Novità fermodellistiche

Mi pare di aver capito che con queste bombe atomiche di ACME e Hornby, la ROCO ha sancito la definitiva scomparsa dal mercato italiano, non vorrei dare giudizi affrettati, ma peccato davvero eppure aveva una bella fetta di mercato.    

Ferryboat ha scritto:

DariusKingofGondor ha scritto:            

ooo vivio sei!!

HAHAHAHA i modelli fanno uscire il lupo dalla tana!!!                                 

Io sono sempre vivo...........

E 636 per tutti i gusti da ACME ed Hornby, E646 by ACME and AFS Messina  , e poi ancora gli ETR 450, 401, 250, 610, le ALE 540 di Oskar...... c'è ne per tutti i gusti.....
per quanto riguarda il materiale rimorchiato, delusione per la pilota X, interessanti le barellate ACME.... ma non mi sembra che ci siano grandi novità, manca ancora un Ddm dopo il Threingold 
mettete da parte tanti soldini nel salvadanaio..... 
per quanto concerne gli ETR 610 di Hornby Lima sono presenti tutti in pompa magna, bellissimi, dovevano essere già in vendita nei negozi.....mistero 

per l'estero segnalo la francesina di Oskar è la sorella elettrica della già uscita BB 75000 prima ( non ricordo il nome di questa versione elettrica  ) sembra davvero un capolavoro in epoca V/VI

dubbio? ma il mercato avrà la ricettività di assorbire tutte queste novità? a me non sembra..... 

Come materiale rimorchiato, una bella novità in realtà c'è! e sono le cuccette X ACME con tetto cannellato 1982 il che significa finalmente espressoni epoca IVb e Va soprattutto, che non è poco...in attesa delle comfort    

Segnalo che la E 636 010 di Hornby potrebbe essere una "siciliana"   

Gualtiero ha scritto:Come materiale rimorchiato, una bella novità in realtà c'è! e sono le cuccette X ACME con tetto cannellato 1982 il che significa finalmente espressoni epoca IVb e Va soprattutto, che non è poco...in attesa delle comfort    

  vero!!!! le cuccette XACME con tetto cannellato 1982 mi era sfuggite  

Admin ha scritto:Segnalo che la E 636 010 di Hornby potrebbe essere una "siciliana"   

veramente ?  

BARCELLONESE ha scritto:

Admin ha scritto:Segnalo che la E 636 010 di Hornby potrebbe essere una "siciliana"   

veramente ?  

SI ma mica in versione epoca III
Come è in quello schema riprodotto dalla casa
E' arrivata piu avanti

BARCELLONESE ha scritto:

Admin ha scritto:Segnalo che la E 636 010 di Hornby potrebbe essere una "siciliana"   

veramente ?  

Mi sa di si..come anche la 099 bisogna vedere in che periodo...chiedo lumi a Doppia simmetrica.

Non sottovaluterei neanche questa D 143 con telaio tutto verde, sempre da ACME

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Quanto alle barellate ACME, che vogliamo dire   

per i dovuti confronti allego una eloquente foto di un particolare della carrozza in scala 1:1

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Il logo fs nella foto che hai postato e' a sinistra della porta, nel modello alla destra, che sia un errore   

Ricordo di aver visto dal pc di Enzo una foto scattata da Aldo Perrone in b/n che ritraeva una e636 nel curvone di Cataratti in testa ad un espresso con carrozze tipo '46, '49 e forse '59...mi pare fosse proprio la .010!

A prescindere da questo "dejavù" la .010 la ricordo in servizio alla regionale e in ultimo accantonata al fascio binari zona lavaggio, era la prima coi respingenti a toccare in paracarro!  

BARCELLONESE ha scritto:Il logo fs nella foto che hai postato e' a sinistra della porta, nel modello alla destra, che sia un errore   

ci sono foto di 2 modelli diversi, uno con scritta a dx e l'altro con scritta a sx

posso confessarvi di aver regalato ad ACME qualche mia immagine di questo tipo di carrozza             

del resto, direi che siamo in ottimi rapporti ...

Scusate, ma apparendo solo ora che la 636 non è hornby/Rivarossi ma bensì LIMA EXPERT!!!!   
Sto avendo un mancamento. Sembra un modello artigianale da 1000 euro ed invece non costerà nulla, speriamo in altre versioni  

Admin ha scritto:

BARCELLONESE ha scritto:Il logo fs nella foto che hai postato e' a sinistra della porta, nel modello alla destra, che sia un errore   

ci sono foto di 2 modelli diversi, uno con scritta a dx e l'altro con scritta a sx

posso confessarvi di aver regalato ad ACME qualche mia immagine di questo tipo di carrozza             

del resto, direi che siamo in ottimi rapporti ...

Bene allora e' tutto alla grande, le carrozze son bellissime tant'e' che le ho segnalate come novita' da prendere in seria considerazione..  

Gualtiero ha scritto:Scusate, ma apparendo solo ora che la 636 non è hornby/Rivarossi ma bensì LIMA EXPERT!!!!   
Sto avendo un mancamento. Sembra un modello artigianale da 1000 euro ed invece non costerà nulla, speriamo in altre versioni  

Siii siamo su prezzi piu' umani e dettagli da vetrina  

diciamo che l'asticella del prezzo dovrebbe tornare ben al di sotto dei 200 eurini, era ora

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159 euro, disponibile a marzo 2014

Io mi butterò su questa         
Mi piace tantissimo

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Interessanti sembrerebbero pure le loco diesel della B-Models e NMJ per chi volesse riprodurre gli attuali treni cantiere che si vedono da noi Sicilia.   

Gualtiero ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

159 euro, disponibile a marzo 2014

l'aspetto 

Gualtiero ha scritto:Interessanti sembrerebbero pure le loco diesel della B-Models e NMJ per chi volesse riprodurre gli attuali treni cantiere che si vedono da noi Sicilia.   

NMJ so per certo che lavora benissimo.....interessante davvero.

piuttosto notavo dalle foto che la livrea dell'etr 610 FS perde 2 a 0 rispetto a quello SBB.....beati gli Svizzeri 

BARCELLONESE ha scritto:piuttosto notavo dalle foto che la livrea dell'etr 610 FS perde 2 a 0 rispetto a quello SBB.....beati gli Svizzeri 

Ma penso che ci possiamo rifare però con gli ETR 401 e 450 che pare siano sublimi    

Concordo, dalle foto appaiono spettacolari 

Admin ha scritto:diciamo che l'asticella del prezzo dovrebbe tornare ben al di sotto dei 200 eurini, era ora

Bene anzi benissimo, la 636 lima expert e' già prenotabile a 149 euri online, prezzo impensabile fino a qualche settimana fa'