Novità fermodellistiche

Iniziamo con ACME che annuncia finalmente il convoglio ALe 801/940 con due rimorchiate Le 108, in livrea d'origine (FANTA) con porte frontali ed allestito con interni decorati e illuminati.

Interessanti anche il treno Accelerato anni Sessanta, composto da due carrozze Centoporte a cassa di legno in livrea castano isabella e un bagagliaio posta DUI 96.000 nonchè le carrozze Eurofima arancioni con logo inclinato.

Per concludere, almeno per ora ed anche se non ha mai circolato in Sicilia, la locomotiva E 645.055 di seconda serie, castano isabella, con cornice finestrini frontale di tipo metallico, del deposito di Reggio Calabria, "imparentata" con la nostra E.646.063

Continuiamo con Hornby segnalando le Carrozze Gran Confort, nelle versioni "Bandiera" con logo inclinato, Frecciabianca e XMPR, l'ETR 401 "Pendolino" in livrea XMPR (ricordiamo che questo convoglio in questa livrea fece tappa una ventina di anni fa nella stazione di Villarosa) e la E.428.216 con muso aerodinamico

interessantissimi i carichi e gli accessori per carri ferroviari in scala H0 ed in scala N proposti dalla ditta Ladegter Bauer

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Per tutti gli appassionati di casa "Sicilia" segnalo l'imminente uscita da parte di Lima Expert della E636.019 dep Palermo, tutta isabella, epoca V, che verrà proposta ad un prezzo di 149 euro!!!!

Gualtiero ha scritto:Per tutti gli appassionati di casa "Sicilia" segnalo l'imminente uscita da parte di Lima Expert della E636.019 dep Palermo, tutta isabella, epoca V, che verrà proposta ad un prezzo di 149 euro!!!!

non proprio imminente, direi...

infatti su un noto sito è chiaramente evidenziato che la disponibilità è prevista per il 15/03/16 e che la data è indicativa, pertanto potrebbe essere soggetta a variazioni

al minuto 2:20 c'è anche il volantino con la nostra MDVC "Kimbo"

In un modo o nell'altro siamo riusciti a sbarcare anche a Norimberga!!

Admin ha scritto:

Gualtiero ha scritto:Per tutti gli appassionati di casa "Sicilia" segnalo l'imminente uscita da parte di Lima Expert della E636.019 dep Palermo, tutta isabella, epoca V, che verrà proposta ad un prezzo di 149 euro!!!!

non proprio imminente, direi...

infatti su un noto sito è chiaramente evidenziato che la disponibilità è prevista per il 15/03/16 e che la data è indicativa, pertanto potrebbe essere soggetta a variazioni

Due mesi che vuoi che siano...alcuni produttori mettevano in catalogo modelli che poi uscivano dopo anni. A Norimberga hanno esposto la macchina praticamente fatta.

segnalo le bellissime locomotive Nohab ed i bei carri merci con relativi carichi

passando agli accessori per plastici e diorami

Quasi quasi ci faccio un pensierino ...
a questo treno sono particolarmente legato, è quello delle mie vacanze in Liguria a casa di zio Augusto, con mia nonna Mimma.
Mi portava al mare quasi tutti i pomeriggi.
Partivamo dalla stazione Brignole ed andavamo sempre in una località diversa.
Nervi, Camogli, Recco, Bogliasco, Lavagna, Cavi di Lavagna....
bellissimi ricordi della mia età dell'innocenza

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Ottimo pensiero, lo ritengo uno dei piu' bei convogli di sempre , a me invece intriga l'etr 221 di lemodels, la prima sfornata ha avuto in rete pareri contrastanti, concordano tutti sulla belezza estetica e su dettagli del modello, un po' meno sulla dinamica, ma quest'ultimo punto potrebbe risentire di tanti fattori ad iniziare dai raggi di curvatura per poi finire con la posa dei binari o ancora il non perfetto aggancio delle carrozze. Nei negozi sembra che abbia avuto un buon successo di vendite.

Novità della Tillig in 1/120, carri italiani in scala TT.

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Finalmente la scala TT guada alle FS! Ottimo, penso che se inzia a decollare per bene possa essere davvero, come affermato dagli appassionati, la "scala perfetta".

Era ora che si dedicassero di più a questa scala. Fatto sta che il vero motivo, a mio avviso, è la saturazione del mercato H0

La tt e' una scala piu' gestibile, dove si puo' coniugare senza troppi sacrifici l'occhio per i dettagli alla dinamicità',     Tu pensi che l' H0 sia in crisi? Io penso che la crisi sia nel nostro hobby, il ricambio generazionale e' il vero problema.

BARCELLONESE ha scritto:La tt e' una scala piu' gestibile, dove si puo' coniugare senza troppi sacrifici l'occhio per i dettagli alla dinamicità',     Tu pensi che l' H0 sia in crisi? Io penso che la crisi sia nel nostro hobby, il ricambio generazionale e' il vero problema.

e' vero ciò che dici.
Se consideri però che è molto più facile "guadagnare" su dei pezzi quasi unici che una sola ditta produce e commercializza.

Il guadagno viaggia sui binari del collezionismo, il ricambio generazionale sui binari del ferromodellismo dalle tasche umane, la scala tt collocata a prezzi decenti potrebbe essere una spinta ad attrarre nuove leve.

La scala TT, in passato relegata solo nei paesi dell'est, mi pare sia in lenta ma costante crescita un po dapertutto, grazie alla possibilità di avere  dettagli superiori  a quelli della scala N e che nulla hanno da invidiare alla scala H0.
Se poi consideriamo che permette un risparmio di spazio del 47% rispetto alla H0 ha un potenziale di espansione che va incontro a coloro che hanno problemi di spazio. Nel nostro paese il successo è subordinato alla realizzazione di modelli in stile Italiano.