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Nuovo traghetto ferroviario per lo Stretto di Messina - IGINIA

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Messaggio  Admin Ven Mar 22, 2019 5:05 pm

Fonte: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Una nuova nave traghetto per i collegamenti nello Stretto di Messina: la commessa per la costruzione e fornitura di una nave tipo Ro-Ro monodirezionale (per il trasporto di carrozze e carri ferroviari, passeggeri, mezzi gommati) è stata affidata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) all’Associazione Temporanea d’Imprese composta dalla mandataria T. Mariotti e dalla mandante Officine Meccaniche Navali e Fonderie San Giorgio del Porto, che si è aggiudicata la gara europea.

La nave - si legge in una nota congiunta - lunga 147 metri, larga 19 metri, portata 2.500 tonnellate, velocità 18 nodi, sarà realizzata in quattordici mesi, nelle infrastrutture dei cantieri aggiudicatari. L’investimento complessivo è di oltre 48 milioni di euro.

Le caratteristiche della nuova imbarcazione, prosegue la nota, sono altamente tecnologiche, funzionali e prestazionali. L'inaugurazione della Trinacria a novembre 2018, la nuova nave di Bluferries (controllata di Rfi), l’entrata in servizio nel 2020 di questa nuova nave di Rfi e della gemella di Trinacria, più la progettazione, già avviata, di un’ulteriore nuova nave di Rfi, «confermano - sottolinea la società - l’impegno e la grande attenzione del Gruppo FS Italiane per la navigazione nello Stretto di Messina e, più in generale, per il Sud».


Ultima modifica di Admin il Dom Set 13, 2020 12:53 pm - modificato 1 volta.

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Messaggio  Admin Ven Mar 22, 2019 5:06 pm

Notizia confermata anche dall'agenzia ANSA - GENOVA, 22 MAR

Saranno i due cantieri navali genovesi T. Mariotti e San Giorgio del Porto (entrambi controllati dalla holding Genova Industrie Navali) a costruire un nuovo traghetto per conto di Rfi (Rete Ferroviaria Italiana), che lo utilizzerà nei collegamenti sullo Stretto di Messina.

La società parte del Gruppo FS Italiane ha comunicato di aver affidato all'ATI (Associazione Temporanea d'Impresa) costituita dai due cantieri la commessa per la per la costruzione e fornitura di una nave ro-ro monodirezionale dedicata al trasporto di carrozze e carri ferroviari, passeggeri e mezzi gommati, che sarà lunga 147 metri, larga 19 metri, con portata di 2.500 tonnellate e una velocità di 18 nodi. L'investimento complessivo sostenuto da RFI sarà di 48 milioni di euro, mentre la consegna del nuovo mezzo è prevista a giugno 2020.

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Messaggio  zancle Sab Mar 23, 2019 7:55 am

Mi sfugge qualcosa, o ricordo male: non doveva essere affidata allo stesso contiere che ha costruito la Messina?

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Messina: Porta della Sicilia
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Messaggio  freccia del sud Sab Set 05, 2020 12:19 pm

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Nella giornata di ieri è stato varato a Porto Nogaro la prima parte dello scafo della nuova unità di Rfi, nell'articolo viene chiamata nuova Iginia.
Leggendo l'articolo si apprende che tra giorno 9 e giorno 11 dovrebbe transitare dallo stretto trainata dal rimorchiatore per raggiungere Genova.
Attendiamo le foto in riva allo Stretto 😁😁😁
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Messaggio  Admin Dom Set 13, 2020 12:25 pm

ecco qualche immagine del nostro Vincenzo Annuario del passaggio in riva allo Stretto cheers cheers cheers

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Messaggio  Admin Dom Set 13, 2020 12:45 pm

nel frattempo l'Iginia è da poco giunta a Genova  cheers  cheers  cheers

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Messaggio  Admin Dom Set 13, 2020 1:04 pm

freccia del sud ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Nella giornata di ieri è stato varato a Porto Nogaro la prima parte dello scafo della nuova unità di Rfi, nell'articolo viene chiamata nuova Iginia.
Leggendo l'articolo si apprende che tra giorno 9 e giorno 11 dovrebbe transitare dallo stretto trainata dal rimorchiatore per raggiungere Genova.
Attendiamo le foto in riva allo Stretto 😁😁😁

Aggiungo qualche informazione tecnica sul dettaglio delle operazioni di varo tratte dal comunicato stampa del costruttore

“Le operazioni di load out e float off – ovvero il sollevamento dello scafo dall’area di cantiere e il varo tecnico – sono state svolte presso i cantieri Cimar di San Giorgio di Nogaro dai tecnici dell’associazione temporanea d’impresa T. Mariotti – San Giorgio del Porto.

La nave, di tipo ro-ro monodirezionale per il trasporto di carrozze e carri ferroviari, passeggeri e mezzi gommati, è destinata ai collegamenti nello Stretto di Messina ed è stata commissionata da Rfi all’Ati composta da T. Mariotti e da San Giorgio del Porto, che si è aggiudicata la gara europea. Lunga 147 metri, larga 19 metri e con una portata di 2.500 tonnellate, viaggerà a una velocità di 18 nodi e vanterà caratteristiche tecnologiche, funzionali e prestazionali altamente avanzate.

“Il galleggiamento dello scafo di circa 3.100 tonnellate è stato preparato con la predisposizione delle manovre in banchina e le analisi sottomarine con georadar a scansione, mentre la fase operativa del varo ha visto l’ausilio di carrelli semoventi Spmt (Self-Propelled Modular Transporter) combinati in 160 assi e della chiatta oceanica semisommergibile Amt Commander della Augustea in grado di effettuare una semi-immersione di circa 13 metri” prosegue la descrizione delle operazioni.

Il traghetto, agganciato dal rimorchiatore Gianemilio C., è partito verso cantieri T. Mariotti e San Giorgio del Porto di Genova. Qui lo scafo, già provvisto dei motori, dei generatori, dei macchinari di propulsione e degli impianti installati a bordo durante gli allestimenti preliminari a San Giorgio di Nogaro, verrà ultimato con l’installazione dei due fumaioli e le sovrastrutture già preallestiti nei mesi precedenti; i lavori proseguiranno poi con gli arredi, l’armamento ferroviario e il completamento di tutti gli impianti.

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Messaggio  Admin Mar Set 22, 2020 10:11 pm


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Messaggio  Admin Sab Dic 05, 2020 1:48 pm

La Foto del Mese di novembre è dedicata al 1° transito della nave IGINIA nello Stretto di Messina

Il passaggio è avvenuto in un caldo pomeriggio di settembre, l'IGINIA è transitata a rimorchio nelle nostre acque proveniente da Porto Nogaro dove era stata varata pochi giorni prima.
La nuova unità, gemella della Nave Traghetto Messina (2013) sarà impiegata per trasportare i carri e carrozze ferroviarie tra il Continente e la Sicilia.

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Messaggio  Admin Mer Gen 27, 2021 10:53 pm

Proseguono a gran ritmo i lavori di allestimento della nuova Nave Traghetto IGINIA.
Ecco un bell'articolo pubblicato sulla pagina web shippingitaly.it

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Nonostante le criticità imposte dal Covid-19 nel corso dell’anno appena trascorsa l’accoppiata San Giorgio del Porto – T. Mariotti sta portando a termine la costruzione della nuova nave ribattezzata Iginia e destinata alla flotta Rfi per lo Stretto di Messina. Nei giorni scorsi lo scafo è stato trasferito, con l’ausilio dei rimorchiatori, dalla banchina presso Calata Boccardo al quarto bacino di carenaggio presso l’area delle riparazioni del porto di Genova.

Il trasferimento non poteva passare inosservato al momento che la nuove costruzione si presenta esteriormente quasi completata con tanto di scritte sulle murate “RFI – rete Ferroviaria Italiana. Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane”.

La stessa Rfi a SHIPPING ITALY ha fatto sapere che “la nave Iginia commissionata da Rete Ferroviaria Italiana si trova in fase di completamento dall’Associazione Temporanea d’Imprese composta da T. Mariotti e da San Giorgio del Porto presso i cantieri di Genova”. La società di navigazione che traghetta i treni fra le due sponde dello Stretto di Messina ricorda inoltre che si tratta “di una nave ro-ro monodirezionale destinata al trasporto di carrozze e carri ferroviari, passeggeri, mezzi gommati lunga 147 metri, larga 19 metri e con una portata di 2.500 tonnellate”.

I lavori di costruzione avviati nel 2019, dopo il varo tecnico avvenuto a San Giorgio di Nogaro nel mese di Settembre 2020 con successivo trasferimento a Genova, “hanno portato nella giornata di ieri al completamento di una fase di attività in bacino che la vedranno rientrare fra qualche mese per il completamento delle lavorazioni”. La società guidata da Vera Fiorani conclude dicendo che la Iginia, “nonostante le notevoli difficoltà avute in questo periodo di pandemia, nei prossimi mesi solcherà i mari per unirsi alla nave gemella Messina e al resto della flotta di Rfi”.

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Messaggio  Admin Sab Feb 20, 2021 2:38 pm

segnalo un bell'articolo del nostro Enzo pubblicato sul nostro sito internet

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Messaggio  jimbo Gio Mar 11, 2021 8:14 am

Ciao a tutti, le caratteristiche tecniche sono speculari alla messina o sono state apportate migliorie?

jimbo

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