Stazioni di Messina (storie ed immagini di IERI)

LA 626!!!

La 896 che finisce di imbarcare sul traghetto davanti lo sgardo incantato di due giovani appassionati!

Doppia simmetrica ha scritto:La 896 che finisce di imbarcare sul traghetto davanti lo sgardo incantato di due giovani appassionati!

Quello con i calzoni corti era veramente appassionato, è un mio quasi coetaneo (solo un anno più giovane) che mi ha fatto compagnia durante le riprese. Una curiosità: Io non figuro (ovviamente) in nessuna foto, ma, ero abbigliato allo stesso modo del mio amico Giovanni, questo è il suo nome, calzoni corti con bretelle come si usava per i ragazzini dal dopoguerra fino agli anni 60.

Anche io voto per la 896 all'imbarco.

Non ho parole per ringraziare Giuseppe per aver condiviso con noi, queste bellissime e interessantissime foto!! Dire magnifiche è solo riduttivo....sono foto preziosissime per studiare bene la stazione di quegli anni, i servizi, le locomotive e tutti i vari particolari...


Altro che foto del mese!!! Queste sono foto dell'anno!!!! Sono tutte belle ma la migliore secondo me è quella con le due 636 in partenza, e quella della 626 con la maglia sganciabile!!!!

Ferryboat ha scritto:LA 626!!!

Indovinato
(ma anche la 896 sarà pubblicata nei prossimi mesi come Foto del Mese )

fotografie spettacolari: grazie per averle condivise!

Massimo ha scritto:fotografie spettacolari: grazie per averle condivise!

Grazie Massimo,
aspetto con ansia anche qualche tua proposta per la nostra Foto del Mese

direttamente da
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bella davvero

Condivido...una foto bellissima...si nota il binario di raccordo per il porto non ancora affogato...

altra chicca pescata sulla rete,
chi riesce ad individuare l'epoca e ad identificare il materiale rotabile in sosta    

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Admin ha scritto:altra chicca pescata sulla rete,
chi riesce ad individuare l'epoca e ad identificare il materiale rotabile in sosta    

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1939 , lo possiamo dedurre dalla presenza delle coperture sul sovrapassaggio e dalle presenza delle impalcature attorno alla cabina ACEI

Direttamente dalla ns fotogalleria..

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Si ringrazia il Dott. Armando Mzr Donato Presidente dell'Associazione Festung Sizilien ([Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]) per la foto proveniente dal National Archives and Records Administration di Washington

sono passati più di 50 anni, ma questa immagine possiamo a ragione considerarla STORIA    

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Fantastica ed unica. Ci fa capire come fossero simboliche queste foto e questi avvenimenti

verissimo,
secondo te, quel palo esiste ancora  
in quale punto della stazione  

secondo me, è dalle parti della stazione marittima.

sarebbe bello individuarlo e mettergli una bella targa ricordo, con la foto sopra riportata.

è un'idea .....

Admin ha scritto:verissimo,
secondo te, quel palo esiste ancora  
in quale punto della stazione  

secondo me, è dalle parti della stazione marittima.

sarebbe bello individuarlo e mettergli una bella targa ricordo, con la foto sopra riportata.

è un'idea .....

Non mi ricordo porca miseria con chi ne parlavo, una volta, che mi disse, appunto, che si ricordava esattamente il primo palo montato alla stazione e non è vicino la marittima ma vicino la cabina lato Catania. Mannaggia.

serve un sopralluogo sul posto  

altra immagine degna di nota dei lavori di elettrificazione della stazione di Messina

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ancora una chicca
 
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un salto ancora più indietro, fino ai lavori di costruzione della stazione marittimaaaa    

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Durante questo mio soggiorno fuori sede, ho avuto modo di immortalare un paio di esemplari ancora funzionanti delle loco da manovra D141 (29 unità Fiat costruite in totale). Dopo consultazione con alcuni appassionati risulta che, se pur per un breve periodo, questo gruppo abbia svolto servizio anche a Messina e Villa per le manovre di imbarco e sbarco. Abbiamo qualche testimonianza foto documentale? 

Vuoi le foto??ahahaha     

Caro Gualtiero,
ti rispondo io, che credo di aver ormai superato da un pò di tempo la fase esistenziale dello "spacchio".
Si tratta di due unità, la 1010 e la 1025 che nella seconda metà degli anni '70 hanno prestato servizio a Messina.
Un'immagine di A. Betti Carboncini, risalente al 1978, è stata pubblicata sull'edizione monografica dedicata alle locomotive D 141, D 143 ed Rd 142 pubblicata nel 1988 dalle edizioni Elledi (Autore Nico Molino).
La stessa foto è pubblicata a pag. 80 del libro Ferry Boats - Un secolo di Adriano Betti Carboncini (ediz. Calosci, Cortona).
Entro la prox settimana, se avrò tempo, posterò la scansione dell'immagine.
Un abbraccio.

Grazie infinite davvero. Il libro sui ferryboat lo conosco ma non ricordo di averlo letto. OK non ho premura ad aspettare. 

Admin ha scritto:Caro Gualtiero,
ti rispondo io, che credo di aver ormai superato da un pò di tempo la fase esistenziale dello "spacchio".

Cattiveria gratuita 

Va beh dai si scherzava    Attendo con pazienza le foto  

ecco la foto, finalmente

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Mm mm forse ora mi sto ricordando, ma non ricordo proprio di aver letto il libro. Grazie admin, preziosa testimonianza.!!!