Fondazione FS Italiane: Treni storici, iniziative, manifestazioni, curiosità e quant'altro

Admin ha scritto:si conoscono le date

Cliccando sul link della Fondazione ci sono in calendario due date su Taormina. Il 16 luglio e il 18 agosto...tardo pomeriggio andata e notte ritorno.

ottimo

ringrazio il socio P. Augusta per le belle foto del Treno del Mito di ieri che ha voluto condividere sui social, immagini che -a mia volta- condivido sul forum

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

ecco un video



ed anche un fermo immagine tratto dallo stesso

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Ovviamente, anche il nostro raccoglitore di immagini ferroviarie della nostra Sicilia su Flickr "Railways of Sicily - Ferrovie Siciliane" inizia ad ospitare i contributi fotografici dedicati al Treno del Mito di domenica scorsa.
Ve ne propongo uno

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

altro contributo video

ricordo i prossimi appuntamenti con I binari della cultura

23 luglio Treno dei Templi, con le automotrici d'epoca ALn 668.1600 verso il cuore del Parco Archeologico Patrimonio Unesco, con i maestosi templi greci e il lussureggiante Giardino della Kolymbethra, tra archeologia e paesaggio.

24 luglio Treno del Barocco, sulle mitiche “Centoporte”, carrozze degli anni ‘30, trainate da una locomotiva diesel d’epoca D445 alla scoperta del Val di Noto, tra i paesaggi e le affascinanti architetture Patrimonio dell'Unesco.

per maggiori info [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Da ieri (25/7) chi raggiunge in treno il Museo di Pietrarsa può beneficiare di uno sconto di 1,50 euro sul biglietto intero di ingresso (adulti 18 – 65 anni).
La riduzione prevede un costo del biglietto di 3,50 euro per la visita libera, 5,00 euro per la visita guidata e 4,50 euro per la proiezione in realtà aumentata, 6,00 tutto compreso (visita guidata e proiezione realtà aumentata). Lo si apprende da una nota di Trenitalia.

Ieri (18 agosto) ho viaggiato da Catania a Taormina sul Treno del Mito organizzato dalla Fondazione FS .
Bellissimo convoglio d'epoca con carrozze tipo 1959 di seconda classe e bagagliaio, il tutto affidato alla trazione della locomotiva E.646.196.
Il treno, scortato dal competente personale della Fondazione FS, che voglio personalmente e pubblicamente ringraziare per la cortesia e la disponibilità offertami, ha viaggiato in perfetto orario e i passeggeri sono stati circa un centinaio, a conferma del successo dell'iniziativa, non scalfita dalle critiche dei soliti "mavari" di turno che non sanno neanche di cosa parlano e scrivono, quando si tratta di treni d'epoca.
Vi anticipo qualcuna delle oltre 100 fotografie che ho scattato e che potrete a breve ammirare sulla nostra pagina Flickr [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

e sulla galleria di immagini
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Bellissima notizia diffusa ieri agli organi di stampa dalla Fondazione FS

È arrivato questa mattina a Voghera, nell’Officina Manutenzione Ciclica di Trenitalia, l’ultimo esemplare esistente di ETR300, il mitico “Settebello”.

Si tratta di un elettrotreno rapido di lusso, uno dei simboli del made in Italy, rimasto in servizio dagli anni ‘50 sino agli anni ‘90.

Nelle officine lombarde, sotto la supervisione di Fondazione FS, verranno eseguite le attività di bonifica e pulizia del convoglio.

In seguito Fondazione FS predisporrà un progetto di completa ristrutturazione dell’ETR300, poiché i suoi pregiati interni originali sono stati snaturati da un restyling risalente agli anni ‘80.

Il costo del restauro, da realizzare con fondi che verranno reperiti tramite bandi di finanziamento europei è stimato in circa 8 milioni di euro.

Obiettivo: riportare il “Settebello” (il nome deriva dal sette di denari delle carte da gioco e dal fatto che è composto da sette carrozze) all’antico splendore, per utilizzarlo come treno turistico d’alto livello.

Il viaggio di trasferimento dal sito di Falconara Marittima - dove il treno sostava da anni - si è svolto nella notte tra il 17 e il 18 agosto.

Il convoglio, trainato dalla locomotiva E656.023 giunta appositamente da Pistoia, è stato scortato dal personale tecnico della Fondazione FS.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

La complessa operazione di trasferimento del “Settebello” è stata resa possibile da una meticolosa preparazione tecnica dei carrelli, degli organi di aggancio e del freno, operazioni svolte in collaborazione con Trenitalia e necessarie per garantire la sicurezza del viaggio, in considerazione della prolungata inattività del convoglio.

Costruito dalla Breda di Sesto San Giovanni e consegnato alle FS nel 1952, il treno assolutamente innovativo per l’epoca, poteva raggiungere agevolmente i 180 km/h.

Ma oltre all’estetica avveniristica e ai contenuti tecnologici, era un vero trionfo del design made in Italy.

Sotto la guida dei celebri architetti Giò Ponti e Giulio Minoletti, i migliori professionisti del tempo contribuirono a realizzare gli arredi, gli abbellimenti e le decorazioni degli interni.

Rivoluzionari anche i salottini belvedere che consentivano ai passeggeri la visione panoramica frontale del viaggio ([Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Informazioni sui treni storici della Fondazione FS su [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Per approfondire
L'album del 'trasferimento' del "Settebello"    https://www.flickr.com/photos/fondazionefs/sets/72157671704938721

Il video del 'trasferimento' del "Settebello"

ed ecco una serie di video dedicati all'ETR 300 - Settebello

Grazie Robi
questa tua bella immagine documenta il successo dei treni storici organizzati in Sicilia da Fondazione FS e smentisce gli scetticismi e le maldicenze dei soliti, pochi e inutili, detrattori

Ultimi servizi per il treno storico dei templi e della scala dei turchi: dopo il “tutto esaurito” registrato a ridosso di ferragosto, le “littorine” di Fondazione FS Italiane si apprestano a concludere i propri viaggi lungo la ferrovia turistica dei templi. I prossimi appuntamenti sono per sabato 27 agosto, con orario di partenza alle ore 16 dalla stazione di Agrigento Centrale e domenica  4 settembre, con partenza alle 8.40 da Palermo Centrale (con treno regionale) e alle 11.30 da Agrigento Centrale. Come sempre ai passeggeri sarà garantita l’opportunità di visita la valle dei templi ed il Giardino della Kolymbetra, attraverso la fermata Tempio di Vulcano, oppure Porto Empedocle e la Scala dei Turchi, raggiungendo il capolinea Porto Empedocle Succursale.  Per conoscere l’offerta completa è possibile consultare il sito [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] .

E sempre domenica 4 settembre, a grande richiesta, sui binari della cultura siciliani torna il Treno del Barocco: l’itinerario proposto è Siracusa – Castello di Donnafugata – Comiso, con escursioni programmate in queste due località. Il convoglio sarà composto dalle carrozze anni 30 “centoporte” trainate dalla locomotiva storica D445. Considerata l’elevata richiesta da parte dell’utenza, si consiglia di procedere quanto prima all’acquisto dei relativi titoli di viaggio, reperibili presso tutte le biglietterie di stazione, sul sito trenitalia.com e tutti i punti vendita autorizzati. Per tutte le informazioni relative ai viaggi in treno storico, è possibile contattare Fondazione FS Italiane al numero 3138719696.



L’iniziativa denominata “I binari della cultura” è stata promossa dall’Assessorato regionale al turismo, in collaborazione con la Direzione Trasporto Regionale di Trenitalia.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

Prima foto scattata sotto la pioggia....

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

Che fotona comparello!

Doppia simmetrica ha scritto:Che fotona comparello!

A qualcuno non è piaciuta.
Forse, dico forse, se settavo meglio la macchina fotografica avrei evitato l'eccessivo rumore che si percepisce nonché diversi filtri su photoshop.
Magari l'apparecchiatura che ho non è idonea a questo genere di foto (parliamo sempre di un soggetto nero su di una giornata nera, quindi condizioni di luce terribili)....però
è la mia primissima foto che faccio...quindi si può sempre migliorare.

Comunicato di Fondazione FS

Domenica 18 settembre, il “Treno del Barocco” ha chiuso la prima stagione di “Binari della Cultura”, l’ultima iniziativa della Fondazione FS che ha promosso il turismo ferroviario come “nuova” modalità per visitare alcuni importanti distretti turistici della Sicilia.

E’ così che il viaggio in treno storico trasforma il mezzo di trasporto e i tempi di trasferimento in una bella esperienza all’interno del viaggio stesso.

Organizzata congiuntamente con Trenitalia e Regione Siciliana, ha visto un programma di 18 eventi su convogli storici, con carrozze e locomotive d’epoca del Parco Storico operativo della Fondazione FS, effettuati durante i mesi di luglio, agosto e settembre 2016, su tre importanti direttrici turistiche della Regione: da Agrigento a Porto Empedocle con il “Treno del Templi”, da Catania a Taormina con il “Treno del Mito”, da Siracusa a Noto, Modica, Scicli, Ragusa, Comiso, Donnafugata con il “Treno del Barocco”.

L’offerta turistica è stata quindi ampia grazie ai diversi itinerari.

I partecipanti hanno potuto, a seconda del viaggio, visitare i monumenti greci della Valle dei Templi, la bianca scogliera a picco sul mare della Scala dei Turchi, il centro di Taormina, dove assistere anche agli eventi serali al Teatro Antico o le città barocche del Val di Noto.

Ogni tour è stato inoltre caratterizzato dall’utilizzo di specifico materiale rotabile storico: “Littorine”ALn 668 serie 1600 per il “Treno dei Templi”, carrozze 45000 e locomotiva elettrica E646 per il “Treno del Mito”, carrozze “Centoporte” e locomotiva diesel D445 per il “Treno del Barocco”.
Proprio quest’ultimo è risultato l’itinerario tra i più apprezzati dal pubblico, per larga parte straniero.

Anche grazie a “Binari della Cultura”, che ha visto 2200 viaggiatori a bordo, la Sicilia si appresta a diventare la prima regione italiana per il numero di eventi in treno storico effettuati nel 2016.

una bella notizia letta oggi sui canali della Fondazione FS

Un tour operator tedesco ha commissionato alla Fondazione FS un pacchetto di itinerari in treno storico sulla “Ferrovia dei Templi”, i cui binari partono da Agrigento e Porto Empedocle conducendo direttamente al cuore del Parco Archeologico, Patrimonio UNESCO. I viaggi saranno effettuati a bordo delle "Littorine" d’epoca ALn 668 serie 1600 nei mesi di ottobre e novembre 2016 e febbraio, marzo e aprile 2017. Sono previste 30 corse e più di 3mila turisti, con una media di 100 partecipanti ad ogni evento.

Al tempo dello scatto la Fondazione FS non era ancora nata, ma credo che questo topic sia adatto alla seguente immagine, scattata al binario 1 di Messina C.le il 19.06.2005. Il treno in questione credo che rientrasse da Siracusa dove aveva prestato servizio come "Treno del Barocco"...

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Considerate le ultime positive vicende legate a questo meraviglioso "fuori serie"....gustatevi questo filmano succulento!!

Domani 26 novembre, in occasione degli Stati Generali del turismo Siciliano, partirà da Catania un treno storico diretto a Taormina (partenza 14.30 - arrivo 15.05).

A bordo il Ministro dei Beni e delle Attività Culturali e del Turismo, Dario Franceschini, rappresentanti istituzionali e del Gruppo FS.

A fare gli onori di casa il Direttore Generale della Fondazione FS Luigi Cantamessa  che insieme alle autorità inaugurerà la restaurata sala di attesa di prima classe della stazione di Taormina Giardini, vero e proprio gioiello architettonico del liberty siciliano.

Grazie ad un comodato d’uso con Rete Ferroviaria Italiana, la sala sarà aperta al pubblico in occasione di eventi e manifestazioni promossi dalla Fondazione FS.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

a questo link il resoconto e qualche immagine della giornata

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

interessanti anche le dichiarazioni rilasciate dal Ministro Franceschini, soprattutto quella in cui evidenzia la correlazione tra l'auspicata alta velocità in Sicilia e il ponte sullo Stretto come suo complemento necessario ed indispensabile

e qui le interessanti dichiarazioni del Presidente della Fondazione FS, ing. Cantamessa

e qui ce il trenino

L'ennesima lodevole iniziativa, questa volta però in un itinerario tra i più affascinanti della Sicilia

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Oggi inizia il periodo natalizio e per l'occasione vorrei condividere anche in questo spazio l'immagine scelta dalla Fondazione FS per celebrare le atmosfere delle festività di fine anno ritraente un gruppetto di bambini che sul marciapiede della stazione di Pachino giocano intorno all'albero di natale donato ai ferrovieri siciliani dai colleghi del Brennero nel 1960.
Quando la nostra Italia era veramente unita......


[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Altri tempi, 
tempi di sentimenti più veri e più saldi,
altra epoca,...........................epoca III.