Treni oltre lo Stretto

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Gualtiero il Mar Apr 10, 2012 9:25 pm

Cmq non ci scaldiamo così tanto...perchè gli aerei continueranno a godere di ogni primato. I bus hanno registrato 3.500 persone, in tutto il meridione d'Italia (così come riporta siciliaway). Solo Fontanarossa per Pasqua ha registrato

142.000 anime Wink


Ultima modifica di Gualtiero il Mar Apr 10, 2012 9:28 pm, modificato 1 volta

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Gualtiero il Mar Apr 10, 2012 9:26 pm

Inbus U 210 ha scritto:chi viaggia in aereo viaggia con al massimo 1 valigia a persona

Ma anche no Wink

Detto questo. Personalmente io il treno lo uso solo ed esclusivamente per puro piacere e pura passione. E' ovvio che in termini di tempo, di convenienza, di logistica e quant'altro.....non si può discutere.

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Inbus U 210 il Mer Apr 11, 2012 6:00 pm

Oggi sotto casa,mi e' passato un bus di una ditta del gruppo SAIS TRASPORTI,ovviamente dotato di tutti i comfort(come bagno ecc...)con circa 70 persone a bordo,la maggior parte anziani,devo dire che anche nei bus delle grosse ditte come Sais ecc... a bordo danno anche snack,salviette imbevute e copri wc(molto spesso ci sono 2 autisti a bordo del bus,e uno guida e uno fa da steward e poi si invertono),quasi a standard di aereo o freccia rossa,poi ci sono i piccoli padroncini che ovviamente non danno neanche un bicchiere d'acqua ma loro fanno le autolinee tedesche,ora come ora comunque,visti i tagli dei treni e visti la mia passione verso i bus se dovessi viaggiare viaggerei in bus,per tratte massimo fino a roma oppure in germania ma solo con DI BELLA o qualche altro,oppure mi prendo il traghetto,aereo mai vista la paura e treno non so visti i continui tagli,i costi esosi e il fatto che la notte se sei nei dintorni di napoli devi stare sveglio.
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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  freccia del sud il Mer Apr 11, 2012 7:05 pm

Colpo di scena a pochi mesi dalla cancellazione dei treni a lunghissima percorrenza che collegavano Milano e Torino alla Sicilia: dal 12 giugno ripartiranno tre tratte, Milano-Lecce, Milano-Palermo e Torino-Lecce.
La notizia, che Metro può anticipare, dovrebbe essere ufficializzata a giorni da Ferrovie dello Stato, che intanto precisa: «Non siamo stati noi a cambiare idea. Stiamo parlando di un servizio universale, non di una tratta commerciale, e quindi il nostro committente, in questo caso il ministero del Tesoro ci ha chiesto questo ripristino».


continua qui [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]


cmq ieri sera a messina c.le c'era lo sciollere dei pullman GT....... poi e' arrivato puleo con un mercedes residuato della guerra d'abisinia e si e' capito subito chi comanda in sicilia Laughing Laughing
tra i tanti segnalo il vdl futura come il piu' arrapante di una ditta palermitana...
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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Gualtiero il Mer Apr 11, 2012 7:32 pm

^^
Non so fino a che punto servirà "veramente" il ripristino di un solo collegamento ma intanto è pur sempre una buona notizia.
Ma è un'aggiunta o taglieranno un Roma?

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Inbus U 210 il Mer Apr 11, 2012 9:41 pm

freccia del sud ha scritto:Colpo di scena a pochi mesi dalla cancellazione dei treni a lunghissima percorrenza che collegavano Milano e Torino alla Sicilia: dal 12 giugno ripartiranno tre tratte, Milano-Lecce, Milano-Palermo e Torino-Lecce.
La notizia, che Metro può anticipare, dovrebbe essere ufficializzata a giorni da Ferrovie dello Stato, che intanto precisa: «Non siamo stati noi a cambiare idea. Stiamo parlando di un servizio universale, non di una tratta commerciale, e quindi il nostro committente, in questo caso il ministero del Tesoro ci ha chiesto questo ripristino».


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cmq ieri sera a messina c.le c'era lo sciollere dei pullman GT....... poi e' arrivato puleo con un mercedes residuato della guerra d'abisinia e si e' capito subito chi comanda in sicilia Laughing Laughing
tra i tanti segnalo il vdl futura come il piu' arrapante di una ditta palermitana...

Ot:
Il decano Mercedes 0303-10R di Puleo Viaggi,e' del 1986,e' ridotto a pezzi,lo ha preso permutando un bus turco del 2009,insieme a lui ha preso un secondo bus scoperto.
Comunque Sais Trasporti per la Sicilia-Roma ha preso nuovi mezzi.
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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Ne 120 il Mer Apr 11, 2012 10:14 pm

A proposito di treni oltre lo stretto.... Foto scattate con il telefonino il lunedì di pasquetta!!!

Arrivo alla stazione di RICADI...
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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Gualtiero il Dom Apr 15, 2012 1:12 pm

Come previsto dal 15 aprile (cioè oggi)...è attivo il servizio di acquisto e prenotazione dei nuovi treni Italo di NTV cheers :

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Cmq rispetto alla prospettive c'è stata un pò di delusione sulle tariffe che sono pressappoco identiche a quelle di TI sulla base dei biglietti LowCost..ma questo è dovuto alla non completa offerta dei treni...considerando che ce ne stanno 6 su 25...quando sarà a pieno regime forse la diffirenza si farà sentire. Naturalmente come prezzi perchè come qualità di treni c'è un abisso rispetto alle ciofeche di Mr Mor!!!

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Admin il Dom Apr 15, 2012 3:43 pm

Da buon iscritto alla mailing list NTV mi e' stato appena recapitato un buono sconto da € 20,00 da spendere entro giugno Exclamation Very Happy

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  zancle il Dom Apr 15, 2012 6:24 pm

Gualtiero ha scritto:.....
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....
ho dato una sbirciatina, aspetto il prolungamento fino a Villa San Giovanni prima di provarlo

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Gualtiero il Dom Apr 15, 2012 8:29 pm

zancle ha scritto:
Gualtiero ha scritto:.....
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....
ho dato una sbirciatina, aspetto il prolungamento fino a Villa San Giovanni prima di provarlo

Ottimo...quindi mai Laughing Laughing Laughing
Visto che il servizio non si spingerà oltre Salerno.

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Torna il treno del mare e si scommette su quelli notturni per Bari

Messaggio  Gualtiero il Mer Apr 18, 2012 11:46 am


In un incontro nella sede della Confapi l'ex "ad" Arenaways illustra i piani della nuova società privata ferroviaria.

L'ex "ad" di Arenaways Giuseppe Arena e ora nel Cda di Strade ferrate alta Italia, la società nata sulle ceneri della prima, ha illustrato i piani della nuova azienda ferroviaria privata nella sede della Confapi ad Alessandria.

Dopo aver raccontato la sua storia di imprenditore, ha annunciato che, oltre a continuare a proporre Autozug e Autoslaap per i turisti del Nord Europa, in estate tornerà il treno del mare e saranno attivati quelli notturni per Bari e Villa San Giovanni (Reggio Calabria). In entrambi i casi la stazione di partenza sarà Torino: fra le successive fermate anche Asti e Alessandria. I turisti potranno raggiungere il Sud anche con l'auto al seguito se saliranno ad Alessandria. A Bari, poi, qualora lo vorranno, potranno beneficiare della coincidenza in traghetto per Patrasso in Grecia.

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Messaggio  freccia del sud il Gio Apr 19, 2012 8:07 pm

prima magagna targata NTV, il voucher da 20 euro in regalo non puo' essere utilizzato sui biglietti low cost che costano guarda caso 20 eurini ma su quelli a tariffe superiori....

bel modo di incentivare i clienti a usufruire del nuovo servizio!!!!! Mad Mad Mad
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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Gualtiero il Gio Apr 19, 2012 8:51 pm

freccia del sud ha scritto:prima magagna targata NTV, il voucher da 20 euro in regalo non puo' essere utilizzato sui biglietti low cost che costano guarda caso 20 eurini ma su quelli a tariffe superiori....

bel modo di incentivare i clienti a usufruire del nuovo servizio!!!!! Mad Mad Mad

Sono tariffe promozionali è ovvio che ci siano delle clausule...come quando hai dei buoni sconto che sono validi solo su ben determinati prodotti.
Non è una magagna e spero sia scritto chiaramente!!!
Per ogni tipologia di offerta ci sono termini e condizioni che spesso nessuno legge Wink
Mica son cretini!!!Se io fossi il capo mica mi metto subito la zappa sui piedi e regalo biglietti a destra e a sinistra..fallirei tempo zero...mi sembrava così ovvio!
A proposito di incentivare i clienti...già per il primo periodo praticamente tutti i posti in offerta sono esauriti...come volevi viaggiare gratis?? Laughing Laughing

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Re: Treni oltre lo Stretto

Messaggio  Gualtiero il Gio Apr 19, 2012 9:17 pm

Ecco qui all'articolo 7 delle CPT del Contratto di NTV

A seconda della campagna promozionale, NTV potrà vincolare l’utilizzo del Voucher Promozionale all’acquisto di una specifica tipologia di titolo di trasporto, all’acquisto o all’effettuazione del viaggio in un determinato periodo oppure all’acquisto di titoli di trasporto per tratte e/o treni determinati. Wink

Tranquillo...nessuna magagna!

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Tra Roma e Reggio Calabria due intercity con carrozze interamente rinnovate

Messaggio  Admin il Ven Apr 20, 2012 7:55 pm

Una notizia che ci interessa non troppo marginalmente....


Fonte FS News - Reggio Calabria, 13 aprile 2012

Lunedì 16 aprile saranno i viaggiatori in partenza alle 16.39 da Roma, con l’Intercity 561, i primi a salire su vetture interamente rinnovate e destinate ai collegamenti tra la Capitale e il Sud Italia. Dal giorno successivo, anche l’Intercity 550 Reggio Calabria - Roma viaggerà con queste vetture ammodernate.

Trenitalia, infatti, ha avviato un programma di ristrutturazione e ammodernamento delle carrozze Intercity che percorrono le linee Roma - Reggio Calabria e Roma – Taranto. Un piano in corso di attuazione che consentirà progressivamente di offrire più posti a sedere e maggior comfort su tratte ancora non raggiunte dall’Alta Velocità o dai Frecciabianca.

Tutte le vetture sottoposte agli interventi di ristrutturazione sono arredate con poltrone dal design più avvolgente e comodo, e ogni posto è servito da cappelliera portabagagli, tavolino e presa elettrica.

A disposizione dei clienti, inoltre, cestini per la raccolta differenziata dei rifiuti, nuovi attaccapanni e un capiente vano al centro delle carrozze di seconda classe dove riporre il bagaglio più voluminoso e ingombrante.

Su tutto il convoglio sono stati utilizzati materiali moderni e resistenti, mentre particolare cura è stata dedicata all’impianto d’illuminazione, calibrato per ridurre l’affaticamento visivo da luce artificiale.

Come sempre, in una carrozza del treno, due posti sono riservati alla clientela diversamente abile, con spazi attrezzati idoneamente per le esigenze di chi si sposta con sedia a rotelle.

Per il Capotreno, infine, è prevista una zona dedicata per consentire ai viaggiatori di raggiungerlo facilmente in caso di necessità o per semplici richieste di assistenza e informazioni.

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Messaggio  Gualtiero il Ven Apr 20, 2012 9:04 pm

^^
Di che si tratta delle carrozze del progetto "Cityday 270" ovvero la continuazione del famigerato 901??
Per intenderci la trasformazione di carrozze GC-Z1 e via dicendo accantonate da anni, nelle carrozze scomodisse della Fecciabianca??
Speriamo che le tariffe restino quelle degli IC...normali!!!

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Messaggio  Ne 120 il Sab Apr 21, 2012 8:50 am

Viste giorno 18 sera, all'arrivo dell'IC nella stazione di Villa S. Giovanni. Ci hanno viaggiato da Roma a Villa S.G. mia madre e mia sorella, molto soddisfatte per il comfort e la pulizia del treno. Si tratta di carrozze tipo Z1 rimodernate, per certi aspetti simili a quelle degli ES-City. Davvero un bel salto di qualità, a prezzi invariati. Complimenti a Trenitalia. Wink



Ultima modifica di Ne 120 il Mar Mag 22, 2012 2:11 pm, modificato 2 volte
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Messaggio  Gualtiero il Sab Apr 21, 2012 10:36 am

Ne 120 ha scritto:Viste giorno 18 sera, all'arrivo dell'IC nella stazione di Villa S. Giovanni. Ci hanno viaggiato da Roma a Villa S.G. mia madre e mia sorella, molto soddisfatte per il comfort e la pulizia del treno. Si tratta di carrozze tipo Z1 rimodernate, per certi aspetti simili a quelle degli ES-City. Davvero un bel salto di qualità, a prezzi invariati. Complimenti a Trenitalia. Wink


Ottima la notizia del prezzo invariato!!!! cheers
La livrea??
Poi il confort e la pulizia sono opinioni molto soggettive Wink
Ho visto una foto...sono così per caso?? Ti prego dimmi di no.

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Messaggio  Ne 120 il Sab Apr 21, 2012 1:02 pm

Gualtiero ha scritto:
Ne 120 ha scritto:Viste giorno 18 sera, all'arrivo dell'IC nella stazione di Villa S. Giovanni. Ci hanno viaggiato da Roma a Villa S.G. mia madre e mia sorella, molto soddisfatte per il comfort e la pulizia del treno. Si tratta di carrozze tipo Z1 rimodernate, per certi aspetti simili a quelle degli ES-City. Davvero un bel salto di qualità, a prezzi invariati. Complimenti a Trenitalia. Wink


Ottima la notizia del prezzo invariato!!!! cheers
La livrea??
Poi il confort e la pulizia sono opinioni molto soggettive Wink
Ho visto una foto...sono così per caso?? Ti prego dimmi di no.

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All'interno personalmente non sono entrato, ma ti assicuro che viste da fuori l'impressione è stata ottima.
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Messaggio  Gualtiero il Sab Apr 21, 2012 1:07 pm

Ne 120 ha scritto:

All'interno personalmente non sono entrato, ma ti assicuro che viste da fuori l'impressione è stata ottima.

Come dice un vecchio detto: l'abito non fa il monaco!
Cmq diamo fiducia a Trenitalia...e soprattutto vediamo se queste nuove carrozze sbarcheranno in Sicilia. Mi secco farmi una passeggiata fino a Villa Very Happy

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Messaggio  freccia del sud il Sab Apr 21, 2012 4:43 pm

tolto il tavolino quelli rappresentati in foto sono gli arredi utilizzati anche sul vivalto e francamente ritengo che i sedili non abbiano il confort di un servizio intercity, anzi se e' avvenuto questo mutamento il passo e' stato fatto all'indietro.
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Messaggio  Ne 120 il Sab Apr 21, 2012 6:38 pm

Devo dire che, dopo sette ore di viaggio, paragonate al comfort dell'ETR 450 dell'andata, mia madre e mia sorella hanno manifestato grande apprezzamento per la comodità delle rinnovate carrozze. Personalmente dall'esterno mi hanno fatto un'ottima impressione, con le tante luci a led che conferivano all'interno una buona atmosfera. Personalmente proverò queste carrozze il prossimo mese, sulla tratta Villa S. Giovanni - Roma Termini e viceversa, ed allora potrò dare un giudizio più attendibile.
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Messaggio  Admin il Sab Apr 21, 2012 7:19 pm

Spero che presto questo materiale sia utilizzato per Peloritano ed Archimede.

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Messaggio  Gualtiero il Sab Apr 21, 2012 9:51 pm

Mi piace che tutti sperano...ma sistemata la questione della pulizia (WC e interni) che non c'entra nulla con il revamping di una carrozza.....vi facevano così schifo le Z1 a compartimenti??Con i loro caldi e accoglienti sedili??
In una seconda entravano 60 persone...con le nuove ristrutturazioni tipo 901 a salone unico entrano 85 persone.....indubbiamente più scomodo!!!!visto che stiamo parlando di 25 puzze di sudore in più!!Tutta sta differenza per il tavolinetto..bah!!Help me!!! Laughing Laughing
Perdonatemi ma questa filosofia dell'ambiente unico non l'ho mai digerita ahimè...solo su brevi tratte!!Ma stare 7 belle ore con le gambe strette e un tavolino dove posso fare entrare solo il mio "ipad" non la vedo una grande novità...Almeno con i compartimenti avevi grandi possibilità di ritrovarti da solo e poterti "stinnicchiari" comodamente Laughing
Contenti voi, contenti tutti.

Seconda classe :901 e/o cityday 270

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tipo Z

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Prima classe: 901 e/o cityday 270

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Prima classe: Z e GC

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Passabili le lucine in stile natalizio e il prezzo....però..^^ che spettacolo Sad Sad











Ultima modifica di Gualtiero il Sab Apr 21, 2012 9:53 pm, modificato 1 volta

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Messaggio  rocco il Sab Apr 21, 2012 9:52 pm

Ieri alla stazione Termini mi ha colpito la quantità di pubblicità dei frecciarossa (a 9 euro): da qualunque parte ti giravi la vedevi.

Penso che se Montezemolo gli chiede uno spazio per NTV gli possono rispondere che non ce n'è...
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Messaggio  rocco il Sab Apr 21, 2012 9:58 pm

Gualtiero ha scritto:Mi piace che tutti sperano...ma sistemata la questione della pulizia (WC e interni) che non c'entra nulla con il revamping di una carrozza.....vi facevano così schifo le Z1 a compartimenti??Con i loro caldi e accoglienti sedili??
In una seconda entravano 60 persone...con le nuove ristrutturazioni tipo 901 a salone unico entrano 85 persone.....indubbiamente più scomodo!!!!visto che stiamo parlando di 25 puzze di sudore in più!!Tutta sta differenza per il tavolinetto..bah!!Help me!!! Laughing Laughing
Perdonatemi ma questa filosofia dell'ambiente unico non l'ho mai digerita ahimè...solo su brevi tratte!!Ma stare 7 belle ore con le gambe strette e un tavolino dove posso fare entrare solo il mio "ipad" non la vedo una grande novità...Almeno con i compartimenti avevi grandi possibilità di ritrovarti da solo e poterti "stinnicchiari" comodamente Laughing
Contenti voi, contenti tutti

Dopo 5 ore ieri su etr 480 senza poter allungare le gambe perchè il tizio di fronte le aveva più lunghe delle mie concordo con te.
Lo scompartimento isolava di più, non ti buscavi le gomitate di quelli che si incrociavano nel corridoio e se si svuotava potevi pure metterti a dormire...
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Messaggio  Gualtiero il Sab Apr 21, 2012 10:01 pm

rocco ha scritto:
Gualtiero ha scritto:Mi piace che tutti sperano...ma sistemata la questione della pulizia (WC e interni) che non c'entra nulla con il revamping di una carrozza.....vi facevano così schifo le Z1 a compartimenti??Con i loro caldi e accoglienti sedili??
In una seconda entravano 60 persone...con le nuove ristrutturazioni tipo 901 a salone unico entrano 85 persone.....indubbiamente più scomodo!!!!visto che stiamo parlando di 25 puzze di sudore in più!!Tutta sta differenza per il tavolinetto..bah!!Help me!!! Laughing Laughing
Perdonatemi ma questa filosofia dell'ambiente unico non l'ho mai digerita ahimè...solo su brevi tratte!!Ma stare 7 belle ore con le gambe strette e un tavolino dove posso fare entrare solo il mio "ipad" non la vedo una grande novità...Almeno con i compartimenti avevi grandi possibilità di ritrovarti da solo e poterti "stinnicchiari" comodamente Laughing
Contenti voi, contenti tutti

Dopo 5 ore ieri su etr 480 senza poter allungare le gambe perchè il tizio di fronte le aveva più lunghe delle mie concordo con te.
Lo scompartimento isolava di più, non ti buscavi le gomitate di quelli che si incrociavano nel corridoio e se si svuotava potevi pure metterti a dormire...

Meglio che certi ricordi te li tieni stretti stretti... No No No

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Messaggio  rocco il Sab Apr 21, 2012 10:10 pm

Gualtiero ha scritto:
Meglio che certi ricordi te li tieni stretti stretti... No No No

Sto diventando nostalgico...
Sarà la vecchiaia?
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Messaggio  Inbus U 210 il Sab Apr 21, 2012 11:20 pm

Io mi chiedo perche nelle FS(se ancora si possono chiamare FS,visto che ora sono Penitalia,come riportano gia' le insegne di Minuetti Elettrici e E633),si tende a rempavizzare carrozze vecchie e fradice e non a costruirle nuove,ovviamente parlo di quelle utilizzate per gli Intercity,mentre per i regionali ci sono le Vivalto.
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