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Stazioni di Messina (notizie, curiosità ed immagini d'attualità)

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Messaggio  Admin Sab Set 18, 2010 4:46 pm

Ciao John,
all'interno della nuova galleria di valico dei Peloritani è già stato predisposto un camerone di svincolo per l'allacciamento con le linee che condurranno al Ponte. Ricordo di averne parlato nell'articolo che ho pubblicato su iTreni n. 234 ("Di corsa sotto i Peloritani).
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Messaggio  Gualtiero Sab Set 18, 2010 8:50 pm

Admin ha scritto:Messina è terra di mare.
E' il punto d'incontro (come ne esistono tanti a questo Mondo) tra due universi (la Terra e il Mare) spesso in conflitto tra loro. Tutte le contraddizioni di cui discutiamo nascono da questa "guerra" di elementi. Chi deve prevalere Question La Terra o il Mare Question

Gualtiero, apprezzo i tuoi contributi alle nostre discussioni, la tua posizione è chiara e per certi aspetti condivisibile mentre per altri aspetti non lo è.

Detto ciò, il confronto -specialmente in spazi di discussione come questo in cui non tutti ci si conosce- è bene che rimanga fine a se stesso: senza vincitori ne vinti Wink convinti di non poter cambiare il Mondo ma, sicuramente, di fare tutti quel poco che ci permetterà di godere, giorno dopo giorno, di un Mondo migliore.

Questo è lo spirito di questo nostro gruppo ed è la forza che ci porta ogni giorno sempre più in alto.

Sarà bello confrontarsi personalmente sui temi finora toccati, magari tutti intorno a un tavolo in un prossimo futuro Wink Razz

Hai ragione....preferisco un dibattito "umano" e non virtuale Smile
Messina sta vivendo uno dei momenti più delicati e complicati della sua recente storia...ho bisogno di capire da tutti(non dall'associazione) per il bene della mia città...su come ci si stga organizzando! Wink...non si può vivere(scusandomi con tutti per l'ot sulla storia e gli stili architettonici di messina) di lamentele perchè qualcosa a noi personale non va bene...
bisogna guardare anche alla realtà!
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Messaggio  Gualtiero Sab Set 18, 2010 9:25 pm

Treno dell' Etna ha scritto:
Gualtiero ha scritto:...ma ripeto che non si può cancellare tutto il resto e dire che la città di Messina esiste dopo il 1908
Teoricamente no, praticamente si. Cosa c' è di storico a Messina?

Gualtiero ha scritto:Non so a cosa tu faccia rifermento con questa frase...preferirei che ci sia più chiarezza....scusami amico.
Rileggi i post precedenti al mio...

Di storico c'è...non c'è bisogno che sia visibile in 10 metri per 20!! Smile basta leggere una delle decine di monografie di Principato e Riccobono Wink
Ho riletto i post e volevo capire se ero io o andrea o roberto o natale che ti hanno fatto cadere le braccia a terra..se sono io scusami tanto.

Cmq chiedo perdono per essere andato OT...ripeto ancora una volta. Lasciamo perdere i discorsi di stile e di era meglio o era peggio morire da piccoli.....voglio ravvivare il forum cercando di parlare della realà come detto prima.
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Messaggio  Treno dell' Etna Sab Set 18, 2010 9:29 pm

andreal.lanzafame ha scritto:Scusami sono così arrabiato, a sentire certe cose, che poi sbaglio, il verde ha bisogno della potatura al momento opportuno bisogna lo sfrondamento in continuazione da persone competenti, necessita di una continua manutenzione altrimenti diventa una fonte di insetti, ed a Messina non ne mancano, tutte le polveri filiformi vengono assorbite dalle foglie, per l'azione fotosintetica clorofilliana, e questo è solo quello che ricordo dai studi fatti a scuola, inoltre giorni fa leggevo un libro dove viene spiegato tutto quello che emanano i fumaioli delle navi che entrano ed escono dal nostro porto, ho fatto un grosso errore a leggerlo, sembra un appello di morte certa.
Molti portano i loro figli alla villa Mazzini credendo di portarli in un luogo salubre, in poche parole danno la razione di veleni quotidiana, per quello che emanano gli alberi, in special modo lasciati all'abbandono, e non ti racconto altro.
Io non vedo di buon occhio il verde in città, perchè non va daccordo con la città, per infiniti motivi, uno dei tanti a Messina gli alberi sulla cincovallazione creano molto disagio alla circolazione ed a volte incidenti, perchè le radici sono uscite quasi a centro strada, tutto questo con l'indifferenza dei nostri tutori dell'ordine e dei nostri politici, ogni tanto ci prendono in giro togliendone qualcuna, ma in realtà non risolvono nulla, spendendo male i nostri soldi.
Si potrebbe continuare dicendone tante, per me il verde va bene sui colli, certo qualche albero in città non fa male ma non a MESSINA, ah ah ah ah.

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Messaggio  Ospite Dom Set 19, 2010 1:19 am

Gualtiero, treno dell'Etna, sommando i vostri anni non arrivate alla mia età, non sapete cosa vi state perdendo.

Per me l'argomento è chiuso definitivamente.
Perpiacere presidende chiudi tu l'argomento, hai ragione tu ho sbagliato tutto.

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Messaggio  Admin Dom Set 19, 2010 8:01 am

Andrea, francamente non vedo alcun motivo per chiudere la discussione e non penso che tu hai sbagliato tutto.
Anche se nei più recenti messaggi la discussione è andata abbastanza fuori dal tema principale (le Stazioni di Messina), ognuno ha esposto in modo civile le proprie ragioni e chi legge può così farsi un'idea e partecipare alla discussione dando il proprio ulteriore contributo.
Non c'è motivo di prendersela a male per una diversità di opinioni.
Come ho avuto modo di apprezzare personalmente, la stima nei tuoi confronti di chi su questo argomento la pensa diversamente da te c'è ed è piena; altrettanto dicasi per il rispetto.
L'importante è -come ti ho detto altre volte- andare avanti senza divisioni verso il raggiungimento dei nostri comuni obiettivi a breve termine, tra i quali non c'è sicuramente quello di salvare la Stazione di Messina (magari, un giorno, chissà Exclamation Rolling Eyes ) e, consentimi la battuta, neanche le sue panchine etno-antropologiche. Cool Cool Cool
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Messaggio  john Dom Set 19, 2010 11:08 am

Admin ha scritto:Ciao John,
all'interno della nuova galleria di valico dei Peloritani è già stato predisposto un camerone di svincolo per l'allacciamento con le linee che condurranno al Ponte.

Grazie Roberto, adesso che me lo hai scritto, mi sono ricordato di aver sentito di questo camerone quando hanno aperto la galleria. Se non sbaglio va diritto verso Est, proprio verso il tratto nuovo ferroviario progettato, più o meno Annunziata o Pace.

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Messaggio  Gualtiero Dom Set 19, 2010 6:18 pm

Siamo OT:

mi chiedevo...ma secondo voi guardando i disegni ed il progetto...compreso il camerone...mi sorgeva, come ad altri di altri forum, un dubbio terrificante.
La stazione nuova che dovrebbe essere fatta a gazzi, si trova più a sud dell'ingresso della galleria peloritana...ed i treni da e per palermo???(cambio direzione?)
Alcuni pensavano che visto i nuovi risvolti sulle intenzioni di RFI in sicilia, come detto forse in un altro thread, si voleva realizzare il raddoppio tra giampilieri e fiumefreddo ed una linea ex novo (non si sa se a doppio binario) tra catania e palermo...forse vorranno instradare i treni per palermo e da palermo seguendo questo percorso???boh.....
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Messaggio  spqri Dom Ott 03, 2010 9:07 pm

Vi inserisco questa immagine fatta con il cell.
Ho beccato questi due gioiellini a Messina ieri, è fatta con il cell, si vede un po male

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Messaggio  Ne 120 Dom Ott 03, 2010 10:27 pm

Due vecchietti ex FS! Sarebbe bello se venisse preservato un D341 restituendogli la vecchia ed elegante livrea Verde/isabella, reintegrandolo nel parco rotabili storici di trenitalia...
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Messaggio  Gualtiero Lun Ott 04, 2010 11:23 am

^^Magari!!!!!!
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Messaggio  spqri Gio Ott 07, 2010 8:56 pm

Sta mattina beccata la TALETE!!! qui a Messina
Appena ho tempo posto le foto Very Happy Very Happy Very Happy
L'ho riconosciuta da lontanissimo, era d'obbligo far un po di foto anche se lontana
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Messaggio  Gualtiero Ven Ott 08, 2010 9:04 am

Direi nicola!!!!
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Messaggio  Gualtiero Ven Ott 08, 2010 6:29 pm

Ed intanto a proposito di tagli ecco una bella Bc tirata a nuovo stamani alla stazione:

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un 633 099 a fine servizio che meriterebbe una piccola sistematina....





Stamattina per la prima volta mi hanno rimproverato mentre stavo andando al deposito...con la scusa di essere un amatore ho chiesto che cosa devono fare con quei 645-646 che ci sono la ormai da parecchio. Il ferroviere (che non era di messina) prima ha detto che pensava che avevo adocchiato qualche bersagio per la notte( cyclops cyclops cyclops cyclops ) e poi mi ha detto "quelle che si possono recuperare fin che durano le useremo!!!!!!!)...gli stavo ridendo nella faccia a tipo le iene!!!!!!!!!!alla totò "ma mi faccia..il piacere".....

In realtà, la mia testa malata stava pensando, che quelle locomotive le dovranno demolire, perchè non ne adottiamo una??????campagna "adotta una 645"
ps: le targhe sono ovviamente sparite a tutte le locomotive
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Messaggio  Gualtiero Dom Ott 24, 2010 8:10 pm

Strana carrozza!Per la misurazione della rete....venerdì 22 ottobre.

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Messaggio  zancle Dom Ott 24, 2010 9:14 pm

Gualtiero ha scritto:....In realtà, la mia testa malata stava pensando, che quelle locomotive le dovranno demolire, perchè non ne adottiamo una??????campagna "adotta una 645"
...
Molto probabilmente una 645/646 finirà a Pistoia, visto che hanno l'ambizioso progetto di preservare almeno una locomotiva per ogni tipo, anche se non so in quali tempi visto le macchine da rimettere a nuovo (tra cui spiccano le 404 che hanno formato il primo ETR 500 sperimentale).
OT mi sarebbe piacuto scrivere un articoletto, ma purtroppo ho avuto tanti di quei casini che non ho avuto molto tempo per sistemare il materiale
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Messaggio  Gualtiero Lun Ott 25, 2010 9:03 am

Hai sempre tutto il tempo che vuoi per scrivere un articolo!! Very Happy
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Messaggio  danafabio Lun Nov 01, 2010 6:34 pm

aggiustata di recente:)

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Messaggio  spqri Mer Dic 01, 2010 3:10 pm

Ragazzi si incomincia a demolire le 645 cargo.
Due 645 ieri sono state spostate dal deposito al vecchio scalo merci subito dopo il ponte, e accanto la ruspa con la piza per demolizione Sad Sad Sad Sad Sad
Poi hanno accantonato i 3 655 origine uno lo 054 ha ancora la targa al suo posto compreso il fregio fs frontale per il resto completamente cannibalizzata.
La seconda un po meno ancora è buona
la terza invece è proprio a 0 totalmente ha solo la targa e poi niente panto i giunti presi e un bel po di robette levate.

Intanto carico questo le foto non son un gran che perchè fatte col cell.


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Il 655.054 gli altri non ho potuto perche erano lontani dal maricapiede, gia avevo un po gli occhi addosso.
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Messaggio  spqri Mer Dic 15, 2010 3:25 pm

Una delle 2 645 ieri pomeriggio è stata demolita Sad Sad Sad Sad
E' rimasta solo Il muso di un lato e basta poi solo pezzi di ferro, e oggi stavano cannibalizzando i pezzi demoliti e poi anche l'altra ancora intera ma ancora per poco
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Messaggio  Doppia simmetrica Mer Dic 15, 2010 3:44 pm

spqri ha scritto:Una delle 2 645 ieri pomeriggio è stata demolita Sad Sad Sad Sad
E' rimasta solo Il muso di un lato e basta poi solo pezzi di ferro, e oggi stavano cannibalizzando i pezzi demoliti e poi anche l'altra ancora intera ma ancora per poco

...immagino hai scattato foto.....vero?!
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Messaggio  spqri Mer Dic 15, 2010 3:45 pm

domani porto la videocamera con il tel è impossibile son lontane.
Non possiam entrar in quel pezzo di scalo merci?
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Messaggio  Doppia simmetrica Mer Dic 15, 2010 4:05 pm

Certo che puoi entrare, devi andare allo scalo di via S. Cecilia, li ci stanno dei magazzini a deposito di Currò...se dovessero farti problemi aguzza l' ingegno e......
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Messaggio  spqri Mer Dic 15, 2010 4:19 pm

chi vuol tentar l'impresuccia con me ??
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Messaggio  Gualtiero Gio Dic 16, 2010 9:27 am

basta chiedere nicola ...... ...... ...... ...... Laughing Laughing
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Messaggio  Gualtiero Gio Dic 16, 2010 9:30 am

Intanto una bella notizia...ricordando una proposta del presidente

UIC-X "giubileo"
E' iniziato alle Officine di Messina il revamping delle 40 carrozze UIC-X "giubileo" di seconda classe atte ai 200km/h della divisione
Passeggeri di Trenitalia. Il progetto prevede nuovi interni e nuova livrea esterna uguale alle carrozze Z, con cui da ora in poi saranno regolarmente in turno promiscuo. Scompare quindi la fascia blu all'altezza dei finestrini. M. Sacco. Tutto Treno dicembre 2010
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Messaggio  Gualtiero Gio Dic 16, 2010 1:19 pm

Oggi alla stazione ecco questa:

carrozza ex self service ordinazione 1983 ristrutturata in carrozza speciale di 2 classe in livrea ESCI dalla ex keller di palermo

numerazione 85-90 036 BRH (dovrebbe essere secondo i quaderni di RF BHR) manca all'appello solo la 037 e poi tutto il gruppo è ristrutturato.

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Messaggio  Admin Gio Dic 16, 2010 2:26 pm

ottimo scoop Gualtiero Exclamation Wink
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Messaggio  DariusKingofGondor Gio Dic 16, 2010 3:03 pm

Alla Marittima.. mentre voi eravate ad abbuffarvi..
uhauhahuauha

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Messaggio  Gualtiero Gio Dic 16, 2010 6:50 pm

Belle foto dario...ti facevi 500 mentri in più e ti godevi la 990 1005 Laughing Laughing Laughing Laughing
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