HTR 312 "BLUES"

In questo Topic, aggiornamenti, notizie, immagini e curiosità dei nuovissimi elettrotreni a doppia alimentazione(elettrica e diesel) da qualche giorno in servizio sulle linee siciliane.

In corso in questi giorni le corse di prova anche sulle linee interne e non elettrificate della nostra isola.
A breve alcune immagini 

Salve a tutti, vorrei condividere con tanto piacere le immagini che ho fotografato domenica 05/03/2023 durante la corsa prova del HTR 312-001. 
Saluti,
Antonello Modica

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Ispica

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Ispica
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Ispica
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Modica
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Modica
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Modica
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Modica
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Pozzallo
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Pozzallo

Foto stupende
Una di esse sarà sicuramente Foto del Mese

Ecco la Foto del Mese

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

Da poco più di un mese, completato il previsto ciclo di prove in linea e collaudi, il Blues (tecnicamente, HTR 312, nella versione a 3 casse e HTR 412 in quella a 4 casse), primo treno ibrido di Trenitalia a doppia alimentazione, elettrica e diesel, circola da sui binari della Sicilia.
Presentato a fine dicembre a Palermo Centrale il nuovo convoglio della flotta regionale di Trenitalia, progettato e costruito da Hitachi Rail, contribuisce in modo determinante a rinnovare la flotta sull’isola.
Il Blues, come detto, è un convoglio “ibrido”, cioè a doppia alimentazione: può viaggiare con pantografo sulle linee elettrificate e con motori diesel sulle quelle non elettrificate, con la possibilità di incrementare le prestazioni della marcia in diesel grazie all’utilizzo di batterie che forniscono maggiore potenza rispetto a quella erogata con il solo motore termico, utile per dare maggiore potenza soprattutto in salita, con benefici sul rispetto dei tempi di percorrenza o recupero di eventuali ritardi.
Una tecnologia di nuova generazione che si traduce in massima flessibilità nell’utilizzo del treno e nel più efficace impiego dei convogli sulle linee siciliane.
A regime, saranno 22 i nuovi Blues che percorreranno i binari della rete siciliana consentendo ai viaggiatori un’esperienza di viaggio innovativa in termini di versatilità e qualità dei servizi.
Il Blues, è stato progettato e costruito attorno alle esigenze dei passeggeri, con un’impronta sostenibile che si evince dalle molteplici caratteristiche del convoglio: dalla scelta dei materiali a elevato livello di riciclabilità (95%) alla riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 rispetto agli attuali convogli diesel, fino alla disponibilità di un massimo di otto postazioni bici, che in Sicilia viaggiano gratis. A disposizione dei viaggiatori 219 posti a sedere sul Blues nella configurazione a 3 carrozze e 300 su quello a 4 carrozze.
Nella foto di Antonello Modica, tratta dal nostro Forum (HTR 312 "BLUES" (forumattivo.com), vediamo l’HTR 312-001 in sosta nella stazione di Modica, il 17 marzo 2023, durante una corsa di prova.