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Linea Messina - Palermo

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Messaggio  Ne 120 il Dom Dic 23, 2012 2:22 pm

Esatto., anche questa tra le cartoline prese a pochissimi centesimi in una cartoleria/edicola del porto di Milazzo Wink

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Messaggio  Gualtiero il Mar Gen 01, 2013 1:29 pm

Tagli, sette treni su nove salteranno tre stazioni

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Soppresse le fermate a Barcellona, Brolo e Capo d’Orlando

MESSINA. Il 2013 si aprirà con nuovi tagli sul trasporto ferroviario nel messinese. A lanciare l'allarme il neo deputato regionale del Pdl, Antonino Germanà che in una lettera inviata all'amministratore delegato di Trenitalia chiede di scongiurare la soppressione delle fermate nelle stazioni di Barcellona Pozzo di Gotto, Brolo e Capo d'Orlando. I tre presidi infatti non saranno più luogo di stazionamento di ben sette dei nove treni che percorrono quotidianamente la tratta Messina-Palermo. Altri disagi si annunciano per i pendolari già fortemente penalizzati dallo smantellamento del sistema ferroviario. "E' necessario adottare una strategia - afferma Germanà - che sia in grado di coniugare il miglioramento del trasporto ferroviario con le esigenze produttive al fine di ridurre l'arretratezza delle infrastrutture ed il divario tra il nord ed il sud. I pendolari si sono dovuti ormai rassegnare di fronte al continuo peggioramento soprattutto sulla dorsale tirrenica Messina-Palermo. Un paradosso se si considera che la ferrovia Palermo-Messina è la direttrice ferroviaria principale della Sicilia settentrionale e collega le due importanti città di Messina e Palermo tra di loro e con i centri abitati della costa tirrenica". Un'altra nota dolente è rappresentata dalla impossibilità per i viaggiatori siciliani di usufruire dei servizi offerti sui treni "frecciarossa" come l'accesso al web in banda larga, la connessione wifi ed una migliore ricezione telefonica. "Una disparità di trattamento ingiustificabile - dichiara il deputato messinese - che nega ai siciliani la possibilità di usufruire di infrastrutture e servizi all'avanguardia come accade nel resto del paese". (RI.SE.)

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Messaggio  paolo1966 il Mar Gen 22, 2013 8:22 am

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Messaggio  Admin il Mar Gen 22, 2013 9:54 am

Grazie per le immagini,
penso che per la posa del binario e l'attrezzamento tecnologico (segnalazioni e via dicendo) occorreranno almeno 6 mesi Rolling Eyes

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Messaggio  Gualtiero il Mar Gen 22, 2013 12:51 pm

Benvenuto fra noi Paolo Very Happy
Tranquillo che qui si respira aria molto più serena e pacifica rispetto alla bella combriccola di SSC Razz Razz
Grazie per aver condiviso queste foto anche qua.

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Messaggio  paolo1966 il Gio Gen 24, 2013 11:17 am

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Messaggio  freccia del sud il Gio Gen 24, 2013 10:05 pm

incidente ferroviario costa la vita a un agricoltore di 65 anni, Antonio Casella, questa mattina alle 9.15 a Mongiove
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Messaggio  Admin il Gio Gen 24, 2013 10:10 pm

Dinamica dell'evento?

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Messaggio  freccia del sud il Gio Gen 24, 2013 10:18 pm

Secondo una prima ricostruzione pare che l'uomo stesse effettuando dei lavori nel vicino campo di sua proprietà che si trova nei pressi della vecchia linea ferrata Barcellona-Patti. Per cause da accertare ha attraversato i binari non accorgendosi del sopraggiungere del convoglio ferroviario proveniente da Palermo che lo ha travolto.

fonte tempostretto
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Messaggio  Gualtiero il Gio Gen 24, 2013 10:21 pm

freccia del sud ha scritto:Secondo una prima ricostruzione pare che l'uomo stesse effettuando dei lavori nel vicino campo di sua proprietà che si trova nei pressi della vecchia linea ferrata Barcellona-Patti. Per cause da accertare ha attraversato i binari non accorgendosi del sopraggiungere del convoglio ferroviario proveniente da Palermo che lo ha travolto.

fonte tempostretto

Che qualcuno adesso tirerà fuori: "siamo stanchi della ferrovia che passa vicino le campagne coltivate"..."chiudetela" pale pale

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Messaggio  freccia del sud il Ven Gen 25, 2013 11:06 am

Vertice palermitano tra l'Ad di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti e il presidente della Regione siciliana, Rosario Crocetta. Obiettivo la realizzazione dell'alta velocità nei collegamenti tra Messina, Catania e Palermo, opere da lungo tempo annunciate ma sempre rimaste sulla carta. Costruzione del doppio binario tra Catania e Palermo ma non solo, al centro del vertice anche la realizzazione di una ferrovia che consenta di collegare gli aeroporti delle due città in novanta minuti. Question Question Question
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Messaggio  Admin il Ven Gen 25, 2013 12:59 pm

ammappela Exclamation Exclamation Exclamation
tutte ste str....zate tutte in una volta Exclamation affraid

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Messaggio  Gualtiero il Ven Gen 25, 2013 1:03 pm

Admin ha scritto:ammappela Exclamation Exclamation Exclamation
tutte ste str....zate tutte in una volta Exclamation affraid

Hanno battuto il record!!!!!Credo che mai in 4 righe di sunto abbia letto una raccolta di tante "bip" in una volta!!!!
Che tristezza.
Il raddoppio della Catania - Palermo, previsto tra Bivio Zurria e Catenanuova è stato finanziato per il 10% della spesa totale. Questa è la verità.

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Messaggio  Gualtiero il Ven Gen 25, 2013 1:04 pm

Riporto anche qua sperando che qualcuno abbia il buon cuore di leggerlo


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Messaggio  Gualtiero il Ven Gen 25, 2013 1:08 pm

Vertice alla regione con RFI e il Ministro Barca.

Ferrovie, Crocetta punta sull’alta velocità “light”.

A metà febbraio la Regione Siciliana e Rete ferroviaria italiana sigleranno un accordo per sbloccare gli investimenti per l’alta velocità nell’Isola. Lo ha annunciato l’assessore regionale alle Infrastrutture, Nino Bartolotta, al termine di una riunione a palazzo d’Orleans con il ministro per la Coesione territoriale Fabrizio Barca, l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti, e il governatore Rosario Crocetta.

Un nuovo incontro è previsto la prossima settimana per definire i dettagli del contratto di servizio di Rfi in Sicilia. Il piano di investimenti riguarderà in particolare le direttrici Catania-Palermo e Messina-Catania. “L’obiettivo – ha spiegato Crocetta- sarà non solo la costruzione del doppio binario, ma anche il collegamento tra gli aeroporti di Catania e Palermo. In questa prima fase, in 5 anni vorremmo riuscire a coprire questa distanza in due ore e mezza, e in 10 anni in un’ora e mezza”. Sulla velocizzazione della Catania-Palermo, l’ipotesi è l’avvio di una prima tratta dal capoluogo etneo a Enna.

“Il contratto di servizio – ha spiegato l’assessore Bartolotta – sarà fondamentale per definire cifre e risorse. Il presidente Crocetta ha puntato molto sul tema della ‘concretezza’”. In pratica, si è scelto di mettere da parte, in maniera definitiva, i progetti faraonici a favore di interventi fattibili e realizzabili. All”ipotesi dell’alta velocità a 300 km orari si è preferito una soluzione ‘light’, a 200 all’ora, che prevede una spesa di un miliardo a fronte dei 5 che sarebbero serviti per il progetto originario della Catania-Palermo, che includeva la costruzione di un tunnel lungo 45 chilometri, tempi ventennali e l’esclusione di Enna e Caltanissetta.

L’obiettivo finale sarà poi quello di collegare in tempi rapidi il triangolo Catania-Messina-Palermo. I nuovi tempi di percorrenza saranno di 80 minuti per la Catania-Palermo, 45 per la Catania-Messina e 120 per la Messina-Palermo.

La speranza dei pendolari siciliani è che stavolta sia la volta buona.

Fonte: BlogSicilia > 25.01.2013

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Messaggio  mickyE656 I serie il Ven Feb 15, 2013 5:01 pm

Vecchia stazione di Milazzo: bellissime immagini d'altri tempi drunken

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Messaggio  Admin il Ven Feb 15, 2013 5:15 pm

IC Peloritano trainato dalla E 656 258, già all'epoca in forza al Dep di Messina, e composto da carrozze tipo Z - Eurofima in livrea, rispettivamente, grigio/beige ed arancio

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Messaggio  Ne 120 il Dom Mar 31, 2013 5:47 pm

Che mi dite di questo biglietto del 1916? Shocked

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Messaggio  zancle il Dom Mar 31, 2013 8:53 pm

Un vero cimelio storico Exclamation Conservalo bene

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Messaggio  Admin il Gio Mag 02, 2013 12:17 pm

E' sfuggita ai più, ma non a noi, un'importantissima ricorrenza: i 150 anni del primo treno in Sicilia, da Palermo a Bagheria.
Potrete leggere sul nostro sito internet due interessanti articoli sull'argomento, grazie alla collaborazione ed alla disponibilità del portale "bagheriainfo".

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Linea Messina - Palermo - Pagina 10 Empty GdS: "Treni, un’odissea quotidiana"

Messaggio  Admin il Dom Mag 12, 2013 2:24 pm

Fonte: GdS 12-05-2013

I due convogli che ogni mattina raggiungono il capoluogo insufficienti a ospitare migliaia di pendolari. Si viaggia in piedi e ammassati. Appello a Bartolotta: si intervenga su Fs.


È un vero e proprio “viaggio della speranza” quello che ogni mattina intraprendono lavoratori e studenti pendolari dei treni regionali della tratta Milazzo- Messina, ma gravi disagi e lamentele si registrano da mesi anche su altri fronti territoriali: Capo d’Orlando, Sant’Agata Militello, Patti.
Stiamo parlando, in particolare, dei due treni regionali che arrivano nella città dello Stretto rispettivamente alle 7.35 (n. 12752) e alle 08.30 (n. 12754).
Le condizioni in cui si viaggia sono da tempo insopportabili. I treni stracolmi di pendolari, in numero sempre più elevato, risultano insufficienti e questo obbliga a viaggiare ammassati, in piedi e in condizioni di precario equilibrio. A testimoniarlo e a lanciare l’appello, da tempo peraltro, anche se la situazione è ben nota a tutti, è Filippo Cannuli, ex assessore comunale che si reca ogni mattina a Messina con il treno per lavoro. Ci ha raccontato che ha sollecitato più volte, anche per iscritto, l’assessore regionale alle Infrastrutture, Antonino Bartolotta, ad intervenire sulle Fs, spiegando i disagi riscontrati dai pendolari, senza ottenere mai alcuna risposta. «Negli ultimi due anni, sia per la crisi economica che per l’innalzamento del costo della benzina, si è verificato un significativo aumento del numero di viaggiatori che utilizza il treno come mezzo necessario per gli spostamenti giornalieri - afferma Cannuli in una nota inviata a Bartolotta -. Tale clientela, è composta principalmente da pendolari residenti nella fascia tirrenica compresa tra Milazzo e Villafranca che si sposta, soprattutto nelle ore mattutine, verso Messina. In realtà - spiega - il treno n. 12752 (arrivo a Messina alle 7.35) prima era composto da due vetture “Minuetto”, che hanno risolto in parte la problematica, anche se non sufficientemente utili ad accogliere il numero di viaggiatori (adesso c’è un treno con sole tre carrozze). Mentre il treno n. 12754 (un’unica vettura “Minuetto”, arrivo a Messina alle 8.30) continua ad essere insufficiente per il numero di persone da trasportare. È ormai da tempo che manifesto il disagio che i pendolari dei treni regionali della tratta Milazzo- Messina, sono costretti a subire quotidianamente per recarsi al proprio posto di lavoro o di studio». L’ex assessore Cannuli oltre a lanciare l’appello propone da mesi un intervento di rimodulazione dei treni regionali nella direttrice Milazzo-Messina: «È auspicabile che le Ferrovie potenzino la fascia di riferimento aggiungendo un nuovo treno con arrivo a Messina tra le 7.30 e le 8.30, raccomandando le stesse di utilizzare, sia per i succitati treni che per quello di nuovo inserimento, delle carrozze più capienti. In alternativa, senza ulteriori spese aggiuntive per le Fs, si potrebbe spostare uno dei treni attualmente inseriti nella cosiddetta “fascia morta” ed aggiungerlo nella fascia più frequentata. Ad esempio - precisa Cannuli - quello che arriva a Messina alle 10.40 (treno n. 8766) oppure, soluzione ancora più ottimale, il treno n. 8773 che parte da Messina alle 12.15, anche perché dopo 15 minuti c’è un altro treno, in partenza da Messina, alle 12.30 (treno n. 12797) e pertanto la soppressione del primo treno non comporterebbe eccessivo disagio ai viaggiatori. È significativo notare - aggiunge Cannuli - che in atto verso Messina viaggiano 16 treni regionali giornalieri contro i 20 treni nella direziona opposta (da Messina)». Infine, ma non ultimo, si chiede di far fermare anche nella stazione di Spadafora i due treni regionali (n. 12750 che arriva a Messina alle 6.35 e n. 12784 che arriva a Messina alle 9.39) che, inspiegabilmente, fermano in tutte le stazioni ad eccezione di Spadafora».

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Messaggio  Gualtiero il Dom Mag 12, 2013 3:06 pm

I fantasmi del passato....sono riapparse le FS pale pale

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Messaggio  palermo centrale il Mer Giu 05, 2013 8:17 pm

Oggi mentre stavo cucinando due bei rigatoni al sugo,mi è arrivata la notizia quindi non ho potuto fare a meno...Da circa 15 anni che non vedevo un treno del genere.
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Messaggio  Gualtiero il Mer Giu 05, 2013 9:33 pm

Allora oggi deve essere stata una giornata molto particolare per il trasporto merci in Sicilia. Tu hai beccato questi carri armati (ogni tanto, ma proprio raramente) li vedo sbarcare dalle navi, io ho visto un treno merci di legname e altri carri serie H della RailCargo Austria..mentre il nostro socio Dario ha beccato, forse sempre lo stesso treno con dei carri pianali mai visti, sempre amministrazione straniera....

Questi:

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Foto Dario Andò - Letojanni (ME) 05 giugno 2013

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Messaggio  palermo centrale il Mer Giu 05, 2013 9:43 pm

Vuoi vedere che credono ancora nel trasporto ferroviario?
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Messaggio  Gualtiero il Gio Giu 06, 2013 2:19 pm

palermo centrale ha scritto:Vuoi vedere che credono ancora nel trasporto ferroviario?

Qualcuno, singolo, isolato e solo, ci credw...se fosse accompagnato anche da una classe politica lungimirante e una cittadinanza attiva...il "credo" potrebbe diventare fatto concreto.
La questione mi incuriosisce tanto perché, come detto, saltuariamente arrivano questi strani convogli dall'Austria....chissà dove vanno e che servizio svolgono!!!

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Messaggio  Gualtiero il Gio Giu 06, 2013 7:12 pm

Gualtiero ha scritto:

Questi:

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Foto Dario Andò - Letojanni (ME) 05 giugno 2013

Dopo una piccola ricerca ho scoperto che sono dei carri tipo Laaprs immatricolati presso le A-OBB - Carri con sponde laterali ad alta resistenza multipli "aa" a due assi. Attualmente operanti per RailCargo Austria. Smile

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Messaggio  Ne 120 il Gio Giu 20, 2013 2:07 pm

Magazzino merci di tipo corto, immortalato alla stazione di Acquedolci. E' identico all'ormai demolito fabbricato di Villafranca Tirrena!

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Bellissimo Esempio di Magazzino Merci "passante" alla stazione di Castelbuono...

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Messaggio  Inbus U 210 il Gio Giu 20, 2013 4:49 pm

La mitica stazione di Castelbuono Very Happy
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Messaggio  Ne 120 il Sab Giu 22, 2013 8:44 pm

Treno regionale proveniente da Messina e diretto a Palermo in ingresso oggi pomeriggio nella stazione di Santo Stefano di Camastra.

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Intercity diretto a Roma Termini in transito oggi presso Finale

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