Demolizioni

Altra 645 demolita e siam a 3
Ma qualche pezzo della cabina non possiam prendercelo noi come associazione per avere un patrimonio storico?
E' un peccato vederle smantellate con tutto quello che han di sopra.
Un bel maniglione all'associazione no vero ?

Nicola, sarebbe bello preservare qulcosa però c'è il problema dello spazio.
Comunque, se vuoi informarti fallo pure

Approvo!

Il problema dello spazio in sede si può risolvere se ognuno di noi mette a disposizione gli spazi casalinghi...e nell'eventualità di una manifestazione..si escono.
Per quanto riguarda il recupero di qualcosa siamo al solito problema degli agganci..io non conosco nessuno!!

Per conoscere qualcuno occorre presentarsi, fatevi avanti

...si dice che "chi ha lingua arriva fino a Roma"...

Ragazzi domani comincio a parlare coi capotreni e mi informo.
Non ce la faccio più a veder quelle povere 645 con il ragno che strappa.
Ora c'e ne un altra al patibolo, domani la demoliscono.
Ieri ne è stata demolita un altra esattamente la 306 e il giorno prima altre 2.
Ora son rimasti i 2 caimani in origine ora c'e anche la 262 buttata li e un 656 in xmpr.
Lo spazio a casa mia non manca avoglia quello che c'è ci posso mettere anche una loco intera dove c'e mio nonno la dietro
Domani vado in deposito e mi informo meglio con il personale e poi vi faccio sapere a voi direttivo

Nicola, com'è andata

la 645 pronta è stata demolita.
Non son potuto andare perche aspetto che ci sia il mio amico che conosce un po di persone a cui chiedere in deposito.
Io non so davvero dove andare a sbattere, mi informo anche con suo papà in caso di fare un sopralluogo con lui dato le amicizie in officina

Ragazzi oggi son andato.
Mi han indirizzato in una saletta accanto all'officina.
Mi han detto che loro non possono fare niente sempre se non hanno l'autorizzazione da Roma.
Qualcuno di voi potrebbe in caso passare e vedere come funziona il tutto

Se c'è tempo, potete parlarne domani sera in assemblea

Ragazzi proprio 5 minuti fa ho beccato un trasferimento da catania
443.1016+ 2 245 con bielle .
Con tanto di video ma con il buio si vede solo il frontale del 443 e poi le lanterne di coda, anche se ero alla stazione
Non capisco perche ci stanno inviando tutte le 245 con le bielle a noi

sento puzza di demolizione anche per questo macchine

Le inviano a Messina perchè è impianto di riferimento per la manutenzione.

Quanto ai mezzi in demolizione, questi sono stati venduti per tale fine e al termine della procedura i rottami vengono venduti a peso. Non c'è spazio di manovra per sottrarre - a qualsiasi titolo - parti di essi, anche perchè questo risulterebbe al momento della vendita dei resti. Non c'è nessuna "autorizzazione da Roma" che tenga. Oltre tutto, quest'ultima, è una frase che non significa niente ma indica solo la volontà di liquidare velocemente l'interlocutore per riprendere a lavorare. C'è un appalto, i mezzi sono stati venduti come rottame e il tutto deve essere demolito e reso inservibile, a pena di violazioni nell'esecuzione dell'appalto stesso.

Se poi ci si riferisce a vie traverse e ad "escamotage" vari (ovviamente legali, sia chiaro), è comunque meglio non pubblicizzare la cosa ma muoversi sotto traccia.

ciao
F.

^^
Consiglio bene accetto!!tobruk, a proposito, abbiamo qualcosa di documenti sul raccordo di licata?...volevo scrivere qualcosa..ma come fonti (non foto)...c'è pochissimo

Nel frattempo il Master Plan della piastra logistico-distributiva del porto di Tremestieri, è stato presentato ieri mattina a palazzo Zanca, nell’ambito del Programma innovativo nel settore urbano (Piau) “Porti e Stazioni”, promosso con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in partnership con Regione, Provincia di Messina, Autorità portuale e Gruppo Fs.
Il sindaco, Giuseppe Buzzanca, e l’assessore allo sviluppo economico, Gianfranco Scoglio, hanno reso noto che il Comune, per la progettazione nella zona compresa tra il torrente S. Filippo e il porto sud, ha programmato un nuovo modello di rigenerazione delle risorse territoriali, di coesione sociale e di mobilità urbana di Messina.
A partire da febbraio, verranno organizzati dei forum con tutti gli attori istituzionali locali del mondo produttivo e della logistica al fine di rilevare i loro fabbisogni e interessi. Le indicazioni che emergeranno serviranno anche per indirizzare il progetto preliminare della piastra il cui iter di affidamento è attualmente in corso.
L’ufficio programmi complessi del Comune ha, infatti, già pubblicato la gara di affidamento di servizi per la redazione di un progetto preliminare per la realizzazione della piattaforma dell’importo di 120 mila euro.

Ma questa piattaforma non era stata già progettata ed addirittura aggiudicata ad una ditta di Catania???Poi ci fu un ricorso al tar e adesso, forse, è tutto da rivedere...stranezze messinesi o difficoltà giornalistiche??


Per quanto riguarda il discordo piau si può benissimo consultare il sito dedicato

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cmq in sede ho lasciato una copia con CD incluso nell'ultimo meeting relativo alla presentazione del PIAU che si è tenuto recentemente al palazzo della cultura di Messina.

l'altro giorno leggevo la notizia relativa alla costruzione del maxi parcheggio sopra i binari della stazione termini.....
perche' non costruire a Messina un bel mega centro commerciale al posto delle due stazioni con annessa ex piccola velocita' made in catania

ALDEBARAN fresca fresca

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Stamattina, dall' ufficio di mio padre ho visto la cesoia che tranciava una e645 ferma su un tronchino di Messina scalo...tristezza è dire poco!

Era l'ultima Salvo.
Davvero l'ultima a messinaa non ce ne sono più.
2 giorni fa, era oltre la piattaforma girevole non so il perchè.
Sta mattina era al tronchino del 4 binario della stazione centrale, pensavo capace la mandano su per pezzi di ricambio alle storiche, e invece puf alle 2 era già tagliata a metà.
Ci sono state demolizioni importanti come la 645.306-307-305 che erano titolari della freccia del sud e di tante altre.
L'ultima al patibolo è stata la 646.201

Addio 646/5 si chiude un era fantastica di loco reostatiche che le elettroniche se le mangiavano a colazione (per non dire un altro vocabolo).

Non possiamo fare nulla, purtroppo è il triste destino che tocca a queste anziane macchine!
Sono state per parecchi anni il fiore all' occhiello delle Ferrovie dello Stato poi, hanno dovuto lasciare il passo alla tecnologia per giungere ad un fine carriera desolante!
Sono state proprio loro agli inizi degli anni '60 a tirare i treni più importanti con la loro stupefacente potenza che permetteva di trainare in piano ben 15 carrozze a 130 km/h...piano piano declassate fino a giungere alla testa dei più leggeri regionali composti da 3 insulse carrozze!
Un' altro pezzo di storia che va via, così, nel silenzio più assoluto, tra la tristezza degli appassionati.

perlomeno la 646.190 e' salva

Due domandine..
L'Aldebaran è assegnata alla Sicilia o viene solo in certe occasioni?
645/6 in deposito a Messina non c'e ne sono piu? perche verso fine dicembre ne ho contate almeno 4, piu 2/3 a Messina Scalo..

verso dicembre eran tutte li eran circa 10, ora non ce ne son più 0 totale son finite

Brutto periodo per i vecchi treni... anche in Spagna in questo periodo stanno demolendo tantissimo

spqri ha scritto:verso dicembre eran tutte li eran circa 10, ora non ce ne son più 0 totale son finite

Qualcuno di voi saprebbe elencare di quali macchine si trattava

7-01-2011:
646-042
646-159
Sono le uniche che sono riuscito a identificare nelle mie foto

spqri ha scritto:Era l'ultima Salvo.
2 giorni fa, era oltre la piattaforma girevole non so il perchè.

Per smontare pezzi di ricambio.

ciao
F.