Il Plastico Trinacria, un pezzo di Sicilia al settentrione

Che tra l'altro un evento simile si è davvero concretizzato in passato, quando ci furono le corse prova delle 652 uscite dagli stabilimenti catanesi.
Ottima rievocazione!! Bravo!!!!!

Admin ha scritto:

ferroviescalah0 ha scritto:

E 656 - 090 Ammiraglia del Trinacria, ancora protagonista sul grande plastico, coadiuvando la corsa prova di una E652 fresca di Fabbrica, eccezionalmente in transito sul versante tirrenico della Ferrovia Messina Palermo.

ferroviescalah0 ha scritto:

Un ospite particolare sul Trinacria, la 744 - 119 di Rivarossi, appartenente ad un'altra privata collezione, ha fatto bella mostra di se sul grande plastico siciliano.

beeelleeee

Gualtiero ha scritto:Che tra l'altro un evento simile si è davvero concretizzato in passato, quando ci furono le corse prova delle 652 uscite dagli stabilimenti catanesi.
Ottima rievocazione!! Bravo!!!!!

Infatti.... è proprio così, a parte la linea interessata al vero che era la dorsale ionica, mentre Torre del Lauro ha un'ambientazione più tirrenica

Gualtiero ha scritto:Che tra l'altro un evento simile si è davvero concretizzato in passato, quando ci furono le corse prova delle 652 uscite dagli stabilimenti catanesi.
Ottima rievocazione!! Bravo!!!!!

Grazie Gualtiero, erano tempi d'oro, ne valeva veramente la pena, prendere la macchina fotografica e andare in giro a caccia di treni, oggi tutto sembra piatto, uniforme, monotono!!! almeno con il fermodellismo ci divertiamo rievocando il passato! 

ferroviescalah0 ha scritto:

Gualtiero ha scritto:Che tra l'altro un evento simile si è davvero concretizzato in passato, quando ci furono le corse prova delle 652 uscite dagli stabilimenti catanesi.
Ottima rievocazione!! Bravo!!!!!

Grazie Gualtiero, erano tempi d'oro, ne valeva veramente la pena, prendere la macchina fotografica e andare in giro a caccia di treni, oggi tutto sembra piatto, uniforme, monotono!!! almeno con il fermodellismo ci divertiamo rievocando il passato! 

Parole sante!

Auguri anche a te e famiglia Danilo!!

Ferryboat ha scritto:Auguri anche a te e famiglia Danilo!!

Grazie Enzo... 

ferroviescalah0 ha scritto:

riproduzione fedelissima

ciao Daniloooo

non puoi immaginare quanto piacere mi faccia il constatare che il nostro
gruppo Flickr "Railways of Sicily - Ferrovie Siciliane" ( https://flic.kr/g/myjt2 )
sia fonte di ispirazione modellistica


FS0539 D 143 3033 a Palermo Centrale. A sinistra una carrozza cuccette della ČSD    2 by Johannes Smit, su Flickr

quando si parla di realismo, il Plastico Trinacria non teme confronti

ferroviescalah0 ha scritto:

FS0538 D 143 3033 a Palermo Centrale. A sinistra una carrozza cuccette della ČSD 1 by Johannes Smit, su Flickr

Admin ha scritto:quando si parla di realismo, il Plastico Trinacria non teme confronti

ferroviescalah0 ha scritto:

FS0538 D 143 3033 a Palermo Centrale. A sinistra una carrozza cuccette della ČSD    1 by Johannes Smit, su Flickr

Mi fa piacere che ti piacciono queste foto Roby, e vedo pure che hai trovato le originali senza fatica di riconoscimento 

Admin ha scritto:non puoi immaginare quanto piacere mi faccia il constatare che il nostro
gruppo Flickr "Railways of Sicily - Ferrovie Siciliane" ( https://flic.kr/g/myjt2 )
sia fonte di ispirazione modellistica


FS0539 D 143 3033 a Palermo Centrale. A sinistra una carrozza cuccette della ČSD    2 by Johannes Smit, su Flickr

Grande il nostro Gualtiero 

Sono stato io a segnalarti la galleria 
Seguila sempre perché spesso spuntano fuori bombe atomiche 

ferroviescalah0 ha scritto:

Admin ha scritto:quando si parla di realismo, il Plastico Trinacria non teme confronti

ferroviescalah0 ha scritto:

FS0538 D 143 3033 a Palermo Centrale. A sinistra una carrozza cuccette della ČSD    1 by Johannes Smit, su Flickr

Mi fa piacere che ti piacciono queste foto Roby, e vedo pure che hai trovato le originali senza fatica di riconoscimento 

NON HO CAPITO...QUAL'E' QUELLA IN SCALA E QUELLA REALE!!!

Buongiorno Cari Amici,
vi aggiorno sulle ultime news sul Plastico Trinacria, visto che da tempo alcuni di voi non ne hanno avuto notizia.

IN BREVE:

Dal mese di Maggio probabilmente l'impianto cambierà sede di collocazione, in un locale molto più grande, dove verranno fatte importanti modifiche riguardanti sopratutto la stazione di Fiumestorto, che prenderà il nome effettivo di Fiumetorto. 

In questa stazione verranno eseguiti grandi lavori di rifacimento del piano del ferro, dove la sua configurazione effettiva non sarà più "azzardata" in curva, bensì in rettilineo, verrà ampliato il fascio ospitante i binari secondari per il ricovero dei convogli, sarà soppresso ed eliminato il raccordo ASM " Anonima Meccaniche Siciliane", e verrà attivato il nuovo terminal Sicilifiat, che ospiterà le rampe di carico e scarico delle autovetture dai carri bisarca, e lo scarico delle casse mobili e dei carri chiusi. 

La configurzione di Torre del Lauro avrà il giusto orientamento, cioè l'imbocco della galleria Dell'Origano sarà giustamente posta lato Messina, e l'imbocco della galleria Malpertuggio lato Palermo.

Da Maggio termineranno la loro corsa come "riserva" le 772, ( oggi limitate a circolare solo la Domenica e festivi). Prorogato l'accantonamento delle 990 ( limitate solo nei festivi verso Termini Imerese, eccezionalmente in sostituzione di qualche aln 668 guasta), anche le E 626 continueranno a circolare, visto che si era ipotizzato un loro prossimo accantonamento, almeno fino a tutto il periodo estivo 2016 sono regolarmente in turno.

Con il cambio orario effettuato lo scorso Dicembre 2015, le Ale 840 non simulano più le corse verso Messina e S.Agata, ma sono state limitate solo verso Cefalù, con una solo corsa mattutina andata e ritorno su S.Agata, questa relazione viene simulata con materiale del tipo MDVC titolato da E 646 navetta.

Un'importante novità, è la messa in turno della E646 - 063, fino ad oggi preservata come materiale storico, la carenza delle macchine appartenenti al gruppo E 656, ha fatto si di rivalutare l'utilizzo della 063.

Nel frattempo risulta massiccio l'impiego del poderoso gruppo E636, sempre più versatile in tutti i fronti, nei periodi di punta, le abbiamo viste impegnate pure al traino di treni espressi o IC a lunga percorrenza, nel mese di Novembre è stata inserita l'unità 154, ed è atteso l'arrivo della 019 dep Palermo.......

A Palermo Centrale le novità sono poche, da segnalare la posa e messa in opera del segnalamento, sono stati posti i segnali di partenza di tutti i binari, compreso il segnalamento del binario "arrivi e partenze" dello scalo.

Con il nuovo orario studiato, rilevato dalla prefazione 1990/91, verrà simulata la relazione Torino Agrigento e V.v via Fiumetorto, con carrozza periodica a cuccette tipo 1959, con tanto di cambio trazione, che viaggerà in composizione con il 141 Treno del Sole da Torino a Fiumetorto, e con il Treno dell'Etna da Fiumetorto a Torino.

Adesso vi lascio alle immagini che piacevolmente vi condivido. 

Saluti Danilo.

Danilo,
non riesci neanche ad immaginare quanto ti sto amichevolmente invidiando

continua così

Ti adoro amico!!Aggiornamento eccezionale!!!!! Grandissimo!!!!
L'unico vero impianto siciliano al mondo ce l'hai solo tu!!!!!

Gualtiero ha scritto:Ti adoro amico!!Aggiornamento eccezionale!!!!! Grandissimo!!!!
L'unico vero impianto siciliano al mondo ce l'hai solo tu!!!!!

NOOoo dai... Bisogna riconoscere che dentro al trinacria ci sono tanti suggerimenti, tante piccole collaborazioni.... l'orario studiato con attenzione in collaborazione anche con te caro Gualtiero, le tettoie illuminate grazie all'amico Scarcella.... alcuni deviatoi sono di donazione dell'amico Carlo Costa, i segnali a traliccio di FIUMETORTO sono stati allestiti dall'amico Dario Andò, il fungo dell'acqua "identico" a quello di Palermo è stato realizzato dal generoso Enzo Annuario, e l'amico Belmonte che con "il suo essere pignolo", mi ha suggerito la giusta collocazione del segnalamento ferroviario, per questo con molto altruismo amo condividere questo plastico con tutti voi!

Admin ha scritto:Danilo,
non riesci neanche ad immaginare quanto ti sto amichevolmente invidiando        

continua così

Roby, su questo forum esiste tutta la storia del trinacria, ormai è diventato un documento storico, dove ricostruire date eventi e assegnazioni di rotabili!!! rilegando tutte le pagine posso fare tutto afs storia!