Plastico Ferroviario Stz. di Sant'Angela

Buongiorno a tutti!

Presento di seguito qualche foto del lavoro che sto portando avanti da qualche annetto: una stazione di fantasia ambientata negli anni '90 sulla DD Roma - Napoli e costituita da 5 binari ed un piccolo scalo merci. E' una piccola stazione il cui ruolo è paragonabile a quello di Latina, stazione piccola e "secondaria" ma abbastanza importante per essere scalo anche di importanti Intercity ed Espressi di quel tempo.

Il tracciato è un anello a doppio binario costituito dalla stazione di Sant'Angela da una parte e da una Coulisse, con funzione di Stazione Nascosta, dall'altra.

Non è certamente un lavoro paragonabile a tante belle opere che oggi ben conosciamo ma spero comunque che possa piacere ed essere, in qualche modo, fonte di ispirazione per altri.
Premetto che, ad eccezione fatta per il caseggiato di stazione ed il magazzino (quest'ultimo è stato solo sporcato), tutto il resto è stato autocostruito!


Di seguito l'ultimo lavoro che ho (quasi) concluso: la facciata di un 'edificio a 2 piani. L'edificio, a meno delle ringhiere dei balconi, è stato autocostruito utilizzando carton legno di vari spessori. Il lampione stradale è stato creato con lamierino e tubature d'ottone.

Vista d'insieme (Luce artificiale)

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Frontale (Luce diretta del sole)

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Ed ora qualche scorcio.

Espresso in arrivo da Reggio Calabria e diretto a Roma T. / Torino P.N.
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Ponte e Galleria

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La nonna e la nipotina
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La D343, dopo aver agganciato le due carrozze, si prepara ad espletare un locale.
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Un Intercity riparte da Sant'Angela diretto a Reggio Calabria / Siracusa
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Se completi la massicciata e il terriccio (foto 3 8 e 9) e aggiungi la catenaria (linea elettrica per i pantografi) diventa superiore a tanti lavori molto più blasonati.
Ottimo lavoro!!!
Ciao!!!!

Ciao Francesco, grazie molte.

Premetto che la parte senza massicciata è ancora allo stadio iniziale dei lavori, anche i muraglioni vanno ancora sporcati a dovere e gli edifici non sono quelli definitivi. Li ho posti solo per avere un'idea visiva delle posizioni che occuperanno quelli finali.

Matteo.

Matteo, quali sono le dimensioni generali ?
Prende tanto spazio ?

Il Plastico, o almeno la parte "paesaggistica", è costituita da due tavoli di dimensioni complessive di 510 X 60.

Buongiorno a tutti!

In questo periodo di lavoro concitato causa scadenze e sudate ferie i lavori sono comunque andati avanti.

Prima di procedere con la costruzione ed il piazzamento del segnalamento luminoso è stato doveroso costruire (finalmente!) il quadro sinottico dell'impianto così da poter predisporre tutta la rete elettrica "luminosa" del plastico.
La costruzione del quadro mi ha portato via quasi un mese (tra lavoro e ferie incluse si intende) ma son rimasto abbastanza soddisfatto del risultato finale. Ora dovrò solo attendere la riapertura dei negozi a fine agosto per poter stampare l'immagine del sinottico da apporre sopra la struttura al posto della stampa momentanea.

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Oltre ciò, grazie ai preziosi consigli dei forumisti, ho aggiunto la deviata tra il quarto ed il quinto binario (prima non presente) modificando leggermente il tracciato del tronchino del quinto binario e creando così il raccordo industriale.

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In precedenza il quinto binario non era altro che un lungo tronchino che proseguiva parallelo al quarto binario fungendo solo (e alquanto inutilmente) da binario di deposito: grazie ad una semplice deviata e all'idea del raccordo, traffico merci e manovre sono aumentate rendendo il tutto più dinamico e divertente ... oltre che a dare un senso a tutto.  (che un senso non ce l'aveva)  

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Adesso si procederà al piazzamento di tutti i particolari di linea (cassette scambi, circuiti di binario, canaline ... ).

A presto e grazie a tutti!
Matteo

Avanzamento dei lavori: traverse limite e apparati per i circuiti di binario completati e posizionati sul plastico. Di seguito qualche foto dei lavori.

Pre-verniciatura:
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Vista generale dell'impianto:
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Dettagli:
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Una volta completato il posizionamento delle canaline laterali e del segnalamento luminoso, potrò procedere con la posa della massicciata e con l'invecchiamento generale dei binari ad aerografo.
Per fare ciò, però, ho dovuto iniziare a progettare tutta la disposizione della palificazione della linea aerea, così da poter posizionare le canaline senza intralciare i pali ... quando la fase di progettazione mi convincerà a sufficienza partirà l'ordine: palificazione Linea Model = )

Nel frattempo è iniziata la costruzione del tanto sudato segnalamento ferroviario a partire dai due segnali del primo binario, uno a vela quadra e l'altro a vela tonda. I portali saranno i successivi!

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Segnalamento di Fermodellismo IT.



A presto!
Matteo F.

Proseguo dei lavori: per attaccare le parti ho preferito utilizzare colla ciano-acrilica e devo dire che regge molto bene se non si "smanetta" troppo col segnale.
Vi mostro qualche foto del risultato: devo dire che come prima volta non è uscito poi così male ma la verniciatura detterà sentenza.

Vista d'insieme del segnale:
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Prova led (riuscire a far passare i cavi all'interno del tubicino mi ha occupato tutta la serata    ma ne è valsa la pena):
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Oggi sono andato avanti ed ho iniziato la costruzione di altri due segnali ma stavolta a vela quadra. Ho inoltre terminato (quasi) il portale per il segnalamento di primo e secondo binario. Anche qui posso ben dire "il mio primo portale"   ed anche qui sono abbastanza soddisfatto del risultato  :mrgreen: 

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Dalla prima gabbia (quella più esterna, all'estrema destra in foto) alla terza ed ultima (quella all'estrema sinistra) ho notato un certo miglioramento nella manualità   anche se la foto, come sempre, non rende benissimo   
(Notare le scalette all'interno delle gabbie = D)


Per finire, su un altro forum c'è stata un'approfondita discussione a proposito di correttezza del segnalamento luminoso e in particolare se è corretto inserire un segnale a vela quadra su un binario di corretto tracciato in direzione illegale: intendo sul secondo binario di S.Angela che può essere utilizzato anche per precedenze.
La conclusione è stata che, da regolamento, il segnale sui binari di corsa deve essere sempre a vela tonda.
Considerate che la stazione è ambientabile nei primi anni '90 e la linea non è banalizzata. Il traffico è prevalentemente passeggeri con pochi e piccoli merci che consegnano settimanalmente collettame e posta per mezzo di carri chiusi (servizio merci oramai destinato a scomparire).

Quindi lancio anche a voi questa provocazione.

Ho scattato questa foto lo scorso Giovedì 17 Maggio 2017 (ore 14.00 circa) alla stazione di Rosarno (RC), mentre ero in attesa del regionale per Lamezia Terme C. (via linea "vecchia").
Purtroppo con il telefono lo zoom non è dei migliori ma è meglio di niente.
La stazione di Rosarno ha il secondo ed il terzo binario di corsa: considerando che il binario con il minuetto (livrea jazz) è il terzo binario della stazione, spostandoci sul secondo (a destra) troviamo un segnale:
- doppio : poichè posto in direzione contraria al senso di marcia del binario di corsa;
- a vela quadra: poichè posto sulla destra del binario in questione, ovviamente con tanto di freccia indicatrice.

Quindi ipoteticamente, anche se sicuramente "forzate", sulla linea FS sono presenti anche soluzioni di questo genere ... anche se da regolamento su un binario di corretto tracciato il segnalamento deve sempre essere posizionato sulla sinistra.
Delucidatemi!   

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Saluti diffusi!
Matteo F.

Molto realistico!Aggiornaci man mano che prosegui!

Grazie Ferryboat!

Ed ecco un aggiornamento sui segnali ultimati:

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Nei portali i cavi che arrivano fino al gruppo vela sono, per il momento, ben visibili dati i colori sgarcianti verde-giallo-rosso, ma con la colorazione in grigio chiaro "spariranno" alla vista anche loro. 
Ho comunque scelto di non nasconderli totalmente (all'interno della gabbia si intende), operazione che avrei potuto fare utilizzando per esempio un tubolare d'ottone: questo per facilitare una eventuale manutenzione futura.

Questo weekend ho terminato la colorazione ad aerografo ed ora sto ultimando i dettagli a pennello sulle vele: per finire darò una leggera sporcatura generale con qualche lavaggio così da nascondere un pò le imperfezioni.

A presto con altri aggiornamenti!

Matteo

Grazie Matteo!
Molto belli, li lascerei così senza verniciati  !

Buon lavoro allora ed ancora complimenti!

Enzo

Buonasera a tutti!

Lo scorso weekend ho terminato di aerografare tutto il segnalamento luminoso (utilizzando il grigio chiaro FNM della Puravest, 2 passaggi di aerografo) e le sere successive, dopo lavoro, mi sono occupato di dare un'aggiustata a pennello qua e la e in particolare ho effettuato la colorazione a pennello delle vele (smalti humbrol nero e bianco opaco).

Il risultato complessivo di segnali e portali mi soddisfa abbastanza: per la struttura ho deciso di utilizzare un grigio un pò più chiaro sapendo che poi si sarebbe scurito con i successivi lavaggi in nero fino a raggiungere la colorazione giusta e che più mi piaceva.

Nota Negativa sono le vele: ahimè ho sottovalutato la loro complessità di colorazione. Infatti ho ingenuamente deciso di montarle parzialmente prima della colorazione ad aerografo senza prevedere che così mi sarei complicato il lavoro di colorazione successivamente ... e così è stato.
Ho dovuto effettuare una serie di aggiustamenti per rendere bianco e nero il più uniformi e precisi possibile ma, sebbene il risultato finale delle vele non sia poi così male beh ... poteva venire meglio.

Per terminare il tutto ho effettuato un leggerissimo lavaggio con del nero molto diluito su tutti i segnali, sia per uniformare il bianco e il nero delle vele e sia per dare quella leggerissima velatura di sporco sui i segnali, senza esagerare troppo. Oltretutto, grazie al lavaggio, ho dato maggior spicco ai dettagli del segnale.

Di seguito qualche foto.

Vista d'insieme.
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I portali:
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Segnale a due vele:
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Segnali a vela quadra:
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Segnale a vela tonda:
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Saluti diffusi!

Buonasera a tutti!

Rieccoci nuovamente qui a postare qualche avanzamento   

Il Segnalamento Luminoso

Il segnalamento luminoso è stato finalmente terminato e messo in opera. Devo dire che mi appaga molto l'effetto finale e la disposizione del segnalamento, grazie anche ai vostri preziosi consigli. Il colore grigio chiaro che ho volutamente utilizzato per la struttura base dei segnali è stata una scelta azzeccata: in un paesaggio circondato da toni scuri e da tonalità grigiastre, il chiaro dei segnali li fa risaltare rispetto al contorno dandogli il giusto peso nella scena complessiva.

Grazie ai numerosi test che ho effettuato pre e post montaggio e anche post-verniciatura, non ho avuto problemi di funzionamento dei led e la messa in funzione è stata priva di intoppi, direi quasi perfetta. 

"Quasi" poichè in effetti, a lavoro oramai ultimato, sono stato costretto a smontare la plafoniera del led di uno dei portali poichè il verde non si accendeva ... non potete neanche immaginare la mia ira verso me stesso quando ho scoperto che i collegamenti del led erano perfetti ed il problema era uno dei cavi staccatisi "a valle": se solo avessi guardato meglio! Fortunatamente il danno è stato minimo ed ho riparato il tutto con una veloce ri-verniciatura e sporcatura in loco.

Comunque sia, ecco di seguito qualche immagine del lavoro ultimato:

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Ed ecco i segnali in funzione (forse devo abbassare un pò l'amperaggio ... ? )   = D

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La Palificazione

In queste ultime due settimane, dopo la fine dei lavori sul segnalamento, sono andato avanti iniziando la costruzione della palificazione (interamente Linea Model).
Il mio obiettivo al momento è montare tutta la palificazione necessaria all'impianto e trovargli la giusta locazione in linea. In questo modo, una volta conosciuti gli spazi occupati dai pali, potrò procedere con la costruzione degli ultimi dettagli ai lati dei binari (canaline e tombini) e quindi terminare la stesura del ballast e lo sporcaggio delle rotaie.
Naturalmente ho messo giù un progetto per la palificazione della linea, ma come si sa ci si rende conto degli spazi occupati solo una volta montato il tutto.

Ecco qualche preview sulla palificazione in costruzione. Ovviamente i pali NON sono fissati (oltretutto vanno ancora dipinti!), per tanto non fateci caso se qualcuno sarà in posizione leggermente "storta".

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Saluti diffusi,
Matteo

Buondì!

Ho finalmente terminato la costruzione della palificazione su tutto l'impianto : )
Diciamo che arrivato a metà percorso ho iniziato a riscontrare serie difficoltà dovute alla ripetitività del lavoro e la noia stava per farsi strada: fortunatamente non ho mollato ...

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Inoltre ho modificato, come consigliato in un altro forum, la disposizione dei pali visibile in foto:

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Guardando il lavoro finito devo dire che non è male ma, causa la scelta di non utilizzare un palo per più di due binari a braccio, ho dovuto inserire una serie di pali appositamente per il quinto binario che hanno "appesantito" un pò troppo la scena.
Poichè il quinto binario è di fatto utilizzato esclusivamente per le manovre dei carri merce da e verso il raccordo (ad opera di una trazione interamente diesel) ho pensato di eliminarne completamente l'elettrificazione lasciandola solo ai primi 4 binari. Questo ne guadagnerà sia in termini di visibilità scenica complessiva che in termini di accesso ai binari per manutenzione. Inoltre darebbe anche un tono di "irregolarità" alla stazione togliendo l'uniformità dovuta a tutti (o quasi) i binari elettrificati a favore di un maggior appagamento dell'occhio.

Lascerò comunque traccia di una "passata elettrificazione" o meglio di una eventuale predisposizione ad una futura elettrificazione della linea.


Intanto, giusto per cambiare aria, mi sto dedicando a qualche kit MFAL che ho avuto modo di prendere a Novegro: colonna idrica, pesa e sagoma limite


A presto!
Matteo

Ottimo lavoro. Condivido l'idea di limitare l'elettrificazione alle prime linee.
Una domanda: farai anche la tesatura del filo della elettrificazione?
Ciao!!!!!!!!!
Francesco

FrancescoMaria Spampinato ha scritto:Ottimo lavoro. Condivido l'idea di limitare l'elettrificazione alle prime linee.
Una domanda: farai anche la teatura del filo della elettrificazione?
Ciao!!!!!!!!!
Francesco

Ciao Francesco, grazie per i complimenti!

Rispondendo alla tua domanda, "si": diciamo che ho intenzione di seguire l'esempio del plastico di Milano Chiaravalle di Silvio Assi, per tanto farò una tesatura del filo di rame di contatto partendo dai due estremi del plastico (fuori vista). Prima di intervenire direttamente sull'impianto farò alcune prove per rendermi conto delle effettive difficoltà dell'opera e prendere la giusta "manualità" nel lavoro.

Naturalmente tutto ciò ad impianto terminato, sarà l'ultima cosa che farò 

Matteo

Work in Progress ...

Colonna Idraulica
C'è ancora moltissimo lavoro da fare ma è solo l'inizio. Urgono numerosi altri lavaggi ed un buon drybrush finale. Ne sto approfittando per sperimentare nuove tecniche.
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Pesa e Sagoma Limite
Per il momento l'edificio ha solo il colore di fondo ed ancora nessun lavaggio. Sulla piattaforma arrugginita c'è ancora del lavoro da fare.
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Paraurti
Per quanto riguarda quelli bianchi e bianchi/neri ci siamo quasi, quelli arrugginiti ancora necessitano di qualche mano.
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Vista d'Insieme (Macachi inclusi)
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Per quanto riguarda la Colonna Idraulica sto provando a prendere spunto da quella che ho nella stazione della mia città, Nettuno (img a destra), e da quella di Fossanova (img a sinistra):

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A presto!
Matteo F.

Matteo, grazie per questi deliziosi aggiornamenti.
Continua così perché stai facendo davvero un bel lavoro.

Grazie Roberto!! Continuerò certamente a tenervi aggiornati sia in cerca di eventuali consigli e sia sperando che i miei lavori possano essere spunto per altri!

PS sentiamoci uno di questi giorni! 


Al prossimo aggiornamento ... ! = )
Matteo

Buongiorno.

Condivido con voi il termine dei lavori.   

Partiamo dalla Gru. La gru in questione, un pò grossolana, l'ho comprata ad una mostra scambio da un artigiano che la vendeva a molto poco già montata e colorata, ma nel complesso mi piaceva. L'ho presa gialla ma il colore, troppo chiaro, rendeva la gru troppo "giocattolosa" ed oltretutto ne ingrandiva i difetti: nera rendeva molto meglio.
Ho cercato così di migliorarla con una sporcatura abbastanza pesante e devo dire che l'effetto finale rende abbastanza bene.

Prima:
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Dopo:
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Post-montaggio:
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Per quanto riguarda la pesa, una volta passata la base di colore, ho invecchiato anch'essa prendendo ispirazione da quelle al vero: forse ho esagerato un pò con l'invecchiamento. Questa è la pesa:

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Infine la Colonna Idraulica terminata (qui fotografata prima del montaggio sul plastico) che è quella che mi ha dato più soddisfazioni   

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Oramai non posso più fuggire, adesso è definitivamente arrivato il momento di andare avanti con l'invecchiamento dei binari, la posa ed il successivo invecchiamento della massicciata. 
Toccherà rimboccarsi nuovamente le maniche e procurarsi una bella dose di pazienza   


A presto!
Matteo F.

Gran lavoro Matteo!

Grazie mille per gli apprezzamenti!!! : ) ... e ... buon anno a tutti!!

Sperando in meglio in questo nuovo anno 2018 ... iniziamo con qualche aggiornamento delle ultime settimane. Ho terminato le strade asfaltate colorandole a dovere, ho perso il conto di quanti lavaggi ho effettuato ma ne è valsa la pena: quando effettuo questi lavori sono solito passare diverse mani di colore di diversa tonalità andando molto ad occhio e finché il risultato non mi soddisfa a sufficienza.
Ho inoltre iniziato a stendere la terra, base per la futura vegetazione.

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Questo è invece l'asfalto nell'area dello scalo, visibilmente più consumato ma non in maniera eccessiva.

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Ai lati della strada andranno applicati dei muretti stradali e qualche guardrail completamente autocostruiti (attualmente sono un work in progress). Inoltre sto costruendo una torre dell'Enel per "spezzare" un pò il paesaggio che altrimenti verrebbe solo vegetazione (la torre è un kit di fermodellismo.it).

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Ecco qualche prova di proporzione che ho fatto con i muretti e con il guardrail: mentre i muri stradali mi sembrano andare bene, il guardrail non mi convince, forse un pò troppo grande?
(non badate all'auto contromano ...    )

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Ultima ma non ultima ... la massicciata!
Ho impiegato un buon mesetto ad invecchiare la massicciata e le rotaie ma alla fine ho optato per l'utilizzo delle polveri, non soddisfatto di una prova ad aerografo che avevo effettuato in precedenza. E' stata un'ammazzata (letteralmente) e più di una volta ho temuto di dover prendere e buttare tutto ma alla fine il risultato complessivo non è venuto poi così male.
Certo ... dovessi ricominciare probabilmente utilizzerei una massicciata di colore diverso e soprattutto di varie finiture (e colori) ...

Vista strada:
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Qualche altra angolazione (compresa vista "drone").
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Una vista del "pertugio" tra il ponte e la galleria. I colori della foto non rendono come dovrebbero, troppo chiari e sbiaditi.

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Ancora auguri di un buon 2018! 

Matteo

Gran lavoro!!
Ascolta che "impasto" è il tuo asfalto?

Grazie Ferry!! : )

... e buona Epifania a tutti!

Per l'asfalto molto semplicemente ho fatto un misto di sabbia e vinavil: parto da una base 50% e 50% e poi aggiungo sabbia in base alle necessità fino a raggiungere la stessa consistenza dello stucco da pareti. Poi aggiungo del borotalco (molto ad occhio) che serve ad evitare che la mistura di sabbia e vinavil si attacchi alla spatola durante la stesura. Bisogna tenere in considerazione che quando si mette anche il borotalco questo tenderà ad asciugare ulteriormente l'impasto.

Quindi con del nastro di carta copro tutte le parti che non voglio vengano "sporcate" dall'impasto, per esempio nel caso del passaggio a raso, come in foto:

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... e con la spatolina vado ad applicare l'impasto dove mi serve passandolo a filo con la rotaia e riempiendo così tutti gli spazi. Nel caso della strada cerco anche di dargli la classica curvatura.
Durante la stesura, dopo aver messo il grosso dell'impasto, bisognerà aiutarsi un pò anche con una spatolina leggermente bagnata per stenderlo meglio.

Una volta asciugato l'impasto (impiega almeno una giornata sana, anche due, ma dipende ovviamente dallo spessore della stesura) con carta vetrata molto fine si può fare qualche aggiustamento qua e la (non per forza necessario) oppure in base alle esigenze si può decidere di fare una seconda passata.

Infine ... si colora!

Spero di essere stato utile!! : )

Utilissimo grazie!!
bel metodo e sopratutto tanto ma tanto realismo!
Bravissimo!