Forse non tutti sanno che..
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Forse non tutti sanno che..
Forse non tutti sanno che:
nel tempo lo scartamento delle nostre ferrovie ha subito delle piccole variazioni: Il valore di 1435mm venne fissato nel 1931. Precedentemente lo scartamento era di 1445 mm come stabilito da una apposita commissione governativa nel 1871. Questa riduzione di 10 mm comportò una notevole riduzione del moto di serpeggiamento dei rotabili.
Lo scartamento di 1435 mm venne fissato per i rettifili e le curve di raggio non inferiore a 750 m, poi 485 m (nel 1935) e successivamente 275 m (nel 1986). Per raggi inferiori lo scartamento in curva viene allargato a valori riportati in apposite tabelle per facilitare la circolazione dei rotabili. In curva si possono perciò avere 1440, 1445, 1450,1455, 1460 mm di scartamento, per curve di raggio inferiore a 150m lo scartamento è addirittura di 1465 mm. Questo secondo le tabelle del 1986.
nel tempo lo scartamento delle nostre ferrovie ha subito delle piccole variazioni: Il valore di 1435mm venne fissato nel 1931. Precedentemente lo scartamento era di 1445 mm come stabilito da una apposita commissione governativa nel 1871. Questa riduzione di 10 mm comportò una notevole riduzione del moto di serpeggiamento dei rotabili.
Lo scartamento di 1435 mm venne fissato per i rettifili e le curve di raggio non inferiore a 750 m, poi 485 m (nel 1935) e successivamente 275 m (nel 1986). Per raggi inferiori lo scartamento in curva viene allargato a valori riportati in apposite tabelle per facilitare la circolazione dei rotabili. In curva si possono perciò avere 1440, 1445, 1450,1455, 1460 mm di scartamento, per curve di raggio inferiore a 150m lo scartamento è addirittura di 1465 mm. Questo secondo le tabelle del 1986.
classe47- Data d'iscrizione : 08.01.10
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