Rosalia

Admin ha scritto:la nostra Rosalia è ancora in viaggio, la sua destinazione ufficiale è Izmir, ma secondo me alla fine andrà anche lei ad Aliaga

"Stranamente" mettono sempre Izmir che si trova a pochi km da Aliaga

Avrebbe già dovuto virare verso sud...
Ormai mancano circa 60 km per arrivare a destinazione.

siamo alle ultime battute del viaggio... alle porte di Aliaga
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Molto interessante anche la storia del rimorchiatore che si è portato via la nostra Rosalia.
Potete leggerla quì [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

La Rosalia è stata presa in consegna dal tender portuale Cansu-T e dal rimorchiatore turco Kurtkulagi che hanno effettuato le manovre di spiaggiamento ad Aliaga.

Io lo sapevo, ma quello che noto è come i "traghettatori" insistevano nel dire che la nave andava ad Izimir....

ADDIO ROSALIA!!!

Ora che sei tornato Enzo..avevo fatto prima una domanda allacciandomi quanto detto da Natale.
A proposito di amianto..anche le navi Villa, Scilla e Logudoro hanno amianto??

Non dovrebbero averne

^^
Non dovrebbe...non mi convince come risposta...o ce l'hanno o non ce l'hanno!!

Vista la data di costruzione non dovrebbe averne...mica ci posso mettere la mano sul fuoco, non le ho mica costruite io!!

Da wikipedia:
"L'amianto è stato utilizzato fino agli anni ottanta per produrre la miscela cemento-amianto (il cui nome commerciale era Eternit) per la coibentazione di edifici, tetti, navi (ad esempio le portaerei classe Clemenceau), treni; come materiale per l'edilizia (tegole, pavimenti, tubazioni, vernici, canne fumarie), nelle tute dei vigili del fuoco, nelle auto (vernici, parti meccaniche), ma anche per la fabbricazione di corde, plastica e cartoni. Inoltre, la polvere di amianto è stata largamente utilizzata come coadiuvante nella filtrazione dei vini."

"L'impiego dell'amianto è fuori legge in Italia dal 1992"

Traete voi il risultato!

Penso che le navi Fata Morgana,Riace e classe Scilla dovrebbero avere piccole parti in amianto.

vi e' normativa rigida al riguardo, tutto cio' che contiene amianto va sostituito con parti prive di questo materiale ( la cosiddetta " bonifica " ), ove questo non fosse possibile e' tassativa l'esposizione di targhette/cartelli con il simbolo internazionale dell' amianto ( la lettera " a " in nero con prescrizioni in rosso ). girando per la nave guardando ad esempio l'isolamento dei tubi non mi ricordo di averne visto a differenza di alcune navi siremar tipo la filippo lippi e la ex giovanni bellini.

...e se non fosse possibile la sostituzione delle parti, si rimedia con l' incapsulamento..

Ferryboat ha scritto:Io lo sapevo, ma quello che noto è come i "traghettatori" insistevano nel dire che la nave andava ad Izimir....

ADDIO ROSALIA!!!

Enzo, abbimo notizie/immagini da Alang

No niente per ora

conoscevate questa foto? (tratta da shipspotting)
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Non la posso vedere..................

Terribile...

Minchioletta.....

ed alla sua sinistra s'intravede pure il Guizzo

Povera Rosy
Il Guizzo penso che il Ns Admin lo ricorda bene,e penso che questa foto sia recente........

Povera nave......mah.....

Che tristezza vederla così

Rosalia e Guizzo, doppio dolore...

Inbus U 210 ha scritto:Povera Rosy
Il Guizzo penso che il Ns Admin lo ricorda bene,e penso che questa foto sia recente........

Il "Guizzo" è transitato nello Stretto il 4 luglio ed è arrivato ad Aliaga il 9. Quindi la foto è recentissima...

Si stanno tardando nell'eliminarla vista la grande mole di navi che hanno...sicuramente hanno più interessi a demolire guizzo visto quello che ha dentro,.,,

Ma la Rosalia ha piu' amianto.........perche preferiscono demolire prima il Guizzo ??

Inbus U 210 ha scritto:......perche preferiscono demolire prima il Guizzo ??

Perché dentro c'è un grande ed inestimabile teeesooorooo

cimelio  

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]