Stazioni di Messina (notizie, curiosità ed immagini d'attualità)

Inbus U 210 ha scritto:Ecco perche' parlando con un bidello della mia scuola che prende il treno mi ha detto che c'erano carrozze vecchissime sul regionale messina catania,cmq le nuove 464 che fanno ??

Schifo!!!!

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Dal 27 gennaio nella stazione di Messina Centrale un Help Center e un centro diurno della Caritas.

L’Help Center rientra nel progetto "Un Cuore in stazione", ideato e realizzato da Enel Cuore Onlus e Ferrovie dello Stato Italiane per aiutare le persone senza fissa dimora che vivono in situazioni di indigenza nei pressi delle stazioni ferroviarie. L’Associazione Santa Maria della Strada, che è parte della Caritas, gestirà l’Help Center e il Centro Diurno.

I tre locali sono ubicati nel cosiddetto “Giardino degli Ulivi” e sono stati separati dal contesto della stazione attraverso porte a vetri e cancellate, per garantire la sicurezza degli utenti.

La vicinanza del Centro alla stazione, la facile individuazione da parte degli utenti, l’agevole accessibilità per i disabili, fornirà agli operatori del Centro uno strumento di immediata risoluzione dei casi più difficili. In particolar modo per le situazioni di disagio più annose e consolidate, infatti, l’allontanamento dal binario costituisce un evento difficile e traumatico, impensabile se non attraverso un percorso graduale, che troverà nel Centro Diurno il suo primo transitorio passo sul quale impostare il successivo itinerario di reinserimento sociale. Inoltre, risponderà all’esigenza di fornire alle persone bisognose che abitualmente transitano o sostano all’interno del complesso della stazione una valida e stimolante alternativa rispetto alla pensiline, ai binari o alla strada.
Cartella stampa

Offrirà accoglienza diurna, ascolto, counseling sui servizi socio-sanitari territoriali, cura igienica della persona, servizio di lavaggio, asciugatura e stiratura degli indumenti, deposito bagagli e documenti, progetti personali concordati di inclusione sociale.

Quello di Messina è uno degli 11 interventi previsti nell' ambito del progetto di solidarietà nazionale "Un cuore in stazione" ideato nel 2008 da Enel Cuore Onlus e Ferrovie dello Stato Italiane per portare sollievo alle persone senza fissa dimora. Il progetto prevede l'apertura o l'ampliamento di Centri di accoglienza, per assistere e accompagnare i soggetti svantaggiati in un processo di indirizzo e di reinserimento nel tessuto sociale.

Ferrovie dello Stato Italiane mette a disposizione immobili di proprietà, non più funzionali alle attività ferroviarie, nei pressi delle stazioni mentre Enel Cuore Onlus finanzia gli interventi di ristrutturazione dei locali e acquista le attrezzature e i materiali utili per le finalità del progetto. Le strutture - gestite dalle associazioni locali - andranno oltre l'ospitalità, indirizzando gli utenti nell'accesso alle strutture sociali e sanitarie del territorio, aiutandoli a richiedere i documenti e facilitando la ricerca di un impiego. Enel Cuore ha destinato a tutto il progetto un contributo pari a circa 3 milioni di euro Entro l’anno grazie a questo progetto saranno inaugurate le nuove sedi dei Centri di accoglienza di Firenze Santa Maria Novella, Torino Porta Nuova (Via Sacchi) e Melfi.
La metodologia usata negli Help Center è centrata sul reinserimento sociale delle persone disagiate, un modello ormai diffuso nei 12 Centri aperti nelle principali stazioni italiane: Milano Centrale, Roma Termini, Firenze Santa Maria Novella, Genova Cornigliano, Bologna Centrale, Foggia, Napoli Centrale, Catania Centrale, Pescara Centrale, Chivasso, Rimini e Bari.

Questa modalità prevede l’impegno sinergico di tre soggetti: l’Impresa ferroviaria, l’Ente locale e il Terzo settore. La collaborazione – profit, no-profit e Pubblica Amministrazione - per la prima volta sperimentata da FSI è diventata un modello europeo. Grazie all’attenzione mostrata dalla Commissione Europea, questo modello dell’Help Center si sta replicando anche nella più grande stazione europea, la Gare du Nord di Parigi, nonché nella Gare de l’Est, nella stazione centrale di Bruxelles, di Varsavia e di Lussemburgo.

Tutti gli Help Center e i centri Diurni recentemente ristrutturati sono stati arredati gratuitamente da IKEA grazie ad un accordo nazionale firmato nel 2010.

Grazie a tempestive comunicazioni datemi stamattina....c'è una cosa alquanto "strana" e bellissima a Messina....
ps: naturalmente mi sono beccato una sonora cazziatona!!!!Che poco mi tange per ritornare più tardi ad indagare.
OT: è vero che adesso per stare in stazione bisogna avere per forza il biglietto??Ogni volta che dovrò fare due foto...devo comprarmi un biglietto??

Compra un biglietto prepagato

La circolazione ferroviaria alla stazione di Messina Centrale è stata oggi sospesa dalle 11 e 45, sui primi tre binari e su quello di accesso al deposito locomotive. A causare il disagio il gesto estremo di un sessantenne che si è gettato sotto un treno con la volontà di suicidarsi. L’uomo si è letteralmente fatto travolgere dal treno regionale 8768 Patti-Messina al momento dell’ingresso del convoglio in stazione.
Le foto quì: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Assurdo!!Chissà cosa ci passava per la testa!
Poveretto

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Mazinga pilota TD!
Sapevo che da noi vi erano le TE ma non le TD....è arrivata a Messina per la revisione oppure svolgeva servizio nel palermitano

e se fosse materiale da portare a Golfo Aranci a brevissimo

Admin ha scritto:e se fosse materiale da portare a Golfo Aranci a brevissimo

Potrebbe anche essere...e a pensare alla prova in mare dell'Iginia che fosse collegata alla missione dello Scilla?Penso così pèrchè non credo che lascino una sola nave con tutte le denunce di qualche tempo fa....

Strano e curioso imbarco stamattina:

carro scudo+pianale+145+145+carro scudo+pianale+145

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Inizialmente la manovra è iniziata con le due 145...poi evidentemente una di esse si è guastata e hanno chiamato l'altra...

Gualtiero ha scritto:

Admin ha scritto:e se fosse materiale da portare a Golfo Aranci a brevissimo

Potrebbe anche essere...e a pensare alla prova in mare dell'Iginia che fosse collegata alla missione dello Scilla?Penso così pèrchè non credo che lascino una sola nave con tutte le denunce di qualche tempo fa....

la penso anch'io come te, cmq strani movimenti e strane presenze in questi tempi a Messina ....

Oggi son stati spostati i seguenti caimani.

Il caimano 054 quello a cui manca un asse è stato messo accanto al 245 serie 0.
Gli altri due origine son stati spostati nei binari vicini alla piattaforma tutti e due accoppiati.
Altri caimani come lo 003 e altri 2 che avevano i fanali aperti e alcuni mezzi che mancavano, son stati accoppiati e spostati nei binari che entrano in rimessa, forse un recupero bho.

Io spero per i 655.

In questo periodo per sbarcare i treni viene usata l'E656 017

Giovanni ha scritto:In questo periodo per sbarcare i treni viene usata l'E656 017

in che senso

Forse Giovanni intende lo sbarco dell'IC che viene effettuato con il carro scudo e la loco attaccata..in modo da essere già pronto al binario.

Gualtiero ha scritto:Forse Giovanni intende lo sbarco dell'IC che viene effettuato con il carro scudo e la loco attaccata..in modo da essere già pronto al binario.

questa è una pratica in uso ormai da alcuni anni, soprattutto nei mesi più caldi

Mi sono spiegato male, volevo dire quello che ha detto Gualtiero

Gualtiero ha scritto:Strano e curioso imbarco stamattina:

carro scudo+pianale+145+145+carro scudo+pianale+145
...

Caro Gualt, non hai capiyo niente La composizione da sbarcare/imbarcare era talmente pesante che ha richiesto una trazione tripla asimmetrica
in ogni caso una composizione assai curiosa

Ieri insolita manovra doppia di imbarco e sbarco...stupendo!!!
Una imbarcava l'iC e l'altra sbarcava il treno di billette per Giammoro



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Non te ne perdi una!

senza le passerelle pedonali la stazione marittima ha acquistato nuova luce e pulizia, a quando anche le passerelle per il transito gommato... tanto per l'uso che se ne fa'.....

Partito oggi il regionale delle ore 14:25 regionale 12765 per Palermo

Tutto normale fino ad ora, a parte il fatto che attaccata al 633.075 vi era solo 1 carrozza mdvc

spqri ha scritto:Partito oggi il regionale delle ore 14:25 regionale 12765 per Palermo

Tutto normale fino ad ora, a parte il fatto che attaccata al 633.075 vi era solo 1 carrozza mdvc

è un nuovo tipo di convoglio Trenitaglia che gli addetti ai lavori hanno subito battezzato "Il Minimetto"

Admin ha scritto:

spqri ha scritto:Partito oggi il regionale delle ore 14:25 regionale 12765 per Palermo

Tutto normale fino ad ora, a parte il fatto che attaccata al 633.075 vi era solo 1 carrozza mdvc

è un nuovo tipo di convoglio Trenitaglia che gli addetti ai lavori hanno subito battezzato "Il Minimetto"

Ma il bello sai quale è stato, la carrozza funzionava ed era con passeggeri a bordo.
Il treno era da 2 carrozze.
Ad un certo punto han fatto scendere le persone; han sganciato, han spostato la loco più avanti.
E' finita che quella carrozza era stracolma, nei vestiboli c'era un casino di persone.
Uno schifo davvero

Compà, dovevi fare una foto....

spqri ha scritto:Partito oggi il regionale delle ore 14:25 regionale 12765 per Palermo

Tutto normale fino ad ora, a parte il fatto che attaccata al 633.075 vi era solo 1 carrozza mdvc

WEE il regionale che ho preso domenica io,tra le carrozze in composizione chiaramente quella senza aria condizionata l'ho presa io
A proposito di affollamento....
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Questo convoglio l'ho preso all'andata nelle stesse condizioni,per non dire che giocavano a pallone sui binari tranquillamente con la differenza che i treni merci non venivano annunciati...mamma mia sono passato dal TEE Vesuvio a questi convogli,sono caduto davvero in basso...aiutatemi,crollo.

Perchè non mandate queste comunicazioni al dipartimento delle Infrastrutture, della mobilità e dei trasporti a Palermo

Nel caso specifico di Reggio Calabria.

palermo centrale ha scritto:Nel caso specifico di Reggio Calabria.

Si certo...mi riferivo a quanto scritto da spqri

non ricordo se l'avevamo già pubblicato, in ogni caso vale la pena rivederlo...