Fondazione FS Italiane: Treni storici, iniziative, manifestazioni, curiosità e quant'altro

oggi a contesse
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meriterebbero entrambi un destino migliore

si trovano li da circa 4 anni

oggi a messina scalo
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Purtroppo il bagagliaio a due assi è tristemente ben noto agli appassionati messinesi, infatti staziona li da molti molti anni....molto interessante anche i due veicoli di contesse soprattutto quello grigio ardesia che ad occhio se non erro sembra un postale tipo 1946. Anche bello il bel postale UIC X tipo 1976. Quest'ultimo fu realizzato in 80 esemplari tra il 1978 e il 1980 e montava carrelli Y 0270.S1 (fu l'ultimo tipo di postale costruito per le FS). Di sicuro anche quest'ultimo rotabile in futuro potrebbe essere recuperato, ma per il valore storico avrebbero la precedenza il bagagliaio a due assi e dopo il 1946!! Soprattutto il bagagliaio a carrelli potrebbe essere recuperato e riverniciato in grigio ardesia, nell'attesa della E 646.190....il mio sogno sarebbe realizzare una bella composizione d'epoca anni 70-80 e scortarla con le divise d'epoca (le mitiche "carta da zucchero") analogamente a quanto fatto con l'attuale composizione castano e isabella!!! In pratica configurare due treni di due epoche diverse!!!

Perchè se ci pensiamo la E 626 con le centoporte rappresenta la tipica composizione anni '50 dei treni accellerati e diretti. Quando sarà pronta la E 646 di certo non si potrà accostarla alle centoporte in castano e isabella ma servirebbero carrozze grigio ardesia (penso alle 1955, 1957, 1959 e alle care e indimenticabili Tipo X, a mio modo di vedere la più bella carrozza italiana mai realizzata )

il dm 99
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la cabina del 245 0041
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Naturale come possano diventare discariche
stai attento che ti prendi la malaria!!!

Invece stai attento che se lo usa qualche barbone come casa,e ti vede la,non credo ne sia felice!!!!!!!!!!!!!!!!!

Però che spettacolo quel dm... Ai suoi tempi l'ambiente, seppur spartano, doveva essere molto accogliente per il personale...

Quale tenuto meglio ??
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Cmq è stato spostato rispetto all'ultima volta che l'ho visto nell'agosto 2011..segno evidente di un prossimo recupero

veramente il custode mi ha detto che sono in attesa di demolizione insieme alla 245.
inoltre mi ha riferito che di recente è stato demolito un carro cucina militare da campo della seconda guerra mondiale

Francesco Fiumanò ha scritto:veramente il custode mi ha detto che sono in attesa di demolizione insieme alla 245.
inoltre mi ha riferito che di recente è stato demolito un carro cucina militare da campo della seconda guerra mondiale

Lo sappiamo Ciccio...la roba messinese non è stata "cagata" da nessuno e quindi tutto al macero
Ovviamente il carro della foto che ho postato non è peloritano...

Gualtiero ha scritto:
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Apprendo solo ora che domenica 16 settembre il piccolo bagagliaio Dm serie 99000 è stato trasferito da Canicattì a Palermo C.le con la loco D345 1121 e preso in cura dagli amici di TrenoDoc. Un'altra occasione sfumata dopo il trasferimento di alcuni carri da Caltanissetta a Porto Empedocle a cura di Ferrovie Kaos per scattare qualche bella fotografia.

Cmq in bocca a lupo a questa nuova avventura e inoltre pare abbiamo iniziato a mettere mani su una delle due 668 1600.

Gualtie',
ancora ti meravigli
Certe operazioni sono veri e propri "segreti di stato", nessuno deve vedere, nessuno deve sapere, nessuno deve poter curiosare
shh shh il silenzio deve restare sovrano

Roberto ma sto Dm Siculo non lo possiamo commissionare in esclusiva per AFS dal Sig. A.C.M.E.?

altra bella iniziativa di Treno D.O.C.

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Per leggere, fate click sul testo in grassetto [/quote]

Admin ha scritto:altra bella iniziativa di Treno D.O.C.

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Per leggere, fate click sul testo in grassetto

Eccellente come sempre. Questo parco ferroviario si ingrandisce sempre di più e restituisce fascino, storia, nobiltà e non meno importante dignità alle ferrovie della Sicilia!!!

Un giorno, forse, grazie all'eccellente lavoro di Treno D.O.C. rivedremo la "nostra" 740 244 percorrere le linee della'Isola.
Per il momento, posto un video nostalgico

Passerella per la E 626 428

Il Dm di Messina è scampato alla demolizione perché risultava destinato a Palermo. Non so per chi e a quale titolo e se questa cosa sia vera. Ma questo è quello che so io.

Quanto invece alla demolizione di un vecchio carro militare con cucina da campo accennata dal custode eccetera, dalla descrizione abbastanza buffa sembra si riferisca ad un bagagliaio a due assi ex genio, ma niente del genere è stato demolito di recente a Messina. Parliamo, forse di 15 anni fa.

Piccolo OT mi hanno detto che a Pergusa c'è una 835 monumentata, è vero

Continuando l'OT, sì ma è la V830.035: è lì da anni, nei pressi del lago tra gli alberi.

john ha scritto:Continuando l'OT, sì ma è la V830.035: è lì da anni, nei pressi del lago tra gli alberi.

Grazie John...non lo sapevo completamente!!immagino come sarà ridotta!!!

trovata...ultimo post

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la 740 di siracusa qualche giorno fa.
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E' ridotta peggio di quella di Lamezia e Acireale, quasi quasi....

Il tempo passa. Tutto si deteriora se non si agisce.

Gualtiero ha scritto:E' ridotta peggio di quella di Lamezia e Acireale, quasi quasi....

Quella di Lamezia dov'è finita?

Anziché lasciarla marcire.....potrebbero affidarla all'Associazione Treno Doc.....Mah!

tobruk ha scritto:

Gualtiero ha scritto:E' ridotta peggio di quella di Lamezia e Acireale, quasi quasi....

Quella di Lamezia dov'è finita?

Questa domanda mi rabbrividisce...
Fino al 2011 era ancora la....non c'è più

Francesco tu parli di questa? la 740 267?
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