Guardate un pò cosa ho trovato

Guardate invece questo:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Sarò matto ma non potevo perdermi questa occasione!!
Dieci anni di orari ferroviari dal 1990 al 1999! In arrivo estate 1991. Mancano all'appello solo inverno 1997/98 e inverno 1998/99...saluti a tutti    

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Caspita che colpo!!

chi riesce ad individuare i nomi dei vari treni presentati in questo orario del 1989

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Non riesco ad ingrandire l'immagine più di quanto è postata. Comunque in quegli anni i treni "titolati", sulle relazioni Roma <-> Siracusa, erano solo l'IC Peloritano e l'exp diurno Archimede mentre provenienti dal nord di titolati avevano gli exp Trinacria, Freccia del Sud, Treno del Sole e Treno dell'Etna. Su Palermo invece non c'era la Freccia del Sud ma c'era il dedicato Conca d'Oro. Saluti

Gualtiero ha scritto:Non riesco ad ingrandire l'immagine più di quanto è postata. Comunque in quegli anni i treni "titolati", sulle relazioni Roma <-> Siracusa, erano solo l'IC Peloritano e l'exp diurno Archimede mentre provenienti dal nord di titolati avevano gli exp Trinacria, Freccia del Sud, Treno del Sole e Treno dell'Etna. Su Palermo invece non c'era la Freccia del Sud ma c'era il dedicato Conca d'Oro. Saluti

tra poco la carico anche su Flickr in dimensioni maggiori e la riposto

eccola

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] by [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], su Flickr

Si si, perfetto, i treni titolati sono quelli, e da notare come il Peloritano e l'Archimede avessero un orario di partenza molto ravvicinato....ma è un inserto di qualcosa?

no, è l'orarietto tascabile che si distribuiva una volta

Ah ho capito quali...uno dovremmo averlo in sede, degli anni 90

Un bellissimo filmato dedicato al Genio Ferrovieri

Qualcuno, meno ignorante di me, può spiegarmi a cosa serve questa specie di dosso sulle rotaie?

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

secondo me è una presa in giro

Si, sembra una sorta di fotomontaggio.

...serve a mantenere i limiti di velocitá nel rispetto delle sezioni di blocco. Spesso vengono utilizzati in sede ai tradizionali segnali di protezione!



Non è assolutamente vero! Credo si tratti di un simpatico fotomontaggio: basta vedere l' ombra del pale e paradossalmente, la mancanza dell' ombra del dosso sulla rotaia! 

E` certamente come dite, un fotomontaggio, anche se proveniente da un sito russo, e, i russi sono notoriamente poco inclini all'umorismo tranne che con le persone con cui hanno  molta confidenza.

Fermo restando che anch'io ho dei dubbi sull'autenticità della foto, opterei per qualcosa legata alla dilatazione termica delle rotaie (lega difettosa)

oggi sono casualmente atterrato su un sito con immagini della stazione di venetico che mi piace condividere con tutti voi

Un locomotore a due assi in manovra
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Un trafiletto della Gazzetta del Sud degli anni'60
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]


Il capostazione sig. C. Coletta al lavoro

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

ancora una fruttuosa e casuale sorpresa trovata in rete

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

ALe 840 + Le 840 impegnate in un servizio tra Patti e Messina