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Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

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Messaggio  freccia del sud Gio Apr 05, 2012 10:15 am

quindi come bi-direzionale solo gomma e' rimasta l'enotria, come gomma-merci ferrate riace e fata morgana, e a tremestieri questa estate ci mandiammo DON PIPPO con il pattino a vendere le granite!!!!! e lasciamo che il gruppo di pietruzzo F. si allarghi i fianchi a spese nostre, visto il risvolto che in questi anni ha subito anche il costo dell'attraversamento viaggiatori oltre che la cadenza oraria, la prossima mossa sara' che alla marittima avremo solo approdi per le autostrade del mare!!!!! cheers cheers cheers
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Messaggio  Ne 120 Ven Apr 06, 2012 1:16 pm

In questo momento, guardando dalla mia finestra, vedo l'ex Razzoli (ex Reggio) al traino del Rimorchiatore sulla via della Turchia... FINALMENTE! cheers
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Messaggio  Gualtiero Ven Apr 06, 2012 1:45 pm

Ne 120 ha scritto:In questo momento, guardando dalla mia finestra, vedo l'ex Razzoli (ex Reggio) al traino del Rimorchiatore sulla via della Turchia... FINALMENTE! cheers

Finalmente anche per me (dopo due ore a cuocermi sotto il sole)!!!!Ma la nave non andrà in Turchia ma a Cipro per continuare la sua vita....

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Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli) - Pagina 2 Empty Ecco la foto...

Messaggio  SergioDini Ven Apr 06, 2012 2:16 pm

Foto ripresa dalla Panoramica ed in controluce. Comunque è sempre triste vedere una nave andare via...
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Messaggio  Admin Ven Apr 06, 2012 2:24 pm

Un pò di rimpianto c'è sempre anche se, devo ammettrrlo, ero molto più affezionato alle "gemelle" Agata e Pace.
Con la partenza di "Reggio" e "Mongibello" volge al termine una delle pagine più "chiacchierate" della storia del traghettamento pubblico nello Stretto di Messina.
Comunque, Sergio, grazie per questo tuo primo post sul forum e Welcome on Board Exclamation cheers

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Messaggio  Ferryboat Ven Apr 06, 2012 3:23 pm

Infatti è partita! Un pò di rimpianto "personale" per questa carrettina del mare che adesso, dopo tanto andava bene, e che ci ha lasciato per altri lidi.
Che dire dopo anni di "casini" nello Stretto adesso vediamo cosa combinerà in Grecia Exclamation
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Messaggio  Inbus U 210 Ven Apr 06, 2012 4:44 pm

Io invece sono molto contento,perche' meglio non avere navi,che averle ma fradicie,in sua memoria neanche le foto dovremmo mettere,io per questa carretta non avro' mai pieta',aspettiamo per la Mongibello ora IONAS.
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Messaggio  Guizzo90 Ven Apr 06, 2012 6:10 pm

Addio Reggio!

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Messaggio  Admin Ven Apr 06, 2012 6:40 pm

Mi incuriosisce sapere il motivo per cui in questi casi la nave (che fino a ieri era efficiente) deve essere trainata fino alla nuova destinazione e, invece, non possa navigare con mezzi propri.

Qualcuno potrebbe spiegare Question



Ultima modifica di Admin il Ven Apr 06, 2012 7:01 pm - modificato 1 volta.

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Messaggio  Guizzo90 Ven Apr 06, 2012 6:56 pm

Admin ha scritto:Mi incuriosisce sapere il motivo per cui in questi casi la nave (che fino a ieri era efficiente) deve essere trainata fino alla nuova destinazione e, invece, non possa navigare con mezzi propri.

Qualcuno potrebbe spiegare Question


Credo che per navigare la Reggio avesse bisogno di rinnovare i certificati...
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Messaggio  Gualtiero Sab Apr 07, 2012 1:44 pm

Un mio piccolo contributo cheers :

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Messaggio  Ferryboat Sab Apr 07, 2012 4:13 pm

Guizzo90 ha scritto:
Admin ha scritto:Mi incuriosisce sapere il motivo per cui in questi casi la nave (che fino a ieri era efficiente) deve essere trainata fino alla nuova destinazione e, invece, non possa navigare con mezzi propri.

Qualcuno potrebbe spiegare Question


Credo che per navigare la Reggio avesse bisogno di rinnovare i certificati...

Il motivo è un altro: la nave è classificata secondo il Rina in classe D. Bene questo vieta alla nave di fare navigazione oltre 6 miglia dalla costa ed altre miriadi di operazioni. Questo comporta che la nave può arrivare a destinazione senza personale a bordo e senza propulsione propria....quindi a rimorchio Exclamation
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Messaggio  Guizzo90 Sab Apr 07, 2012 5:36 pm

Ferryboat ha scritto:Il motivo è un altro: la nave è classificata secondo il Rina in classe D. Bene questo vieta alla nave di fare navigazione oltre 6 miglia dalla costa ed altre miriadi di operazioni. Questo comporta che la nave può arrivare a destinazione senza personale a bordo e senza propulsione propria....quindi a rimorchio Exclamation

Capito, grazie per la spiegazione! Wink
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Messaggio  Inbus U 210 Sab Apr 07, 2012 7:47 pm

Viste le condizioni della IONAS ex Mongibello ed ex Budelli io non penso che arrivera' a destinazione,molto probabilmente lo scafo o non reggera' o non lo faranno reggere e la nave restera' in qualche fondale,sbaglio ?????
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Messaggio  Gianlusss Sab Apr 07, 2012 9:12 pm

Ma quanti eravamo a fotografarla?? Smile Dai metto anche il mio contributo

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E ora aspettiamo la quasi gemella e la più bella Rosalia Wink
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Messaggio  Admin Sab Apr 07, 2012 9:19 pm

Grazie a tutti per le belle immagini di questo "addio" .
Ci sono aggiornamenti sul viaggio Question
E' arrivata a destinazione Question
In quale porto Question

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Messaggio  Inbus U 210 Sab Apr 07, 2012 10:26 pm

Roby io neanche la sua gemella fotografero',ma solo la Regina Rosalia e BASTA.
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Messaggio  Ne 120 Dom Apr 08, 2012 10:03 am

Inbus U 210 ha scritto:Roby io neanche la sua gemella fotografero',ma solo la Regina Rosalia e BASTA.

quoto Wink
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Messaggio  Gualtiero Dom Apr 08, 2012 10:06 am

Personalmente non è tanto affascinante la nave in se e per se ma è il sistema che mi colpisce...e soprattutto vedere passare una nave spenta, silenziosa, vuota, sa molto di spettrale (qualcosa di misterioso)..come quando fu per l'arrivo del Logudoro.

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Messaggio  Ferryboat Dom Apr 08, 2012 10:24 am

Ancora non ci sono notizie....
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Messaggio  Inbus U 210 Dom Apr 08, 2012 11:16 am

Quando arrivo' la Logudoro,la notizia era di dominio pubblico,io queste navi le odio,io fotografero' la Rosalia.
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Messaggio  Guizzo90 Dom Apr 08, 2012 5:23 pm

Non si tratta di amare o odiare queste navi...
Anche se "a modo loro", sia Reggio che Mongibello hanno scritto un pezzettino di storia del traghettamento nello Stretto, quindi un documento fotografico del loro "addio" è più che giusto e doveroso. Di certo il trasporto emotivo non è lo stesso che con altri traghetti.
Inutile dire che quando vedrò partire nello stesso modo la Rosalia, o un domani (spero il più tardi possibile) Nostra Signora Iginia mi scapperà la lacrimuccia... Crying or Very sad
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Messaggio  Ferryboat Lun Apr 09, 2012 8:41 am

Guizzo90 ha scritto:Non si tratta di amare o odiare queste navi...
Anche se "a modo loro", sia Reggio che Mongibello hanno scritto un pezzettino di storia del traghettamento nello Stretto, quindi un documento fotografico del loro "addio" è più che giusto e doveroso. Di certo il trasporto emotivo non è lo stesso che con altri traghetti.
Inutile dire che quando vedrò partire nello stesso modo la Rosalia, o un domani (spero il più tardi possibile) Nostra Signora Iginia mi scapperà la lacrimuccia... Crying or Very sad
Sante parole...
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Messaggio  Inbus U 210 Lun Apr 09, 2012 8:47 am

Guizzo90 ha scritto:Non si tratta di amare o odiare queste navi...
Anche se "a modo loro", sia Reggio che Mongibello hanno scritto un pezzettino di storia del traghettamento nello Stretto, quindi un documento fotografico del loro "addio" è più che giusto e doveroso. Di certo il trasporto emotivo non è lo stesso che con altri traghetti.
Inutile dire che quando vedrò partire nello stesso modo la Rosalia, o un domani (spero il più tardi possibile) Nostra Signora Iginia mi scapperà la lacrimuccia... Crying or Very sad

Roberto queste navi sono testimonianza,dello spreco pubblico e di un inchiesta aperta dalla magistratura di Messina,per la Sibari devo dire il vero che ci sono rimasto male perche non l'ho potuta fotografare,io spero e confido nel fotografare l'Iginia e la Rosalia,anzi spero di fotografare la partenza per demolizione della Rosalia e l'entrata in bacino per lavori di storicizzazione dell'Iginia,basta che non faccia la fine della Cariddi.
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Messaggio  Guizzo90 Lun Apr 09, 2012 4:35 pm

Il rimorchiatore "Ag. Nektarios" con la "Dorieus" al traino è giunto qualche ora fa nel porto greco di Perama, vicino al Pireo...
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Messaggio  Admin Sab Giu 02, 2012 9:11 am

Notizia: la Dorieus (ex Reggio/Razzoli) potrebbe a breve essere impiegata nei collegamenti Igoumenitsa-Corfu


Ultima modifica di Admin il Sab Giu 02, 2012 11:46 am - modificato 1 volta.

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Messaggio  Inbus U 210 Sab Giu 02, 2012 11:32 am

La Dorieus l'hanno portata via 2 mesi fa',invece la IONAS e' ancora la,dopo due mesi che gli hanno cambiato il nome,la Rosalia nei due mesi dalla partenza della reggio gli hanno cambiato il nome e l'hanno gia' iniziata a demolire invece quella e' ancora la a fare le cozze,forse e' rimasta la perche devono fare dei lavori per renderla navigabile visto che la CP l'aveva bloccata ??????? penso che per questa Estate la IONAS non ce la faranno a metterla in servizio con CORFU',mentre la Reggio che era messa meglio l'hanno gia' impegata in servizio.....
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Messaggio  SergioDini Dom Lug 01, 2012 12:26 am

Immagini dei lavori di ripristino e verniciatura con i colori della compagnia "Corfù Superflex" al seguente link:

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Messaggio  Admin Dom Lug 01, 2012 10:28 am

Ottima segnalazione, grazie mille Exclamation

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Messaggio  Gualtiero Dom Lug 01, 2012 10:37 am

Dell'altra unità non sappiamo più nulla?

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