Altri traghetti

Inbus U 210 ha scritto:Ex CarTour Beta..........ora fa servizio in Finlandia a noleggio

Studia prima, poi scrivi!
ps: meglio che parli di "autobussi"
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Quindi gemella/sorella ???

Si una delle tante gemelle della Beta

Notizia del 20 settembre 2012

Le autostrade del mare hanno sempre guardato più al Tirreno che all’Adriatico. Una lacuna che in parte viene sanata da una nuova linea lanciata dal gruppo Grimaldi, per collegare Ravenna-Brindisi-Catania. In tutto saranno utilizzati sei traghetti acquistati nelle scorse settimane dalla Pacific Basin di Hong Kong. Il servizio – di cui al momento attuale non si conosce ancora la periodicità – partirà entro la prima metà di ottobre.

Interessante...

Una volta mi sono informato ma non era la Grimaldi. Catania - Ravenna 3 persone 1 cabina 1 auto 450 euri per 36 ore di navigazione!
Per i privati non sono affatto convenienti le autostrde del mare ma per il gommato pesante è una nuova conquista!

Ma a Catania riescono a far ormeggiare tutti questi traghetti???
Nascono nuove linee quasi ogni stagione!!!

Roby i catanesi non sono mica come i messinesi!

Volere è potere!

Ferryboat ha scritto:Roby i catanesi non sono mica come i messinesi!

Volere è potere!

Ah giusto, a volte dimentico questo particolare....

un documento che piacerà a molti di voi

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(chi non ha dimestichezza con l'inglese può rivolgersi a Gualti )

Esatto...google traduttore forever

Nuovo look per la "vecchia" Aethalia (consiglio la visione a partire dal minuto 1:21)

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Oggi 14-12-2012 data da ricordare...
le due navi ex PSD Ladies Matacena ed Athos Matacena hanno lasciato lo Stretto a rimorchio la prima del "Eisvogel" classe (1960) e la seconda del Hypsas (classe 1981) dirette in Turchia.

Ecco perche c'era quel rimorchiatore a Messina....comunque erano 1 a Villa e 1 a Rc

Inbus U 210 ha scritto:Ecco perche c'era quel rimorchiatore a Messina....comunque erano 1 a Villa e 1 a Rc

tutte e due a reggio calabria erano ferme

Il rimorchiatore a Messina è partito più di tre giorni fa....dormi?

Le ho viste all'ultimo secondo, la foto sono riuscito comunque a farla Ma le stanno portando via per demolizione?

Gualtiero ha scritto:

Inbus U 210 ha scritto:Ecco perche c'era quel rimorchiatore a Messina....comunque erano 1 a Villa e 1 a Rc

tutte e due a reggio calabria erano ferme

Se non ho visto male questa mattina erano entrambe in porto a Reggio mentre alle 15 ce n'era una sola.

rocco ha scritto:

Gualtiero ha scritto:

Inbus U 210 ha scritto:Ecco perche c'era quel rimorchiatore a Messina....comunque erano 1 a Villa e 1 a Rc

tutte e due a reggio calabria erano ferme

Se non ho visto male questa mattina erano entrambe in porto a Reggio mentre alle 15 ce n'era una sola.

Per dovere di cronaca le bagnarole Matacena sono 3...due erano "accantonate" a Reggio...e una a Messina. Le due di Reggio le hanno portate in vacanza in Turchia.

Addio Athos....
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I rimorchiatori che hanno portato via le navi....
HYPSAS
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EISVOGEL

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L'Athos era del 70,la Ladies del 68,l'Amedeo resta perche del 86

Comunque l'Amedeo l'aveva noleggiata la Caronte.......ah quete navi furono comprate da una compagnia svedese di stato che se non mi sbaglio vendette le navi perche fecero un ponte.....queste 3 navi sono le piu' vecchie delle 5 in quanto le 2 piu' nuove sono Acciarello e Tremestieri

Grazie per le info Inbus...cmq visto le loro date 68 e 70, devo dire che gli svedesi hanno un senso dello stile molto più avanti del nostro. Hanno una forma attuale ma costruite 40 anni fa!!!!per non parlare del loro sistema di invasature...un milione di anni luce avanti a noi
Noi siamo bravi a progettare ferri da stiro nati già vecchi...

Le navi sono OLANDESI non svedesi!
svesi su accenni!!!

altre due GROSSE perdite per lo stretto, oltre alle indimenticabili superflex....

E adesso all'ultima rimasta delle 3 è comparso il segnale su Marine Traffic dopo anni di assenza... Coincidenza??

Tranquillo che la portano a Reggio

Eh, giustamente ora abbiamo più spazio a Reggio

Eccole in demolizione ad Aliaga...
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mi ricorda un fotomontaggio....