Caronte & Tourist

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Messaggio  Guizzo90 il Ven Nov 30, 2012 9:18 pm

Gualtiero ha scritto:e i treni Question usavi una sella di lancio per farli volare Question Razz Razz
Situazione davvero triste.

Per i treni ci sono Iginia e Logudoro no?
Quindi il Villa poteva benissimo essere utilizzato per il gommato.
Non dimentichiamoci comunque che negli anni 90 la Riace subì un grave incendio in sala macchine e toccò proprio al Villa sostituirla, riscuotendo un enorme successo. L'utilizzo del Villa per il gommato fu interrotto dopo pochi giorni in quanto (almeno così dissero) creava disagio alle normali corse delle altre bidirezionali. Con questa carestia di navi che c'è, oggi questo problema non ci sarebbe...
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Messaggio  Gianlusss il Ven Nov 30, 2012 9:42 pm

Admin ha scritto:Belle foto Gianluca Exclamation
Grazie Very Happy

Ferryboat ha scritto:

Che impressione strana....

belle foto Gianluca! Very Happy


Grazie a voi Smile
Volevo aggiungere anche che a Villa entra giusta giusta Zancle. Cioè non si può appoggiare al molo perchè la poppa toccherebbe la parte di banchina che sporge, essendo la nave più lunga rispetto alle solite Fata, Riace e Enotria... Quindi devono stare attenti che il traghetto non vada troppo a ridosso della banchina, non sò se mi spiego.
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Messaggio  Ne 120 il Sab Dic 01, 2012 8:23 am

Guizzo90 ha scritto:
Gualtiero ha scritto:e i treni Question usavi una sella di lancio per farli volare Question Razz Razz
Situazione davvero triste.

Per i treni ci sono Iginia e Logudoro no?
Quindi il Villa poteva benissimo essere utilizzato per il gommato.

Esattamente Wink

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Messaggio  Admin il Sab Dic 01, 2012 8:58 am

scusate la domanda, ma il Villa entrerebbe nell'invasatura 0 di Villa S.G. Question

penso che la manovra non sia tanto semplice...

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Messaggio  Ferryboat il Sab Dic 01, 2012 11:14 am

Si entra nella 0 di Villa...pure a Messina stanno attenti che non sbatta nel fasciame elastico....tanto prima o pio la botta la prende!
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Messaggio  Giovanni il Sab Dic 01, 2012 12:32 pm

Le botte le prendono, ma con un pò di occhio è una manovra che si può fare benissimo
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Messaggio  Gualtiero il Sab Dic 01, 2012 12:50 pm

Guizzo90 ha scritto:
Gualtiero ha scritto:e i treni Question usavi una sella di lancio per farli volare Question Razz Razz
Situazione davvero triste.

Per i treni ci sono Iginia e Logudoro no?
Quindi il Villa poteva benissimo essere utilizzato per il gommato.
Non dimentichiamoci comunque che negli anni 90 la Riace subì un grave incendio in sala macchine e toccò proprio al Villa sostituirla, riscuotendo un enorme successo. L'utilizzo del Villa per il gommato fu interrotto dopo pochi giorni in quanto (almeno così dissero) creava disagio alle normali corse delle altre bidirezionali. Con questa carestia di navi che c'è, oggi questo problema non ci sarebbe...

Quale Iginia..quella ferma in prima invasatura (a cui è stata rinnovata ripetutamente la concessione) Question
Magari avrebbero potuto accelerare la messa in servizio della Scilla (pagando gli operai per lavorare anche di notte). Negli anni '90 è un'altra storia, c'era un'altra società e tutto era amministrativamente parlando diverso! Inoltre vi ricordo che proprio per motivi dell'anti trust è nata la società Bluferries e quindi non avrebbero potuto ugualmente prendere una nave Bluvia. Non cerchiamo giustificazioni. La situazione è ai limiti dell'indecenza e l'unico vettore che garantisce affidabilità e navi è il privato.

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Messaggio  Giovanni il Sab Dic 01, 2012 12:55 pm

Gualtiero ha scritto:
Guizzo90 ha scritto:
Gualtiero ha scritto:e i treni Question usavi una sella di lancio per farli volare Question Razz Razz
Situazione davvero triste.

Per i treni ci sono Iginia e Logudoro no?
Quindi il Villa poteva benissimo essere utilizzato per il gommato.
Non dimentichiamoci comunque che negli anni 90 la Riace subì un grave incendio in sala macchine e toccò proprio al Villa sostituirla, riscuotendo un enorme successo. L'utilizzo del Villa per il gommato fu interrotto dopo pochi giorni in quanto (almeno così dissero) creava disagio alle normali corse delle altre bidirezionali. Con questa carestia di navi che c'è, oggi questo problema non ci sarebbe...

Quale Iginia..quella ferma in prima invasatura (a cui è stata rinnovata ripetutamente la concessione) Question
Magari avrebbero potuto accelerare la messa in servizio della Scilla (pagando gli operai per lavorare anche di notte). Negli anni '90 è un'altra storia, c'era un'altra società e tutto era amministrativamente parlando diverso! Inoltre vi ricordo che proprio per motivi dell'anti trust è nata la società Bluferries e quindi non avrebbero potuto ugualmente prendere una nave Bluvia. Non cerchiamo giustificazioni. La situazione è ai limiti dell'indecenza e l'unico vettore che garantisce affidabilità e navi è il privato.
L'equipaggio dello Scilla lavora tutt'ora anche se è ai lavori oppure è spostato su un'altra nave, ogni nave ha 3 equipaggi con un turno di 8 ore, quindi possono coprire tutta la giornata, non è fattore di equipaggio o nave sono le teste che non funzionano
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Messaggio  Gualtiero il Sab Dic 01, 2012 12:58 pm

Giovanni ha scritto:
Gualtiero ha scritto:
Guizzo90 ha scritto:
Gualtiero ha scritto:e i treni Question usavi una sella di lancio per farli volare Question Razz Razz
Situazione davvero triste.

Per i treni ci sono Iginia e Logudoro no?
Quindi il Villa poteva benissimo essere utilizzato per il gommato.
Non dimentichiamoci comunque che negli anni 90 la Riace subì un grave incendio in sala macchine e toccò proprio al Villa sostituirla, riscuotendo un enorme successo. L'utilizzo del Villa per il gommato fu interrotto dopo pochi giorni in quanto (almeno così dissero) creava disagio alle normali corse delle altre bidirezionali. Con questa carestia di navi che c'è, oggi questo problema non ci sarebbe...

Quale Iginia..quella ferma in prima invasatura (a cui è stata rinnovata ripetutamente la concessione) Question
Magari avrebbero potuto accelerare la messa in servizio della Scilla (pagando gli operai per lavorare anche di notte). Negli anni '90 è un'altra storia, c'era un'altra società e tutto era amministrativamente parlando diverso! Inoltre vi ricordo che proprio per motivi dell'anti trust è nata la società Bluferries e quindi non avrebbero potuto ugualmente prendere una nave Bluvia. Non cerchiamo giustificazioni. La situazione è ai limiti dell'indecenza e l'unico vettore che garantisce affidabilità e navi è il privato.
L'equipaggio dello Scilla lavora tutt'ora anche se è ai lavori oppure è spostato su un'altra nave, ogni nave ha 3 equipaggi con un turno di 8 ore, quindi possono coprire tutta la giornata, non è fattore di equipaggio o nave sono le teste che non funzionano

Grazie per la precisazione. E' vero.
Cmq, per dovere di cronaca, vi ricordo che la regione Sardegna si è costituita anche società di navigazione a prezzi popolari per venire incontro alle esigenze dei residenti sardi....inutile lamentarsi quando, giustamente come dice Giovanni, qui le teste non funzionano. Il privato cattivo e Roma sempre più cattivona.... No No

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Messaggio  Giovanni il Sab Dic 01, 2012 1:02 pm

Gualtiero ha scritto:
Giovanni ha scritto:
Gualtiero ha scritto:
Guizzo90 ha scritto:
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Situazione davvero triste.

Per i treni ci sono Iginia e Logudoro no?
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L'equipaggio dello Scilla lavora tutt'ora anche se è ai lavori oppure è spostato su un'altra nave, ogni nave ha 3 equipaggi con un turno di 8 ore, quindi possono coprire tutta la giornata, non è fattore di equipaggio o nave sono le teste che non funzionano

Grazie per la precisazione. E' vero.
Cmq, per dovere di cronaca, vi ricordo che la regione Sardegna si è costituita anche società di navigazione a prezzi popolari per venire incontro alle esigenze dei residenti sardi....inutile lamentarsi quando, giustamente come dice Giovanni, qui le teste non funzionano. Il privato cattivo e Roma sempre più cattivona.... No No
La varie aziende regionali di navigazione che appartenevano a Tirrenia e che hanno ceduto alle varie regioni tra qui la Sardegna ad eccezione della Sicilia, dove la Sirema è andata alla Compagnia delle Isole
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Messaggio  Gualtiero il Sab Dic 01, 2012 1:27 pm

E perchè allora la nostra regione non istituisce una compagnia per lo Stretto?!avere più attori garantisce una sana concorrenza e un calo nelle tariffe. Inoltre potrebbero esserci sconti per i residenti come avviene in Sardegna dove navigare per l'Italia non costa nulla praticamente. E' lo stesso principio del trasporto regionale ferroviario. E come regione autonome ha tutte le carte per fare questo. Volendo anche un consorzio tra comuni come Messina-Villa e Reggio.

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Messaggio  Gianlusss il Sab Dic 01, 2012 3:32 pm

Ferryboat ha scritto:Si entra nella 0 di Villa...pure a Messina stanno attenti che non sbatta nel fasciame elastico....tanto prima o pio la botta la prende!

Da tenere conto della sporgenza della banchina lato città che dopo i lavori fatti, a 120 metri dallo scivolo esce per fuori, penso creerebbe difficoltà al Villa, mia opinione. Non si potrebbe appoggiare come fanno le bidirezionali.
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Messaggio  Ne 120 il Dom Dic 02, 2012 11:14 am

Il Villa, quando imbarcava gommato sul ponte binari, a messina approdava nell'invasatura 5, mentre a Villa sbarcava di prora nell'invasatura 1, facendo transitare i veicoli gommati sul ponte ferroviario mobile. Sono testimone oculare e per questo lo posso dire con assoluta certezza. Purtroppo al tempo non fotografavo... Neutral

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Messaggio  strettomessina il Lun Dic 03, 2012 4:10 pm

negli ultimi anni invece, potenziando il servizio in estate il Villa imbarcava e sbarcava auto contemporaneamente sul pte auto e sul pte binari, a Villa caricava sul ponte binari mentre scaricava dal pte auto e a Messina viceversa facendo più corse in un turno di servizio
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Messaggio  Admin il Mar Gen 15, 2013 9:44 pm

Semplicemente fantastico Exclamation
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Messaggio  Gualtiero il Mar Gen 15, 2013 9:46 pm

Admin ha scritto:Semplicemente fantastico Exclamation
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Imperversa su feisbuk già da moltissimo tempo....sei arrivato un pò tardino Wink

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Messaggio  Admin il Mar Gen 15, 2013 9:49 pm

io non ho FB, ma -come vedi- ci sono arrivato lo stesso Razz

e poi, il video ufficiale (quello che ho postato io) è on line soltanto da 4 giorni Razz Razz Razz

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Messaggio  Ferryboat il Mer Gen 16, 2013 10:31 am

E' un nuovo tormentone!! Very Happy Very Happy Very Happy

L'arancino fritto nell'olio del motore!!haahah
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Messaggio  freccia del sud il Lun Gen 28, 2013 11:49 am


Curioso incidente ieri mattina alla rada San Francesco. Una grande rete da pesca, infatti, è andata a finire tra le eliche di un traghetto in servizio sullo Stretto.

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Messaggio  Admin il Sab Feb 02, 2013 8:44 pm

vi dice qualcosa questa cartolina Question
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Messaggio  Inbus U 210 il Sab Feb 02, 2013 9:06 pm

L'Amedeo Matacena....tua collezione ?
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Messaggio  Admin il Sab Feb 02, 2013 9:10 pm

Inbus U 210 ha scritto:L'Amedeo Matacena....tua collezione ?
non ancora, ci sto facendo un pensierino...

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Messaggio  Inbus U 210 il Sab Feb 02, 2013 9:20 pm

E' su Ebay ? Costo ?
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Messaggio  Admin il Sab Feb 02, 2013 9:32 pm

Inbus U 210 ha scritto:E' su Ebay ? Costo ?

ti interessa Question
quanto sei disposto a pagarla Question

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Messaggio  Inbus U 210 il Sab Feb 02, 2013 11:42 pm

mi interessa il costo...max 3 euro Wink
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Messaggio  Ferryboat il Lun Feb 04, 2013 12:11 pm

Koningin Juliana...
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Messaggio  freccia del sud il Lun Feb 04, 2013 6:53 pm

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Razz Razz Razz Razz

qui trovate tutta la famiglia!!!!
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Messaggio  Gualtiero il Lun Feb 04, 2013 8:42 pm

freccia del sud ha scritto:[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Razz Razz Razz Razz

qui trovate tutta la famiglia!!!!

Off Topic...freccia ma mi leggi gli MP Question Question Very Happy Very Happy

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Messaggio  freccia del sud il Lun Feb 04, 2013 9:33 pm

Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed

OK ricevuto...... lol! lol! lol! lol! lol!
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Messaggio  freccia del sud il Gio Mag 02, 2013 8:33 pm

acciarello in acque toscane con il vessillo della Blunavy, speriamo che quest'anno l'avventura renda pirat
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