E656-E655 "Caimano"

Si la stanno smontando tutta, già mancano un vetro e tutti i fari, comunque qui non siamo a gazzi ma alle officine di messina

Segnalo E 656 024 "OML SICILIA" in testa all'IC 1956 in arrivo stamattina a Roma Termini con 2 ore di ritardo.

Quando capita gli espressi si preparano allo scalo di Brancaccio
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Admin ha scritto:Segnalo E 656 024 "OML SICILIA" in testa all'IC 1956 in arrivo stamattina a Roma Termini con 2 ore di ritardo.

ecco la foto

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Admin ha scritto:

Admin ha scritto:Segnalo E 656 024 "OML SICILIA" in testa all'IC 1956 in arrivo stamattina a Roma Termini con 2 ore di ritardo.

ecco la foto

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era d'obbligo dedicargli anche la foto del mese

Admin ha scritto:Segnalo E 656 024 "OML SICILIA" in testa all'IC 1956 in arrivo stamattina a Roma Termini con 2 ore di ritardo.

Ieri sera scorrazzava solitaria sui binari di Napoli Centrale.

rocco ha scritto:

Admin ha scritto:Segnalo E 656 024 "OML SICILIA" in testa all'IC 1956 in arrivo stamattina a Roma Termini con 2 ore di ritardo.

Ieri sera scorrazzava solitaria sui binari di Napoli Centrale.

Credo che quella di Milano è stata proprio una toccata e fuga...la macchina scorazza nella bassa Italia

ecco stamattina la e656 090, rispetto ad altre locomotive sembrava messa abbastanza bene. inoltre era agganciata con un carro merci. quale sarà il suo destino? segnalo inoltre che l'unità 298 non è più presente in deposito.
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Riporto dal forum Busbusnet:
Si chiude l'era delle revisioni per i "Caimani".
Lo scorso 19 aprile, con l'uscita dalle Officine di Foligno della E.655.549 si sono concluse le Revisioni Ordinarie per le macchine del gruppo E.655/656.

D'ora innanzi si procederà quindi con l'accantonamento di questi gloriosi locomotori reostatici alla naturale scadenza o in caso di particolari avarie che non giustifichino il ripristino.

Immediato futuro migliore per le altre reostatiche FS, le E.444: nel 2013 sono previste ancora 5 Revisioni Ordinarie e 15 Cambi Carrelli su altrettante unità.

ADDIOOOOOOOO!

Purtroppo queste notizie le sapevamo già...solo che forse lo abbiamo dimenticato...ma ahimé sarebbe arrivata presto la fine di queste uniche ed indimenticabili macchine.
Così come dal primo gennaio 2013 è uscito di scena, forse il simbolo più importante dell'Italia nel mondo...il pendolino...l'ETR 450!!!
Sta finendo tutto....menomale che l'ardua volontà di singoli appassionati e realtà associative (come la nostra) non permetteranno mai che ci si dimentichi di tutto questo!
A noi, spetta un difficile ma bellissimo compito...un nobile lavoro

Gualtiero ha scritto:Purtroppo queste notizie le sapevamo già...solo che forse lo abbiamo dimenticato...ma ahimé sarebbe arrivata presto la fine di queste uniche ed indimenticabili macchine.
Così come dal primo gennaio 2013 è uscito di scena, forse il simbolo più importante dell'Italia nel mondo...il pendolino...l'ETR 450!!!
Sta finendo tutto....menomale che l'ardua volontà di singoli appassionati e realtà associative (come la nostra) non permetteranno mai che ci si dimentichi di tutto questo!
A noi, spetta un difficile ma bellissimo compito...un nobile lavoro

Gualt, gli ETR 450 ancora circolano effettuando due coppie di intercity Roma . Reggio Cal. (l'ho preso io due settimane addietro). Certo ne hanno ancora per poco...

Ne 120 ha scritto:

Gualtiero ha scritto:Purtroppo queste notizie le sapevamo già...solo che forse lo abbiamo dimenticato...ma ahimé sarebbe arrivata presto la fine di queste uniche ed indimenticabili macchine.
Così come dal primo gennaio 2013 è uscito di scena, forse il simbolo più importante dell'Italia nel mondo...il pendolino...l'ETR 450!!!
Sta finendo tutto....menomale che l'ardua volontà di singoli appassionati e realtà associative (come la nostra) non permetteranno mai che ci si dimentichi di tutto questo!
A noi, spetta un difficile ma bellissimo compito...un nobile lavoro

Gualt, gli ETR 450 ancora circolano effettuando due coppie di intercity Roma . Reggio Cal. (l'ho preso io due settimane addietro). Certo ne hanno ancora per poco...

Ne120 lo so che ancora circolano...sono usciti di scena dal primo gennaio 2013 non perché non circolano più ma perché in gergo ferroviario significa che da quella data alla prossima scadenza della R.O i rotabili verranno accantonati. Non so se mi sono spiegato bene. L'ultima R.O. la possono aver fatta anche il 31 dicembre 2012, quindi quando scadrà, verrà accantonato. (Dopo una R.O. ogni rotabile ha un tot di chilometri da fare prima di rientrare in officina...li può fare in un mese come in un anno, mediamente ogni due, dipende dall'utilizzo, considerando le tratte che fanno gli Etr450..purtroppo c'è rischio che possano scadere subito ). Spero adesso di essere stato più chiaro
Sono finiti, ormai...idem per i caimani.

Siete andati un poco OT, ritornando in topic, qualcuno sa quando è stata fatta l'ultima revisione del 656 090?

Va beh dai, relativamente...era per spiegare in genere il processo di accantonamento...quindi valido anche per quello relativo ai nostri Caimani.

segnalo 2 belle foto del nostro spqri pubblicate in galleria fotografica,
una poteva benissimo concorrere quale foto del mese, indovinate quale

zancle ha scritto:Siete andati un poco OT, ritornando in topic, qualcuno sa quando è stata fatta l'ultima revisione del 656 090?

Foligno 17 novembre 2004

E' durato 10 anni.....quindi se dovrebbero buttare i Caimani revisionati ora li butteranno via fra 10 anni sempre che le FS non decidano di fermarli prima

Inbus U 210 ha scritto:E' durato 10 anni.....quindi se dovrebbero buttare i Caimani revisionati ora li butteranno via fra 10 anni sempre che le FS non decidano di fermarli prima

8 anni dai. Le macchine siciliane sono più fortunate perché hanno un rapporto turno/km abbastanza largo e risposante...quindi durano di più

Speriamo che quelli revisionati ora li mandino qui.....si vocifera che scenderanno delle E402A e E652 piu nuovi in Sicilia....

Inbus U 210 ha scritto:Speriamo che quelli revisionati ora li mandino qui.....si vocifera che scenderanno delle E402A e E652 piu nuovi in Sicilia....

Forse E652 ma E402A non penso. Non risponde alle specifiche della nostra rete in merito al peso assiale. Cmq siamo OT.
Saluti.

Invece le e652....

Sara' tutto i mano alle e464 in doppia trazione!

Chiuso OT, scusate!

Doppia simmetrica ha scritto:Invece le e652....

Sara' tutto i mano alle e464 in doppia trazione!

Chiuso OT, scusate!

Esatto..inoltre non avevo nemmeno preso in considerazione il fatto che nessuna unità è stata predisposta per la L.
Grazie friend!!

Da quello che dite vedo un futuro ultranero: appenna l'ultima 656 cesserà il servizio, mi sa che cesserà il servizio pax. Comunque, ho ancora un poco di tempo per fare 6 al superenalotto e comprarmi la 656 090 in scala 1:1

zancle ha scritto:Da quello che dite vedo un futuro ultranero: appenna l'ultima 656 cesserà il servizio, mi sa che cesserà il servizio pax. Comunque, ho ancora un poco di tempo per fare 6 al superenalotto e comprarmi la 656 090 in scala 1:1

Te lo auguro con tutto il cuore...ma hai ancora del tempo per immortale il bel Caimano!!!Dalle tue parti ne passano....moviti!!

E 656.041 al traino di un merci
Prima dell'avvento di questo 2013, il caimano lo vedevamo in testa a ic e icn.
Adesso traina solo merci a causa della non lateralizzazione


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ti riferisci solo a questo caimano o ai caimani in generale? nel secondo caso, che locomotive trainano ic e icn ora?

Cs269 ha scritto:ti riferisci solo a questo caimano o ai caimani in generale? nel secondo caso, che locomotive trainano ic e icn ora?

Gli IC e gli ICN sono sempre trainati dalle locomotive E656 ma attrezzate con il dispositivo della lateralizzazione delle porte. Normativa che è entrata in vigore a partire dal 01 gennaio 2013

Gualtiero ha scritto:

Cs269 ha scritto:ti riferisci solo a questo caimano o ai caimani in generale? nel secondo caso, che locomotive trainano ic e icn ora?

Gli IC e gli ICN sono sempre trainati dalle locomotive E656 ma attrezzate con il dispositivo della lateralizzazione delle porte. Normativa che è entrata in vigore a partire dal 01 gennaio 2013

... come dimostrato dalla recente immagine del nostro Nicola "Spqri" pubblicata in Galleria fotografica.

Mi è stato segnalato che l' unitá .090 abbia ricevuto le maniglie e gli accoppiatori a 18 poli per la laterarizzazione. Qualcuno può confermare?

Doppia simmetrica ha scritto:Mi è stato segnalato che l' unitá .090 abbia ricevuto le maniglie e gli accoppiatori a 18 poli per la laterarizzazione. Qualcuno può confermare?

Buuuuoooonnnnooooo........urge indagare!!!