ripropone questi ex-Lima con motorizzazioni più fluide e potenti e con aggiornamenti a livello elettrico (led, presa nem per decoder, ecc...). Il resto è identico per cui, a volte, alcuni modelli sofrrono di eccessiva rigidezza ai carrelli, figlia di progetti oramai vecchi di 25 e più anni.

Effettivamente è come dici tu.
Proprio ieri ho fatto sgranchire gli ingranaggi alla mia coppia di ALn 663 Lima, acquistata ormai olotre 20 anni fa. Devo dire che per farla partire ho dovuto dargli un bel pò di Volts, ma quando si è mossa non si è più fermata per 40 minuti.

E pensare che ancora non gli ho potuto far fare un giretto!!!!
Anche io ho le 663 della lima (da revisionare)..è vero che per farle partire, con l'alimentatore al minimo non si muovono....a metà manopola partono!!!!

Per rigidezza ai carrelli intendo che il blocco ruote/carrelli non ha appoggio isostatico. Questo fa si che in prossimità di cambi di pendenza o sopraelevazione esterna in curva non tutte le ruote tocchino il binario con conseguente perdita di trazione/aderenza.

Per quanto riguarda il partire a metà alimentatore penso che sia dovuto ad una non perfetta pulizia del blococ ruote/contatti/spazzole. Queste sono soggetti a sporcizia/ossidazione (perdita di conducibilità elettrica insomma) anche chiuse in scatola.

Inoltre prestate attenzione agli ingranaggi delle ruote perchè sono soggetti a crettature, cioè si spaccano, e il vostro modello rimarrà senza trazione.

ho appena finito di assemblare il gancio realistico per il tartarugone in scala Zero, che ve ne pare

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Come cavolo hai fatto????sembra vero!!!!

fscaimano ha scritto:Per rigidezza ai carrelli intendo che il blocco ruote/carrelli non ha appoggio isostatico. Questo fa si che in prossimità di cambi di pendenza o sopraelevazione esterna in curva non tutte le ruote tocchino il binario con conseguente perdita di trazione/aderenza.

Per quanto riguarda il partire a metà alimentatore penso che sia dovuto ad una non perfetta pulizia del blococ ruote/contatti/spazzole. Queste sono soggetti a sporcizia/ossidazione (perdita di conducibilità elettrica insomma) anche chiuse in scatola.

Inoltre prestate attenzione agli ingranaggi delle ruote perchè sono soggetti a crettature, cioè si spaccano, e il vostro modello rimarrà senza trazione.

Grazie per la tua descrizione...purtroppo io sono bestia e ancora devo imparare ad aprire un locomotore...e ho paura a mettere mani con ingranaggi così piccoli....piano piano tramite l'associazione imparerò..prima di perdere definitivamente i miei vecchi modellini

Admin ha scritto:ho appena finito di assemblare il gancio realistico per il tartarugone in scala Zero, che ve ne pare

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Bello.
Di che metallo è fatto?

microfusione di ottone, con parti che possono muoversi liberamente

l'ho acquistato a Novegro, presso questa ditta [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Giuseppe hai visto che ti hanno fatto due belle vaporiere in epoca III?

Ferryboat ha scritto:Giuseppe hai visto che ti hanno fatto due belle vaporiere in epoca III?

Quali sarebbero?

penso che Enzo si riferisca alle due vaporiere presentate da Os.Kar a Novegro e, prossimamente, a Messina presso la nostra sede

Infatti mi riferisco a quelle! vai sul post di Novegro ci sono le foto

Visto che non sono stato l'unico Socio AFS a fare acquisti, inviterei gli amici Ne120, ETR 500 ed e412 -anche loro presenti alla manifestazione- a raccontarci e farci vedere qualche immagine di ciò che hanno preso.

Concordo!

Invidiosi saluti.

Inizio con due articoli non ferroviari ma in 1:87: trovano posto sul mio plastico:

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Ovviamente andranno migliorati con l'aggiunta delle targhe e, per quanto riguarda il furgone, con la verniciatura in nero degli specchietti.

Continuo con il carro tipo F di servizio, della PIKO:

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Poichè mi sento un plasticista, e mi piace vedere i modelli fuori dalle noiosissime vetrine, ho preso anche qualche kit bello ed economico per arricchire le scene dei miei piccoli ambienti ferroviari: Simplon Model è una miniera di oggetti, e dall'imenso bancone di questa ditta ho prelevato una sagoma limite (ancora da montare), il magazzino FS grande in cemento, la cabina telefonica Sip (preferita alla Telecom in quanto la mia epoca preferita è la IV)...

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Invece il mio aquisto a "distanza" è questo il Fiat 1300 in H0, qui proposto sul mio modulo fremo
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