E656-E655 "Caimano"

una bella ed inusuale immagine di un Caimano Siciliano impegnato in soccorso di un minuetto a La Spezia recentemente pubblicata sula nostra piattaforma Flickr "Railways of Sicily - Ferrovie Siciliane"

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Ad Acireale con un IC
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ottimo appostamento Cesar
condividi la foto anche sul Gruppo Flickr Eailways of Sicily - Ferrovie Siciliane

foto, direi storica, del primo caimano siciliano (E.656.020) da poco condivisa sul nostro Gruppo Flickr "Railways of Sicily - Ferrovie Siciliane"

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azzarderei primi anni ottanta

6 agosto 1986. La foto sembra scattata di mattina. Che tipo di treno potremmo azzardare? Considerando che i "nuovi" 656 vennero impegnati nei treni a lunga percorrenza (almeno nei primi anni da loro arrivo in Sicilia) potrebbe trattarsi della sezione siracusana dell'Archimede, ancora a materiale ordinario

Gualtiero ha scritto:6 agosto 1986. La foto sembra scattata di mattina. Che tipo di treno potremmo azzardare? Considerando che i "nuovi" 656 vennero impegnati nei treni a lunga percorrenza (almeno nei primi anni da loro arrivo in Sicilia) potrebbe trattarsi della sezione siracusana dell'Archimede, ancora a materiale ordinario

Escluderei l'Archimede.
Quelli erano gli anni in cui ho iniziato a viaggiare con l'Archimeede tra Messina e Roma T.ni e ricordo molto bene che il treno aveva in composizione solo carrozze Tipo X, di varie serie (con e senza carenature, con carrelli Minden o Fiat, ecc.) e varie livree (grigio o beige/rosso fegato).
Propenderei, invece, per un classico diretto Siracusa/Catania - Messina, considerando anche che all'epoca non erano state ancora assegnate all'allora Compartimento di Palermo carrozze MDVC o altro materiale per servizi c.d. vicinali.

Admin ha scritto:

Gualtiero ha scritto:6 agosto 1986. La foto sembra scattata di mattina. Che tipo di treno potremmo azzardare? Considerando che i "nuovi" 656 vennero impegnati nei treni a lunga percorrenza (almeno nei primi anni da loro arrivo in Sicilia) potrebbe trattarsi della sezione siracusana dell'Archimede, ancora a materiale ordinario

Escluderei l'Archimede.
Quelli erano gli anni in cui ho iniziato a viaggiare con l'Archimeede tra Messina e Roma T.ni e ricordo molto bene che il treno aveva in composizione solo carrozze Tipo X, di varie serie (con e senza carenature, con carrelli Minden o Fiat, ecc.) e varie livree (grigio o beige/rosso fegato).
Propenderei, invece, per un classico diretto Siracusa/Catania - Messina, considerando anche che all'epoca non erano state ancora assegnate all'allora Compartimento di Palermo carrozze MDVC o altro materiale per servizi c.d. vicinali.

In effetti si, concordo!!

Segnalo dal tubo l'arrivo della prima unità di sesta serie in Sicilia. E656.553 

ecco la stessa locomotiva al traino di un Treno merci che trasporta Containers

spettacolare foto in notturna dal nostro gruppo Flickr "Railways of Sicily - Ferrovie Siciliane"

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Piacevole sorpresa oggi la 655.298, ex Deposito di Messina, era l'ultima unità in livrea d'origine ancora in servizio rimasta sull'Isola.
Eccola a Trento trainata dalla 405.004, in trasferimento assieme alla 652.089 da Brennero a Verona Q.E.

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Interessante...cosa ci fa da quelle parti??

E 656 090 accantonato a Messina....

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mi sembra che sia stata spostata dalla sua ultima collocazione (insieme ad altre demolende), la cosa mi fa ben sperare

Francesco, qualche mese fa, aveva postato questa immagine sulla nostra fotogalleria Railwys of Sicily-Ferrovie Siciliane su piattaforma Flickr

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Una macchina accantonata e non radiata può essere, previa autorizzazioni, rimessa in servizio qualora vi fosse esigenza di mezzi.
La 656.090 è una di quelle macchine che nel caso in cui servisse, potrebbe essere impiegata in testa ai treni merci.

Domanda/proposta:
visto e considerato che l' Associazione si muove spesso e volentieri in molti settori
visto che abbiamo collaborato per la riproduzione del modello 656.090
perchè non mobilitarci per salvare questo caimano dalla demolizione prospettandolo all' asset rotabili storici Siciliani insieme alle 626,636 ed 646 di TrenoDOC? Credo che l' Associazione Palermitana faccia prima o poi una simile richiesta e credo altrettanto che per loro una numerazione valga l' altra..

Nel 2012 ho scritto all'ing Cantamessa prospettando ed auspicando una simile iniziativa che oggi, grazie alla Fondazione FS, potrebbe diventare realizzabile.

Ultimamente hanno salito tanti rotabili demolendi in continente....tra cui diversi 656....se lo 090 e' ancora qua....

è vero che la 090 ha un alto valore per noi (sia messinesi che soci del forum), ma devo dire che non so quanti 656 di prima serie verranno preservati, e quali sono i criteri per stabilire se un'unità deve essere preservata oppure no. Se non mi sbaglio già c'è la 023 a Pistoia (quasi sicuro di questo) e qualche altra unità a Milano (ma non sono sicuro)

Le locomotive del gruppo e656 momentaneamente nel parco storico "trenitalia" sono due: l' unità 001 e l' unità 023.
Perchè si possa preservare un rotabile, bisogna considerare le condizioni estetiche e quelle meccaniche.
E' ovvio che una macchina di buone condizioni meccaniche è preferibile rispetto ad una macchina di buone condizioni estetiche in quanto l' investimento per il ripristino è nettamente inferiore sia a livello economico che di tempo!

quindi esiste la possibilità che anche la 090 venga preservata. Speriamo bene

Tutto é possibile finchè si chiede!

C'`e un bel caimano old che sta girando in questi giorni in Sicilia...

Unità 202 
Hai fatto foto?

Admin ha scritto:Unità 202 
Hai fatto foto?

Visto ieri in transito alla stazione di Tremestieri con dietro un merci bello sostanzioso!

Admin ha scritto:Unità 202 
Hai fatto foto?

No, sono in Spagna...
Dovrebbe essere a Palermo oggi

202??
Wow...il ritorno dei seconda serie!

Gualtiero ha scritto:202??
Wow...il ritorno dei seconda serie!

e la ripartenza, già andato

Caimano old...

credo si sia trattato di una fugace apparizione, infatti apprendo da un altro forum che
l'unità 202 oggi dovrebbe essere stata titolare del treno 58372 VSG>BA Lam