Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Ferryboat il Gio Gen 02, 2014 9:54 am

Interessante cartolina dello Scilla a Civitavecchia...una chicca!

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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Gio Gen 02, 2014 10:35 am

una vera chicca  Exclamation 

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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Lun Gen 06, 2014 11:52 pm

che nave è  Question Question Question 

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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Inbus U 210 il Mar Gen 07, 2014 8:54 am

Cariddi ??
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Ferryboat il Mar Gen 07, 2014 1:56 pm

Inconfondibile San Francesco.....
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Ven Gen 10, 2014 2:45 pm

e di questa cosa mi dite  Question 
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Inbus U 210 il Ven Gen 10, 2014 4:24 pm

La nave affianco il Cariddi e' una gemella dell'Edra(Dionea o Ambriabella) ??? O la Basiluzzo della ex Navisarma???
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Ven Gen 10, 2014 4:28 pm

Inbus U 210 ha scritto:La nave affianco il Cariddi e' una gemella dell'Edra(Dionea o Ambriabella) ??? O la Basiluzzo della ex Navisarma???

tutte ipotesi sbagliate, è l'ISOLA DEL SOLE

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Messaggio  Inbus U 210 il Ven Gen 10, 2014 5:22 pm

Si e' stata anche della Caremar e come tutte le motonavi passeggeri degli anni 60 si assomigliava....questa nave era di proprieta' della Alioth di Patti Marina(ME)....insieme alla Golfo di Patti motonave che si trova affondata a Giardini Naxos  Crying or Very sad
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Ferryboat il Sab Gen 11, 2014 12:41 pm

Una bella foto di quando ancora tutto era salvabile... Evil or Very Mad
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Gio Gen 23, 2014 8:09 pm

Ne 120 ha scritto:Cariddi Anni '50.....

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a volte torna d'attualità...

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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Gio Feb 20, 2014 5:54 am

Ho il piacere di informarvi che la nostra raccolta di pubblicazioni è stata recentemente impreziosita da questo bellissimo volumetto, ricco di informazioni, fotografie e tavole
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Ven Mar 14, 2014 7:36 am

ricorre oggi l'ottavo anniversario dell'affondamento della Cariddi

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Traghetto Cariddi 2006-2014 di AFS Messina -> [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] su Flickr

la storia di questo glorioso traghetto potete ancora oggi leggerla al seguente link   Arrow    [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Ferryboat il Ven Apr 04, 2014 8:24 pm

Una foto che parla da sola.
Grazie a Salvo per averla condivisa
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Sab Apr 26, 2014 6:41 pm

capita, a volte, di ritrovarsi tra le mani un vecchio album di fotografie che ti fanno tornare indietro nel tempo di oltre 40 anni... a un giorno in cui i miei genitori regalarono a me e mia sorella una bellissima gita sul traghetto Scilla (era il 10 ottobre 1972)

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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Ferryboat il Sab Ago 16, 2014 1:22 pm

Ricorre oggi il 71° anniversario del primo affondamento
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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Ferryboat il Mer Ago 20, 2014 10:34 am

Interessante articolo a tema su Messinaoggi.it a firma di P. Genovese (che ringraziamo!)

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  • CARIDDI: 71 ANNI FA IL I AFFONDAMENTO


  • La Nave Traghetto è stata uno dei simboli della storia del trasporto marittimo dello Stretto. Fu varato a a Trieste nel 1932.



MESSINA | Sono passati 71 anni dal primo affondamento della Nave Traghetto Cariddi, costruita nel 1932 dai Cantieri Riuniti dell'Adriatico di Trieste per conto delle Ferrovie dello Stato.

La nave rappresentò subito una vera e propria rivoluzione nel panorama dei trasporti dello Stretto, in quanto, non solo aumentò la capacità di carico di mezzi ferroviari e non, ma anche la frequenza dei collegamenti tra le sponde di Messina e Calabria.

Nell'estate del 1943 il traghetto fu danneggiato a seguito del bombardamento aereo degli alleati, ma nonostante ciò, fu impegnato insieme a 3 piroscafi nel trasferire nella sponda calabrese i resti delle forze italiane che si ritiravano dal fronte di guerra siciliano.

Il 16 agosto di quello stesso anno, mentre le ultime retroguardie della 29a Panzergrenadier Division “Falke” passavano dall’abitato collinare e dalla strada costiera tirrenica, per dirigersi verso Messina ed imbarcarsi alla volta della Calabria, al comandante della Cariddi, allora alle dipendenze delle forze italo - tedesche fu dato ordine di affondare lo scafo.

Il traghetto fu così portato, attraverso un rimorchiatore, presso la rada Paradiso, dove furono fatte aprire le "prese-mare" per allagare i locali sottocoperta al fine di fare affondare lo scafo, che nonostante tutto, resistette all'allagamento dei locali, e così, per affondarlo, si utilizzò l'esplosivo, che non solo procurò falle a bordo, ma contribuì anche al ribaltamento dello scafo stesso.

Dopo alcuni mesi con la nave capovolta ormeggiata in prossimità del porto del capoluogo peloritano, ebbero finalmente inizio le operazioni di ribaltamento dello scafo. Secondo i documenti di allora, conservati e riportati sul sito ufficiale dell'Associazione Ferrovie Sicilie afs, molte sono le testimonianze che ricordano una forte commozione, quando, nel momento del recupero, comparve ancora al suo posto sull’asse di poppa della nave la Bandiera nazionale.

In quegli anni il fatto fu interpretato da tutti come un simbolo della voglia di rinascita della Nazione dopo le sofferenze e le distruzioni belliche.
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Messaggio  Admin il Ven Ago 22, 2014 10:06 am

ecco il video del recupero


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Re: Scilla e Cariddi (1932) e successive modifiche

Messaggio  Admin il Mer Nov 12, 2014 7:25 pm

la sala macchine in una bellissima immagine recentemente offerta dalla Fondazione FS in occasione di una mostra sul traghettamento ferroviario organizzata nei locali del museo di Pietrarsa

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Messaggio  Ferryboat il Mer Nov 12, 2014 7:38 pm

mmm non mi sembra una delle due sorelle Surprised
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Messaggio  Admin il Mer Nov 12, 2014 8:02 pm

Ferryboat ha scritto:mmm non mi sembra una delle due sorelle Surprised
fammi sapere, semmai la sposto

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Messaggio  Admin il Ven Dic 12, 2014 12:41 pm

un bel video


e rammento che la storia della nave è sempre disponibile sul nostro sito internet
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Messaggio  Ferryboat il Sab Mar 14, 2015 10:28 am

Sono trascorsi 9 anni dal secondo affondamento ed il relitto è sempre li.

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Messaggio  Admin il Sab Mar 14, 2015 12:57 pm

hai fatto bene a ricordare ciò che tutti hanno dimenticato troppo in fretta

ho pubblicato la foto anche sulla nostra pagina Flickr
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nonché su Railways of Sicily - Ferrovie Siciliane
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Messaggio  strettomessina il Sab Mar 14, 2015 9:42 pm

ma e' stata tagliata la poppa con il nome?
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Messaggio  zancle il Dom Mar 15, 2015 12:48 pm

Il tempo passa, mai hai fatto bene a ricordare il triste anniversario Sad

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Messaggio  Admin il Ven Apr 03, 2015 7:51 pm

segnalo
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Messaggio  Ferryboat il Dom Ago 16, 2015 5:25 pm

Ricorre oggi il 72° anno dell'affondamento della Cariddi.
Il 16 Agosto del 1943 gli Alleati erano alle porte della città di Messina e la N/t "CARIDDI" delle FS era carica di armamenti ma non in efficienza tanto da attendere di essere rimorchiata a Villa San Giovanni. Così per evitarne la cattura del nemico venne autoaffondata in rada Paradiso su un fondale di 20 metri. La nave affondò capovolgendosi in pochi minuti. Dobbiamo aspettare la fine della guerra ed esattamente nel 1949 per rivedere galleggiare il relitto ed 1953 per il rientro in servizio


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Messaggio  Admin il Dom Gen 24, 2016 9:55 am

pescata su internet questa perla del 1953

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Messaggio  Ferryboat il Dom Gen 24, 2016 8:48 pm

Admin ha scritto:pescata su internet questa perla del 1953

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un pezzo di storia
cheers
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