Fondazione FS Italiane: Treni storici, iniziative, manifestazioni, curiosità e quant'altro

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Messaggio  Francesco Fiumanò il Gio Mag 03, 2012 9:14 pm

oggi a contesse
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Messaggio  Admin il Gio Mag 03, 2012 9:28 pm

meriterebbero entrambi un destino migliore

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Messaggio  Francesco Fiumanò il Gio Mag 03, 2012 9:30 pm

si trovano li da circa 4 anni
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Messaggio  Francesco Fiumanò il Ven Mag 04, 2012 7:26 pm

oggi a messina scalo
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Messaggio  Caimano il Gio Mag 10, 2012 2:19 am

Purtroppo il bagagliaio a due assi è tristemente ben noto agli appassionati messinesi, infatti staziona li da molti molti anni....molto interessante anche i due veicoli di contesse soprattutto quello grigio ardesia che ad occhio se non erro sembra un postale tipo 1946. Anche bello il bel postale UIC X tipo 1976. Quest'ultimo fu realizzato in 80 esemplari tra il 1978 e il 1980 e montava carrelli Y 0270.S1 (fu l'ultimo tipo di postale costruito per le FS). Di sicuro anche quest'ultimo rotabile in futuro potrebbe essere recuperato, ma per il valore storico avrebbero la precedenza il bagagliaio a due assi e dopo il 1946!! Soprattutto il bagagliaio a carrelli potrebbe essere recuperato e riverniciato in grigio ardesia, nell'attesa della E 646.190....il mio sogno sarebbe realizzare una bella composizione d'epoca anni 70-80 e scortarla con le divise d'epoca (le mitiche "carta da zucchero") analogamente a quanto fatto con l'attuale composizione castano e isabella!!! In pratica configurare due treni di due epoche diverse!!! Very Happy

Perchè se ci pensiamo la E 626 con le centoporte rappresenta la tipica composizione anni '50 dei treni accellerati e diretti. Quando sarà pronta la E 646 di certo non si potrà accostarla alle centoporte in castano e isabella ma servirebbero carrozze grigio ardesia (penso alle 1955, 1957, 1959 e alle care e indimenticabili Tipo X, a mio modo di vedere la più bella carrozza italiana mai realizzata Cool Cool )
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Messaggio  Francesco Fiumanò il Mar Mag 15, 2012 5:45 pm

il dm 99
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Messaggio  Gualtiero il Mar Mag 15, 2012 6:09 pm

Naturale come possano diventare discariche Evil or Very Mad Evil or Very Mad
stai attento che ti prendi la malaria!!!

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Messaggio  Inbus U 210 il Mar Mag 15, 2012 6:15 pm

Invece stai attento che se lo usa qualche barbone come casa,e ti vede la,non credo ne sia felice!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Messaggio  Ne 120 il Mar Mag 15, 2012 7:29 pm

Però che spettacolo quel dm... Ai suoi tempi l'ambiente, seppur spartano, doveva essere molto accogliente per il personale...
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Messaggio  Gualtiero il Mar Mag 15, 2012 8:07 pm

Quale tenuto meglio ?? Very Happy
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Cmq è stato spostato rispetto all'ultima volta che l'ho visto nell'agosto 2011..segno evidente di un prossimo recupero cheers


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Messaggio  Francesco Fiumanò il Mar Mag 15, 2012 9:20 pm

veramente il custode mi ha detto che sono in attesa di demolizione insieme alla 245.
inoltre mi ha riferito che di recente è stato demolito un carro cucina militare da campo della seconda guerra mondiale
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Messaggio  Gualtiero il Mer Mag 16, 2012 12:30 am

Francesco Fiumanò ha scritto:veramente il custode mi ha detto che sono in attesa di demolizione insieme alla 245.
inoltre mi ha riferito che di recente è stato demolito un carro cucina militare da campo della seconda guerra mondiale

Lo sappiamo Ciccio...la roba messinese non è stata "cagata" da nessuno e quindi tutto al macero cheers cheers
Ovviamente il carro della foto che ho postato non è peloritano...Wink

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Messaggio  Gualtiero il Ven Ott 19, 2012 5:00 pm

Gualtiero ha scritto:
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Apprendo solo ora che domenica 16 settembre il piccolo bagagliaio Dm serie 99000 è stato trasferito da Canicattì a Palermo C.le con la loco D345 1121 e preso in cura dagli amici di TrenoDoc. Un'altra occasione sfumata dopo il trasferimento di alcuni carri da Caltanissetta a Porto Empedocle a cura di Ferrovie Kaos per scattare qualche bella fotografia. No No No No No

Cmq in bocca a lupo a questa nuova avventura e inoltre pare abbiamo iniziato a mettere mani su una delle due 668 1600.

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Messaggio  Admin il Ven Ott 19, 2012 5:22 pm

Gualtie',
ancora ti meravigli Exclamation Question
Certe operazioni sono veri e propri "segreti di stato", nessuno deve vedere, nessuno deve sapere, nessuno deve poter curiosare Rolling Eyes
shh Exclamation shh Exclamation il silenzio deve restare sovrano Exclamation

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Messaggio  BARCELLONESE il Sab Ott 20, 2012 8:14 am

Roberto ma sto Dm Siculo non lo possiamo commissionare in esclusiva per AFS dal Sig. A.C.M.E.? Cool
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Messaggio  Admin il Gio Mag 02, 2013 12:44 pm

altra bella iniziativa di Treno D.O.C. cheers

Avviata la procedura di vincolo sulla D.143 3045 e su tre carri merci

Per leggere, fate click sul testo in grassetto Wink [/quote]

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Messaggio  Gualtiero il Gio Mag 02, 2013 1:51 pm

Admin ha scritto:altra bella iniziativa di Treno D.O.C. cheers

Avviata la procedura di vincolo sulla D.143 3045 e su tre carri merci

Per leggere, fate click sul testo in grassetto Wink

Eccellente come sempre. Questo parco ferroviario si ingrandisce sempre di più e restituisce fascino, storia, nobiltà e non meno importante dignità alle ferrovie della Sicilia!!! cheers cheers

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Messaggio  Admin il Gio Mag 02, 2013 10:16 pm

Un giorno, forse, grazie all'eccellente lavoro di Treno D.O.C. rivedremo la "nostra" 740 244 percorrere le linee della'Isola.
Per il momento, posto un video nostalgico

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Messaggio  Admin il Dom Mag 19, 2013 12:39 pm

Passerella per la E 626 428

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Messaggio  tobruk il Gio Mag 23, 2013 2:43 pm

Il Dm di Messina è scampato alla demolizione perché risultava destinato a Palermo. Non so per chi e a quale titolo e se questa cosa sia vera. Ma questo è quello che so io.

Quanto invece alla demolizione di un vecchio carro militare con cucina da campo accennata dal custode eccetera, dalla descrizione abbastanza buffa sembra si riferisca ad un bagagliaio a due assi ex genio, ma niente del genere è stato demolito di recente a Messina. Parliamo, forse di 15 anni fa.

tobruk

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Messaggio  Gualtiero il Gio Mag 23, 2013 6:05 pm

Piccolo OT mi hanno detto che a Pergusa c'è una 835 monumentata, è vero Question

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Messaggio  john il Gio Mag 23, 2013 6:17 pm

Continuando l'OT, sì ma è la V830.035: è lì da anni, nei pressi del lago tra gli alberi.

john

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Messaggio  Gualtiero il Gio Mag 23, 2013 8:02 pm

john ha scritto:Continuando l'OT, sì ma è la V830.035: è lì da anni, nei pressi del lago tra gli alberi.

Grazie John...non lo sapevo completamente!!immagino come sarà ridotta!!!

trovata...ultimo post

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Messaggio  Francesco Fiumanò il Mar Giu 04, 2013 6:25 pm

la 740 di siracusa qualche giorno fa.
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Messaggio  Gualtiero il Mar Giu 04, 2013 8:23 pm

E' ridotta peggio di quella di Lamezia e Acireale, quasi quasi.... No No

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Messaggio  john il Mar Giu 04, 2013 10:25 pm

Il tempo passa. Tutto si deteriora se non si agisce.

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Messaggio  tobruk il Gio Giu 06, 2013 10:28 am

Gualtiero ha scritto:E' ridotta peggio di quella di Lamezia e Acireale, quasi quasi.... No No

Quella di Lamezia dov'è finita?

tobruk

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Messaggio  Inbus U 210 il Gio Giu 06, 2013 1:02 pm

Anziché lasciarla marcire.....potrebbero affidarla all'Associazione Treno Doc.....Mah!
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Messaggio  Gualtiero il Gio Giu 06, 2013 2:21 pm

tobruk ha scritto:
Gualtiero ha scritto:E' ridotta peggio di quella di Lamezia e Acireale, quasi quasi.... No No

Quella di Lamezia dov'è finita?

Questa domanda mi rabbrividisce... pale pale
Fino al 2011 era ancora la....non c'è più Question

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Messaggio  Ferryboat il Gio Giu 06, 2013 3:25 pm

Francesco tu parli di questa? la 740 267?
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