Linea Palermo - Catania

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Ne 120 il Mar Apr 24, 2012 10:13 pm

Stazione di ENNA la scorsa domenica.....

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Stazione di CALTANISSETTA XIRBI la scorsa domenica.....

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Ferryboat il Mar Apr 24, 2012 10:46 pm

Bravo!Mettile anche sulla fotogallery Wink

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Mer Apr 25, 2012 10:51 am

Però...ne fa strada il piccolo 341 cheers

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bla.... bla....bla.....

Messaggio  freccia del sud il Sab Mag 12, 2012 11:40 am

Soli 30 milioni di euro nel 2011, circa 50 milioni nel 2012. Le somme stanziate da RFI per la manutenzione straordinaria della rete dell'Isola (categoria armamento) sono sì importanti, ma non sufficienti ai fini di un implemento significativo dell'infrastruttura. L'impegno economico dell'azienda del gruppo FS destinato alla Sicilia mette anche fortemente in dubbio la fattibilità del progetto miliardario per la realizzazione della nuova linea Catania-Palermo, opera che prevede, tra l'altro, la costruzione di un tunnel attraverso i Nebrodi da realizzarsi con 13 anni di lavori. Un progetto ambizioso, che ben poco sembra conciliarsi con le politiche di austerity messe in atto dal governo nazionale.

il testo integrale e' presente al sito: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

freccia del sud

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Sab Mag 12, 2012 1:30 pm

freccia del sud ha scritto:Soli 30 milioni di euro nel 2011, circa 50 milioni nel 2012. Le somme stanziate da RFI per la manutenzione straordinaria della rete dell'Isola (categoria armamento) sono sì importanti, ma non sufficienti ai fini di un implemento significativo dell'infrastruttura. L'impegno economico dell'azienda del gruppo FS destinato alla Sicilia mette anche fortemente in dubbio la fattibilità del progetto miliardario per la realizzazione della nuova linea Catania-Palermo, opera che prevede, tra l'altro, la costruzione di un tunnel attraverso i Nebrodi da realizzarsi con 13 anni di lavori. Un progetto ambizioso, che ben poco sembra conciliarsi con le politiche di austerity messe in atto dal governo nazionale.

il testo integrale e' presente al sito: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

E te credo...una Regione amministrata da lestofanti burattinai mangiaranocchie ignoranti beceri fancazzisti e chi più ne ha più ne metta...cosa vuoi che si meriti??Dopo i miliardi di euro che spende l'anno per mantenere i suoi parassiti.....detto questo a noi non servono progetti faraonici e corbellerie da film fantascientifico...serve un miglioramento dell'infrastruttura soprattutto il completamento di quanto già messo in atto (fondi CIPE per il raddoppio Giampilieri-Fiumefreddo andati svaniti nel 2009). Consideriamo che già ora l'unico RV Catania-Palermo, con sole tre fermate, impiega 2h/30'm!!già concorrenziale al bus. Basterebbe rettificare i nodi orograficamente più complessi per abbattere di almeno 20m i tempi di percorrenza!!Ma sperperare 5 miliardi per un tunnel che dovrebbe servire, non so quale comunità montanara delle madonie, sarebbe tristissimo.
Invece di pensare al fallimento della ditta che si sta occupando del raddoppio tra Cefalù e Ogliastrillo..con i cantieri quasi per chiudersi.

PS: La Regione SICILIA per la sua autonomia trattiene circa il 98% delle tasse dei siciliani (non capisco come mai i siciliani se la prendono sempre con Roma...maledetta ignoranza)..il che significa circa 36 miliardi di euro l'anno...e a cosa servono tutti questi soldini???Al carrozzone della sanità e ai 32 MILA dipendenti!!!!sto per vomitare.....

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La ferrovia Bicocca – Catenanuova (38 km) passerà dal semplice al doppio binario, l’ombra dello spostamento della stazione verso Sparagogna

Messaggio  Gualtiero il Ven Mag 25, 2012 11:01 am

Catenanuova. Una ferrovia siciliana che negli ultimi anni ha perso efficienza, efficacia nel ruolo sociale, ridimensionamento di risorse umane e negli ultimi tempi anche la soppressione di treni importanti che hanno costretto sia pendolari che clienti di lunga percorrenza a rivolgersi a mezzi alternativi. Ogni tanto si parla della realizzazione del ponte sullo stretto di Messina e di miglioramenti delle strutture ferroviarie esistenti, ma il tempo passa inesorabilmente con un nulla di fatto. Però qualcosa di nuovo sembra muoversi a livello romano e ne da notizia il sindaco Biondi: “Ho partecipato, l’altro ieri, ad una conferenza dei servizi tenuta a Roma presso il Ministero delle infrastrutture e trasporti ferroviari, sulla legge 443/2001 e sulla deliberazione Cipe n°62, riguardo: “attuazione Piano Nazionale per il Sud” e sullo specifico nel preliminare: “nuovo collegamento Palermo-Catania e raddoppio della tratta ferroviaria Bicocca-Catenanuova“. Si tratta di 38 km di percorso con un costo di realizzazione di 415 milioni di euro con un inizio dei lavori nel 2014. Nel mio intervento, in quella sede – ho posto in evidenza la vetustà del sistema risalente al periodo del fascismo, ma dando piena disponibilità alla realizzazione del nuovo progetto che – voglio ricordare – avrà il doppio binario per tutto il tracciato, mentre la stazione di Catenanuova potrà avere 5 binari, due in più degli attuali e un sottopassaggio per l’attraversamento. Ho rigettato l’eventualità di uno spostamento dell’impianto da Catenanuova verso Sparagogna. Mi preoccupa una eventuale burocrazia al rallentatore, che potrebbe frenare la ripresa di una economia lavorativa e il progetto di velocizzazione del tracciato Catania – Palermo”.

Carmelo Di Marco

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Ven Mag 25, 2012 11:04 am

A questa conferenza di servizi si è pure discusso (ma non ho capito se approvato) della nuova fermata presso l'aeroporto di Fontanarossa con il conseguente allugamento e sistemazione della pista. Da novembre dovrebbe chiudere l'aeroporto per effettuare i lavori.

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Giorgio il Mer Giu 20, 2012 11:01 pm

Io so che l'AV CT-PA è un progetto nato per arraffare i famosi fondi FAS (400 milioni) in quanto la nostra grande regione a delinquere ovvero l'amministrazione siciliana, non avendo mai fatto progetti concreti per la sicilia ha presentato questo progetto faraonico per far mangiare gli amici della pisella e, mi sa tanto che non si realizzerà un bel niente in quanto il governo ha da tempo bloccato questi fondi, che se non saranno sbloccati (se non sbaglio entro l'anno) torneranno al mittente (UE).


Giorgio

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Gio Giu 21, 2012 9:24 am

Giorgio ha scritto:Io so che l'AV CT-PA è un progetto nato per arraffare i famosi fondi FAS (400 milioni) in quanto la nostra grande regione a delinquere ovvero l'amministrazione siciliana, non avendo mai fatto progetti concreti per la sicilia ha presentato questo progetto faraonico per far mangiare gli amici della pisella e, mi sa tanto che non si realizzerà un bel niente in quanto il governo ha da tempo bloccato questi fondi, che se non saranno sbloccati (se non sbaglio entro l'anno) torneranno al mittente (UE).


Alcune delle opere da realizzare sull'intera tratta sono finanziate direttamente da RFI (la parte iniziale, cioè tra Bicocca e Catenanuova, inteso come raddoppio) per la seconda parte manca ancora dall'acqua al sale.
Trovi qualcosa qui

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Ferrovie: Siciliaway, velocizzare la linea Catania-Palermo

Messaggio  Admin il Mar Lug 24, 2012 8:15 am

Velocizzare il tracciato ferroviario esistente tra Catania e Palermo in meno di due anni, spendendo circa 200 milioni di euro, posticipando a tempi migliori il progetto di supertunnel concertato da Rfi. Questo l’obiettivo della delegazione di deputati siciliani che si è riunita oggi nella sede Ars di Catania, su iniziativa di Siciliaway, per fare il punto su quanto fatto al fine di spingere il governo nazionale a percorrere la strada della velocizzazione low cost del tracciato ferroviario che collega i due capoluoghi siciliani. Hanno partecipato all’incontro per il Pdl, il deputato Vincenzo Gibiino, il parlamentare Ue Giovanni La Via, e il deputato Ars Nino D’Asero e, per il Pd, il senatore Enzo Bianco e il deputato Giovanni Burtone.
I deputati lo scorso 11 maggio, proprio nel corso di un’altra conferenza organizzata da Siciliaway, avevano accolto con favore il progetto di velocizzazione del tracciato esistente concertato dallo studio d’ingegneria ferroviaria C.L.F. Catania, presentato in quella occasione.
Nel corso di questi due mesi il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Corrado Passera ha aperto al progetto di modernizzazione del tracciato esistente, come del resto ha fatto il presidente di Rfi Lo Bosco parlando di velocizzazione light. Adesso il vertice del dicastero di Porta Pia, su interrogazione dello stesso Gibiino, dovrà rispondere presso l’VIII Commissione della Camera nel merito del progetto concertato da C.L.F. Catania.
Il senatore Bianco, invece, ha illustrato al ministro Barca il progetto di ammodernamento del vecchio tracciato in occasione dell’iniziativa promossa dallo stesso ex sindaco di Catania e che ha visto partecipare ben 52 parlamentari siciliani. Il deputato democratico, Giovanni Burtone, ha sottolineato in conferenza l’importanza che i lavori di velocizzazione siano, nei limiti di legge, riferiti alle imprese siciliane ricche di professionalità di eccellenza.
Soli 2 ore e 15 minuti di treno, questo il tempo di percorrenza previsto da C.L.F., renderebbero le due città siciliane più vicine, un intervento realizzabile con risorse ridotte e facilmente rintracciabili.


© Trasporti-Italia.com

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Messaggio  Gualtiero il Lun Ago 13, 2012 10:41 pm

I simpatici rendering di Italferr

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PS: non riesco a caricare il video dall'opzione del forum Sad

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Gio Ott 04, 2012 10:14 pm

Ferrovia Palermo-Catania. Passera: Ok alla velocizzazione del tracciato esistente

Il ministro delle Infrastrutture al Question Time: Sulla Palermo-Messina sono in corso lavori per oltre 1,8 miliardi

Addio al progetto faraonico di velocizzazione della ferrovia Catania-Palermo. Il ministro delle Infrastrutture, Corrado Passera, al quetion time ha dichiarato alla Camera: "Sull'asse Palermo-Catania sono previste ingenti risorse nel Piano del Sud con l'obiettivo prioritario di velocizzare l'attuale linea; mentre sulla Palermo-Messina sono in corso lavori per oltre 1,8 miliardi e tra questi ha un ruolo fondamentale il nodo di Palermo". Il progetto di modernizzazione del tracciato esistente è stato auspicato da Siciliaway, oggi è stato compiuto un significativo passo in avanti verso la razionalizzazione delle infrastrutture siciliane.

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Mer Nov 21, 2012 9:25 pm

Lavori ferroviari in provincia, siglato protocollo di legalità
Antonello Montante, presidente di Confindustria Sicilia
A sottoscrivere il documento il presidente di Confindustria Sicilia, il presidente di Società Rete Ferroviaria italiana e il direttore di R.F.I.



ENNA. Un documento che prevede la prevenzione di tentativi di infiltrazione dalla criminalità organizzata e la sicurezza sul lavoro per le maestranze. È quello che è stato siglato in Prefettura dalla Confindustria Sicilia e dalla società Rete ferroviaria italiana.

A sottoscrivere il documento, alla presenza del prefetto Clara Minerva, il presidente di Confindustria Sicilia, Antonello Montante, e il Presidente Nazionale di Società Rete Ferroviaria Italiana, Dario Lo Bosco, e dal Direttore Territoriale di R.F.I., Andrea Cucinotta.

Il documento estende a livello territoriale il protocollo d'intesa nazionale sulla sicurezza e sulla legalità, sottoscritto il 10 novembre 2011 tra ministero dell'Interno, Ferrovie dello Stato Italiane S.p.a. e Confindustria. Rete Ferroviaria italiana per i prossimi anni prevede investimenti in provincia di Enna per oltre 700 milioni di euro per lavori che riguardano tutta la tratta che va da Enna a Bicocca. Appalti di interventi che potrebbero diventare molto «appetibili», alla criminalità organizzata.

«Uno strumento di collaborazione importante - ha precisato il prefetto - tra imprese e pubblica amministrazione per attivare un circuito di legalità indispensabile in vista degli importanti interventi infrastrutturali programmati da Ferrovie dello Stato in provincia di Enna nell'ambito del progetto denominato Nuovo collegamento Palermo-Catania».

Numerosi i punti di forza del protocollo evidenziati dal prefetto, tra cui l'applicazione delle verifiche antimafia sull'intera filiera delle ditte comunque coinvolte nei lavori, l'adozione di codici etici da parte delle imprese, il costante monitoraggio dei cantieri da parte del Gruppo Interforze, nonché un sistema sanzionatorio a carico delle imprese che garantisca dal rischio di violazione delle regole del protocollo

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Il progetto complessivo dovrebbe costare almeno 2 miliardi di euro. Attualmente il contratto di programma Rfi 2012-2015 prevede linee finanziarie, già definite dal Cipe, per quasi 800 milioni di euro per il doppio binario per Bicocca/Catenanuova (450 mln) per Catenanuova verso Enna (300 mln), per la velocizzazione Marianopoli/Roccapalumba (64 mln). Tutto resta vincolato proprio al Cipe che nel prossimo mese dovrà approvare il progetto preliminare della Bicocca/Catenanuova. Dallo snodo di Enna passa il dimezzamento del tempo di percorrenza tra Palermo e Catania. Lo ha spiegato l'assessore provinciale alle programmazione Turi Zinna. “Sostanzialmente si viene a dare operatività per un iter che dovrebbe portare inizialmente alla realizzazione della nuova tratta Bicocca/Catenanuova in cinque anni, unitamente alla velocizzazione dell’attuale tratta Marianopoli/Roccapalumba. Complessivamente, con il finanziamento di 2 miliardi si dovrebbe, attraverso la velocizzazione Roccapalumba/Marianopoli e il raddoppio Bicocca/Enna, si dovrebbe concretizzare la macrofase prevista dallo studio di fattibilità di ITALFERR con una percorrenza di 2 ore e 10 minuti tra Catania e Palermo attraverso la Sicilia interna con la centralità dello snodo di Enna.

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Gio Gen 17, 2013 10:15 am

Un interessantissimo e succulento documento che merita di essere letto e visionato con cura. Mi sa che dalle parole si stia passando ai fatti. Speriamo. Cool


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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Ferryboat il Mer Gen 23, 2013 10:50 pm

Una fotuzza dal web...

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Messaggio  Gualtiero il Gio Gen 24, 2013 12:02 pm

^^
Epoca VI Question Very Happy

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Messaggio  Gualtiero il Mer Gen 30, 2013 7:37 pm

Ferrovie, l'alta velocità passerà anche da Caltanissetta


Da Caltanissetta si potrà raggiungere in treno Palermo o Catania in poco più di un'ora e 15 minuti? Allo stato attuale le premesse ci sono per cui, se saranno confermate, la risposta è sicuramente positiva. Tutto dipende dall'accordo che a metà del prossimo mese di febbraio sottoscriveranno la Regione e Rete Ferroviaria Italiana e con il quale dovrebbero essere sbloccati gli investimenti per l'alta velocità in Sicilia. Perché la riduzione dei tempi di percorrenza della tratta ferroviaria Caltanissetta-Palermo e Caltanissetta-Catania sono strettamente collegati proprio all'attuazione dell'alta velocità e più specificatamente alla linea Palermo-Catania che passa da Caltanissetta.
Il problema non è comunque nuovo, perché se ne era parlato anche prima. Solo che allora fu accantonato e non se ne fece più niente anche perché per il collegamento di Palermo e Catania ci fu una certa preferenza per un progetto molto costoso di 5 miliardi di euro che difficilmente avrebbe potuto essere finanziato.
Il progetto prevedeva il collegamento delle due più grandi città dell'isola in appena 1 ora e 20 minuti attraverso anche un tunnel lungo 45 chilometri, e comunque con un percorso che avrebbe lasciato fuori Caltanissetta, con l'alta velocità a 300 chilometri all'ora.
C'era anche l'altro progetto di alta velocità "light" a 200 chilometri all'ora con costi più ragionevoli di 1 miliardo di euro senza il lungo tunnel. Il tempo di percorrenza previsto è di 2 ore e mezza, ma con la fermata a Caltanissetta che, in questo caso, sarebbe inclusa. Ed è proprio questo progetto che si vuole ora portare avanti perché più realistico e, soprattutto, più fattibile. E' questa la soluzione sponsorizzata dalla Regione con il presidente Crocetta che intende puntare sulla concretezza. "La Sicilia e i siciliani - ha detto il Governatore Crocetta - hanno bisogno adesso di progetti concreti, fattibili e non faraonici".
In ogni caso per Caltanissetta il discorso va benissimo e si spera che venga attuato al più presto.
Se ne saprà di più a metà febbraio quando Regione e Rete Ferroviaria Italiana si incontreranno per firmare l'accordo che sbloccherà gli investimenti per l'alta velocità in Sicilia.
Se il progetto sarà effettivamente realizzato, come si spera, le distanze tra Caltanissetta e Palermo e Catania saranno ridotte perché i tempi di percorrenza su linea ferrata saranno ridotti della metà dal momento che attualmente sono di circa 2 ore e mezza mentre poi sarebbero di poco più di 1 ora e 15 minuti.
L. S.

28/01/2013

La Sicilia

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Messaggio  Ferryboat il Gio Gen 31, 2013 3:27 pm

Ci credi che ci passerà?

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Messaggio  Gualtiero il Gio Gen 31, 2013 4:18 pm

Ferryboat ha scritto:Ci credi che ci passerà?

Credo che verranno svolti importanti interventi infrastrutturali. Umilmente chiamati "raddoppio"....questa invenzione "crocettiana" di usare il termine "AV light" serve solo a far contento il povero popolo siciliano succube delle male fatte nordiche che adesso potrà dire "meeee puru nui avemu l'alta velocità come un nodd". Ad oggi è in corso l'approvazione economica di una parte del progetto. Ci crederò solo quando vedrò cantieri e ruspe. Intervento cmq che verrà fatto secondo le nostre tempistiche.
Ad eterna memoria ricordo che la galleria di valico dei Pelocristiani è stata costruita dal 1986 al 2001 = 12 km in 15 anni..... Shocked
e l'intera tratta Messina - Patti dal 1986 al 2009 = 50 km in 23 anni....
Shocked
Il punto ritorno a dire è un'altro

1- nessuna voce in merito al CDS
2- indifferenza nauseante per il resto della rete complementare a trazione termica

Poveri noi idioti!

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Messaggio  Gualtiero il Dom Giu 16, 2013 9:52 pm

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Messaggio  freccia del sud il Dom Giu 16, 2013 10:49 pm

Capperi ShockedShockedShocked

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Messaggio  Ferryboat il Lun Giu 17, 2013 10:30 am

Che plastico è?bounceRazz:P

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Messaggio  Gualtiero il Lun Giu 17, 2013 1:08 pm

Si potrebbe consigliare al gruppo nisseno...invece del solito giallo di merda!La Sicilia non è solo gialla!!!!
Inoltre questa immagine dimostra, checché ne dicano le norme fremo, che anche l'erbetta molto "accesa" potrebbe andare bene se si vuole riprodurre fedelmente un tratto di linea in una stagione. Wink

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variazione orari dal 15 luglio 2013

Messaggio  Admin il Gio Lug 11, 2013 6:19 pm

Fonte: FsNews

Palermo, 11 luglio 2013

Da lunedì 15 luglio sarà modificato il programma di circolazione di sette treni Regionali sulle linee Agrigento – Palermo, Palermo – Catania, Caltanissetta Centrale – Caltanissetta Xirbi.

I treni interessati sono i seguenti:

• R 3386/3387 Agrigento (6.08) - Palermo Centrale (8.18);
• R 8797 Termini Imerese (7.40) - Palermo Centrale (8.24);
• RV 3850 Palermo Centrale (6.38) - Catania Centrale (9.44);
• R 8656 Caltanissetta Centrale (6.40) - Caltanissetta Xirbi (6.50);
• R 8660 Caltanissetta Centrale (7.37) - Caltanissetta Xirbi (7.44);
• R 8617 Caltanissetta Xirbi (7.05) - Caltanissetta Centrale (7.16);
• R 8723 Caltanissetta Xirbi (8.20) - Caltanissetta Centrale (8.32).

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Messaggio  Admin il Sab Ott 26, 2013 9:26 am

Un treno composto da rotabili storici della neonata Fondazione FS Italiane, noleggiato da una comitiva di 35 ferroamatori tedeschi è da poco partito alla volta di Caltanissetta Centrale (arrivo previsto 11.30) .

Il treno è composto da una locomotiva elettrica E626 428, del 1926, 2 carrozze tipo “Centoporte” Cz 36000 e 1 bagagliaio a 2 assi. Il personale presente a bordo (Soci Treno D.O.C.) indosserà divise storiche FS, degli anni ’50. Il convoglio sosterà nelle stazioni di Fiumetorto, Roccapalumba-Alia e Caltanissetta Xirbi , dove potrà essere fotografato dagli appassionati.

Fonte Fs News

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Messaggio  zancle il Sab Ott 26, 2013 10:08 am

Mi piacerebbbe sapere quale sia stata la quota pagata...

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Messaggio  Gualtiero il Mar Apr 14, 2015 8:15 pm

Blocco autostrada A19, da oggi due treni in più tra Palermo e Catania

Da oggi saranno 2 le coppie di treni che collegheranno rispettivamente Palermo e Catania. Trenitalia ha infatti aggiunto una nuova corsa rispetto all’unica diretta che fino a ieri collegava i due capoluoghi di provincia. In alternativa, si era costretti a fare il cambio a Caltanissetta Xirbi. Il provvedimento anticipa di qualche settimana un più consistente potenziamento dei collegamenti tra i due capoluoghi che, previsto per dicembre, sarà invece avviato entro la fine di aprile con l’aggiunta di altre 7 coppie di treni diretti.
Regione Siciliana, Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana, nell’ambito del progetto di velocizzazione dei collegamenti ferroviari sull’Isola, hanno raggiunto un accordo per ridurre i tempi di attuazione del programma. Ciò consentirà anche di agevolare la mobilità dei cittadini dopo l’improvvisa chiusura di un tratto dell’autostrada A19 Palermo – Catania.

Questi gli orari delle corse:

R34949 Catania (05.28) – Enna (06.30 – 06.31) – Caltanissetta Xirbi* (06.53 – 06.54) – Termini Imerese (08.12 – 08-13) – Palermo Centrale (08.39);

*a Caltanissetta Xirbi coincidenza per Caltanissetta Centrale con R8617 ( 07.15).
Viaggiatori da Caltanissetta Centrale diretti a Palermo trovano bus (06.20) per coincidenza con R34949 a Caltanissetta Xirbi.

R31900 Palermo Centrale (17.29) – Termini Imerese (17.50 – 17-51) – Caltanissetta Xirbi* (19.00 – 19.01) – Enna (19.20 – 19.21) – Catania (20.30).

*a Caltanissetta Xirbi coincidenza per Caltanissetta Centrale con 12811 (19.05).
Viaggiatori da Caltanissetta Centrale diretti a Catania trovano R7816 (18.45) per coincidenza con R31900 a Caltanissetta Xirbi.


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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Admin il Mar Apr 21, 2015 6:27 pm

Un bel reportage ... con tanto di personaggi noti

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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Gualtiero il Mar Apr 28, 2015 8:50 pm

Palermo - Catania, al via i nuovi collegamenti in treno: mercoledì 29 aprile la presentazione
Conferenza stampa itinerante a bordo di un Minuetto con il Presidente della Regione Siciliana Rosario Crocetta


Palermo, 28 aprile 2015

Sarà presentato domani, mercoledì 29 aprile, con una conferenza stampa itinerante a bordo di un treno Minuetto in partenza alle 10.40 da Palermo a Catania, la nuova offerta di collegamenti rapidi tra le due città siciliane.

Saranno presenti Rosario Crocetta, Presidente Regione Siciliana, Giovanni Battista Pizzo, Assessore Infrastrutture e Mobilità Regione Siciliana, Dario Lo Bosco, Presidente Rete Ferroviaria Italiana, Gianpiero Strisciuglio, Direttore Direzione Commerciale Esercizio Rete RFI, e Orazio Iacono, Direttore Divisione Passeggeri Regionale Trenitalia.

Ospiti a bordo anche i sindaci dei capoluoghi interessati dai nuovi collegamenti.

Il treno fermerà a Termini Imerese, Caltanissetta Xirbi ed Enna.


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Re: Linea Palermo - Catania

Messaggio  Admin il Mer Apr 29, 2015 11:58 am

a questo link l'offerta completa sulla linea CT-PA
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Re: Linea Palermo - Catania

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