Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

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Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Admin il Mer Set 02, 2009 10:17 am

Lo scorso 5 agosto 2009 la Direzione Navigazione di RFI-Bluvia ha indetto una gara a procedura aperta per l'esecuzione dei lavori di manutenzione, revisione e riclassifica a bordo della nave traghetto Reggio (ex Razzoli).
L'importo a base d'asta ammonta a 1.232.109,00 € (IVA inclusa).
Il periodo di esecuzione lavori è stato stabilito dal 1° ottobre 2009 al 30 novembre 2009 e periodo potrà essere variato a giudizio insindacabile di RFI S.p.A. in relazione alle esigenze del traffico ferroviario, fermo restando il termine di esecuzione lavori di cui sopra.

CARATTERISTICHE DELLA NAVE
Lunghezza fuori tutto m 95,80
Larghezza massima m 15,02
Larghezza max alla pedana delle rampe m 17,00
Immersione nave vuota m 2,64
Immersione a pieno carico m 3,61
Dislocamento nave scarica e asciutta tonn. 1745

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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Treno dell' Etna il Mer Set 02, 2009 1:54 pm

Questa è una nave che vorrei vedere in fondo allo stretto...
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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Admin il Mer Set 02, 2009 2:11 pm

Concordo.
Lo scambio Agata+Pace vs. Budelli+Razzoli è stato una delle peggiori operazioni concluse dai responsabili dell'epoca della divisione navigazione di RFI-Bluvia.
Mi domando solo perchè la procura della Repubblica non abbia mai indagato.
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Esito Gara

Messaggio  Admin il Sab Ott 10, 2009 12:06 am

Admin ha scritto:Lo scorso 5 agosto 2009 la Direzione Navigazione di RFI-Bluvia ha indetto una gara a procedura aperta per l'esecuzione dei lavori di manutenzione, revisione e riclassifica a bordo della nave traghetto Reggio (ex Razzoli).
L'importo a base d'asta ammonta a 1.232.109,00 € (IVA inclusa).
Il periodo di esecuzione lavori è stato stabilito dal 1° ottobre 2009 al 30 novembre 2009 e periodo potrà essere variato a giudizio insindacabile di RFI S.p.A. in relazione alle esigenze del traffico ferroviario, fermo restando il termine di esecuzione lavori di cui sopra.

CARATTERISTICHE DELLA NAVE
Lunghezza fuori tutto m 95,80
Larghezza massima m 15,02
Larghezza max alla pedana delle rampe m 17,00
Immersione nave vuota m 2,64
Immersione a pieno carico m 3,61
Dislocamento nave scarica e asciutta tonn. 1745

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Elenco Imprese che hanno presentato offerta:
- ATI (associazione temporanea d'imprese) fra AID Arsenale Militare di Messina ed Euroimpresa S.r.l.
di Messina;
- Cantieri del Mediterraneo S.p.A. di Napoli;
- Fincantieri S.p.A. - Cantiere di Palermo;
- Naviravenna S.r.l. di Ravenna;
- Palumbo S.p.A. di Napoli.
Elenco Imprese escluse:
- Fincantieri S.p.A. - Cantiere di Palermo;
Impresa aggiudicataria:
Costituenda ATI fra “AID Arsenale Militare di Messina” ed “Euroimpresa
S.r.l.” di Messina.

Condizioni di aggiudicazione:
- Località di esecuzione lavori: Messina;
- Ribasso unico percentuale del 40,41% sul prezzo posto a base di
gara, al netto degli oneri per la sicurezza;
- Prezzo di € 100, cad/giorno per la voce 83 “Guardiania”;
- Termini di esecuzione lavori: 35 giorni solari consecutivi.
Data di aggiudicazione dell’appalto: 22.09.2009.

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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Sab Ott 10, 2009 8:22 pm

Interessante sia il prezzo che il luogo in cui verranno eseguiti i lavori...Messina!!!
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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Ven Ott 16, 2009 2:45 pm

Già da ieri la n/t Reggio è in bacino....
Wink
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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Sab Gen 09, 2010 12:06 am

A breve dovrebbe rientrare in servizio....è già fuori dal bacino Laughing
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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Ven Feb 05, 2010 10:39 pm

Anche se le "nostre" due Siperflex sono un pò migliorate dopo la modifica, le altre gemelle invece di altre Compagnie (più attente) le mandano al taglio!!!
Ecco la superflex delta mentre lascia a rimorchio il porto di Helsingborg
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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Mar Mag 04, 2010 4:30 pm

Attualmente la Reggio ha navigato anche di sera...forse cambio turno con l'Enotria... Rolling Eyes
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Messaggio  Inbus U 210 il Lun Mar 14, 2011 7:45 pm

Guardate la trasformazione di questa gemella della Reggio:
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La seguente nave circola in Grecia. Razz
Ciao
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Messaggio  Ferryboat il Mar Mar 15, 2011 12:12 pm

Anch'essa in vendita...non li vuole nessuno Rolling Eyes
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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  tobruk il Mar Mar 15, 2011 12:37 pm

Ne sono esistite molte, uguali alle due arrivate sullo stretto?

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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Mar Mar 15, 2011 12:41 pm

14 unità in tutto! Mad Mad Mad
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Messaggio  Inbus U 210 il Ven Mar 25, 2011 6:21 pm

Del Razzoli in configurazione NGI ho una foto scattata nel 2004 a Lipari,ma quando aveva i portelloni simili a quelli della CARIDDI.
Ciao
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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Ven Mar 25, 2011 7:25 pm

Oggi ormeggio particolare per la Reggio al molo primo settembre per scaricare e caricare i tir, mentre in 4° la Fata Morgana scaricava gommato e la Riace era pronta a partire in 5°
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Messaggio  Ferryboat il Mar Apr 26, 2011 12:39 pm

Mongibello(Budelli)
Inbus U 210 Oggi a 10:19 am


Che ne pensate di questa nave che si trova sotto sequestro dal 2008 dalla CP per carenze strutturali,mi hanno detto che a bordo e' molto cannibalizzata(anche il motore e' stato cannibalizzato),secondo voi andra' allo sfascio oppure RFI la ristrutturera' ???
Secondo me visto che le Ferrovie stanno smobilitando nell' area dello stretto la mandano al taglio oppure qualche giorno visto che sono circa 3 anni che non va in bacino affondera'.
Ciaoooooo
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Messaggio  spqri il Mar Lug 26, 2011 1:42 pm

Oggi a Messina !

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Re: Reggio (ex Razzoli) e Mongibello (ex Budelli)

Messaggio  Ferryboat il Mar Lug 26, 2011 3:20 pm

Normale operazione di carico sul ponte auto (in effetti solo alla bisogna) Laughing Very Happy
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Messaggio  Admin il Mer Ago 03, 2011 6:02 pm

Prepariamoci al peggio,
sul sito di RFI è stato pubblicato il bando per l'individuazione di un mediatore marittimo per la vendita a rottame della nave traghetto Rosalia con opzione per la vendita a rottame delle navi traghetto Reggio e Mongibello.
Mad Evil or Very Mad Mad Evil or Very Mad No No No

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Messaggio  Inbus U 210 il Mer Ago 03, 2011 8:46 pm

E allora spero che le FS acquisteranno dalla Caronte Helga e Caronte,che assomigliano a AGATA e PACE.
Della Razzoli quando era in NGI dovrei avere qualche foto.
Ciaoooo
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Messaggio  Francesco Fiumanò il Mar Set 06, 2011 9:13 pm

sapete il motivo per il quale la reggio nei giorni scorsi è stata in bacino?
dato che deve essere demolita fino a quando resterà in servizio?
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Messaggio  Ferryboat il Mar Set 06, 2011 9:17 pm

Francesco la nave è rimasta all'ormeggio al bacino Palumbo solo per indisponibilità di banchine...tutto qui..
cmq quella della demolizione rimane una bella gatta da pelare.... pirat
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Messaggio  Admin il Ven Nov 11, 2011 12:12 pm

Admin ha scritto:Prepariamoci al peggio,
sul sito di RFI è stato pubblicato il bando per l'individuazione di un mediatore marittimo per la vendita a rottame della nave traghetto Rosalia con opzione per la vendita a rottame delle navi traghetto Reggio e Mongibello.
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Messaggio  Gualtiero il Ven Nov 11, 2011 1:39 pm

Almeno queste due porcherie le portano via!!!Finalmente cheers

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Messaggio  Ferryboat il Ven Nov 11, 2011 2:11 pm

Il problema è che partirà solo la rosalia per demolizione.... Crying or Very sad
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Messaggio  FABIO75 il Mar Nov 15, 2011 12:40 pm

Ferryboat ha scritto:Il problema è che partirà solo la rosalia per demolizione.... Crying or Very sad

In che senso?
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Messaggio  Ferryboat il Mar Nov 15, 2011 2:12 pm

Perchè intanto è stata venduta la Rosalia per demolizione Mad Crying or Very sad
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Messaggio  Guizzo90 il Lun Apr 02, 2012 9:53 pm

La Reggio è diventata "Dorieus", la Mongibello è diventata "Ionas". Registrate a Limassol, battono bandiera Cipriota...

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Messaggio  Admin il Lun Apr 02, 2012 9:58 pm

Personalmente, non ho ancora capito per quale motivo alle navi da "rottamare" viene cambiato il nome e, spesso, anche la nazionalità.
Qualcuno di voi può rendermi edotto in materia Question

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Messaggio  Ferryboat il Lun Apr 02, 2012 10:03 pm

Non verranno rottamate, sono passate ad altro armatore...quello che dici tu è riferito a navi da demolire che spesso, contengono materiali pericolosi, passano a bandiere di cortesia Cool
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